2009 Lancia Delta instrument panel

KEND DIN BIL5
1
Instrumentpanel.......................................... 6
Instrumentgruppe....................................... 7
Display....................................................... 20
Menuvalg.................................................... 24
Tripcomputer.............................................. 34
Symboler..................................................... 36
Lancia code systemet................................... 37
Nøgler......................................................... 38
Alarm......................................................... 41
Tændingslås................................................ 44
Sæder......................................................... 45
Hovedstøtter............................................... 47
Rat ............................................................. 48
Førerspejle.................................................. 48
Klimakomfort............................................. 50
Manuelt airconditionanlæg ......................... 51
Automatisk airconditionanlæg
med dobbeltzone ........................................ 53
Udvendig belysning..................................... 58
Viskere og vaskere....................................... 62
Fartpilot...................................................... 65
Indvendig belysning.................................... 68Kontakter.................................................... 70
Brændstofafbryder...................................... 72
Indvendigt udstyr........................................ 73
Soltag.......................................................... 80
Døre ............................................................ 83
Eldrevne ruder............................................ 86
Bagagerum.................................................. 88
Motorhjelm................................................. 93
Tagbagagebærer/skiholder.......................... 95
Forlygter..................................................... 96
DST-system................................................. 98
SPORT-funktion.......................................... 98
Kørerådgiver (Driving Advisor)................... 100
Avanceret ESP ............................................ 104
EOBD-system.............................................. 109
“Dualdrive” elektrisk servostyring............... 109
T.P.M.S.-system........................................... 111
Parkeringssensorer...................................... 114
Tilbehør anskaffet af ejeren......................... 116
Brændstofpåfyldning................................... 118
Miljøbeskyttelse........................................... 120
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 5

6KEND DIN BIL
INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1. Indstillelige luftdyser til sideruderne - 2. Indstillelige og drejbare luftdyser - 3. Kontaktarm for udvendig belysning
- 4. Instrumentgruppe - 5. Kontaktarm for viskere for front- og bagrude samt tripcomputer - 6. Indstillelige og dre-
jbare luftdyser - 7. Kontakt for havariblink - 8. Forreste airbag i passagersiden - 9. Handskerum - 10. Betjeningsgreb
på instrumentbræt - 11. Betjeningsgreb for aircondition - 12. Tændingsnøgle og tændings- og startkontakt - 13. For-
reste airbag i førersiden - 14. Førerens knæairbag (hvis monteret) - 15. Låsegreb for rat - 16. Dæksel for sikringsboks
17. Håndtag til åbning af motorhjelmen.
fig. 1L0E0001m
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 6

86KEND DIN BIL
IGTIGT! Hvis batteriet har været afbrudt eller sikringen
er blevet skiftet, skal dørenes åbning/lukning initialise-
res (nulstilles). Gå frem på følgende måde:
❍Luk alle døre.
❍Tryk på knappen
Ápå nøglen eller på knappen ≈
til aflåsning/oplåsning på instrumentbrættet.
❍Tryk på knappen
Ëpå nøglen eller på knappen ≈
til aflåsning/oplåsning på instrumentbrættet.
Hvis børnesikringen er slået til og dørene
lukket som beskrevet, vil man ved at tage fat
i det indvendige håndtag ikke kunne åbne
døren, men kun bringe dørgrebet i stilling; for at
åbne døren skal man bruge det udvendige håndtag.
Når man slår nødlukning til, vil knappen til central
aflåsning/oplåsning af dørene stadig virke
≈.
ELDREVNE RUDER
Virker når tændingsnøglen er i position MAR og i ca. to
minutter efter at nøglen er drejet til position STOP eller
trukket ud.
Betjeningsknapperne sidder på betjeningspanelet på
dørbeklædningen (du kan betjene alle ruderne fra betje-
ningspanelet i førersiden).
BETJENINGSKNAPPER fig. 54
A. Åbning/lukning af venstre forrude; automatisk kon-
tinuerlig funktion.
B. Åbning/lukning af højre forrude; automatisk konti-
nuerlig funktion.
C. Aktivering/deaktivering af knapperne til elruderne på
de bageste døre.
D. Åbning/lukning af venstre bageste siderude (hvis mu-
ligt); automatisk kontinuerlig funktion.
E. Åbning/lukning af højre bageste siderude (hvis mu-
ligt); automatisk kontinuerlig funktion.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 86

