2009 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

104KEND DIN BIL
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Systemet medvirker til at opretholde bilens retningssta-
bilitet når dækkene taber friktion.
Det avancerede ESP-system er derfor særlig nyttigt, når
friktionsforholdene på vejen ændrer sig.
Det avancerede l’ESP omfatter foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
med brug af bremsen) også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og friktionsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kontrollampen ápå
instrumentbrættet blinker for at gøre opmærksom på at
bilen er i en kritisk situation med hensyn til stabilitet og
vejgreb.
Tilkobling af systemet
Det avancerede ESP-system kobles automatisk til ved
igangsætning, og man kan ikke frakoble det.
Advarsel om fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampen ápå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med en meddelelse på det rekonfigurerbare multi-
funktionsdisplay og lysdioden ASR OFF på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper på instrumentbrættet”). Kontakt
i så fald Lancias servicenet.
Det avancerede ESP-system bør ikke forle-
de dig til at løbe overflødige eller unødvendi-
ge risici. Du skal altid tilpasse kørslen efter
vejens beskaffenhed, sigtbarheden og trafikken. Du
har som fører altid ansvar for bilens sikkerhed.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 104

KEND DIN BIL105
1
Advarsel om fejl
Fejl i systemet angives ved, at kontrollampen
ái instru-
mentgruppen lyser op, samtidig med at der vises en med-
delelse på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay (se
afsnittet “Kontrollamper på instrumentbrættet”.
VIGTIGT! Hill-holder systemet er ikke en parkerings-
bremse. Forlad derfor ikke bilen uden at have aktiveret
håndbremsen, standset motoren og indrykket første gear.
Ved eventuel brug af nødreservehjulet vil det
avancerede ESP-system stadig virke. Vær
også opmærksom på, at nødreservehjulet er
mindre end standardhjulet og derfor har dårligere
vejgreb end bilens øvrige hjul.
For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere kor-
rekt, skal dækkene ubetinget være af samme mær-
ke og type på alle fire hjul, være i perfekt stand
og, frem for alt, af specificeret type, mærke og
størrelse.
HILL-HOLDER SYSTEMET
Dette system er en integrerende del af det avancerede ESP-
system og aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍ved kørsel op ad bakke: Når bilen holder standset på
en vej med hældning på mere end 5 %, motoren i
gang, koblingspedalen trådt ned og gearstangen i fri-
gear eller i gear (undtagen bakgear).
❍ned ad bakke: Når bilen holder standset på en vej med
hældning på mere end 5 %, motoren i gang, kob-
lingspedalen og bremsen trådt ned, og bakgear ind-
rykket.
I aktiveringsfasen opretholder det avancerede ESP-system
bremsetrykket til hjulene, indtil motorens drejningsmo-
ment er tilstrækkeligt til igangsætning, eller i maksimalt
ca. 2 sekunder, så at der er god tid til at flytte højre fod
fra bremsen til gaspedalen.
Hvis der går mere end to sekunder uden at bilen sæt-
tes i gang, deaktiveres systemet ved gradvis udløsning
af bremsetrykket. I denne fase, hvor trykket udløses i
bremsesystemet, vil man kunne høre den mekaniske ud-
løsning af bremserne umiddelbart forud for igangsæt-
ningen af bilen.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 105

106KEND DIN BIL
ASR (Anti Slip Regulation)
Dette system er en del af ESP-systemet og griber auto-
matisk ind hvis der opstår slip på det ene eller begge træk-
kende hjul. ASR-systemet er specielt nyttigt i følgende
tilfælde:
❍ved slip af det inderste hjul i et sving på grund af dy-
namiske belastningsændringer eller for kraftig accele-
ration
❍ved overføring af for stor effekt til hjulene i forhold
til vejens beskaffenhed
❍ved acceleration på glat, snedækket eller overiset ve-
jbane
❍ved tab af vejgreb på våd vej (akvaplaning).MSR-SYSTEM
(regulering af motorens trækkraft)
Dette er en integreret del af ASR-systemet, som i tilfælde
af bratte nedskift griber ind ved at gengive motoren et vist
drejningsmoment. Derved undgås for kraftig motor-
bremsning som kan bringe bilens stabilitet i fare, især un-
der forhold med dårlig friktion.
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet fig. 67
ASR-systemet aktiveres automatisk hver gang motoren
startes.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til ved tryk
på knappen ASR OFF.
fig. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 106

