2009 Hyundai Santa Fe Betriebsanleitung (in German)

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G020C01A-AST Fahrzeuginnenausstattung Vor jedem Fahren müssen die
folgenden Punkte überprüft werden:
o Funktion der Leuchten
o Funktion des Frontscheiben-
wischers
o Funktion der Hupe
o Funktion von Defroster und Heizung (sofern vorhanden, der Klimaanlage)
o Funktion und Zustand der Lenkung
o Zustand und Betätigung der Spiegel
o Funktion der Blinker
o Funktion des Gaspedals
o Funktion der Bremse, einschließlich der Handbremse
o Funktion des Automatikgetriebes, einschließlich der Funktion des "Park"- Mechanismus
o Zustand und Funktion der Sitzverstellung
o Zustand und Funktion der Sicherheitsgurte
o Funktion der Sonnenblenden
Dinge, die nicht korrekt funktionieren
oder unzureichend zu funktionierenscheinen, sorgfältig überprüfen und, falls Wartung erforderlich ist, denHyundai-Händler um Hilfe bitten.
G020A02A-AST Motorraum Die folgenden Punkte müssen regelmäßig überprüft werden:
o Motorenölstand
o Getriebeölstand
o Bremsflüssigkeitsstand
o Kupplungsflüssigkeitsstand
o Motorkühlmittelstand
o Frontscheiben-Waschflüssigkeits-
stand
o Zustand des Hilfsantriebsriemens
o Zustand des Kühlschlauchs
o Zustand des Luftfiltereinsatzes
o Flüssigkeitslecks (auf oder unter Bauelementen)
o Servolenkflüssigkeitsstand
o Batteriezustand G020B01A-AST Fahrzeugaußenausstattung Die folgenden Punkte müssen
monatlich überprüft werden:
o Zustand der Räder und
Anzugsmoment der Radmuttern
o Zustand der Auspuffanlage
o Zustand und Betrieb der Leuchten
o Zustand der Windschutzscheibe
o Zustand der Wischerblätter
o Lackzustand und Korrosion
o Flüssigkeitsleck
o Zustand der Tür - und Haubenschlösser
o Reifenluftdruck und -zustand (einschließlich Ersatzreifen)
TÄGLICHE ROUTINEKONTROLLEN

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G020D01TG-GST Wartungshinweise Falsche oder unvollständige Wartung kann zu Problemen führen. Dieser Abschnitt enthält nur Anweisungen für leicht selbst auszuführendeWartungsarbeiten.Einige Arbeiten dürfen nur von einerHyundai-Vertragswerkstattdurchgeführt werden. HINWEIS: Werden die vom Kunden durchzuführenden Wartungsarbeiten nicht ordnungsgemäß ausgeführt,kann sich das negativ auf die Garantieabdeckung auswirken.
!WARNING:
o Das Ausführen von Wartungsarbeiten an einem Fahrzeug kann gefährlich sein. Bei einigen Wartungsarbeiten besteht ein erhöhtesVerletzungsrisiko. Wenn Sie nicht über die notwendigen Kenntnisse und Erfahrung im Umgang mitden Werkzeugen und Ausrüstungen verfügen, müssen die Arbeiten in einer Hyundai- Vertragswerkstatt durchgeführt werden.
o Arbeiten unter der Motorhaube
bei laufendem Motor sind gefährlich. Ein noch höheres Risiko besteht, wenn dabei Schmuck oder lose sitzendeKleidung getragen wird. Diese können sich in bewegenden Teilen verfangen undVerletzungen verursachen. Daher bei Arbeiten unter der Motorhaube mit laufendem Mo-tor sicherstellen, daß Sie keinen Schmuck (insbesondere Ringe, Armbänder, Uhren undHalsketten), keine Krawatten, Schals und ähnliche lose sitzende Kleidung tragen, wennSie in die Nähe des Motors oder der Kühlgebläse kommen.

