2009 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

200VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
SKALfølgende foretages med kortere mellemrum end an-
ført i vedligeholdelsesplanen:
❍Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i ski-
vebremser fortil
❍Kontrol/rensning og smøring af hjelm- og bagage-
rumslås
❍Visuel kontrol af: motor, gearkasse, trækaksler, rør og
slanger (udstødningssystem, brændstofsystem, brem-
sesystem) samt gummidele (hætter, manchetter,
bøsninger osv.)❍Kontrol af batteriets ladetilstand og elektrolytstand (se
afsnittet “Batteri - kontrol af ladestand og elektroly-
tstand” i dette kapitel)
❍Visuel kontrol af standen af drivremme for motorud-
styr
❍Kontrol og evt. udskiftning af pollenfilter, specielt skal
filteret udskiftes hvis der konstateres mindsket luft-
tilførsel til kabinen
❍Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 200

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE201
5
KONTROL AF VÆSKESTANDE - 1.4 Turbo Jet versioner
fig. 1L0E0092m
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 201

202VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
1.6 Multijet/2.0 Multijet versioner
fig. 2L0E0094m
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 202

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE203
5
1.9 Twin Turbo Multijet versioner
fig. 3L0E0094m
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 203

204VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
MOTOROLIE A - fig. 1-2-3
Kontrollér motoroliestanden med bilen på vandret grund
ca. 5 minutter efter at motoren er standset. Oliestanden
skal være mellem referencelinierne MIN og MAX på olie-
målepinden. Afstanden mellem mærkerne MIN og MAX
svarer til ca. 1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under MIN-mærket, skal
der fyldes efter gennem påfyldningsstudsen, til olien atter
når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-mærket.Forbrug af motorolie
Det maksimale olieforbrug er normalt 400 gram pr. 1.000
km. Når bilen er ny, er motoren i en indkøringsfase, og
forbruget af motorolie kan derfor ikke anses for stabili-
seret før bilen har kørt 5.000-6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af køremåden og drifts-
betingelserne.
VIGTIGT! Når du har efterfyldt eller skiftet motorolie,
skal du lade motoren gå nogle sekunder, standse den og
vente nogle minutter, før du gentager kontrollen af olies-
tanden.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 204

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE205
5
MOTORENS KØLERVÆSKE B - fig. 1-2-3
Væskestanden skal kontrolleres ved kold motor og skal da
være mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen. Er
væskestanden for lav, skal der fyldes efter med en blan-
ding af lige dele demineraliseret vand og PARAFLU UP
fra FL Selenia Group. Påfyld blandingen langsomt gen-
nem studsen på beholderen, til væskestanden når MAX-
mærket. Blandingen af lige dele PARAFLU UP og destil-
leret vand beskytter mod frost ned til –35ºC. Til særligt
hårde klimabetingelser anbefales et blandingsforhold på
60 % PARAFLU UP og 40 % demineraliseret vand.Når motoren er varm, skal du være forsigtig
ved arbejder i motorrummet: risiko for for-
brændinger! Vær opmærksom på at ventila-
toren automatisk kan gå i gang når motoren er
varm: risiko for kvæstelser! Halstørklæder, slips og
andre løstsiddende beklædningsgenstande kan bli-
ve trukket med af de bevægelige dele.
Fyld ikke efter med olie som har andre spe-
cifikationer end den der i forvejen findes i
motoren.
Den brugte motorolie og det udskiftede olie-
filter indeholder miljøskadelige stoffer. Det
anbefales at lade udskiftning af olie og olie-
filter udføre hos Lancias servicenet som har ud-
styr til at opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald
i overensstemmelse med gældende regler.
Kølesystemet anvender frostvæske af typen
PARAFLU UP. Til eventuel efterfyldning skal
du bruge samme type væske som i forvejen
findes i kølesystemet. Væsken PARAFLU UP kan
ikke blandes med nogen anden væsketype. Skulle
det ske, må motoren under ingen omstændigheder
startes. Kontakt Lancias servicenet.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 205

206VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Kølesystemet er under tryk. Ved eventuel ud-
skiftning af dækslet må der kun monteres et
dæksel af original type, da kølesystemets
virkning ellers kan blive forringet. Fjern ikke dæks-
let fra beholderen når motoren er varm: risiko for
skoldning!
SPRINKLERVÆSKE FOR RUDEVASKERE TIL
FRONT- OG BAGRUDE C - fig. 1-2-3
For at fylde efter skal du fjerne dækslet ved at løfte i fli-
gen.
Påfyld en blanding af vand og TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35 i følgende forhold:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 70 % vand
om sommeren
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 50 % vand
om vinteren
Ved temperaturer under –20°C skal TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 anvendes ufortyndet.
Kontrollér væskestanden gennem beholderen.
Påsæt dækslet ved at trykke ned i midten.
Kør ikke med tom sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af funda-
mental betydning for udsynet.
Visse almindeligt anvendte bestanddele i sprinkler-
væske er brandfarlige. De kan blive antændt ved
kontakt med varme dele i motorrummet.
BREMSEVÆSKE D - fig. 1-2-3
Skru dækslet af, og kontrollér at væskestanden i behol-
deren er på maksimum. Væskestanden i beholderen må
ikke overskride MAX-mærket. Til efterfyldning tilrådes
det at anvende den bremsevæske, der er er anført i ta-
bellen “Væsker og smøremidler” i kapitel 6.
BEMÆRK: Rengør omhyggeligt beholderens dæksel og
det omgivende område.
Ved aftagning af dækslet skal du være meget påpasselig
med undgå snavs i beholderen.
Til efterfyldning skal du altid bruge en filtertragt med ma-
skevidde højst 0,12 mm.
VIGTIGT! Bremsevæsken er hygroskopisk (optager fugt
fra luften). Hvis bilen fortrinsvis anvendes i områder med
høj luftfugtighed, skal væsken udskiftes med kortere in-
terval end anført i vedligeholdelsesplanen.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 206

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE207
5
Bremsevæsken er giftig og stærkt ætsende.
Får man bremsevæske på sig, skal stedet om-
gående vaskes med vand og neutral sæbe, og
skylles grundigt. Ved indtagelse, søg straks læge.
Undgå at bremsevæsken kommer i kontakt
med lakken, da den er stærkt ætsende. Hvis
det sker, vaskes øjeblikkeligt med vand.
Symboletπangiver at der skal anvendes
syntetisk bremsevæske (i modsætning til mi-
neralsk væske). Brug af mineralsk bremse-
væske vil medføre uoprettelig skade på bremsesy-
stemets særlige gummipakninger.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende. Får
man bremsevæske på sig, skal stedet om-
gående vaskes med vand og neutral sæbe, og
skylles grundigt. Ved indtagelse, søg straks læge.
Symboletπangiver at der skal anvendes
syntetisk bremsevæske (i modsætning til mi-
neralsk væske). Brug af mineralsk bremse-
væske vil medføre uoprettelig skade på bremsesy-
stemets særlige gummipakninger.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 207