2009 Lancia Musa Instrukcja obsługi (in Polish)

55
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Funkcj´ t´ mo˝na w∏àczyç, gdy chcemy
mo˝liwie szybko ogrzaç kabin´, wyko-
rzystujàc maksymalnà sprawnoÊç sys-
temu. Wykorzystywana jest maksymal-
na temperatura p∏ynu ch∏odzàcego, na-
tomiast rozdzia∏ powietrza i pr´dkoÊç
wentylatora jest zarzàdzana przez sys-
tem w zale˝noÊci od przypadku.
Precyzujàc, je˝eli p∏yn ch∏odzàcy nie
jest wystarczajàco ciep∏y, nie zostanie
w∏àczona natychmiast maksymalna
pr´dkoÊç elektrowentylatora, aby ogra-
niczyç dop∏ywu do kabiny powietrza nie
wystarczajàco ciep∏ego.
Przy w∏àczonej funkcji mo˝liwe sà
wszystkie ustawienia r´cznie.
Aby wy∏àczyç funkcj´ wystarczy obró-
ciç w lewo pokr´t∏o temperatury, usta-
wiajàc ˝àdanà temperatur´.
❒Funkcja LO(maksymalne ch∏odze-
nie):
w∏àcza si´ obracajàc pokr´t∏a tempera-
tury w lewo poni˝ej wartoÊci minimalnej
(16 ºC). Mo˝e byç uaktywniona zarówno
po stronie kierowcy jak i pasa˝era siedze-
nia przedniego lub w obu strefach (na-
wet przy wybranej funkcji MONO). Ta funkcja jest przewidziana, aby u∏a-
twiç regulacj´ temperatury w kabinie,
gdy w samochodzie znajduje si´ tylko
kierowca.
Aby powróciç do zarzàdzania oddziel-
nie temperaturà i rozdzia∏em powietrza
nawiewanego do kabiny w dwóch stre-
fach, wystarczy obróciç pokr´t∏o Hlub
nacisnàç przycisk A(MONO), gdy dio-
da w przycisku Êwieci si´.
Obracajàc pokr´t∏a ca∏kowicie w prawo
lub w lewo uzyskuje si´ wybór ekstre-
malny HIlub LO; w∏àcza si´ odpowied-
nio funkcjonowanie maksymalnego
ogrzewania lub ch∏odzenia.
❒Funkcja HI(maksymalne ogrzewa-
nie):
w∏àcza si´ obracajàc pokr´t∏a tempera-
tury w prawo powy˝ej wartoÊci maksy-
malnej (32 °C). Mo˝e byç uaktywnio-
na zarówno po stronie kierowcy jak i
pasa˝era siedzenia przedniego lub w
obu strefach (nawet przy wybranej
funkcji MONO).
STEROWANIE
Pokr´t∏a regulacji
temperatury
powietrza H-N
Obracajàc pokr´t∏em w
prawo lub w lewo uzy-
skuje si´ zwi´kszenie
lub zmniejszenie usta-
wianej temperatury od-
powiednio w strefie
przedniej lewej (pokr´-
t∏o N) i w przedniej pra-
wej (pokr´t∏o H).
Poniewa˝ system zarzàdza w dwóch stre-
fach, kierowca i pasa˝er siedzenia przed-
niego mogà ustawiç ró˝ne wartoÊci tem-
peratur, z maksymalnà ró˝nicà dozwo-
lonà 7 ºC.
Ustawiane temperatury pojawià si´ na
wyÊwietlaczach znajdujàcych si´ w po-
bli˝u pokr´te∏.
Po naciÊni´ciu przycisku A(MONO)
uzyskuje si´ automatyczne wyrównanie
temperatur po stronie pasa˝era siedze-
nia przedniego i po stronie kierowcy; w
ten sposób mo˝na ustawiç te same tem-
peratury w dwóch strefach obracajàc
pokr´t∏em Npo stronie kierowcy.

56
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
˙
▼Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wylo-
ty na nogi pasa˝erów (powietrze
bardziej ciep∏e) i do kratek Êrodko-
wych i bocznych w desce rozdziel-
czej (powietrze bardziej Êwie˝e).
Ten rozdzia∏ powietrza jest szczegól-
nie u˝yteczny w okresie przejÊcio-
wym (wiosna i jesieƒ), podczas s∏o-
necznych dni.
▼▲
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wy-
loty na nogi pasa˝erów i z kratek dla
odmro˝enia/odparowania szyby
przedniej i szyb bocznych przednich.
Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia
szybkie ogrzanie kabiny i zapobiega
zaparowaniu szyb. Funkcj´ t´ mo˝na w∏àczyç, gdy chcemy
mo˝liwie szybko och∏odziç kabin´, wy-
korzystujàc maksymalnà sprawnoÊç sys-
temu. Funkcji tej nale˝y u˝ywaç w przy-
padku, gdy ˝àda si´ och∏odzenia w spo-
sób jak najszybszy wn´trza nadwozia,
wykorzystujàc maksymalnà sprawnoÊç
systemu. Funkcja w∏àcza recyrkulacj´
powietrza i spr´˝ark´ klimatyzacji, na-
tomiast rozdzia∏ powietrza i pr´dkoÊç
wentylatora sà zarzàdzane przez system
w zale˝noÊci od warunków otoczenia.
Przy w∏àczonej funkcji mo˝liwe sà
wszystkie ustawienia r´czne.
Aby wy∏àczyç funkcj´ wystarczy obró-
ciç pokr´t∏o temperatury w prawo, usta-
wiajàc ˝àdanà temperatur´.
Przyciski wyboru
rozdzia∏u
powietrza I-M
Naciskajàc te przyciski
mo˝liwe jest ustawienie
r´czne jednego z pi´ciu
rozdzia∏ów powietrza
dla strony prawej i le-
wej w kabinie:
▲Wylot powietrza na szyb´ przednià
i szyby przednie boczne dla odparo-
wania lub odmro˝enia szyb.
˙Wylot powietrza z kratek Êrodko-
wych i bocznych w desce rozdziel-
czej dla wentylacji tu∏owia i twarzy
w ciep∏ych porach roku.
▼Wylot powietrza z kratek na nogi pa-
sa˝erów siedzeƒ przednich i tylnych.
Ten rozdzia∏ powietrza z uwagi na
naturalnà konwekcj´ ciep∏ego powie-
trza do góry, umo˝liwia uzyskanie w
bardzo krótkim czasie ogrzania ka-
biny i odczucie ciep∏a.

57
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Ustawiony rozdzia∏ powietrza sygnali-
zowany jest zaÊwieceniem odpowied-
nich diod w wybranych przyciskach.
W funkcji kombinowanej, po naciÊni´-
ciu przycisku aktywuje si´ równocze-
Ênie odpowiednia funkcja, która jest ju˝
ustawiona. Je˝eli natomiast naciÊni´ty
zostanie przycisk, którego funkcja jest
ju˝ aktywna, to zostanie anulowana i
odpowiednia dioda zgaÊnie.
Aby przywróciç sterowanie automatycz-
ne rozdzia∏em powietrza, po wybraniu
r´cznym, nacisnàç przycisk AUTO.
Gdy kierowca wybierze rozdzia∏ powie-
trza na szyb´ przednià, automatycznie
zostanie ustawiony taki sam kierunek
na szyb´ przednià i rozdzia∏ powietrza
po stronie pasa˝era. Pasa˝er mo˝e jed-
nak wybraç inny rozdzia∏ powietrza na-
ciÊni´ciem odpowiednich przycisków.Przyciski
AUTO H-N
(funkcjonowanie
automatyczne)
Po naciÊni´ciu przyci-
sku AUTOpo stronie
kierowcy i/lub pasa˝e-
ra siedzenia przednie-
go system reguluje au-
tomatycznie odpowied-
nio w strefach iloÊç i
kierunek rozdzia∏u powietrza dop∏ywa-
jàcego do kabiny anulujàc wszystkie po-
przednie ustawienia r´czne.
Stan ten sygnalizowany jest pojawie-
niem si´ napisu FULL AUTOna wy-
Êwietlaczu przednim.
Interweniujàc r´cznie na przynajmniej
jednà funkcj´ zarzàdzanà automatycz-
nie przez system (recyrkulacj´ powie-
trza, rozdzia∏ powietrza, pr´dkoÊç wen-
tylatora lub wy∏àczenie spr´˝arki kli-
matyzacji), gaÊnie napis FULLna wy-
Êwietlaczu, aby zasygnalizowaç, ˝e sys-
tem nie kontroluje ju˝ automatycznie
wszystkich funkcji (temperatura pozo-
staje zawsze w automatyce).
Przyciski regulacji
pr´dkoÊci
wentylatora L
Naciskajàc na koniec
przycisku
pzwi´ksza
si´ lub zmniejsza pr´dkoÊç wentylato-
ra i nast´pnie iloÊç nawiewanego powie-
trza kabiny, system utrzymuje pomimo
wszystko ˝àdana temperatur´.