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6ÜBERPRÜFUNG DES MOTORÖLS
G030B02CM-GST Empfohlenes Öl Dieselmotor
G030A02O-GSTEmpfohlenes Öl Benzinmotor
Motoröl ist wichtig für die Leistung
und die Wartung des Motors. Es ist empfehlenswert, den Ölstand
alle 500 km oder vor Beginn einer längeren Fahrt zu kontrollieren oder auch öfter, wenn unter härterenBedingungen gefahren wird. Die Motorölqualität muß die folgende
Klassifikation erfüllen:
Das Motoröl ist ausschlaggebend für die Leistung und die Lebensdauer des Motors. Bei normaler Verwendungsollte der Ölstand min. einmal wöchentlich und auf Reisen oder bei hoher Fahrbeanspruchung öfterüberprüft werden. Die Motorölqualität muß die folgende Klassifikation erfüllen: API SJ, SL oder DARÜBER, ILSAC GF-3 oder DARÜBER G030B01JMHINWEIS:
o Um einen sparsamen Kraftstoffverbrauch zu erzielen, wird Motoröl der Kategorie SAE 5W-20(5W-30) unabhängig von den regionalen Bestimmungenund der Version des Motors bevorzugt.
o Wenn kein Motoröl der Kategorie SAE 5W-20, ILSAC GF-3 zurVerfügung steht, kann sekundäres empfohlenes Motorölfür den entsprechenden Temperaturbereich verwendet werden. OCM055020L-D

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*1 V.G.T : Turbolader mit variabler Geometrie
*2 DPF : Rußpartikelfilter
HINWEIS: Das Öl der Klassifikation SAE 0W- 30 ist für besonders kalte Klimazonen geeignet und sollte daher nur dort eingesetzt werden,wo es die Fahrbedingungen erlauben (dieses Öl ist insbesondere bei hoher Motorlast mit vielenFahrten bei hoher Geschwindigkeit nicht zu empfehlen).
G030C02JM-GST Überprüfen des Ölstands
OCM055002L
Benzinmotor
Dieselmotor
OCM055002Vor dem Überprüfen des Öls den Motor auf normale Betriebstemperaturwarmlaufen lassen und sicherstellen, daß das Fahrzeug auf ebenem Untergrund geparkt ist. Den Motorausschalten. Etwa fünf Minuten warten, dann den Ölmeßstab herausziehen, abwischen, ganz hineinstecken und wiederherausziehen. Dann den Stand, den das Öl auf dem Meßstab erreicht hat, ablesen. Er muß zwischen der oberen("F") und der unteren Markierung ("L") liegen.
!WARNUNG:
Den Kühlerschlauch beim Überprüfen des Motorölstands nicht berühren, da er heiß genug seinkann, um Verbrennungen zu verursachen.
API Klasse
ACEA Klasse V.G.T
*1
Klasse Ohne DPF*2
CH-4 oder
DARÜBER B4
Motor
Mit DPF*2
-
C3

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!
Dieselmotor
Wird der Ölstand knapp über oder unter der Markierung "L" angezeigt, Öl hinzufügen, bis die Markierung "F" auf dem Ölmeßstab erreicht wird.
OCM055003
!
G030D02CM-GST Nachfüllen von Öl
Benzinmotor
OCM055003L Zum Hinzufügen von Öl wie folgt
vorgehen:
1. Den Deckel des Öleinfüllstutzens
durch Drehen in Gegenuhr- zeigerrichtung abnehmen.
2. Öl hinzufügen und den Ölstand erneut überprüfen. Keinesfalls zuvielÖl auffüllen.
3. Den Deckel durch Drehen in Uhrzeigerrichtung wieder aufsetzen.
VORSICHT:
Das der Empfehlung entspredhende
Öl einfullen. um den Motor nicht zu beschädigen.
WARNUNG:
Den Kühlerschlauch beim Auffüllen
des Motoröls nicht berühren, da erheiß genug sein kann, umVerbrennungen zu verursachen.
!WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen.Dies ist zwar nicht von Belang, wenn das Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird,allerdings sollten grundsätzlich nach der Handhabung gebrauchten Öls die Hände so schnell wiemöglich mit Seife und warmem Wasser gewaschen werden. HINWEIS: Motoröl und Ölfilter sollten von einer autorisierten Hyundai- Werkstatt gewechselt werden.