KEND DIN BIL107
1
Systemets til- eller frakobling vises med en meddelelse på
det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.
Når ASR-systemet er slået fra, lyser lysdioden på knap-
pen ASR OFF, og der vises en meddelelse på det rekonfi-
gurerbare multifunktionsdisplay. Hvis ASR-systemet slås
fra under kørslen, vil det automatisk blive aktiveret igen
næste gang motoren startes.
Under kørsel med snekæder på snedækkede veje kan det
være en fordel at slå ASR-systemet fra. Under sådanne
forhold kan hjulspind give bedre træk ved igangsætning.
TTC-system
(selvlåsende elektronisk differentiale)
DETTE system, der er en integrerende del af af ASR, gri-
ber ind under kørsel gennem kurver ved at overføre træk-
kraft til det yderste hjul i kurven og bremse det inderste
hjul.
Det har derved samme virkning som et selvlåsende diffe-
rentiale og giver mulighed for ekstra sportspræget kørsel
ved at forbedre kurveegenskaberne.ABS-SYSTEM
Dette system, der er en integrerende del af bremsesyste-
met, hindrer blokering af et eller flere af hjulene under al-
le tænkelige bremse- og vejforhold og giver dig derved det
bedst mulige herredømme over bilen også ved katastro-
feopbremsning.
Systemet suppleres med EBD (Electronic Braking Force
Distribution), der fordeler bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først sin maksimale ef-
fektivitet efter en tilkørselsperiode på ca. 500 km. I den-
ne periode bør du undgå hård, gentagen eller langvarig
aktivering af bremserne.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 107

108KEND DIN BIL
NÅR ABS-SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet træder i funktion, mærkes det som en
let vibreren i bremsepedalen, ledsaget af støj. Dette er tegn
på at farten bør tilpasses vejens beskaffenhed.ADVARSEL OM FEJL
Fejl ved ABS
Fejl ved ABS angives ved, at kontrollampen i instru-
mentgruppen tændes, samtidig med at der vises en med-
delelse på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay. I
så fald er selve bremsesystemet stadig effektivt, men uden
antiblokering. Kør forsigtigt til nærmeste værksted i Lan-
cias servicenet, og lad det kontrollere systemet.
Fejl ved EBD-systemet
Fejl ved systemet angives ved, at kontrollampen i instru-
mentgruppen tændes, og samtidig vises en meddelelse på
det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay. I så fald kan
en kraftig opbremsning medføre tidlig baghjulsblokade
med deraf følgende risiko for udskridning. Kør med største
forsigtighed til nærmeste værksted i Lancias servicenet,
og få systemet kontrolleret.
Når ABS-systemet griber ind, og du mærker
vibreren i bremsepedalen, skal du ikke lette
trykket på pedalen; bliv bare ved med at træ-
de godt på pedalen, hvorved bilen bremses så hur-
tigt som føret tillader.
Når ABS-systemet griber ind, er det tegn på
at grænsen er nået for friktionen mellem dæk
og vejbane. Sæt derfor sætte farten ned, så
den svarer til det vejgreb, der er til rådighed.
ABS udnytter den disponible friktion mellem
dæk og vejbane bedst muligt, men er ikke i
stand til at øge den. Vis derfor al mulig for-
sigtighed på glat vej, og undgå unødvendige risici.
Hvis kun kontrollampen xlyser sammen
med den tilsvarende meddelelse på det re-
konfigurerbare multifunktionsdisplay, skal
du straks standse og kontakte Lancias servicenet.
Bilen kan have tabt bremsevæske, med deraf føl-
gende svigt af både det konventionelle bremsesy-
stem og ABS-systemet.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 108

KEND DIN BIL109
1
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) foreta-
ger løbende fejlsøgning på de komponenter i bilen, der har
betydning for luftforureningen. Systemet advarer desu-
den, hvis systemet komponenter ikke er i orden. Dette an-
gives af kontrollampen
Upå instrumentbrættet sammen
med en meddelelse på det rekonfigurerbare multifunkti-
onsdisplay (se kapitlet “Kontrollamper på instrument-
brættet”).
Formålet med systemet er:
❍løbende at kontrollere systemets effektivitet
❍at advare om forhøjet emission som følge af fejl i sy-
stemet
❍at påminde om behov for udskiftning af nedslidte/be-
skadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik, der kan
tilsluttes et apparat, som aflæser eventuelle fejlkoder i sty-
reenhedens hukommelse sammen med en række motor-
og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af færdselspolitiet.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejlen skal det det pågæl-
dende værksted i Lancias servicenet foretage en komplet
test af systemet på prøvestand og om nødvendigt ved
prøvekørsel på vej. Hertil kan det være nødvendigt at køre
en længere strækning.
Hvis kontrollampen Uikke lyser op når
tændingsnøglen drejes til position MAR, el-
ler hvis den lyser eller blinker under kør-
slen (samtidig med at der vises en meddelelse på
det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay), skal
du snarest kontakte Lancias servicenet. Myndig-
hederne kan med et specielt apparatur kontrolle-
re om kontrollampen
Uer funktionsdygtig. Over-
hold gældende bestemmelser i det land hvor du
kører.
“DUALDRIVE”
ELEKTRISK SERVOSTYRING
SYSTEMET er et elektrisk servostyringssystem, der kun
virker med tændingsnøglen i position MAR og motoren i
gang. Systemet giver mulighed for at tilpasse kraften til
drejning af rattet efter køreforholdene.
VIGTIGT! Hvis startnøglen drejes om hurtigt, kan der gå
1-2 sekunder, før servostyringen har nået sin fulde effekt.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 109

