2009 Lancia Musa Instrukcja obsługi (in Polish)

103
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
GRUPA 0 i 0+ rys. 10
Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-
ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-
ku jazdy. Podczas gwa∏townego hamowa-
nia, g∏owa dziecka utrzymuje si´ na swo-
im miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko∏yska
jest przypi´ta pasem bezpieczeƒstwa i sa-
ma utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.
GRUPA 1 rys. 11
Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-
woziç w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy. Fotelik powinien posia-
daç przednià poduszk´ utrzymujàcà dziec-
ko i powinien byç przymocowany razem
z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa.
rys. 11L0D0137mrys. 12L0D0138mrys. 10L0D0136m
Na rysunku pokazano przyk∏adowy sposób ustawienia ko-
∏yski. Monta˝ ko∏yski nale˝y wykonaç wed∏ug do∏àczonej do
niej instrukcji.
UWAGA
Istniejàce foteliki, w których mo˝na przewoziç dzieci z gru-
py 0 i 1 przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà
pasa bezpieczeƒstwa i przytrzymujà dziecko w∏asnym pasem. Z
powodu swojej masy mogà byç niebezpieczne, je˝eli zamontowa-
ne zostanà nieprawid∏owo (np. je˝eli zapi´ty pas bezpieczeƒstwa
samochodu przechodzi przez poduszk´). Przestrzegaç bezwzgl´d-
nie zaleceƒ monta˝u podanych w za∏àczonej instrukcji.
UWAGA
GRUPA 2 rys. 12
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà zabez-
pieczone bezpoÊrednio pasem bezpie-
czeƒstwa samochodu. Rola fotelika ogra-
nicza si´ tylko do zabezpieczenia pra-
wid∏owej pozycji dziecka w stosunku do
pasa. Górna cz´Êç pasa powinna prze-
chodziç znad pleców przez Êrodek ramie-
nia i przylegaç po przekàtnej do klatki
piersiowej, w ˝adnym przypadku do szyi.
Dolna cz´Êç pasa powinna przylegaç do
bioder a nie do brzucha dziecka.
Na rysunku pokazano
przyk∏adowo sposób
ustawienia fotelika. Monta˝ na-
le˝y wykonaç wed∏ug instruk-
cji do∏àczonej do fotelika.
UWAGA

104
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
rys. 13L0D0139m
GRUPA 3 rys. 13
WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o
wadze od 22 do 36 kg jest taka, ˝e nie
jest wymagane zwi´kszenie gruboÊci
oparcia siedzenia stosujàc odpowied-
nià podk∏adk´.
Na rysunku pokazano przyk∏adowo po-
prawne umieszczenie dziecka na tylnym
siedzeniu.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝-
na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak
doros∏ych.
Na rysunku pokazano
przyk∏adowo sposób
ustawienia fotelika. Monta˝ na-
le˝y wykonaç wed∏ug instruk-
cji do∏àczonej do fotelika.
UWAGA
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA
FOTELIKÓW
Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE dotyczàcej
monta˝u fotelika dla dziecka na ró˝nych siedzeniach w samochodzie zgodnie z po-
ni˝szà tabelà:
Grupa Waga SIEDZENIE
Przednie Pasa˝era Pasa˝era
pasa˝era tylne Êrodkowe (gdzie
boczne przewidziano)
Grupa 0, 0+ do 13 kg U U *
Grupa 1 9 - 18 kg U U *
Grupa 2 15 - 25 kg U U *
Grupa 3 22 - 36 kg U U *
Opis oznaczeƒ:
U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalna“ zgodnie z Re-
gulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup“ wskazanych.
(*) na siedzeniu Êrodkowym tylnym nie mo˝na montowaç ˝adnego typu fotelika.

