2009 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

208UDRŽBA A STAROSTLIVOST
MOTOROV¯ OLEJ
Skontroluj, či je hladina oleja v rozmedzí medzi hladinami MIN a
MAX na kontrolnej tyčke A - obr. 1-2-3.
Ak je hladina oleja blízko alebo nižšie ako označenie MIN, pridaj
olej cez dopĺňací otvor B - obr. 1-2, kým nedosiahneš značku MAX.
Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť značku MAX.
Spotreba motorového oleja
Maximálna potreba motorového oleja je približne 400 gramov
na 1000 km. Na začiatku používania automobilu môžeš spotre-
bu oleja považovať za stabilizovanú po až prejdení prvých približ-
ne 5.000 ÷ 6.000 km.
Do motora nepridávajte olej s inými vlastnosťami
ako má olej, ktorý už je v motore.
Použitý motorový olej a vymenený olejový filter
obsahujú látky, ktoré sú nebezpečné pre životné
prostredie. Kvôli výmene oleja a olejových filtrov
Ti odporúčame, aby si sa obrátil na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
CHLADIACA KVAPALINA MOTORA
Ak hladina nie je dostatočná, odober uzáver C - obr. 1-2-3 na ná-
drži a vlej olej opísaný v kapitole “6”.
Chladiace zariadenie motora používa nemrznúcu
ochrannú kvapalinu PARAFLU UP. Pri prípadnom
dopĺňaní používaj kvapalinu rovnakého typu ako
je obsiahnutá v chladiči. Kvapalina PARAFLU UP nesmie
byť zmiešaná s akýmkoľvek iným typom kvapaliny. Ak
by predsa len došlo k takejto situácii, v žiadnom prípade
neštartuj motor a kontaktuj autorizovaný servis Alfa Ro-
meo.
Chladič je pod tlakom. Tesnenie môžeš prípadne
vymeniť, vymeň ho ale iba za iné originálne, inak
sa môže znížiť účinnosť chladiča. Ak je motor te-
plý, nedotýkaj sa tesnenia nádrže: hrozí nebezpečenstvo
popálenia.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 208

UDRŽBA A STAROSTLIVOST209
5
BRZDOVÁ KVAPALINA
Skontroluj, či je hladina kvapaliny na maximálnej úrovni. Ak hla-
dina kvapaliny v nádrži nie je dostatočná, odober uzáver E - obr.
1-2-3 na nádrži a vlej olej opísaný v kapitole “6”.
Nedovoľ, aby brzdová kvapalina, ktorá je mimo-
riadne korozívna, prišla do kontaktu s lakovanými
časťami. Ak by sa to predsa len stalo, okamžite
ich umy vodou. Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko
korozívna.
KVAPALINA STIERAâA âELNÉHO/ZADNÉHO
SKLA/SVETLOMETOV
Ak hladina nie je dostatočná, odober uzáver D - obr. 1-2-3 na ná-
drži a vlej olej opísaný v kapitole “6”.
Necestuj s prázdnou nádržou stierača: fungova-
nie ostrekovania je podstatné pre zlepšenie vidi-
teľnosti. Niektoré komerčné prísady do ostreko-
vačov sú horľavé: priestor motora obsahuje horúce ča-
sti, ktoré by pri kontakte s nimi mohli spôsobiť požiar.
V prípade náhodného kontaktu okamžite umy za-
siahnuté časti vodou a neutrálnym saponátom, po-
tom dostatočne opláchni. V prípade požitia sa
okamžite spoj s lekárom.
Symbol π, uvedený na nádobe, označuje brzdové
kvapaliny syntetického typu a odlišuje ich tak od
minerálnych kvapalín. Používanie minerálnych ty-
pov kvapalín nenapraviteľne poškodzuje špeciálne gu-
mové tesnenia brzdného zariadenia.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 209