Pr´dkoÊç wentylatora pokazywana jest
podÊwietlonymi kreskami na wyÊwie-
tlaczu.
❒Maksymalna pr´dkoÊç wentylatora
= wszystkie kreski podÊwietlone
❒Minimalna pr´dkoÊç wentylatora =
jedna kreska podÊwietlona
Wentylator mo˝na wy∏àczyç tylko wte-
dy, gdy zostanie wy∏àczona spr´˝arka
klimatyzacji naciÊni´ciem przycisku B.
OSTRZE˚ENIE Aby przywróciç ste-
rowanie automatyczne pr´dkoÊcià wen-
tylatora po regulacji r´cznej, nacisnàç
przycisk AUTO.

58
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Przycisk w∏àczania/
wy∏àczania
recyrkulacji
powietrza C
Recyrkulacja powietrza
zarzàdzana jest zgodnie z nast´pujàcà
logikà funkcjonowania:
❒w∏àczenie wymuszone (recyrkula-
cja powietrza zawsze w∏àczona), sy-
gnalizowane zaÊwieceniem si´ dio-
dy w przycisku Ci symbolu
ína
wyÊwietlaczu;
❒wy∏àczenie wymuszone (recyrkula-
cja powietrza zawsze wy∏àczona z
otwartym wlotem powietrza ze-
wn´trznego), sygnalizowane zgasze-
niem diody w przycisku i symbolu
êna wyÊwietlaczu.
Te warunki funkcjonowania uzyskuje
si´, naciskajàc kolejno przycisk recyr-
kulacji powietrza C.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, po okre-
Êlonym czasie, system automatycznie
wy∏àcza recyrkulacj´, umo˝liwiajàc wy-
mian´ powietrza.
Przycisk MONO A
(wyrównania
ustawionych
temperatur i
rozdzia∏u
powietrza)
Po naciÊni´ciu przycisku MONOwyrów-
nujà si´ automatycznie temperatura i
rozdzia∏ powietrza po stronie pasa˝era
siedzenia przedniego jak i kierowcy i
dlatego jest mo˝liwe ustawienie tych sa-
mych temperatur i rozdzia∏u powietrza
pomi´dzy dwie strefy obracajàc tylko
pokr´t∏em po stronie kierowcy. Funk-
cja ta przewidziana jest dla u∏atwienia
regulacji temperatury w kabinie, gdy
jest tylko kierowca. Aby powróciç do
oddzielnego zarzàdzania temperaturà
i rozdzia∏em powietrza w dwóch stre-
fach w kabinie, wystarczy obróciç po-
kr´t∏o Hlub nacisnàç ponownie przy-
cisk MONOA gdy dioda w przycisku
Êwieci si´. OSTRZE˚ENIE Je˝eli system, z po-
wodu interwencji r´cznej na funkcjono-
wanie, nie jest w stanie zagwarantowaç
osiàgni´cie i utrzymanie ˝àdanej tem-
peratury w ró˝nych strefach kabiny,
ustawiona temperatura b´dzie migaç,
aby zasygnalizowaç trudnoÊci rozpozna-
ne przez system, po minucie zgaÊnie na-
pis AUTO.
Aby przywróciç w jakimkolwiek mo-
mencie kontrol´ automatycznà syste-
mu po jednym lub kilku wyborach r´cz-
nych, nacisnàç przycisk AUTO.

59
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
OSTRZE˚ENIE W∏àczenie recyrkula-
cji umo˝liwia (przy ogrzewaniu lub ch∏o-
dzeniu kabiny) na szybkie osiàgni´cie
˝àdanych warunków. Nie zaleca si´ jed-
nak u˝ywania recyrkulacji w deszczo-
we i/lub zimne dni, poniewa˝ zwi´ksza
si´ mo˝liwoÊç szybkiego zaparowania
szyb, zw∏aszcza, gdy nie jest w∏àczona
spr´˝arka klimatyzacji.
Przy temperaturze zewn´trznej ni˝szej
od 5 - 7ºC recyrkulacja zostaje wymu-
szenie wy∏àczona (przy wlocie powie-
trza zewn´trznego), aby uniknàç zapa-
rowania szyb.Przycisk
wy∏àczenia/
wy∏àczenia
spr´˝arki
klimatyzacji B
NaciÊni´cie przycisku √, gdy dioda w
tym przycisku si´ Êwieci spowoduje wy-
∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji i zga-
Êni´cie diody. Po ponownym naciÊni´-
ciu przycisku, gdy dioda w przycisku
jest zgaszona przywraca si´ kontrol´ au-
tomatycznà nad systemem w∏àczania
spr´˝arki; zostanie to zasygnalizowane
zaÊwieceniem si´ diody w przycisku.