105
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
Poni˝ej podajemy g∏ówne normy
bezpiecznego przewo˝enia dzieci:
❒Zalecanà pozycjà dla zainstalowania
fotelika dla dziecka jest miejsce na
siedzeniu tylnym, poniewa˝ jest naj-
bardziej chronione miejsce w przy-
padku zderzenia.
❒W przypadku dezaktywacji podusz-
ki powietrznej dla pasa˝era (gdzie
przewidziano), nale˝y zawsze spraw-
dziç czy lampka sygnalizacyjna kolo-
ru ˝ó∏to bursztynowego
“w zestawie
wskaêników Êwieci si´ Êwiat∏em cià-
g∏ym sygnalizujàc dezaktywacj´.
❒Przestrzegaç skrupulatnie zaleceƒ
instrukcji, którà sprzedawca powi-
nien dostarczyç razem z fotelikiem.
Przechowywaç jà w samochodzie z
innymi dokumentami i instrukcjà
obs∏ugi samochodu. Nie u˝ywaç fo-
telika w sposób niezgodny z zalece-
niami w instrukcji obs∏ugi.
❒Zawsze sprawdzaç czy pas bezpie-
czeƒstwa jest prawid∏owo zapi´ty.
❒Ka˝dy system zabezpieczeƒ przezna-
czony jest dla jednego dziecka. Nie
przewoziç nigdy równoczeÊnie dwo-
je dzieci.
❒Zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bez-
pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka.
❒Podczas jazdy sprawdzaç czy dziec-
ko nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie
rozpi´∏o pasa bezpieczeƒstwa.
❒Nie przewoziç dziecka trzymajàc je
na kolanach lub w ramionach. W
czasie zderzenia nikt nie jest w sta-
nie utrzymaç dziecka.
❒W przypadku kolizji wymieniç fote-
lik na nowy.
PRZYSTOSOWANIE
DO MONTA˚U
FOTELIKA
„ISOFIX“
Samochód przystosowany jest do mon-
ta˝u fotelika Isofix Universale, jest to
nowy zunifikowany system europejski
do przewo˝enia dzieci.
Jest mo˝liwy monta˝ mieszany foteli-
ków tradycyjnych i Isofox.
Na rys. 14przedstawiono przyk∏adowy
fotelik.
Fotelik Isofix Universale obejmuje gru-
p´ wagowà: 1.
Dla innych grup wagowych sà foteliki
Isofix specyficzne, które mogà byç u˝y-
te tylko je˝eli sà szczegó∏owo zaprojek-
towane, przebadane i homologowane
dla tego samochodu (patrz lista samo-
chodów za∏àczona do fotelika).
Je˝eli samochód wypo-
sa˝ony jest w poduszk´
powietrznà dla pasa˝era nie
umieszczaç na siedzeniu przed-
nim fotelika dla dziecka, ponie-
wa˝ dziecko nigdy nie powinno
podró˝owaç na siedzeniu
przednim.
UWAGA

106
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
rys. 14L0C0425m
Z powodu ró˝nych systemów zatrzaÊni´-
cia, fotelik musi byç umocowany w od-
powiednich dolnych pierÊcieni meta-
lowych A-rys.15, umieszczonych po-
mi´dzy oparciem i poduszkà siedzenia
tylnego, a nast´pnie zamocowany pa-
skiem górnym (dost´pnym razem z fo-
telikiem) w odpowiednim zaczepie D-
rys. 16umieszczonym z ty∏u oparcia za
fotelikiem.
rys. 15L0C0140m
Przypomina si´, ˝e w przypadku fote-
lików Isofix Universale, mogà byç u˝y-
te wszystkie które majà homologacj´ z
oznaczeniem ECE R44/03 Isofix Uni-
versale.W Lineaccessori Lancia dost´pne sà fo-
teliki dla dzieci Isofix Universale „Duo
Plus”.
OdnoÊnie dodatkowych szczegó∏ów do-
tyczàcych instalacji i/lub u˝ycia fote-
lika odnieÊç si´ do „Instrukcji” dostar-
czanej z fotelikiem.
rys. 16L0C0143m
Montowaç fotelik tylko
w samochodzie na po-
stoju. Fotelik jest prawid∏owo
umocowany w przystosowa-
nych wspornikach, gdy b´dzie
wyczuwalne zwolnienie zatrza-
sku. Przestrzegaç w ka˝dym
razie instrukcji monta˝u, de-
monta˝u i ustawienia fotelika,
którà producent fotelika powi-
nien dostarczyç wraz z nim.
UWAGA

107
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DLA U˚YCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI
W poni˝szej tabeli przedstawiono, zgodnie z przepisami europejskimi ECE 16, mo˝liwe umiejscowienie fotelika dla dziec-
ka Isofix Universali na siedzeniach wyposa˝onych w zatrzaski Isofix.
Grupa wagowa Ustawienie Klasa oznaczenia Pozycja Isofix
fotelika Isofix boczna tylna
Grupa 0 do 10 kg Ty∏em do kierunku jazdy E IL
Ty∏em do kierunku jazdy E IL
Grupa 0+do 13 kg Ty∏em do kierunku jazdy D IL
Ty∏em do kierunku jazdy C IL (*)
Ty∏em do kierunku jazdy D IL
Ty∏em do kierunku jazdy C IL (*)
Grupa 1 od 9 – do 18 kg Przodem do kierunku jazdy B IUF
Przodem do kierunku jazdy B1 IUF
Przodem do kierunku jazdy A IUF
IUF: stosowane dla systemów ochronnych dzieci Isofix ustawione przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wyposa˝one w trze-
cie mocowanie górne), homologowane do u˝ycia w grupie wagowej.
IL: stosowane dla szczególnych systemów ochronnych dzieci Typu Isofix specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu.
Mo˝liwa jest instalacja fotelika po przesuni´ciu do przodu siedzenia przedniego.
(*) Mo˝liwy jest monta˝ fotelika Isofix po przesuni´ciu siedzenia przedniego ca∏kowicie do przodu.

