2009 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

128SIKKERHED
SIKKER BEFORDRING AF BØRN
For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde af en kollision
skal alle personer i bilen være fastspændt ved hjælp af eg-
nede fastholdelsesanordninger.
Dette endnu vigtigere når det drejer sig om børn.
Denne bestemmelse er ved direktiv 2003/20/EF gen-
nemført i alle EU-lande.
Børns hoved er meget større og tungere i forhold til krop-
pen end voksnes, mens musklerne og knoglestrukturen
endnu ikke er fuldt udviklet.
Der kræves derfor andre anordninger til korrekt fasthol-
delse af børn end de seler der anvendes til voksne.
Resultaterne af forskningen i de bedst mulige fastholdel-
sesanordninger til børn er indeholdt i den europæiske stan-
dard ECE-R44, som gør fastholdelsesanordninger obli-
gatoriske og inddeler dem i fem grupper efter barnets
vægt:
Gruppe 0 - vægt indtil 10 kg
Gruppe 0+ - vægt op til 13 kg
Gruppe 1 - vægt 9-18 kg
Gruppe 2 - vægt 15-25 kg
Gruppe 3 - vægt 22-36 kg
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bagud-
vendt barnestol på forsædet, når passagersi-
dens airbag er aktiv. Udløsning af airbaggen
vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser. Det anbefales altid at
anbringe børn i et egnet fastholdelsessystem på bag-
sædet hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en kol-
lision. Anbring aldrig en bagudvendt barnestol på
et forsæde med passagerairbag, da udløsning af air-
baggen vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser uanset styrken af den kolli-
sion der har udløst den. Hvis det skulle blive ab-
solut nødvendigt at befordre et spædbarn på forsæ-
det i en bagudvendt babystol, skal man frakoble
passagersidens frontairbag. I så fald skal man ube-
tinget kontrollere om den særlige lampe
“i in-
strumentgruppen lyser, for at sikre sig at frakob-
lingen virkelig har fundet sted. (Se “forreste air-
bag i passagersiden” i afsnittet “Forreste airbags”).
Desuden skal man stille passagersædet så langt til-
bage som muligt for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 128

SIKKERHED129
2
Alle tilbageholdelsesanordninger skal være forsynet med
godkendelsesdata og kontrolmærke på et skilt, der er so-
lidt fastgjort til barnestolen og under ingen omstændig-
heder må fjernes.
Børn der er over 1,50 m høje, kan benytte sikkerhedsse-
lerne på samme måde som voksne. Lancias tilbehør-
sprogram omfatter barnestole som passer til hver væg-
tgruppe.
De anbefales, da de er konstrueret og afprøvet specielt med
henblik på anvendelse i Lancia.
GRUPPE 0 og 0+
Børn op til 13 kg skal befordres med ryggen mod kør-
selsretningen i en barnestol som støtter barnets hoved og
ikke udsætter halsen for påvirkninger i tilfælde af kraf-
tige decelerationer.
Barnestolen skal fastholdes af bilens sikkerhedssele som
vist på fig. 4, mens barnet skal fastspændes med barne-
stolens egen sele.
GRUPPE 1
Ved en vægt fra 9 til 18 kg kan børn befordres fremad-
vendt i barnestol med pude fortil, som ved hjælp af hvil-
ken bilens sikkerhedssele fastholder både barn og bar-
nestol fig. 4.
fig. 4L0E0064m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 129

