2009 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

64ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
VYHRIEVACIE ZARIADENIE/KLIMATIZÁCIA
A0J0074mObr. 31
OVLÁDANIE obr. 31
A koliesko nastavovania teploty vzduchu
(červená = teplý / modrá = studený),
B koliesko aktivácie/regulácie ventilátora
p0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rýchlosť ventilácie
4
-= ventilácia na maximálnej rýchlosti
C koliesko rozdeľovania vzduchu
¶prúd vzduchu smerom na telo vodiča/spolujazdca,
ßprúd vzduchu smerom na telo vodiča/spolujazdca a oblasť nôh,
©prúd vzduchu smerom na prednú a zadnú oblasť nôh,
®prúd vzduchu smerom na oblasť nôh a čelné sklo automobilu,
-prúd vzduchu smerom na čelné sklo automobilu
D tlačidlo zapnutia/vypnutia vnútornej cirkulácie vzduchu
E tlačidlo zapnutia/vypnutia klimatizácie (iba u verzií s ma-
nuálnou klimatizáciou)
F tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania zadného skla
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 64

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM65
1
VENTILÁCIA V AUTOMOBILE
Pre ventiláciu postupuj nasledujúcim spôsobom:
otoč koliesko A do modrej časti,
stlač tlačidlo D na vypnutie vnútornej cirkulácie vzduchu (kon-
trolka tlačidla vypnutá),
otoč koliesko C na ¶;
otoč koliesko B na požadovanú rýchlosť.
KLIMATIZÁCIA (chladenie)
(iba u verzií s manuálnou klimatizáciou)
Pre chladenie postupuj nasledujúcim spôsobom:
otoč koliesko A do modrej časti,
stlač tlačidlo D na zapnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (kon-
trolka tlačidla zapnutá),
otoč koliesko C na ¶;
stlač tlačidlo E pre zapnutie klimatizácie a otoč koliesko B aspoň
na 1 (1. rýchlosť), pre rýchlejší chod otoč koliesko B na 4
-
(maximálna rýchlosť ventilátora).
Regulácia chladenia
otoč koliesko A smerom doprava pre zvýšenie teploty,
stlač tlačidlo D na vypnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (kon-
trolka tlačidla vypnutá),
otoč koliesko B pre zníženie rýchlosti ventilátora.
OHRIEVANIE VOZIDLA
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
otoč koliesko A do červenej časti,
otoč koliesko C na požadovaný symbol,
otoč koliesko B na požadovanú rýchlosť.
R˘chle zohrievanie
Pre rýchle zohrievanie postupuj nasledujúcim spôsobom:
otoč koliesko A do červenej časti,
stlač tlačidlo D pre zapnutie vnútornej cirkulácie vzduchu,
otoč koliesko C na ©;
otoč koliesko B na 4 -(maximálna rýchlosť ventilátora).
Pre udržanie komfortu potom použi ovládanie a stlač tlačidlo D,
vypneš tak vnútornú cirkuláciu vzduchu (kontrolka na tlačidle vy-
pnutá) a zabrániš zaroseniu okien.
UPOZORNENIE Ak je motor studený, počkaj niekoľko minút, kým
kvapalina dosiahne optimálnu prevádzkovú teplotu.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 65

66ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
R¯CHLE ODROSENIE/ROZMRAZENIE
PREDN¯CH SKIEL (âELNÉ SKLO A BOâNÉ SKLÁ)
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
otoč koliesko A do červenej časti,
otoč koliesko B na 4 -(maximálna rýchlosť ventilátora).
otoč koliesko C na -;
stlač tlačidlo D na vypnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (kon-
trolka tlačidla vypnutá),
Po dokončení odrosovania/odmrazovania použi ovládanie na ob-
novenie požadovaného komfortu.
UPOZORNENIE Ventilácia je pri urýchlenie odrosovania veľmi ná-
pomocná. Nastav ovládanie vyššie opísaným spôsobom a zapni
klimatizačné zariadenie stlačením tlačidla E.
Zabránenie oroseniu skiel
Ak je vysoká vonkajšia vlhkosť a/alebo prší a/alebo je veľký te-
plotný rozdiel medzi vnútrom a vonkajškom automobilu, postu-
puj pri predchádzaní oroseniu skiel nasledovne:
otoč koliesko A do červenej časti,
stlač tlačidlo D a vypni recykláciu vzduchu vo vnútri (kontrolka
tlačidla vypnutá),
otoč koliesko C na -s možnosťou prechodu do polohy ®v prípade, že nezbadáš stopy orosenia,
otoč koliesko B na 2. rýchlosť.
UPOZORNENIE Klimatizačné zariadenie je v prípade vysokej vlhko-
sti veľmi účinné pri prevencii orosenia skiel.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 66

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM67
1
ODROSENIE/ROZMRAZENIE ZADNÉHO
VYHRIEVANÉHO SKLA A VONKAJ·ÍCH
SPÄTN¯CH ZRKADIEL (ak je dostupné)
Stlač tlačidlo F (() pre aktiváciu/deaktiváciu funkcie.
Funkcia sa po 20 minútach automaticky vypne.
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikuj nálepky, mohol by si ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť.
VNÚTORNÁ CIRKULÁCIA VZDUCHU
Stlač tlačidlo D (T) tak, aby kontrolka na tlačidle zostala svie-
tiť. Odporúčame Ti zapnúť vnútornú cirkuláciu vzduchu počas
státia v zápche alebo tuneli, zabrániš tak vniknutiu vonkajšieho
znečisteného vzduchu vo automobilu.
Vyhni sa dlhodobému používaniu tejto funkcie, obzvlášť ak je v
automobile viacero osôb, predídeš tak oroseniu skiel.
UPOZORNENIE Vnútorná cirkulácia vzduchu umožňuje, na zákla-
de vybraného režimu fungovania (“ohrievanie” alebo “chlade-
nie”), rýchlejšie dosiahnutie želaného stavu. Zapnutie vnútornej
cirkulácie vzduchu sa neodporúča počas daždivých/chladných dní,
obmedzíš tak možnosť orosenia skiel.
ÚDRÎBA ZARIADENIA
Počas zimného obdobia musí byť klimatizačné zariadenie spustené
aspoň raz za mesiac po dobu približne 10 minút. Pred letným
obdobím skontroluj účinnosť zariadenia v autorizovaných serviso-
ch Alfa Romeo.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 67

68ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
KLIMATIZAâNÉ ZARIADENIE automatické dvojzónové
(ak je dostupné)
EFGABC
L
D
NHIM
A0J0037mObr. 32
OVLÁDANIE obr. 32
A tlačidlo aktivácie funkcie MONO (vyrovnanie nastavených te-
plôt) vodiča/spolujazdca,
B tlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora klimatizácie,
C tlačidlo zapnutia/vypnutia vnútornej cirkulácie vzduchu, D displej,
E tlačidlo vypnutia klimatizácie,
F tlačidlo aktivácie funkcie MAX-DEF (rýchle odmrazenie/odro-
senie predných skiel),
G tlačidlo zapnutia/vypnutia zadného vyhrievaného skla,
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 68