108
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
PODUSZKI
POWIETRZNE AIR
BAG PRZEDNIE
Samochód wyposa˝ony jest w podusz-
ki powietrzne przednie dla kierowcy i
pasa˝era i window bag (system chronià-
cy g∏ow´), na zamówienie mo˝e byç wy-
posa˝ony w boczne przednie poduszki
powietrzne (side bag).
Poduszki powietrzne przednie (kierow-
cy i pasa˝era) chronià siedzàcych na
miejscach przednich przy zderzeniach
czo∏owych o sile Êrednio - du˝ej, za po-
mocà roz∏o˝enia poduszki mi´dzy siedzà-
cymi i kierownicà lub deskà rozdzielczà.
Brak aktywacji poduszek w innych ro-
dzajach zderzeƒ (boczne, tylne, wywró-
cenie si´ samochodu) nie wskazuje na
nieprawid∏owe funkcjonowanie systemu.
W przypadku zderzenia czo∏owego, cen-
tralka elektroniczna aktywuje, gdy jest
to konieczne, nape∏nianie poduszek.
Poduszki nape∏niajà si´ natychmiast,
stanowiàc ochron´ pomi´dzy siedzà-
cymi z przodu i strukturà która mo˝e
spowodowaç obra˝enia; natychmiast po-
tem poduszki opró˝niajà si´.Poduszki powietrzne przednie (kierow-
cy i pasa˝era) nie zast´pujà, ale uzupe∏-
niajà u˝ycie pasów bezpieczeƒstwa, któ-
re zalecamy zawsze zapinaç, jak przewi-
dujà przepisy w Europie i w wi´kszoÊci
krajów poza Europà.
W przypadku zderzenia osoba, która
nie zapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e
uderzyç o poduszk´ w fazie jej otwie-
rania. W tej sytuacji ochrona przez po-
duszk´ powietrznà jest du˝o mniejsza.
Poduszki powietrzne nie aktywujà si´
w nast´pujàcych przypadkach:
❒w przypadku zderzeƒ z przedmiota-
mi ∏atwo deformowanymi lub rucho-
mymi (np. s∏upki drogowe, zaspy
Ênie˝ne lub lodowe, uderzenie b∏ot-
nikiem o bariery ochronne itp.);
❒w przypadku wjechania pod inne sa-
mochody lub pod bariery ochronne
(np. pod ci´˝arówki lub pod bariery
ochronne na autostradzie ); w takich
przypadkach jedynym zabezpiecze-
niem sà pasy bezpieczeƒstwa, a akty-
wacja poduszek by∏aby w konsekwen-
cji bezu˝yteczna. Brak aktywacji w
tych przypadkach nie wskazuje na nie-
prawid∏owe funkcjonowanie systemu.Poduszki powietrzne przednie kierow-
cy i pasa˝era sà zaprojektowane i wyre-
gulowane dla zwi´kszenia ochrony sie-
dzàcym na siedzeniach przednich, któ-
rzy zapnà pasy bezpieczeƒstwa.
Ich obj´toÊç w momencie maksymal-
nego nape∏nienia wype∏nia wi´kszà
przestrzeƒ pomi´dzy kierownicà i kie-
rowcà oraz pomi´dzy deskà rozdzielczà
i pasa˝erem.
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCY rys. 17
Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast gazem umieszczonej w
wn´ce w Êrodku kierownicy.
rys. 17L0C0416m