130SIKKERHED
GRUPPE 2
Ved en vægt fra 15 til 25 kg må børn fastholdes direkte
med bilens sikkerhedsseler fig 4.
Barnestolen tjener nu kun til at placere barnet korrekt i
forhold til selen, således at diagonalgjorden ligger til over
brystkassen og ikke over halsen, og således at den vand-
rette gjord ligger til omkring bækkenet og ikke omkring
maven på barnet.
GRUPPE 3
På børn fra 22 til 36 kg er brystkassen så stor at det ik-
ke længere er nødvendigt at anvende barnestolens ryglæn
som afstandsstykke mellem barnets ryg og sædets ryglæn. Fig. 4 viser den korrekte placering af barnestolen på bag-
sædet. Børn der er over 1,50 m høje, kan benytte sikker-
hedsselerne på samme måde som voksne. Resume af sik-
kerhedsregler der skal overholdes ved befordring af børn:
1) Det anbefales altid at anbringe barnestolen på bag-
sædet, som er det bedst beskyttede sted i tilfælde af en
kollision.
2) Hvis du kobler passagersidens airbag fra, skal du al-
tid se efter om den ravfarvede kontrollampe i instru-
mentgruppen lyser, for at sikre dig at frakoblingen vir-
kelig er gennemført.
3) Følg nøje den særlige monteringsvejledning for den ty-
pe barnestol du anvender. Denne skal medfølge fra pro-
ducenten. Opbevar den sammen med bilens doku-
menter og denne instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnefastholdelsesanordning uden monteringsvejled-
ning.
4) Kontrollér altid om sikkerhedsselen er korrekt spændt,
ved at trække i gjorden.
5) Der må kun anbringes ét barn i hver barnestol, aldrig
to børn samtidig.
6) Kontrollér altid at selen ikke ligger an mod barnets
hals.
7) Tillad ikke barnet at indtage unormale stillinger eller
at løsne selerne under kørslen.
8) Passagerer bør aldrig have et barn på skødet, heller ik-
ke nyfødte. Ingen nok så stærk person vil være i stand
til at holde et barn fast i tilfælde af en kollision.
9) Efter trafikuheld skal barnestolen udskiftes med en
ny.
Figurerne viser kun eksempler på monterin-
gen. Følg monteringsvejledningen som skal
være vedlagt den barnefastholdelsesanord-
ning du anvender. Der findes barnestole som dæk-
ker både vægtgruppe 0 og 1. Disse har en fast-
gørelsesanordning bagtil til bilens seler og egne se-
ler til fastholdelse af barnet. På grund af deres
størrelse kan de være farlige hvis de fastgøres ukor-
rekt (f.eks. hvis de fastgøres til bilens sikkerheds-
seler med en pude imellem). Overhold nøje den med-
følgende monteringsvejledning.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 130

SIKKERHED131
2
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING AF BARNESTOLE
Din bil opfylder de i direktiv 2000/3/EF fastsatte bestemmelser om egnethed til montering af barnestole på de for-
skellige siddepladser som anført i nedenstående tabel:
Forklaring:
U = velegnet til barnestole i kategorien ”Universal” for de anførte grupper i henhold til regulativ ECE-R44.
X = der kan ikke monteres barnefastholdelsesanordning på bagsædets midterste plads.
(*) Bagsædets ryglæn skal anbringes i helt lodret stilling.
Passagersæde Passagersæde Passagersæde
Gruppe Vægtområde fortil bagtil i midten bagtil
Gruppe 0, 0+ indtil 13 kg U U (*) X
Gruppe 1 9-18 kg U U (*) X
Gruppe 2 15-25 kg U U (*) X
Gruppe 3 22-36 kg U U (*) X
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 131

132SIKKERHED
FORBEREDELSE FOR MONTERING
AF ISOFIX BARNESTOL
Denne bil er forberedt for montering af barnestolen Uni-
versal Isofix, som er et nyt europæisk standardsystem til
sikker befordring af børn.
Det er muligt at anvende en konventionel barnestol sam-
tidig med Isofix. Fig. 5 viser et eksempel på barnestolen.
Barnestolen Isofix Universal dækker vægtgruppe: 1. De
øvrige vægtgrupper dækkes af den pågældende Isofix bar-
nestol, forudsat at denne er specielt konstrueret, afprøvet
og godkendt til denne bil (se listen over bilmodeller, der
er vedlagt barnestolen).
På grund af sit anderledes forankringssystem skal bar-
nestolen forneden fastgøres til særlige metalringe A - fig
6 mellem bagsædets ryglæn og sædehynde. Topselen som
følger med barnestolen, skal fastgøres til ringen B - fig. 13
(efter at man har åbnet dækslets holder) på bagsiden af
ryglænet i niveau med barnestolen. Angående ”Universal Isofix” barnestolen skal du være op-
mærksom på, at du kun kan anvende de ”Universal Iso-
fix” barnestole der er godkendt med mærkningen ECE
R44/03 ”Universal Isofix”.
Barnestolen ”Universal Isofix” ”Duo Plus” indgår i Lan-
cias tilbehørsprogram.
Angående alle øvrige detaljer om montering og brug af
barnestolen henvises til den brugervejledning, som pro-
ducenten af barnestolen har pligt til at vedlægge.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 132