Po wy∏àczeniu spr´˝arki klimatyzacji,
system wy∏àcza recyrkulacj´, aby unik-
nàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb. Tak-
˝e, je˝eli system jest w stanie utrzymaç
˝àdanà temperatur´, z wyÊwietlacza znik-
nie napis FULL. Je˝eli natomiast sys-
tem nie jest w stanie utrzymaç tempera-
tury, cyfry migajà i znika napis AUTO.
OSTRZE˚ENIE Przy wy∏àczonej spr´-
˝arce klimatyzacji nie jest mo˝liwy wlot
do kabiny powietrza o temperaturze ni˝-
szej od tej zewn´trznej; ponadto, w
szczególnych warunkach otoczenia, szy-
by mogà zostaç szybko zaparowane, spo-
wodowane powietrzem nie osuszonym.
Przy niskich temperatu-
rach zewn´trznych zale-
ca si´ nie u˝ywaç funkcji recyr-
kulacji powietrza wewn´trzne-
go, poniewa˝ szyby mogà zostaç
szybko zaparowane.
UWAGA

60
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
OSTRZE˚ENIE Funkcja szybkiego od-
mra˝ania/odparowania szyb pozostaje
w∏àczona przez oko∏o 3 minuty, od mo-
mentu przekroczenia przez p∏yn ch∏o-
dzàcy silnik temperatury 50 ºC (wersje
benzynowe) lub 35 ºC (wersje Multijet).
Gdy funkcja jest aktywna podÊwietli si´
dioda w odpowiednim przycisku i w
przycisku ogrzewanej szyby tylnej; z wy-
Êwietlacza znika napis FULL AUTO.
Jedynymi interwencjami r´cznymi mo˝-
liwymi, przy aktywnej funkcji, sà regu-
lacja pr´dkoÊci wentylatora i wy∏àcze-
nie ogrzewania szyby tylnej.
Aby przywróciç warunki funkcjonowa-
nia, poprzednio aktywne, wystarczy na-
cisnàç niezale˝nie przycisk F, przycisk
recyrkulacji powietrza C, przycisk wy-
∏àczenia spr´˝arki Blub przyciski AU-
TO Nlub H.Przycisk szybkiego
odmra˝ania/
odparowania szyb F
Po naciÊni´ciu tego
przycisku, klimatyza-
cja uaktywnia automatycznie wszystkie
funkcje niezb´dne dla przyspieszenia
odmro˝enia/odparowania szyby przed-
niej i szyb bocznych:
❒w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji, je-
˝eli warunki zewn´trzne to umo˝li-
wiajà;
❒wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza;
❒w∏àcza maksymalnà temperatur´ po-
wietrza HIw obu strefach;
❒w∏àcza pr´dkoÊç wentylatora w za-
le˝noÊci od temperatury p∏ynu ch∏o-
dzàcego silnika, aby ograniczyç do-
p∏yw powietrza niewystarczajàco cie-
p∏ego dla odparowania szyb;
❒kieruje wylot powietrza na szyb´
przednià i szyby boczne przednie;
❒w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby.
Wy∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji zo-
staje zapami´tane tak˝e po wy∏àczeniu
silnika.
Aby przywróciç kontrol´ automatycz-
nà w∏àczenia spr´˝arki ponownie naci-
snàç przycisk
√, (w tym przypadku
uk∏ad funkcjonuje tylko jako ogrzewa-
nie) lub nacisnàç przycisk AUTO.
Przy wy∏àczonej spr´˝arce klimatyza-
cji, je˝eli temperatura zewn´trzna jest
wy˝sza od tej ustawionej, uk∏ad nie jest
w stanie uzyskaç ˝àdanej i sygnalizuje
miganiem, przez kilka sekund, cyfra-
mi odpowiednio ustawionej tempera-
tury, nast´pnie napis AUTOzgaÊnie.
W przypadku wy∏àczonej spr´˝arki
mo˝liwe jest wyzerowanie r´czne pr´d-
koÊci wentylatora (˝adna kreska nie jest
podÊwietlona).
W przypadku w∏àczonej spr´˝arki klima-
tyzacji i silnika uruchomionego pr´dkoÊç
wentylatora mo˝e byç zmniejszona do
minimum ( jedna kreska podÊwietlona).