128SIKKERHED
SIKKER BEFORDRING AF BØRN
For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde af en kollision
skal alle personer i bilen være fastspændt ved hjælp af eg-
nede fastholdelsesanordninger.
Dette endnu vigtigere når det drejer sig om børn.
Denne bestemmelse er ved direktiv 2003/20/EF gen-
nemført i alle EU-lande.
Børns hoved er meget større og tungere i forhold til krop-
pen end voksnes, mens musklerne og knoglestrukturen
endnu ikke er fuldt udviklet.
Der kræves derfor andre anordninger til korrekt fasthol-
delse af børn end de seler der anvendes til voksne.
Resultaterne af forskningen i de bedst mulige fastholdel-
sesanordninger til børn er indeholdt i den europæiske stan-
dard ECE-R44, som gør fastholdelsesanordninger obli-
gatoriske og inddeler dem i fem grupper efter barnets
vægt:
Gruppe 0 - vægt indtil 10 kg
Gruppe 0+ - vægt op til 13 kg
Gruppe 1 - vægt 9-18 kg
Gruppe 2 - vægt 15-25 kg
Gruppe 3 - vægt 22-36 kg
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bagud-
vendt barnestol på forsædet, når passagersi-
dens airbag er aktiv. Udløsning af airbaggen
vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser. Det anbefales altid at
anbringe børn i et egnet fastholdelsessystem på bag-
sædet hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en kol-
lision. Anbring aldrig en bagudvendt barnestol på
et forsæde med passagerairbag, da udløsning af air-
baggen vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser uanset styrken af den kolli-
sion der har udløst den. Hvis det skulle blive ab-
solut nødvendigt at befordre et spædbarn på forsæ-
det i en bagudvendt babystol, skal man frakoble
passagersidens frontairbag. I så fald skal man ube-
tinget kontrollere om den særlige lampe
“i in-
strumentgruppen lyser, for at sikre sig at frakob-
lingen virkelig har fundet sted. (Se “forreste air-
bag i passagersiden” i afsnittet “Forreste airbags”).
Desuden skal man stille passagersædet så langt til-
bage som muligt for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 128

SIKKERHED135
2
FRONTAIRBAGS
Bilen har frontairbags til fører og passager og knæairbag
i førersiden (hvis monteret) og forreste sideairbags (side
bags og window bags).
Frontairbaggene til fører og passager og førerens knæa-
irbag beskytter personerne på forsæderne ved at indsky-
de en pude mellem kroppen og rattet eller instrumentpa-
nelet ved middelsvære til svære frontalkollisioner.
Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
II tilfælde af en frontal kollision udløser en elektronisk sty-
reenhed om nødvendigt oppustningen af puden.
Puden pustes op øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personerne på forsæderne og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser. Umiddelbart
efter tømmes puden igen.
Frontairbaggene for fører og passager og den eventuelle
knæairbag for føreren erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
Bruger man ikke sele, vil man ved en kollision blive slyn-
get frem og kan ramme puden mens denne endnu er ved
at folde sig ud. I så fald vil pudens beskyttende virkning
blive reduceret.Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres i følgen-
de tilfælde:
❍ved frontal påkørsel af let deformerbare objekter som
ikke påvirker overfladen af selve bilens front (f.eks.
hvis en kofanger rammer autoværnet)
❍i tilfælde hvor bilen kiler sig ind under andre køretøjer
eller beskyttende barrierer (f.eks.. lastbiler eller auto-
værn),
hvor airbags ikke giver nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og hvor det derfor ikke vil være hen-
sigtsmæssigt at de udløses. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
Der må ikke anbringes mærkater eller andre
genstande på rattet, på airbagdækslet i pas-
sagersiden, i sidebeklædningen i loftet eller
på sæderne. Anbring aldrig genstande (f.eks. mo-
biltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet:
De vil her kunne hindre den korrekte oppumpning
af passagersidens airbag og kan desuden forårsa-
ge alvorlige kvæstelser af personerne i bilen.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 135

