2009 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

112
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0086m109. ábra
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjük el, hogy a
töltőpisztoly automatikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További rátöltést ne alkal-
mazzunk, mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rend-
szerben. Ha a gépkocsit hosszú időn át használjuk/állítjuk le he-
gyes/hideg területen, akkor ajánlatos a helyszínen tankolni
a gázolajat.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az üzemanyagtartályt min-
dig legalább félig töltve tartani.
A Diesel-motoros járművekhez üzemanyag-
ként kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt,
az EN 590 európai szabvány szerinti minő-
ségű gázolaj használható. Más termékek vagy keve-
rékek használata végzetesen károsíthatja a motort,
és a garancia megszűnését eredményezi. Ha véletle-
nül másfajta üzemanyag került a tankba, a motort
nem szabad beindítani, és le kell üríteni az üzem-
anyagtartályt. Ha a motort bármilyen rövid ideig is
beindítottuk, a tartályon túl a teljes üzemanyag-el-
látó kört is le kell üríteni.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 109. ábra
Nyitás
1) Kifelé húzva nyissuk ki a fedelet (A - 109. ábra), tartsuk rög-
zítve a B sapkát, helyezzük a gyújtáskulcsot a tanksapka zár-
hengerébe, és fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával el-
lentétesen.
2) Az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük le
a tanksapkát. A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fe-
délhez rögzített, és az erre szolgáló C biztosító zsinórral van
ellátva. Az üzemanyagtöltés közben akasszuk a tanksapkát a fe-
délre az ábrán látható módon.
035-114 DOBLO LUM HU 2e 7.0 31-05-2010 11:21 Pagina 112

113
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csök-
kentő berendezések:
❒háromfunkciós katalitikus átalakító (katalizátor dob);
❒Lambda-szonda;
❒benzingőz párolgásgátló rendszer.
Továbbá még próba céljából se járassuk a motort egy vagy
több lehúzott gyertyakábellel.
A Diesel-motoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csök-
kentő berendezések:
❒oxidációs katalizátor;
❒kipufogógáz visszavezető rendszer (EGR);
❒részecskeszűrő (DPF) (egyes változatoknál). Bezárás
1) Helyezzük a tanksapkát (kulccsal együtt) a helyére, és for-
gassuk az óramutató járásával megegyező irányba egy vagy
több kattanásig.
2) Fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával megegyező-
en, húzzuk ki, majd csukjuk be a fedelet.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a belsejében eny-
he túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emi-
att jelentkező sziszegő hang tehát teljesen normális jelenség.
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő
cigarettával ne közelítsük meg az üzem-
anyagtartály betöltőnyílását. Ne hajoljunk
túl közel a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük a mér-
gező gőzök belélegzését.
035-114 DOBLO LUM HU 2e 7.0 31-05-2010 11:21 Pagina 113

114
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter) egy, a ki-
pufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely
fizikailag választja ki a Diesel-motorok kipufogógázában lévő
koromrészecskéket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a közeljövőben ha-
tályba lépő előírásoknak megfelelően, közel teljes mértékben
képes kiválasztani a szennyező koromrészecskéket. A gép-
kocsi normál használata során a motor vezérlőegysége egy
sor adatot tárol (pl. utazási idő, az út típusa, elért hőmér-
sékletek stb.), amelyekből kiszámítja a szűrőben felhalmozó-
dott részecskék mennyiségét.Miután a szűrő fizikailag választja ki a részecskéket, ezért
időközönként a koromrészecskék kiégetésével tisztítani
(regenerálni) kell. A regenerálás automatikusan, a szűrő
állapotának és a jármű használati körülményeinek megfele-
lően, a motor vezérlőegysége által kiadott utasításra megy
végbe.
A regenerálás folyamán a következő jelenségek észlelhetők:
az alapjárati fordulatszám kismértékű megemelkedése, hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés kismértékű növe-
kedése, magas kipufogógáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek
nem tekintendők hibának, és nem okoznak károsodást sem
a motorban, sem a környezetben. Az erre vonatkozó üze-
net megjelenése esetén lásd a „Figyelmeztető lámpák és üze-
netek” című fejezetet.
035-114 DOBLO LUM HU 2e 7.0 31-05-2010 11:21 Pagina 114

115
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0023m110. ábra
A beépített visszacsévélő szerkezet révén a biztonsági öv he-
vederének hossza automatikusan alkalmazkodik az utazó test-
méreteihez, és közben mozgásszabadságot is biztosít.
Erősen lejtős felületen álló járműnél a csévélő szerkezet blok-
kolhatja a biztonsági övet, ami teljesen normális jelenség.
A feltekercselő mechanika nemcsak ütközés esetén, hanem
az öv megrántásakor, hirtelen fékezéskor, gyors kanyarvétel-
nél is blokkolhatja a hevedert.BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA
110. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának dől-
ve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az 110. ábra - A rögzítő nyel-
vet a reteszelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük
kissé vissza, majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a C kioldó gombot.
Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elke-
rüljük annak megcsavarodását.
BIZTONSÁG
Menet közben soha ne nyomjuk meg a 110.
ábra - C kioldó gombot .
FIGYELEM
Az összes hátsó ülés is hárompontos, inerciális rendszerű, au-
tomatikus visszacsévélésű biztonsági övekkel van ellátva.
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés ese-
tén a hátsó utasok előreesése, ha nem vi-
selnek becsatolt biztonsági övet , komoly veszélyt je-
lenthet nem csak saját maguk, hanem az első ülé-
seken utazókra is.
FIGYELEM
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 115