109
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
rys. 18L0C0145m
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASA˚ERA rys. 18
Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast gazem, umieszczonej w
wn´ce Aw desce rozdzielczej i posia-
da obj´toÊç wi´kszà ni˝ poduszka po
stronie kierowcy.
W przypadku zderzeƒ o niskiej energii
(dla których wystarczy dzia∏anie przy-
trzymujàce pasami bezpieczeƒstwa) po-
duszki powietrzne nie uaktywnià si´.
Dlatego zawsze konieczne jest u˝ycie
pasów bezpieczeƒstwa, które w przy-
padku zderzenia bocznego zapewniajà
prawid∏owà pozycj´ siedzàcemu, zapo-
biegajàc jej przesuni´ciu si´ w przypad-
ku zderzenia bardzo silnego.
Nie naklejaç taÊm samo-
przylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic´, w
strefie A-rys. 18 poduszki po-
wietrznej po stronie pasa˝era
lub na wyk∏adzinie bocznej da-
chu. Nie umieszczaç przedmio-
tów na desce rozdzielczej po
stronie pasa˝era (jak na przy-
k∏ad telefonu komórkowego)
gdy˝ mogà utrudniç prawid∏o-
we roz∏o˝enie si´ poduszki po-
wietrznej pasa˝era oraz spowo-
dowaç powa˝ne obra˝enia pa-
sa˝erów w samochodzie.
UWAGA
DU˚E NIEBEZPIE-
CZE¡STWO: W obec-
noÊci poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era, nie umiesz-
czaç na siedzeniu przednim fo-
telika dla dziecka z ko∏yskà
zwróconà przeciwnie do kie-
runku jazdy. Aktywacja po-
duszki powietrznej w przypad-
ku zderzenia mo˝e spowodo-
waç obra˝enia Êmiertelne prze-
wo˝onego dziecka.
UWAGA
W przypadku samocho-
du wyposa˝onego w wy-
∏àcznik przedniej po-
duszki powietrznej pa-
sa˝era konieczne jest jej
wy∏àczenie, gdy fotelik dla
dziecka zostanie umieszczony
na siedzeniu przednim. Ponad-
to siedzenie pasa˝era powin-
no byç przesuni´te jak najdalej
do ty∏u, aby uniknàç zetkni´cia
si´ fotelika dziecka z deskà roz-
dzielczà. Nawet je˝eli nie ma
odpowiednich obowiàzujàcych
przepisów, zaleca si´ dla zwi´k-
szenia ochrony doros∏ym reak-
tywowaç poduszk´ powietrznà
zaraz po tym, jak przewo˝enie
dziecka na siedzeniu przednim
nie jest ju˝ konieczne.
UWAGA

110
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
DEZAKTYWACJA R¢CZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PRZEDNIEJ I BOCZNEJ PO
STRONIE PASA˚ERA
(Side bag) (gdzie przewidziano)
W przypadku absolutnie koniecznym
jest mo˝liwe przewo˝enia dziecka na
siedzeniu przednim, po dezaktywa-
cji przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era i bocznej chroniàcej
klatk´ piersiowà (Side Bag) (gdzie
przewidziano).
Lampka sygnalizacyjna
“w zestawie
wskaêników b´dzie si´ Êwieci, do mo-
mentu reaktywacji przedniej poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era i bocz-
nej chroniàcej klatk´ piersiowà (Side
Bag) (gdzie przewidziano).
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (Side
bag - Window bag)
(gdzie przewidziano)
SIDE BAG (gdzie przewidziano)
rys. 19
Sk∏adajà si´ z jednego typu poduszek,
wype∏niajàcych si´ natychmiast, umiesz-
czone sà w oparciach siedzeƒ przednich
i majà za zadanie chroniç klatk´ pier-
siowà siedzàcego w przypadku zderzeƒ
bocznych o Êredniej - du˝ej energii.
Aby dezaktywowaç r´cz-
nie te poduszki po-
wietrzne po stronie pasa˝era
przednià i bocznà chroniàcà
klatk´ piersiowà (Side Bag)
(gdzie przewidziano) patrz „De-
ska rozdzielcza i sterowanie”
rozdzia∏ „WyÊwietlacz wielo-
funkcyjny rekonfigurowany”.
UWAGA
Nie zak∏adaç pokrow-
ców na oparcia siedzeƒ
przednich, je˝eli nie sà przysto-
sowane dla u˝ycia z Side Bag.
UWAGA
rys. 19L0C0147m
rys. 20L0C0148m
WINDOW BAG
(gdzie przewidziano) rys. 20
Sk∏adajà si´ z dwóch poduszek typu
„kurtyny“, umieszczone sà za bocznà
wyk∏adzinà dachu, z∏o˝one w odpowied-
nich gniazdach i majà za zadanie ochro-
n´ g∏owy siedzàcych na siedzeniach
przednich i tylnych w przypadku zde-
rzenia bocznego, dzi´ki du˝ej po-
wierzchni poduszek po wype∏nieniu. W Lineaccessori Lancia dost´pne sà po-
krowce na oparcia siedzeƒ które sà
wyposa˝one w z Side-bag.