SIKKERHED133
2
fig. 5L0E0065m
Monter kun barnestolen mens bilen holder stille. Isofix- stolen er korrekt forankret i monteringsbesla-
gene når man hører klikkene. Overhold under alle omstændigheder de anvisninger for montering, af-
montering og placering, som producenten af barnestolen har pligt til at vedlægge.
fig. 6L0E0066m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 133

134SIKKERHED
SÅDAN OPFYLDER PASSAGERSÆDERNE REGLERNE FOR BRUG AF ISOFIX UNIVERSAL
BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser de forskellige muligheder for installering af Isofix Universal fastholdelsesanordninger i hen-
hold til ECE-regulativ nr. 16 på sæder med Isofix-beslag
IUF: Velegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen universal (med tredje fastgørelsesanordning foroven) som er bereg-
net til fremadvendt montering og godkendt til den pågældende vægtgruppe.
IL: Velegnet til barnefastholdelsesanordninger type Isofix som er specielt beregnet og godkendt til denne biltype.
X: Isofix-positionen uegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i denne vægtgruppe og/eller denne størrelse.
Vægtområde Barnestolens Isofix Isofix position
retning størrelse yderst bagtil
Barnelift Yderst F-G IL
Gruppe 0 til 10 kg Bagudvendt E IL
Bagudvendt E IL
Gruppe 0+ til 13 kg Bagudvendt D IL
Bagudvendt C IL
Bagudvendt D IL
Bagudvendt C IL
Gruppe I fra 9 til 18 kg Fremadvendt B IUF
Fremadvendt B1 IUF
Fremadvendt A IUF
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 134

SIKKERHED135
2
FRONTAIRBAGS
Bilen har frontairbags til fører og passager og knæairbag
i førersiden (hvis monteret) og forreste sideairbags (side
bags og window bags).
Frontairbaggene til fører og passager og førerens knæa-
irbag beskytter personerne på forsæderne ved at indsky-
de en pude mellem kroppen og rattet eller instrumentpa-
nelet ved middelsvære til svære frontalkollisioner.
Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
II tilfælde af en frontal kollision udløser en elektronisk sty-
reenhed om nødvendigt oppustningen af puden.
Puden pustes op øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personerne på forsæderne og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser. Umiddelbart
efter tømmes puden igen.
Frontairbaggene for fører og passager og den eventuelle
knæairbag for føreren erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
Bruger man ikke sele, vil man ved en kollision blive slyn-
get frem og kan ramme puden mens denne endnu er ved
at folde sig ud. I så fald vil pudens beskyttende virkning
blive reduceret.Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres i følgen-
de tilfælde:
❍ved frontal påkørsel af let deformerbare objekter som
ikke påvirker overfladen af selve bilens front (f.eks.
hvis en kofanger rammer autoværnet)
❍i tilfælde hvor bilen kiler sig ind under andre køretøjer
eller beskyttende barrierer (f.eks.. lastbiler eller auto-
værn),
hvor airbags ikke giver nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og hvor det derfor ikke vil være hen-
sigtsmæssigt at de udløses. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
Der må ikke anbringes mærkater eller andre
genstande på rattet, på airbagdækslet i pas-
sagersiden, i sidebeklædningen i loftet eller
på sæderne. Anbring aldrig genstande (f.eks. mo-
biltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet:
De vil her kunne hindre den korrekte oppumpning
af passagersidens airbag og kan desuden forårsa-
ge alvorlige kvæstelser af personerne i bilen.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 135