2009 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

POSTUP U VERZÍ S BENZÍNOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❍Zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte neutrál;
❍sešlápněte spojkový pedál na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klíček
zpět na STOP, a až pak zopakovat postup startování motoru
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové desce
kontrolka
Yspolu s kontrolkou U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOP a pak znovu na MAR. Jestliže
kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat dalšími
klíčky od vozidla. Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
POSTUP U DIESELOVÝCH VERZÍ
Postupujte takto:
❍Zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte neutrál;
❍otočte klíčkem zapalování do polohy MAR: na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolky
maY;
❍čekejte, až kontrolky
Yamzhasnou, což se stane tím
rychleji, čím teplejší je motor;
❍sešlápněte spojkový pedál na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile zhasne kontrolka
m. Příliš dlouhou prodlevou
vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený, nesmíte při otáčení
klíčku na polohu AVV sešlápnout pedál akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klíček
zpět na polohu STOP, a teprve pak zopakovat startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové desce
kontrolka
Y, doporučujeme přetočit klíček zpět na polohu
STOP a pak znovu na MAR; pokud kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky od vozidla. Pokud se
motor nezdaří nastartovat ani tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Lancia. 144
Spuštění motoru a řízení
Rozsvícení a blikání kontrolky mpo dobu 60
sekund od spuštění motoru nebo při dlouhém
startování motoru signalizuje poruchu systému
žhavení svíček. Pokud motor naskočí, je možné s
vozidlem normálně jezdit, ale je třeba co nejdříve
vyhledat Autorizovaný servis Lancia.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 144

Spuštění motoru a řízení145
3Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Takovým startováním by mohlo do katalyzátoru
natéct palivo a nenapravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací.
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do polohy
STOP
UPOZORNĚNÍ: Po náročně jízdě dejte motoru před vypnutím
možnost, aby “nabral dech”. To znamená, že ho necháte běžet
naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém prostoru.
“Protočení motoru” jednorázovým prošlápnutím
pedálu akcelerace k ničemu neslouží, jen se
zbytečně spotřebuje palivo a navíc je to velmi
škodlivé zejména pro motory s turbokompresorem.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 145

146Spuštění motoru a řízení
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi předními sedadly.
Pro zabrzdění parkovací brzdou zatáhněte páku nahoru na
požadované zabrzdění vozidla.
Vozidlo je nutno zabrzdit zatažením páky parkovací
brzdy o několik zubů rohatky. Pokud tomu tak
není, vyhledejte autorizovaný servis Lancia a
nechejte parkovací brzdu seřídit.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem zapalování na MAR
se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❍Nadzvedněte lehce páku a stiskněte uvolňovací tlačítko
A-obr. 1;
❍držte tlačítko A a sundejte páku dolů. Kontrolka xna
přístrojové desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte brzdový
pedál, aby se vozidlo nechtěně nerozjelo. ODSTAVENÍ VOZIDLA
Postupujte takto:
❍Vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při stání do kopce,
nebo zpátečku při stání z kopce), kola nechejte natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit klínem
nebo kamenem.
Nenechávejte klíček zapalování na poloze MAR, aby se
nevybíjela baterie. Při opuštění vozidla vytáhněte vždy klíček
ze zapalování.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez dozoru. Při opouštění
vozidla vytáhněte vždy klíček ze zapalování a vezměte jej s
sebou.
Obr. 1L0E0072m
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 146

Spuštění motoru a řízení147
3
ŘAZENÍ RUČNÍ PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte spojkový pedál na
doraz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma
řazení rychlostních stupňů je uvedeno - podle verze vozidla
- na štítku pod pákou nebo na její hlavici - obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku
doprava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň.
Postupujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pouze se
stojícím vozidlem. Při běžícím motoru je nutno před
zařazením zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 sekundy se
sešlápnutým spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodilo
ozubení a aby převody nehlučely.
Obr. 2L0E0073m
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky a
současně ji přestavit doleva a dopředu.
Verze 1.6 Multijet: Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout posuvný prstenec A pod
hlavicí řadicí páky a současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně k
přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce
neopírejte nohou o spojkový pedál. U určitých verzí může
zasáhnout řídicí elektronika spojkového pedálu, jestliže si
chybný styl jízdy vyloží jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba
sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Proto
se na podlaze pod pedály nesmějí nacházet žádné
překážky. Zkontrolujte, zda jsou případné svrchní
koberečky řádně položené a nevadí v pohybu pedálů.
Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí páku,
protože byť i mírným namáháním se časem
mohou opotřebovat převodové mechanismy.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 147

148Spuštění motoru a řízení
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují
snížit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných
znečisťujících látek (oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků,
pevných částic, atd.)
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kontrolujte tlak v
pneumatikách. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke
zvýšení spotřeby paliva, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozidla (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu
paliva a na stabilitu vozidla. Příslušenství namontované na střešním nosiči
Příslušenství, jako jsou příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner
na zavazadla, atd., demontujte, jakmile je již nebudete
používat. Tato příslušenství zvyšují aerodynamický odpor
vozidla a tím i spotřebu paliva. Pro přepravu objemných
předmětů použijte raději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné světlomety, stírače
oken či větrák topení mají vysokou spotřebu energie a při
zvýšení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba
paliva (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Klimatizační jednotka představuje další podstatné zatížení
motoru a vede ke zvýšení spotřeby paliva (v průměru až o
20 %). Jakmile to venkovní teplota umožní, větrejte kabinu
raději přívodem vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použitím neschválených aerodynamických doplňků se může
zhoršit aerodynamické chování vozidla a zvýšit spotřeba
paliva.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 148