110KEND DIN BIL
AKTIVERING/DEAKTIVERING
(CITY-FUNKTION)fig. 68
Tryk på kontakten A for at aktivere/deaktivere denne funk-
tion.
Når funktionen er aktiveret, lyser kontrollampen CITY på
instrumentbrættet.
Når CITY-funktionen er slået til, er modstanden i rattet
mindre, hvorved det bliver lettere at foretage parkerings-
manøvrer. Funktionen er derfor specielt nyttigt ved kør-
sel i byernes centrum.
ADVARSEL OM FEJL
Fejl ved servostyringen angives ved, at kontrollampen g
i instrumentgruppen tændes, samtidig med at der vises en
meddelelse herom på det rekonfigurerbare multifunkti-
onsdisplay. I tilfælde af fejl ved den elektriske servosty-
ring kan bilen fortsat køres med det mekaniske styresy-
stem.
VIGTIGT! Under visse omstændigheder kan faktorer uden
for servostyringen få kontrollampen gi instrumentgrup-
pen til at lyse op.
I så fald skal du straks standse bilen, stoppe motoren og
starte den igen efter ca. 20 sekunder. Kontakt Lancias ser-
vicenet hvis kontrollampen gforbliver tændt sammen
med meddelelsen på det rekonfigurerbare multifunkti-
onsdisplay.
fig. 68L0E0057m
Det er strengt forbudt at foretage nogen form
for eftermarkedsarbejder der medfører æn-
dringer af styretøjet eller ratakslen (f.eks.
montering af ekstra tyveribeskyttelse), da dette kan
have negativ indvirkning på systemets funktion og
sikkerhed, medføre bortfald af reklamationsbe-
føjelser og bevirke at bilen ikke opfylder typegod-
kendelsesbetingelserne.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 110

KEND DIN BIL111
1
VIGTIGT! Ved parkeringsmanøvrer anvendes mange sty-
rebevægelser, og man vil derfor undertiden bemærke at
styringen er blevet tungere; dette er normalt og skyldes
at systemet griber ind for at sikre servostyringsmotoren
mod overophedning. Der er derfor ingen tale om nogen
fejl, der skal rettes. Ved senere brug af bilen vil servosty-
ringen igen virke normalt.SYSTEM TIL KONTROL AF
DÆKTRYK (TPMS) (Tyre Pressure
Monitoring System) (hvis monteret)
Bilen kan have et system til kontrol af dæktryk med be-
tegnelsen TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Sy-
stemet omfatter en sensor i hvert hjul (monteret på fæl-
gen inden for dækket), som i form af et radiosignal sen-
der oplysninger om dæktrykket til systemets styreenhed.
VIGTIGE ANVISNINGER VEDR. TPMS-
SYSTEMET
Fejlmeddelelser gemmes ikke og vil derfor ikke blive vist
efter stop og start af motoren. Hvis forstyrrelsen fortsæt-
ter, vil styreenheden først sende den pågældende advarsel
til instrumentgruppen når bilen har været i bevægelse nog-
le sekunder.
Inden du foretager vedligeholdelsesarbejde af
nogen art, skal du standse motoren, fjerne
tændingsnøglen og aktivere ratlåsen, især
hvis hjulene er løftet fri af jorden. Hvis arbejdet kun
kan udføres med tændingsnøglen i position MAR el-
ler ved gående motor, skal du udtage hovedsikrin-
gen for den elektriske servostyring.
TPMS-systemet kan ikke angive pludselige
trykfald (f.eks. dækeksplosion). Hvis det
sker, skal du standse forsigtigt og undgå
bratte styrebevægelser.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 111