136SIKKERHED
Frontairbaggene i fører- og passagersiden og førerens knæa-
irbag er konstrueret og afpasset til at give den bedste be-
skyttelse af personer på forsæderne som bruger sele.
I maksimalt oppustet stand udfylder frontairbaggenes vo-
lumen størstedelen af mellemrummet mellem rattet og
føreren, mellem nederste del af ratsøjlen og førerens knæ
og mellem instrumentpanelet og passageren.
Ved svagere frontalkollisioner (hvor sikkerhedsselernes
virkning er tilstrækkelig) vil airbaggene ikke blive akti-
veret. Derfor skal sikkerhedsseler altid anvendes, da de
ved en frontalkolision sikrer korrekt position af brugeren. FØRERSIDENS FRONTAIRBAG, fig. 7
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude som er
placeret i en boks midt på rattet.
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG, fig. 8
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude som er
placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet. Den
har større volumen end airbaggen i førersiden
fig. 7L0E0067mfig. 8L0E0068m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 136

SIKKERHED137
2
KNÆAIRBAG FOR FØRER (hvis monteret) fig. 9
Knæairbaggen består af en øjeblikkeligt oppustelig pude
som er placeret i en særlig boks under rattet i højde med
førerens knæ. Den tjener til at give ekstra beskyttelse i
tilfælde af en frontalkollision.MANUEL FRAKOBLING AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG SIDEAIRBAG TIL
BESKYTTELSE AF BRYSTKASSE OG BÆKKEN
Passagersidens frontairbag og sideairbag til beskyttelse af
brystkasse og bækken kan frakobles i tilfælde hvor det
er absolut nødvendigt at befordre et barn på forsædet.
I instrumentgruppen lyser kontrollampen
“konstant, ind-
til man igen tilkobler passagersidens frontairbag og side-
airbag til beskyttelse af brystkassen.
VIGTIGT! Angående fra- og tilkobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag til beskyttelse af brystkassen
(hvis monteret): Se ”Digitaldisplay” og ”Multifunktions-
display” i kapitlet ”Bilens indretning”.
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bagud-
vendt barnestol på forsædet, når passagersi-
dens airbag er aktiv. Udløsning af airbaggen
vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser. Er det nødvendigt at
anbringe en barnestol på forsædet, skal man derfor
altid frakoble passagersidens airbag. Desuden skal
man stille passagersædet så langt tilbage som mu-
ligt for at undgå at barnestolen kan komme i be-
røring med instrumentpanelet. Når barnestolen fjer-
nes, bør passagersidens airbag straks sættes i funk-
tion igen af hensyn til voksne passagerers sikker-
hed, uanset at dette ikke er lovpligtigt.
fig. 9L0E0069m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 137

I NØDSTILFÆLDE155
4
Starter motoren ikke efter nogle få forsøg, skal du ikke
fortsætte, men kontakte Lancias servicenet.
VIGTIGT! Tilslut ikke kablet direkte mellem de to bat-
teriers negative poler: Eventuelle gnister kan antænde den
eksplosionsfarlige gas fra batteriet. Hvis det andet batte-
ri er monteret i en bil, må de to bilers metaldele ikke røre
hinanden.
START VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller trække bilen i
gang eller køre den i gang ned ad bakke.
Dette kan medføre tilførsel af brændstof til katalysatoren,
så denne beskadiges permanent.
VIGTIGT! Vær opmærksom på, at bremseforstærker og
servostyring ikke virker når motoren er standset. Der skal
derfor bruges langt større kraft til at bremse og styre.DÆKREPARATIONSSÆT TYPE
FIX & GO AUTOMATIC
Sættet “Fix & Go automatic” til hurtig reparation af dæk
er placeret i bagagerummet.
Sættet består af følgende dele - fig. 2:
❍En trykbeholder A med tætningsvæske, udstyret med:
– påfyldningsslange B;
– selvklæbende mærkat C med teksten “max. 80
km/h”, som skal sættes et sted, hvor det kan ses af
bilens fører (på instrumentpanelet), når dækket er
repareret.
fig. 2L0E0075m
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 155