61
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Wy∏àczenie
systemu (OFF) E
System klimatyzacji
wy∏àcza si´ naciskajàc
przycisk E, w konse-
kwencji gaÊnie wyÊwietlacz.
Po wy∏àczeniu uk∏adu, warunki syste-
mu klimatyzacji sà nast´pujàce:
❒diody zgaszone;
❒ustawione temperatury nie Êwiecà si´;
❒recyrkulacja powietrza w∏àczona, za-
mkni´ty dop∏yw powietrza zewn´trz-
nego;
❒spr´˝arka klimatyzacji wy∏àczona;
❒wentylator wy∏àczony.Tak˝e przy uk∏adzie wy∏àczonym, ogrze-
wanie szyby tylnej mo˝na w∏àczaç lub
wy∏àczaç r´cznie naciskajàc przycisk G.
OSTRZE˚ENIE Centralka systemu
klimatyzacji zapami´tuje regulacje uk∏a-
du przed wy∏àczeniem i przywraca, gdy
zostanie naciÊni´ty jakikolwiek przy-
cisk systemu (za wyjàtkiem przycisku
ogrzewanej szyby tylnej); je˝eli funkcja
naciÊni´tego przycisku nie by∏a aktyw-
na przed wy∏àczeniem zostanie uaktyw-
niona, je˝eli natomiast by∏a aktywna
pozostanie utrzymana.
Je˝eli chcemy ponownie w∏àczyç sys-
tem klimatyzacji w warunkach ca∏ko-
wicie automatycznych, nacisnàç przy-
cisk AUTO.
Przycisk
odmra˝ania/
odparowania
ogrzewanej szyby
tylnej i lusterek
wstecznych
zewn´trznych G
NaciÊni´cie tego przycisku powoduje
w∏àczenie odmra˝ania/odparowania
szyby tylnej.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest
zaÊwieceniem si´ diody w tym przycisku.
Funkcja wy∏àczy si´ automatycznie po
okreÊlonym czasie lub po ponownym
naciÊni´ciu przycisku lub po wy∏àcze-
niu silnika i nie zostanie w∏àczona przy
nast´pnym uruchomieniu.
OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç nalepek
na przewodach elektrycznych na we-
wn´trznej cz´Êç szyby tylnej, aby unik-
nàç uszkodzenia w funkcjonowaniu.

62
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
ÂWIAT¸A PARKOWANIA rys. 67
Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w
pozycji STOPlub wyj´tym, obróciç po-
kr´t∏o w pozycj´
6. ZaÊwieci si´ lamp-
ka
3w zestawie wskaêników i zaÊwie-
cà si´ wszystkie lampy pozycyjne i oÊwie-
tlenie tablicy rejestracyjnej. Przesuwa-
jàc dêwigni´ w stron´
azaÊwieci si´
Êwiat∏o pozycyjne prawe; w stron´
bza-
Êwieci si´ Êwiat∏o pozycyjne lewe. W obu
przypadkach nie zaÊwieci si´ lampka
3w zestawie wskaêników. Aby wy∏àczyç Êwiat∏a drogowe pocià-
gnàç ponownie dêwigni´ w stron´ kie-
rownicy (w∏àczà si´ Êwiat∏a mijania)
SYGNA¸ ÂWIETLNY
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierowni-
cy (po∏o˝enie niestabilne) bez wzgl´-
du na po∏o˝enie pokr´t∏a. W zestawie
wskaêników zaÊwieci si´ lampka sygna-
lizacyjna
1.
rys. 63L0D0066m
rys. 66L0D0069m
rys. 65L0D0068m
rys. 64L0D0067m
ÂWIAT¸A
ZEWN¢TRZNE
Dêwignia lewa grupuje sterowanie Êwia-
t∏ami zewn´trznymi.
Âwiat∏a zewn´trzne mo˝na zapaliç tyl-
ko, gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
jest w po∏o˝eniu MAR.
ÂWIAT¸A ZGASZONE rys. 63
Pokr´t∏o obrócone w po∏o˝enie å.
ÂWIAT¸A POZYCYJNE rys. 64
Pokr´t∏o obrócone w po∏o˝enie 6.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
3.
ÂWIAT¸A MIJANIA rys. 65
Pokr´t∏o obrócone w pozycj´ 2.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
3.
ÂWIAT¸A DROGOWE rys. 66
Przy pokr´tle jest w po∏o˝eniu 2po-
ciàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy
(po∏o˝enie stabilne).
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
1.