2009 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

160V nouzi
❍Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v
pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací
brzdu.❍Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❍jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího autorizovaného servisu
Lancia.
Do zorného pole řidiče nalepte samolepku s
upozorněním, že byla pneumatika opravena sadou
pro rychlou opravu. V jízdě pokračujte opatrně,
zejména při projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší
než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací a brzdění.
Pokud tlak v pneumatice klesne pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě; znamená to, že sada pro
rychlou opravu Fix & Go automatic nemůže
zajistit řádnou těsnost, protože je pneumatika příliš
poškozená. Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Autorizovanému servisu je třeba v každém případě
nahlásit, že pneumatika byla opravena sadou pro
rychlou opravu. Příbalový leták s pokyny o použití
sady pro rychlou opravu je nutno předat technikům, kteří
budou s opravenou pneumatikou manipulovat.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 160

V nouzi161
4
POUZE PRO KONTROLU A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění pneumatik. Uvolněte
rychlospojku a připojte ji přímo k ventilu pneumatiky obr. 6.
Tlaková láhev není v tomto případě připojena ke kompresoru
a nebude tedy vstřikována lepicí hmota.
Obr. 6L0E0079m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 161

162V nouzi
POSTUP PŘI VÝMĚNĚ
TLAKOVÉ NÁDOBY S LEPICÍ HMOTOU
Postup při výměně tlakové nádoby:
❍Uvolněte spojku A-obr. 7;
❍nádobu, která se má vyměnit, natočte doleva a zvedněte ji;
❍zasuňte novou nádobu a otočte ji doprava;
❍k nádobě připojte spojku A a zasuňte průhlednou hadičku
B do příslušného uložení.
Obr. 7L0E0080m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 162

V nouzi163
4
VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Vozidlo je možné z výroby dodat s rezervním kolem (jako
sériovou výbavu nebo na objednávku).
Při případné výměně kola a správném používání zvedáku a
rezervního kola je nutno dodržet níže uvedená opatření.
Vozidlo je dodáváno s rezervním kolem, které je
určeno jen pro ně a nesmí se používat na vozidlech
jiného modelu. Na své vozidlo nenasazujte rezervní
kolo z jiného modelu. Rezervní kolo se smí použít pouze
v nouzovém případě. Použití rezervního kola je nutno
omezit na nejkratší možnou vzdálenost. S rezervním kolem
smíte jet nanejvýš rychlostí 80 km/h. Na rezervním kole je
nalepený oranžový štítek s hlavními upozorněními ohledně
jeho používání a se zákazy.
Je zakázáno štítek odstranit či zakrýt. Na rezervní
kolo se v žádném případě nesmí nasadit žádný kryt
kola Na štítku je uvedeno toto upozornění ve
čtyřech jazycích: Pozor! Výhradně pro dočasné použití!
Max. 80 km/h! Vyměňte co nejdříve za standardní kolo.
Nezakrývejte toto upozornění. Při případné výměně typu
kol (slitinové ráfky za ocelové a opačně) je nutno vyměnit
i celou sadu připevňovacích šroubů za novou sadu jiného
rozměru.
Odstavené vozidlo řádně označte podle platných
předpisů: výstražnými světly, výstražným
trojúhelníkem, atd. Je vhodné, aby cestující
vystoupili z vozidla a vyčkali mimo ně v bezpečné
vzdálenosti s ohledem na silniční provoz. Pokud je vozidlo
odstaveno v kopci nebo na nezpevněné vozovce, je nutno
zajistit kola klíny nebo jinými vhodnými prostředky.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 163

