2009 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

136
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0069m127. ábraF0V0087m126. ábra
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emel-
kedőn, hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművel, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR állásban, mert az akku-
mulátor lemerülhet, továbbá a gépkocsi elhagyásakor mindig
húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a járműben,
kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük magunkkal az indító-
kulcsot.
A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen
a tengelykapcsoló pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart
127. ábra - A a kívánt pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a
sebességváltó kar fogantyúján van feltüntetve).
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása csak
teljesen álló jármű esetében lehetséges. Járó motornál
a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott tengelykapcso-
ló pedállal várjunk legalább 2 másodpercig, hogy elkerüljük
a fogaskerekek károsodását.
A hátramenet (R) kapcsolása az üres állásból a követke-
zőképpen történik: a kar elmozdítása előtt két ujjal húz-
zuk fel a sebességváltó kar gombja alatti A gyűrűt, és egyi-
dejűleg mozdítsuk a kart először balra, majd előre.
133-142 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 136

137
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A helyes sebességváltáshoz fontos a ten-
gelykapcsoló pedál teljes lenyomása. a pad-
lószőnyeg simán feküdjön, és ne akadályozza
a pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket
a sebességváltó kar fogantyúján, mert az így
előidézett nyomás, akármilyen gyenge is,
okozhat idő előtti kopást a sebességváltómű szerke-
zetében. A tengelykapcsoló pedál használatát csak se-
bességfokozat váltásra korlátozzuk. Vezetés közben ne
nyugtassuk a lábunkat , még enyhe nyomással sem, a
tengelykapcsoló pedálon. Egyes változatoknál/piacokon
a tengelykapcsoló pedál elektronikus vezérlése ezt a
nem megfelelő vezetési stílust hibaként értelmezi, és
beavatkozik.
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos tanácsok betartásával
csökkenthetjük a gépjármű üzemanyag-költségeit, emellett
mérsékelhetjük a CO
2, és egyéb károsanyagok (nitrogén-oxi-
dok, elégetlen szénhidrogének, PM finom porok stb.) kibo-
csátását.
GYAKORLATI TANÁCSOK AZ
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ÉS
A KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTÉSE
ÉRDEKÉBEN
A jármű állapota
1. A járművet tartsuk karbana „Karbantartási terv”-
ben előírt ellenőrzési és beállítási műveletek időben
történő elvégeztetésével
2. Rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsok nyo-
mástátlegalább 4 hetente. A túl alacsony légnyomás
a nagyobb gördülési ellenállás miatt megnöveli az
üzemanyag-fogyasztást. Ilyen körülmények között
a gumiabroncsok fokozottabb kopásnak vannak kité-
ve, és teljesítményük csökken.
3. Téli gumiabroncsokat csak abban az évszakban
használjunkamikor az éghajlati viszonyok ezt szük-
ségessé teszik. Ezek megnövekedett üzemanyag-
fogyasztást és magasabb gördülési zajt okoznak.
4. Ne utazzon súlyos terhekkel(túlterhelt jármű):
a jármű terhe (különösen a városi forgalomban) és
elrendezése erősen befolyásolja a jármű fogasztását
és stabilitását.
133-142 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 137