Spuštění motoru a řízení149
3
STYL JÍZDY
Startování motoru
Se stojícím vozidlem nezahřívejte motor chodem naprázdno
ani vyššími otáčkami. Motor se takto ohřívá daleko pomaluje,
avšak zvyšuje se spotřeba paliva i emise. Doporučujeme
naopak se ihned rozjet bez vytáčení do vysokých otáček.
Motor se pak zahřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru
nevytáčejte motor do otáček. Tzv. meziplyn je u moderních
vozidel zcela zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba paliva i emise
škodlivin.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní, zařaďte vyšší
stupeň. Zařazením nižšího stupně za účelem “brilantní”
akcelerace se zvyšuje spotřeba paliva.
Nevhodným používáním vyššího rychlostního stupně se
zvyšuje spotřeba paliva, emise i opotřebení motoru.
Nejvyšší rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spotřeba paliva.
Jezděte pokud možno konstantní rychlostí, zbytečně nebrzděte
a neakcelerujte, aby se nezvyšovala spotřeba paliva ani emise.Akcelerace
Prudkou akcelerací se značně zvyšuje spotřeba paliva a emise.
Je výhodnější akcelerovat postupně.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Spouštění motoru za studena
Při jízdách na velmi krátké vzdálenosti a častých startováních
za studena se motor nemůže zahřát na optimální provozní
teplotu. Naopak se podstatně zvýší spotřeba paliva (ve městě
o 15 - 30 %) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým
řazením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých městech
s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba paliva. Spotřebu paliva
ovlivňuje negativně i jízda po trasách s mnoha zatáčkami, např.
po horských silnicích, či po komunikacích s nerovným
povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními přejezdy)
se doporučuje vypnout motor.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 149

150Spuštění motoru a řízení
TAŽENÍ PŘÍPOJNÝCH VOZIDEL
UPOZORNĚNÍ
Pro tažení obytného nebo nákladního přípojného vozidla musí
být vozidlo vybaveno schváleným tažným zařízením a
odpovídajícím elektrickým rozvodem. Tažné zařízení musejí
instalovat kvalifikované osoby, které vystaví řádnou
dokumentaci pro zápis do technického průkazu.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je třeba
připevnit v souladu s Pravidly silničního provozu.
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se v závislosti na celkové
hmotnosti snižuje maximální stoupavost vozidla, prodlužuje
brzdná dráha a doba potřebná pro předjíždění.
Při jízdě z kopce namísto trvalého brzdění raději zařaďte nižší
rychlostní stupeň.
Hmotnost, kterou přípojné vozidlo působí na tažné zařízení,
úměrně snižuje nosnost vozidla. Aby bylo zajištěno, že nebude
překročena maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla
(uvedená v technickém průkazu), je nutno brát v úvahu hmotnost
plně naloženého přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s taženým
přívěsem povolená v příslušné zemi. S přívěsným vozidlem
smíte jezdit rychlostí maximálně 100 km/h.
Systém ABS, kterým je vozidlo případně vybaveno,
nepůsobí na brzdovou soustavu přípojného vozidla.
Po kluzkém povrchu je proto třeba jezdit s nejvyšší
opatrností.
Je přísně zakázáno upravit brzdovou soustavu
vozidla tak, aby ovládala i brzdu přípojného
vozidla. Brzdová soustava přípojného vozidla musí
být zcela nezávislá na hydraulickém systému vozidla.
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako pneumatiky
dodané s vozidlem.
Technici servisní sítě Lancia rádi poradí s volbou nejvhodnějšího
typu zimních pneumatik podle účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních pneumatik
postupujte přesně podle pokynů uvedených v části “Kola” v 6.
kapitole. Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm se podstatně
omezí výkony zimních pneumatik. V takovém případě je vhodné
je vyměnit.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 150

Spuštění motoru a řízení151
3
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik při
jízdě v normálních podmínkách nebo na delší vzdálenosti po
dálnici podávají tyto pneumatiky nižší výkony než standardní
pneumatiky. Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze v
podmínkách, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s indexem
maximální rychlosti nižším, než je rychlost, jíž může jet vozidlo
(zvýšená o 5 %), je nutno v kabině v zorném poli řidiče upevnit
štítek s údajem o nejvyšší rychlosti, kterou může vozidlo jet se
zimními pneumatikami, (jak předepisuje příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a při brzdění je nezbytné, aby
byla všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr otáčení
pneumatik.
U zimních pneumatik s označením “Q” se nesmí
jezdit rychlostí vyšší než 160 km/h samozřejmě při
dodržení Pravidel silničního provozu.
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte pomalu,
nanejvýš rychlostí 50 km/h. Vyhýbejte se výmolům,
výstupkům a obrubníkům. Nejezděte s nasazenými
řetězy dlouhé úseky po nezasněžené vozovce, aby se
nepoškodilo vozidlo ani povrch vozovky.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony příslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na pneumatiky hnacích
(předních) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými sněhovými řetězy
zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se nesmějí nasadit na rezervní
kolo. Pokud píchnete přední pneumatiku a je třeba nasadit
sněhové řetězy, namontujte dopředu zadní kolo a namísto něj
rezervní kolo. Vpředu tak budete mít dvě hnací kola normálního
rozměru, na něž bude možné sněhové řetězy nasadit
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 151