2009 FIAT DOBLO COMBI Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

F0V0136mfig. 87F0V0137mfig. 88
RIMOZIONE CAPPELLIERA
La cappelliera è costituita da due parti. Per rimuoverla
completamente agire come segue:
❒aprire le porte battenti posteriori; sollevare la parte
anteriore A-fig. 87 sganciando il perno A-fig. 88 dalla
propria sede
❒sollevare la parte posteriore B-fig. 87 sganciando i per-
ni B e C-fig. 88 dalle proprie sedi.
Nel caso in cui il sedile sia completamente ripiegato, ri-
muovere la cappelliera come precedentemente descritto
e sistemarla trasversalmente tra gli schienali dei sedili an-
teriori ed il sedile posteriore ribaltato.
Per rimontare la cappelliera eseguire le operazioni in sen-
so inverso rispetto a quanto precedentemente descritto.
88
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
È assolutamente proibito utilizzare il se-
dile posteriore con lo schienale ribaltato
per il trasporto di carichi o bagagli. Il carico po-
trebbe essere proiettato contro lo schienale dei
sedili anteriori, provocando gravi lesioni agli oc-
cupanti.
ATTENZIONE
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0127mfig. 89a
AMPLIAMENTO BAGAGLIAIO
Procedere come segue:
❒aprire le porte posteriori e rimuovere la cappelliera
(vedere quanto descritto al paragrafo precedente);
❒abbassare completamente gli appoggiatesta del sedile
posteriore;
❒spostare lateralmente la cintura di sicurezza verifican-
do che il nastro sia completamente disteso senza at-
torcigliamenti;
❒sollevare la leva A-fig. 89a di ritegno schienale e ribal-
tare quest’ultimo in avanti in modo da ottenere un va-
no di carico uniforme. Il sollevamento della leva è evi-
denziato da una “banda rossa”.
❒per ampliare ulteriormente il vano di carico sollevare
la leva B-fig. 89b posta lateralmente al cuscino il quale
si alzerà automaticamente, intervenire manualmente
per ribaltare completamente in avanti sedile e schie-
nale fig. 89c.
B
F0V0202mfig. 89bF0V0203mfig. 89c
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F0V0204mfig. 90
Sulle versioni con schienale abbattuto e cappelliera in po-
sizione abbattuta (per versioni/mercati dove previsto) è
possibile ottenere un piano di carico fig. 90.
90
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
400mm400mm
70 kg
F0V0212mfig. 90a
Assicurarsi che gli oggetti riposti siano ben
sistemati e ancorati ai ganci sul pavimen-
to per evitare che una brusca frenata possa proiet-
tarli in avanti causando ferimento ai passeggeri.
ATTENZIONE
La cappelliera nella posizione bassa può supportare un
carico massimo di 70 kg su una superficie minima di ap-
poggio di 400 mm x 400 mm fig. 90a.
NOTA Su sedili posteriori sono previsti degli elastici ag-
ganciati sotto il cuscino per agganciare il sedile ribaltato al-
le aste appoggiatesta dei sedili anteriori.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0122mfig. 92
F0V0114mfig. 91
ANCORAGGIO DEL CARICO
Per agevolare il fissaggio del carico sono presenti dei gan-
ci (in numero variabile in base ai vari allestimenti) fissati
al pavimento fig. 91-92.
F0V0047mfig. 93
COFANO MOTORE
Apertura fig. 93-94-95
Procedere come segue:
❒tirare la leva A-fig. 93 nel senso indicato dalla freccia;
❒agire sulla levetta B-fig. 94, sollevare il cofano e con-
temporaneamente liberare l’asta di sostegno C-fig. 95
dal proprio dispositivo di bloccaggio D-fig. 95, quindi
inserire l’estremità dell’asta nella sede E-fig. 95 del co-
fano motore (foro grande) e spingere nella posizione di
sicurezza (foro piccolo), come illustrato in figura.
L’errato posizionamento dell’asta di so-
stegno potrebbe provocare la caduta vio-
lenta del cofano. Eseguire l’operazione solo a vei-
colo fermo.
ATTENZIONE
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F0V0048mfig. 9492
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Prima di procedere al sollevamento del co-
fano accertarsi che il braccio del tergicri-
stallo non risulti sollevato dal parabrezza.
ATTENZIONE
Con motore caldo, agire con cautela al-
l’interno del vano motore per evitare il pe-
ricolo di ustioni. Non avvicinare le mani all’elet-
troventilatore: può mettersi in funzione anche con
chiave estratta dal commutatore. Attendere che il
motore si raffreddi.
ATTENZIONE
Evitare accuratamente che sciarpe, cra-
vatte e capi di abbigliamento non aderenti
vengano, anche solo accidentalmente, a contat-
to con organi in movimento; potrebbero essere
trascinati con grave rischio per chi li indossa.
ATTENZIONE
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Chiusura fig. 95
Procedere come segue:
❒Tenere sollevato il cofano con una mano e con l’altra
togliere l’asta C dalla sede E e rimetterla nel proprio
dispositivo di bloccaggio D;
❒Abbassare il cofano sino a circa 20 cm dal vano moto-
re, quindi lasciarlo cadere ed accertarsi, provando a
sollevarlo, che sia chiuso completamente e non solo
agganciato in posizione di sicurezza. In quest’ultimo ca-
so non esercitare pressione sul cofano, ma risollevar-
lo e ripetere la manovra.
Per ragioni di sicurezza il cofano deve es-
sere sempre ben chiuso durante la marcia.
Pertanto, verificare sempre la corretta chiusura
del cofano assicurandosi che il bloccaggio sia in-
nestato. Se durante la marcia ci si accorgesse che
il bloccaggio non è perfettamente innestato, fer-
marsi immediatamente e chiudere il cofano in mo-
do corretto.
ATTENZIONE
F0V0049mfig. 95
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0123mfig. 99
PORTAPACCHI/PORTASCI
PREDISPOSIZIONE AGGANCI
Gli agganci di predisposizione sono ubicati nei punti A, B,
C-fig. 99.
BARRE LONGITUDINALI
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni il veicolo è dotato di due barre longi-
tudinali che possono essere utilizzate, con l'aggiunta di
accessori specifici, per il trasporto di oggetti vari (ad esem-
pio sci, windsurf, ecc…).
Rispettare scrupolosamente le vigenti di-
sposizioni legislative riguardanti le massi-
me misure di ingombro.
ATTENZIONE
Ripartire uniformemente il carico e tenere
conto, nella guida, dell’aumentata sensibi-
lità del veicolo al vento laterale.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0021mfig. 100
FARI
ORIENTAMENTO DEL FASCIO LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è determinante per il
comfort e la sicurezza del conducente e degli altri utenti
della strada. Per garantire le migliori condizioni di visibilità
viaggiando con i fari accesi, il veicolo deve avere un cor-
retto assetto dei fari stessi. Per il controllo e l’eventuale
regolazione rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
CORRETTORE ASSETTO FARI
Funziona con chiave di avviamento in posizione MAR e
luci anabbaglianti accese.
Quando il veicolo è carico, si inclina all’indietro, provo-
cando un innalzamento del fascio luminoso. In questo ca-
so è pertanto necessario effettuare nuovamente un cor-
retto orientamento.
Dopo aver percorso alcuni chilometri, ri-
controllare che le viti di fissaggio degli at-
tacchi siano ben chiuse.
ATTENZIONE
Non superare mai i carichi massimi con-
sentiti vedere capitolo “Dati tecnici”.
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