138
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
2. Kerüljük az olyan felesleges manővereket, mint
például a közlekedési lámpáknál való várakozás közbe-
ni, vagy a motor leállítása előtti rövid „gázfröccsök”. Ez
utóbbi manőver ugyanúgy, mint a „kettős kuplungozás”
növeli az üzemanyag-fogyasztást és a környezetszeny-
nyezést.
3.Sebesség megválasztása: minél előbb kapcsoljunk
(a motor szabályos működésének és a közlekedési vi-
szonyoknak megfelelő) legmagasabb sebességfokozat-
ba, anélkül, hogy a motort köztes fokozatokban, magas
fordulatszámon járatnánk. Ha alacsonyabb sebesség-
fokozatot választunk a kiváló gyorsulás érdekében, az
nagyobb üzemanyag-fogyasztást, károsanyag-kibocsá-
tást és motorkopást eredményez.
4.A gépkocsi sebessége: az üzemanyag-fogyasztás
a sebességgel exponenciálisan nő. Haladjunk lehetőleg
mérsékelt és egyenletes sebességgel, a felesleges féke-
zéseket és gyorsításokat kerülve, mert azok is növelik
az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Az előttünk haladó gépjárműtől biztonságos távolságot
tartva szabályos menetfeltételeket biztosíthatunk.
5.Gyorsítás: az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az
üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást; ezért
fokozatosan gyorsítsunk, és ne lépjük túl a maximális mo-
tornyomatékhoz tartozó fordulatszámot.
5. A tetőcsomagtartót vagy síléctartót használat után
szereljük le a tetőről. Ezek a tartozékok növelik a jár-
mű légellenállását, így az üzemanyag-fogyasztást is ne-
gatívan befolyásolják.
6. Terjedelmes tárgyak szállításához előnyösebb után-
futót használni.
7. Lehetőleg a gépkocsi levegőztető berendezését hasz-
náljuk utazás közben: a nyitott ablak rossz hatással van
a gépkocsi aerodinamikájára.
8. Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig
használjuk. A hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák,
a szélvédőtörlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős
áramot vesznek fel, aminek következtében nő az üzem-
anyag-fogyasztás is (városi közlekedésben elérheti a
+25%-ot).
9. A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-fo-
gyasztás növekedését eredményezi (átlagosan +20%):
ha a külső hőmérséklet lehetővé teszi, a szellőztetőket
használjuk.
Vezetési stílus
1. A motor indítását követően ajánlatos azonnal és las-
san elindulni, és a magas fordulatszámot kerülve be-
melegíteni a motort. A motor bemelegítését ne a gép-
kocsi álló helyzetében, alapjárati vagy növelt fordulat-
számon végezzük, mert így sokkal lassabban melegszik
fel, emellett megnő az üzemanyag-fogyasztás és a ká-
rosanyag-kibocsátás.
133-142 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 138

139
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
U TÁ N F U T Ó V O N TATÁ S A
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vontatni csak engedélyezett típusú vonószerke-
zettel és megfelelő elektromos csatlakozóval felszerelt gép-
kocsival szabad. A felszerelést a megfelelő igazoló doku-
mentumok kiadására is feljogosított szakműhelyben kell
elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok megkövetelik, spe-
ciális, külső visszapillantó tükrök felszerelése is szükséges le-
het.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a megnö-
vekedett össztömeg miatt a gépkocsi hegymászóképessége
csökken, a fékút és az előzéshez szükséges idő és távolság
is megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk alacso-
nyabb sebességfokozatba.
A jármű megengedett hasznos terhelése annyival csökken,
amekkora terhelés a vonószerkezet gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira megengedett (a forgalmi en-
gedélyben megjelölt), maximális vontatható össztömeget ne
haladja meg a vontatmány együttes tömege, amibe beleszá-
mítanak az utánfutó vagy lakókocsi tartozékai és a szemé-
lyes poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az utánfutó
vontatása esetén megengedett maximális sebességet. Semmi
esetre se lépjük túl a 80 km/h sebességet. HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és ismételt hidegindí-
tások esetén a motor nem éri el az optimális üzemi hőmér-
sékletet.
Ez a körülmény jelentős többletfogyasztást (városi közleke-
désben 15 – 30%) és károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi körülmények, útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasztás értékek adódhatnak
sűrű, városi forgalomban való közlekedéskor, forgalmi dugó-
ban, túlnyomórészt alacsony sebességfokozatban haladáskor
vagy városban a nagyszámú közlekedési lámpa miatt. Erősen
kanyargó útszakaszokon, hegyvidéki utakon, rossz állapotú út-
burkolaton való közlekedés is jelentősen növeli az üzemanyag-
fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű várakozásra kényszerülünk
(pl. vasúti átjárónál), ajánlatos leállítani a motort.
133-142 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 139