164V nouzi
Po namontování rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte se prudkých
akcelerací či brzdění a rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné
stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy
nemontujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s
píchnutou pneumatikou opravit a znovu nasadit co
nejdříve. Není povoleno používat současně dvě rezervní
kola či více rezervních kol. Před montáží nepotírejte závity
šroubů tukem. Mohly by se samovolně uvolnit.Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vozidle,
s nímž je dodáván nebo na vozidlech téhož modelu.
V žádném případě se nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte
zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnacího kola) a je třeba nasadit řetězy, je nutno
přemontovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a
místo zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se problém
vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací kola, na
něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Nesprávně namontovaný kryt kola může za jízdy
upadnout. V žádném případě neupravujte plnicí
ventil pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku
nevkládejte žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte a
doplňujte tlak v pneumatikách a v rezervním kole podle
hodnot uvedených v 6. kapitole.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 164

V nouzi165
4
DEMONTÁŽ SUBWOOFERU
(verze s HI-FI Bose, je-li součástí výbavy vozidla)
UPOZORNĚNÍ Následující postup platí pouze pro vozidla se
zvukovou aparaturou Hi-Fi Bose se subwooferem, (je-li
součástí výbavy vozidla).
SUBWOOFER A REZERVNÍ KOLO
Postup při výměně subwooferu:
❍Otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A-obr. 10
a zvedněte obložení nahoru;
❍vyšroubujte zajišťovací zařízení A-obr. 8, zvedněte
subwoofer a uvolněte spojovací kabel B ze suchého zipu
C;❍opřete subwoofer o bok zavazadlového prostoru, vyndejte
kontejner a vytáhněte rezervní kolo;
❍pak vyměňte rezervní kolo níže uvedeným postupem.
Po výměně kola:
❍Umístěte zpět kontejner, položte na něj subwoofer podle
značek na kontejneru (obr. 9) tak, aby se nápis “BOSE” dal
přečíst rovně;
❍kabel B-obr. 8 upevněte pomocí suchého zipu C, aby se
neskřípnul. Pak zašroubujte zajišťovací zařízení A-obr. 8.
Dejte zpět obložení zavazadlového prostoru.
Obr. 8L0E0176mObr. 9L0E0177m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 165

166V nouzi
VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA
Důležité:
❍Zvedák váží 1,76 kg;
❍zvedák není třeba seřizovat;
❍zvedák se nedá opravit. Při závadě je nutno si pořídit nový
originální zvedák;
❍na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí kromě ovládací
kliky.
Postup při výměně kola:
❍Odstavte vozidlo tak, aby netvořilo překážku v silničním
provozu a bylo možné kolo vyměnit v bezpečných
podmínkách. Pokud možno, postavte vůz na rovný a
dostatečně pevný podklad;
❍vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte první nebo zpáteční rychlostní stupeň;
❍zvedněte krytinu plošiny zavazadlového prostoru zatažením
za rukojeť A-obr. 10 (v případě dvojitého dna vyklopte
nejdříve horní plošinu a pak spodní s krytinou);
❍vyšroubujte zajišťovací zařízení B-obr. 10;
❍vyjměte přenosku s nářadím C a postavte ji k
vyměňovanému kolu;
❍vyjměte rezervní kolo D-obr. 10;
❍šroubovákem dodávaným s vozidlem sejměte kryt kola
zapáčením v příslušné štěrbině po vnějším obvodu krytu;
Obr. 10L0E0081m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 166

V nouzi167
4
❍v případě dvojitého ložného prostoru: zvedněte nejdříve
horní plošinu a upevněte k ní krytinu plošiny zavazadlového
prostoru, jak je uvedeno na obr. 10;
❍u vozidel se slitinovými ráfky odstraňte šroubovákem
dodávaným s vozidlem krytku náboje kola, která je na něm
natlačena;
❍klíčem dodávaným s vozidlem E - obr. 11 povolte asi o jeden
závit upevňovací šrouby vyměňovaného kola;
❍klikou pootevřete zvedák;
❍umístěte zvedák k vyměňovanému kolu u značky
Ona
podélníku;
❍ujistěte se, zda drážka F-obr. 12 zvedáku řádně sedí na
výstupku G podélníku;
Obr. 11L0E0082mObr. 12L0E0083m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 167