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM69
1
Všetky tieto funkcie sa dajú meniť manuálne, teda vstupom do sy-
stému a výberom jednej alebo viacerých funkcií a zmenou ich pa-
rametrov. Takto sa u manuálne zmenených funkcií vypne auto-
matická kontrola, systém do nich zasiahne iba z bezpečnostných
dôvodov.
Manuálny výber má vždy prednosť pred automatickým a je uložený
až do stlačenia tlačidla AUTO, okrem situácií, v ktorých zasiahne
systém kvôli zvláštnym bezpečnostným okolnostiam.
Manuálne nastavenie jednej funkcie neznižuje automatickú kon-
trolu ostatných. Objem vzduchu vpúšťaný do automobilu nezávi-
sí od rýchlosti automobilu, pretože je regulovaný elektronicky kon-
trolovaným ventilátorom. Teplota vpúšťaného vzduchu je vždy au-
tomaticky kontrolovaná, v závislosti od teploty nastavenej na di-
spleji (okrem toho, keď je zariadenie vypnuté alebo v niektorých
situáciách, keď je kompresor vypnutý).
Systém umožňuje manuálne nastaviť alebo upraviť:
teplotu vzduchu na strane vodiča/spolujazdca,
rýchlosť ventilátora (stála obmena),
distribúcia vzduchu na 7 miest (vodič/spolujazdec),
spustenie kompresora,
priorita distribúcie do jednej/dvoch zón,
funkcie rýchleho odmrazenia/odrosenia,
vnútorná cirkulácia vzduchu,
zadné vyhrievané sklo,
vypnutie systému. H tlačidlo aktivácie funkcie AUTO (automatické fungovanie) a ko-
lieska regulácie teploty na strane spolujazdca,
I tlačidlo výberu rozdelenia vzduchu na strane spolujazdca,
L zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora,
M tlačidlo výberu distribúcie vzduchu na strane vodiča,
N tlačidlo aktivácie funkcie AUTO (automatické fungovanie) a ko-
lieska nastavenia teploty na strave vodiča,
OPIS
Dvojzónová automatická klimatizácia reguluje teplotu/distribúciu
vzduchu v automobile v dvoch častiach: na strane vodiča a na stra-
ne spolujazdca. Systém udržuje konštantný komfort v automobi-
le a kompenzuje prípadné zmeny vonkajších klimatických pod-
mienok vrátane slnečného svetla, ktoré sníma príslušný senzor.
Automaticky kontrolované parametre a funkcie sú:
teplota vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného spo-
lujazdca,
distribúcia vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného spo-
lujazdca,
rýchlosť ventilátora (stále zmeny prúdenia vzduchu),
zapnutie kompresora (na ochladenie/zníženie vlhkosti vzdu-
chu),
vnútorná cirkulácia vzduchu.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 69

70ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Počas automatického režimu je možné kedykoľvek meniť nasta-
vené teploty, distribúciu vzduchu a rýchlosť ventilátora, a to po-
mocou príslušných tlačidiel alebo koliesok: zariadenie automaticky
zmení nastavenia a prispôsobí sa novým požiadavkám.
Počas úplného automatického fungovania (FULL AUTO), sa zme-
nením distribúcie a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnutím kom-
presora a/alebo vnútornej cirkulácie stratí nápis FULL.
Takto bude klimatizácia spravovať automaticky všetky funkcie
okrem tých, ktoré boli zmenené manuálne. Rýchlosť ventilátora
je spoločná pre všetky zóny v automobile.
REGULÁCIA TEPLOTY VZDUCHU
Otoč kolieskom N alebo H smerom doprava alebo doľava a nastaví
teplotu vzduchu v prednej ľavej zóne (koliesko N) a v pravej zó-
ne (koliesko N) automobilu.
Nastavené teploty sa zobrazia na displeji.
Stlač tlačidlo MONO pre vyrovnanie teploty vzduchu medzi obo-
mi zónami: pre nastavenie rovnakej teploty otoč kolieskom N.
Pre návrat do oddeleného spravovania teploty a distribúciu vzdu-
chu v oboch zónach otoč kolieskami N alebo H alebo znovu stlač
tlačidlo MONO (keď je dióda na tlačidle rozsvietená).
Otočením koliesok úplne doprava alebo doľava navolíš príslušné
funkcie HI (maximálne vyhrievanie) alebo LO (maximálne chla-
denie). Pre vypnutie týchto funkcií otoč kolieskom teploty a na-
stav požadovanú teplotu.
ZAPNUTIE KLIMATIZÁCIE
Systém je možné zapnúť rôznymi spôsobmi: Odporúčame Ti stlačiť
jedno z tlačidiel AUTO a otočiť kolieskami pre nastavenie požado-
vanej teploty. Je možné vybrať rôzne teploty pre vodiča a spo-
lujazdca, s maximálnym rozdielom 7 °C.
Takto začne systém fungovať úplne automatickým spôsobom, bu-
de regulovať teplotu, objem a distribúciu vzduchu vpúšťaného do
automobilu, bude ovládať funkciu vnútornej cirkulácie vzduchu a
zapnutie kompresora klimatizácie.
Počas úplného automatického režimu je jediným manuálnym zá-
sahom prípadná aktivácia nasledujúcich funkcií:
MONO, pre vyrovnanie teploty a distribúcie vzduchu na stra-
ne vodiča a spolujazdca,
Tvnútorná cirkulácia vzduchu (vždy zapnutá vnútorná
cirkulácia vzduchu alebo vždy vypnutá),
-pre zrýchlenie odrosenia/odmrazenia predných skiel,
zadného skla a vonkajších spätných zrkadiel,
(na odrosenie/odmrazenie zadného vyhrievaného skla a
vonkajších spätných zrkadiel.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 70