140
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
TÉLI GUMIABRONCSOK
A Fiat márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a gép-
kocsi és a vezető igényeinek legjobban megfelelő gumiabroncs
kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás
értékeket és a téli gumiabroncsok adatait a „Műszaki ada-
tok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza, amelyhez szi-
gorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romla-
nak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok nor-
mális üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon,
autópályán való, nagy sebességű közlekedés során a normál
gumiabroncsokhoz képest gyengébb teljesítményt nyújtanak.
Ezért az ilyen gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan
időjárási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira felszerelt téli gumiab-
roncsok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal megnövelt) ma-
ximális sebességénél kisebb értékű, az utastérben, a vezető
látóterében egy megfelelő címkét kell elhelyezni, amely erre
figyelmezteti a vezetőt (az EU irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és pro-
filú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát haladás közben és a fé-
kezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne vál-
toztassuk meg.A jármű blokkolásgátló (ABS) fékrendszer-
rel lehet felszerelve, ami az utánfutó fék-
körét nem vezérli. Ezért utánfutó vontatásakor, sí-
kos útfelületen fokozott óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben sem szabad átalakíta-
ni a jármű fékrendszerét az utánfutó fék ve-
zérlésének céljából. Az utánfutó fékrendszerének
teljesen függetlennek kell lennie a vontató jármű
hidraulikus rendszerétől.
FIGYELEM
133-142 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 140

141
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó elő-
írásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott) kerekekre kell fel-
szerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter
megtétele után.A „Q” jelzésű téli gumiabroncsokra
160 km/h a megengedett maximális sebes-
ség; emellett természetesen mindig szigorúan figye-
lembe kell venni az érvényben lévő közlekedési sza-
bályokat .
FIGYELEM
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt se-
bességgel közlekedjünk: ne lépjük túl az
50 km/h-t . Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk
fel a járdaszélre, és ne közlekedjünk tartósan hó-
mentes utakon, hogy kíméljük a járművet és az út-
burkolatot .
133-142 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 141

142
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emel-
jük fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❒takarjuk le a járművet szövet vagy perforált műanyag pony-
vával. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert
az megakadályozza a jármű felületén jelen lévő nedvesség
elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. +0,5 bar ér-
tékkel nagyobbra az előírtnál, és rendszeresen ellen-
őrizzük;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendsze-
réből.
A JÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB
IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani a
járművet, kövessük az alábbiakat:
❒állítsuk a járművet fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző
helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba, és el-
lenőrizzük, hogy, a kézifék kiengedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut
(lásd az “Ismerkedés a gépkocsival” fejezet “álló jármű"
bekezdést) és ellenőrizzük az akkumulátor töltöttségi
szintjét (lásd a “Karbantartás és gondozás” fejezet “Ak-
kumulátor” című bekezdést);
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelüle-
teket védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be keres-
kedelemben kapható készítménnyel;
133-142 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 142

143
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
A műszercsoport figyelmeztető lámpájának felgyulladását egy
megfelelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy figyelmeztető
hangjelzés kíséri (egyes változatokon). Ezek a jelzések tö-
mörek és figyelemfelhívóak, és nem tekintendők olyan ki-
merítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és karbantar-
tási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és ala-
pos áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és üze-
netek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található
információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzemzavar jelzések két csoportba oszthatók: nagyon komoly
hibákra és kevésbé komoly hibákra.
A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési ciklus-
ban jelennek meg a kijelzőn.
A kevésbé komoly hibák jelzéseinek ismétlődési ciklusa idő-
ben korlátozott.
Mindkét csoport kijelzési ciklusa a SET ESC gomb megnyo-
másával megszakítható. A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn
lévő szimbólum) a hiba elhárításáig égve marad a műszercso-
portban.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
Ha menet közben a xfigyelmeztető lám-
pa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenet-
tel egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit ,
és keressünk fel egy Fiat márkaszervizt .
FIGYELEM
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT
(piros)
BEHÚZOTT KÉZIFÉK (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
Alacsony fékfolyadékszint
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a tartályban a fékfo-
lyadék szintje valószínű szivárgás következtében a minimum
alá csökken.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
x
Behúzott kézifék
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a kézifék behúzott ál-
lapotban van.
Egyes változatoknál menet közben egy kapcsolódó figyel-
meztető hangjelzés is hallható.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a figyelmeztető fény ki-
gyullad, ellenőrizzük, hogy nincs-e behúzva a kézifék.
143-154 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:22 Pagina 143