116
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0126m111a ábra – Első ülések 1. sor
F0V0127m112. ábra
A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes összekapcsolását
és viselési módját a 111 a-111b ábra mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását a 112
ábra - A karokon lévő „piros csík” eltűnése jelzi. Ha látható
a „piros csík”, az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rög-
zítése nem megfelelő.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésé-
re mindkét oldalon (B „piros csík” nem lát-
ható), mert az hirtelen fékezés esetén előrelendül-
ve az utasok sérülését okozhatja.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni normál
pozícióba való visszaállítását követően mindig rendezzük el
a biztonsági öveket a használatra kész pozícióba.
F0V0197m111b – Hátsó ülések 2. sor
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 116

117
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
S.B.R. RENDSZER
A gépkocsi S.B.R. (biztonsági öv emlékeztető) rendszerrel
is el van látva, amely az alábbi módon figyelmezteti a veze-
tőt (valamennyi változat esetében) és az elöl ülő utast
(Doblò/Doblò Combi változatoknál) a biztonsági öv meg-
felelő becsatolásának elmaradására:
❒a 6 másodpercben folyamatos hangjelzés hallható;
❒a gatott hangjelzés hallható.
Az akusztikus figyelmeztetés végleges kikapcsolása érdekében
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Az S.B.R. rendszer működésének visszaállítása a kijelző set-up
menüjén keresztül is lehetséges.
ÖVFESZÍTŐK
A biztonsági övek által nyújtott védelmet még hatásosabbá te-
szik az elülső üléseknél elhelyezett övfeszítő berendezések,
amelyek erős frontális vagy oldalütközés esetén azonnal, né-
hány centiméterrel visszahúzzák a biztonsági övet. A heveder
így erősebben szorul a vezető vagy az utas testére,
ezáltal korlátozza annak előreesését.
A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi azt, hogy az övfeszítő
működésbe lépett, és ezután a heveder még kézzel segítve
sem húzható vissza.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leghaté-
konyabb védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének
mellkasára és medencéjére.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is ki-
bocsát, ez azonban nem ártalmas az egészségre és nem utal
tűz keletkezésére.
Az övfeszítő szerkezete nem igényel semmilyen karbantartást
vagy kenést. Bármilyen beavatkozás vagy módosítás az övfe-
szítő szerkezeten annak működésképtelenségét okozhatja. Ha
víz vagy sár került a szerkezet belsejébe (pl. árvíz, tengeri hul-
lámverés stb. esetén), a berendezést haladéktalanul ki kell cse-
réltetni.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 117

F0V0106m113. ábra118
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal hasz-
nálható. Ha az övfeszítő aktiválódott , cse-
réltessük ki egy Fiat márkaszervizben. A berendezés
hatásos élettartama a kesztyűtartóban található
címkén van feltüntetve: ennek elérése előtt
a szerkezetet ki kell cseréltetni egy Fiat márkaszer-
vizben.
FIGYELEM
Erős ütésekkel, rázkódással vagy hevítéssel
(100 °C felett , max. 6 óráig) járó műveletek
az övfeszítő környékén károsíthatják azt , vagy
kiválthatják a szerkezet aktiválódását . A rossz utak-
tól, úthibáktól származó vibráció vagy a járdaszélhez
stb. való véletlen ütközés nem hat az övfeszítő kioldó
szerkezetére. Mindenesetre bármilyen probléma ese-
tén forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A BIZTONSÁGI
ÖVEK HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és betartatni a járműben uta-
zókkal is) a helyi törvényeknek a biztonsági övek megfelelő
használatára vonatkozó előírásait. Elindulás előtt mindig kap-
csoljuk be a biztonsági öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kötelező viselni: ugyanis
baleset esetén a sérülés kockázata számukra és a születendő
gyermek számára is sokkal kisebb, ha becsatolják az övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen lent, a medence föl-
ött és a has alatt kell vezetni (a 3. ábra szerint).
E R Ő H ATÁ R O L Ó K
(egyes változatoknál/piacokon)
Baleset esetén az utasok passzív biztonságának további nö-
velésére az elülső biztonsági övek visszacsévélő szerkezete
erőhatárolóval van ellátva, amely berendezés frontális ütkö-
zés esetén megfelelően adagolja a biztonsági övek által a mell-
kasra és a vállakra kifejtett erőhatást.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 118

119
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0108m115. ábra
F0V0107m114. ábra
FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne
legyen megcsavarodva. Az öv felső ágának a vállon és a mell-
kason, átlósan kell elhelyezkednie. Az alsó rész szorosan il-
leszkedjen a medencén (a 114. ábrán szemléltetett módon),
és ne az utas hasán. A ruházaton ne viseljünk olyan tárgya-
kat (csipeszek, csatok stb.), amelyek akadályozzák az öv il-
leszkedését a testre.
Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatéko-
nyabb védelmet , ha egyeneses, hátunkat
a háttámlának támasztva ülünk, és a heveder szo-
rosan simul a mellkasra és a medencére. Mindig kap-
csoljuk be a biztonsági öveket , az első és a hátsó ülé-
seknél egyaránt . A biztonsági övek becsatolását el-
mulasztva közlekedés esetén nagymértékben
nőa súlyos és halálos baleseti sérülések kockázata.
Szigorúan tilos a biztonsági öv és az övfeszítő szer-
kezetébe való beavatkozás, megbontás vagy az al-
katrészek ki- és szétszerelése. Bárminemű beavat-
kozást csak a szakszervizek arra kiképzett
személyzete végezhet . Mindig Fiat szakszervízhez
forduljon.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik övet egyszerre csak egy sze-
mély használhat: tehát az utas soha nem szállíthat gyermeket
ölben úgy, hogy egy, közös biztonsági övet használnak
(115. ábra). Általában semmilyen tárgyat ne akasszunk a tes-
tünkre.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 119