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM71
1
V režime FULL AUTO klimatizácia automaticky spravuje distribú-
ciu vzduchu, diódy na tlačidlách I a M sú vypnuté.
AK je distribúcia vzduchu navolená manuálne, zobrazí sa rozsvie-
tením diód na vybraných tlačidlách.
Pri kombinovanej funkcii sa stlačením tlačidla aktivuje daná funk-
cia spolu s už nastavenými funkciami. AK stlačíš tlačidlo, ktorého
funkcia už je aktívna, funkcia sa anuluje a príslušná dióda sa vy-
pne. Pre obnovenie automatickej kontroly distribúcie vzduchu po
manuálnom výbere
stlač tlačidlo AUTO.
Keď vodič vyberie distribúciu vzduchu smerom k čelnému sklu, au-
tomaticky sa otočí smerom k čelnému sklu aj distribúcia vzduchu
na strane spolujazdca. Spolujazdec si môže potom vybrať inú di-
stribúciu vzduchu, stlačením príslušných tlačidiel. V¯BER DISTRIBÚCIE VZDUCHU
Stlačením tlačidiel sa dá manuálne nastaviť jedna zo 7 možných di-
stribúcií vzduchu na ľavú/pravú stranu automobilu:
NPrúd vzduchu smerom k ofukovačom čelného skla a predných
bočných skiel za účelom odrosenia/rozmrazenia skiel.
˙Prúd vzduchu smerom k stredovým a bočným tryskám palub-
nej dosky na ovievanie tela a tváre počas teplých období.
OPrúd vzduchu smerom k predným a zadným ofukovačom obla-
sti nôh. Táto distribúcia vzduchu umožňuje v najrýchlejšie oh-
riatie vozidla a dáva pocit tepla
˙
ORozdelenie prúdu vzduchu medzi ofukovače nôh (teplejšia obla-
sť) a stredové a bočné trysky palubnej dosky (chladnejšia obla-
sť). Táto distribúcia vzduchu je užitočná v prechodových ob-
dobiach (jar a jeseň), keď sú ešte slnečné lúče.
N
ORozdelenie prúdu vzduchu medzi ofukovače nôh a ofukovače
na odmrazovanie/odrosenie čelného skla a predných bočných
skiel. Táto distribúcia vzduchu umožňuje príjemné vyhriatie au-
tomobilu a predchádza zaroseniu okien.
N
˙Rozdelenie prúdu vzduchu medzi ofukovače na odmrazova-
nie/odrosenie čelného skla a stredové a bočné trysky palub-
nej dosky. Táto distribúcia umožňuje nechať prúdiť vzduch sme-
rom k čelnému sklu v prípade slnečného žiarenia.
NRozdelenie prúdu vzduchu do všetkých ofukovačov v automobile ˙
O
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 71