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o Der Ölverbrauch hängt in besonderem Maße von der Viskosität und der Qualität des Öls, der Motordrehzahl und dem Fahrverhalten usw. ab. Beischwierigen Einsatzbedingungen wird mehr Öl verbraucht, z.B. bei hohen Geschwindigkeiten undhäufigem Beschleunigen und Abbremsen.
G350A01A-GSTÖLVERBRAUCH Funktion des Motoröls Das Motoröl dient zur Schmierung und Kühlung des Motorinneren. Ölverbrauch Es ist normal, daß ein Motor bei normalem Fahrverhalten etwas Öl verbraucht. Die Ursachen für den Ölverbrauch in einem normalen Motorsind wie folgt:
o Öl wird zur Schmierung von Kolben, Kolbenringen und Zylindernverwendet. Wenn ein Kolben imZylinder nach unten bewegt wird, verbleibt ein dünner Ölfilm auf der Zylinderwand. Durch hohenUnterdruck, der während des Motorbetriebs erzeugt wird, wird etwas Öl in den Brennraumgesogen. Dieses Öl, zusammen mit etwas Öl von der Zylinderwand, wird während desVerbrennungsprozesses durch die sehr heißen Verbrennungsgase verbrannt.ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHSLUNGDES MOTORKÜHLMITTELS
!
G050A01CM-AST
WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nicht bei heißem Motor abschrauben. Bei heißem Motor steht das Kühlmittel unter Druck und kann beim Öffnen desDeckels herausgeschleudert werden. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, können schwereVerbrennungen die Folge sein.

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G050B01A-AST Empfohlenes Kühlmittel Ein qualitativ hochwertiges Äthylen- Glykol-Kühlmittel in einem Mischungsverhältnis von 50/50 mitWasser verwenden. Das Kühlmittel muß mit den Aluminiumteilen des Motors verträglich sein. Es dürfenkeine zusätzlichen Korrosionsschutz- mittel oder Zusätze verwendet werden. Zum Frost- und Korrosionsschutz mußdas Kühlsystem mit einem korrekt konzentrierten Kühlmittel der richtigen Klasse versorgt werden. Der Gemischanteil des Frostschutzmittels darf NIEMALS 60% über -oder 35% unterschreiten;andernfalls kann es zu Beschädigungen des Kühlsystems kommen. Die korrekte Konzentrationdes nachzufüllenden oder auszutauschenden Kühlmittels ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.
!VORSICHT:
o Kühlmittel kann den Lack des Fahrzeugs beschädigen. Verschüttetes Kühlmittel gründlich mit sauberem Wasserabwaschen.
o Der Motor in Ihrem Fahrzeug
verfügt über Aluminiumteile undmuß daher von eine Kühlmittel auf Äthylenglykolbasis vor Korrosion und Einfrierengeschützt werden.Kein hartes Wasser verwenden.Hartes Wasser kann Motorschäden aufgrund von Korrosion, Überhitzung oderEinfrieren verursachen.
HINWEIS: Kühlmittel sollten von einer autorisierten Hyundai-Werkstattgewechselt werden.
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31) -45 (-49)
Kühlmittelkonzentration
Umgebungs-
temperatur °C (°F) Frost-
schutzlösung 35% 40%50%60% Wasser
65%60%50% 40%

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G050C01CM-AST Überprüfen des Kühlmittelstands
Der Kühlmittelstand kann auf der Seite des Kühlmittelbehälters aus Kunststoff abgelesen werden.
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OCM055005
Dieselmotor
!WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nur bei kaltem Kühler abnehmen.
Der Kühlmittelstand muß sich
zwischen den Markierungen "L"(niedrig) und "F" (voll) auf dem Behälter befinden. Sinkt der Kühlmittelstand unter die Markierung"L" muß soviel Kühlmittel zugeführt werden, daß der Stand zwischen "L" und "F" angezeigt wird. Bei niedrigemKühlmittelstand das Kühlsystem auf Lecks untersuchen und den Flüssigkeitsstand häufiger überprüfen.Bei erneutem Abfall des Kühlmittelstands das vom HyundaiHändler auf die Ursacheuntersuchen lassen.
!WARNUNG:
Der Kühlerlüfter wird über die Kühlmitteltemperatur gesteuert undkann daher manchmal auch bei ausgeschaltetem Motor laufen. Bei Arbeiten in der Nähe derRotorblätter des Kühlerlüfters äußerst vorsichtig vorgehen, um Verletzungen durch die drehendenRotorblätter zu vermeiden. Wenn die Kühlmitteltemperatur sinkt, schaltet der Lüfter automatisch aus.Dies ist Normalzustand.
OCM055004L
Benzinmotor
Dieselmotor