210UDRŽBA A STAROSTLIVOST
BATÉRIA
Batéria F na obr. 1-2-3 nevyžaduje dopĺňanie elektrolytov destilo-
vanou vodou. Napriek tomu je kvôli overeniu jej výkonnosti potrebná
pravidelná kontrola v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
V¯MENA BATÉRIE
V prípade potreby vymeň batériu za inú originálnu, ktorá má rov-
naké vlastnosti. V prípade výmeny batérie sa pridŕžaj informácií,
ktoré uvádza výrobca spolu s batériou.
RADY NA PREDΩÎENIE ÎIVOTNOSTI BATÉRIE
Aby si sa vyhol rýchlemu vybitiu batérie a zachovala sa jej funkč-
nosť v čase, dodržuj nasledujúce odporúčania:
pri parkovaní automobilu skontroluj, či sú všetky dvere, kryty
a okná dobre uzavreté, aby nezostali vo vnútri vozidla zapnuté
stropné svetlá,
vypni vnútorné stropní svetlá: zvyčajne je automobil vybavený
systémom automatického vypínania vnútorných svetiel,
ak je motor vypnutý, nenechávaj spotrebiče dlho zapnuté (na-
príklad autorádio, núdzové svetlá, atď.),
pred akýmkoľvek zásahom do elektrického zariadenia odpoj
kábel záporného pólu batérie.
VZDUCHOV¯ FILTER/PEªOV¯
FILTER/NAFTOV¯ FILTER
Pre výmenu filtrov sa obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 210

UDRŽBA A STAROSTLIVOST211
5
Batéria je vystavená väčšej možnosti zamrznutia (môže zamrznúť
už pri –10° C). V prípade dlhšieho prestoja si prosím preštuduj ča-
sť “Dlhá nečinnosť automobilu” v kapitole “3”. V prípade, že by
si si po zakúpení automobilu prial inštalovať elektrické zariade-
nia, ktoré vyžadujú stále elektrické napájanie (alarm, atď.) alebo
elektricky náročné zariadenia, obráť sa na autorizované servisy
Alfa Romeo, kde Ti kvalifikovaný personál ohodnotí celkovú spo-
trebu elektrickej energie.
Kvapalina obsiahnutá v batérii je škodlivá a ko-
rozívna. Vyhni sa kontaktu s pokožkou alebo oča-
mi. K batérii sa nepribližuj s otvoreným ohňom
alebo prípadnými zdrojmi iskrenia: hrozí nebezpečenst-
vo výbuchu a požiaru.
Fungovanie s príliš nízkou hladinou kvapaliny ne-
napraviteľne poškodzuje batériu a môže viesť k
vyvolaniu výbuchu.
Nesprávne namontovanie elektrických a elektro-
nických zariadení môže spôsobiť automobilu zá-
važné poškodenie. Ak si po zakúpení automobilu
praješ nainštalovať príslušenstvo (poplašné zariadenie, rá-
diotelefón, atď.), obráť sa na autorizované servisy Alfa
Romeo, kde Ti budú vedieť poradiť najvhodnejšie zaria-
denia a predovšetkým poradia ohľadom potreby použitia
batérie s vyššou kapacitou.
Batérie obsahujú látky, ktoré sú pre životné pro-
stredie veľmi nebezpečné. Pri výmene batérie od-
porúčame, aby si sa obrátil na autorizované ser-
visy Alfa Romeo.
Ak musí byť automobil odstavený počas dlhej doby
v podmienkach intenzívneho chladu, odmontuj
batériu a prenes ju na vyhrievané miesto, inak
podstupuješ riziko, že batéria zamrzme.
Ak pracuješ s batériou alebo v jej blízkosti, vždy si
chráň oči vhodnými okuliarmi.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 211

212UDRŽBA A STAROSTLIVOST
KOLESÁ A PNEUMATIKY
Pred dlhými cestami skontroluj tlak v pneumatikách (a náhradnom
kolese), kontrolu vykonaj na studených pneumatikách. Nesprávny
tlak spôsobuje anomálne opotrebovanie pneumatík obr. 4:
A normálny tlak: profilová časť pneumatiky je rovnomerne opo-
trebovaná.
B nedostatočný tlak: profilová časť pneumatiky je výrazne opo-
trebovaná na stranách.
C príliš vysoký tlak: profilová časť pneumatiky je výrazne opo-
trebovaná v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď sa hrúbka ich profilovej časti zníži
na 1,6 mm. UPOZORNENIA
Pre prevenciu poškodenia pneumatík dodržuj nasledujúce opatre-
nia:
vyhni sa silnému brzdeniu, štartom šmykom a silným nárazom
na obrubníky, dieram na ceste alebo prekážkam na ceste a
dlhšej jazde na poškodených cestách,
pravidelne kontroluj, či na pneumatikách nie sú na stranách
poškodenia, nafúknutia alebo nerovnomerné opotrebovanie
profilovej časti,
vyhni sa cestovaniu s preťaženým automobilom. Ak sa pre-
deraví pneumatika, okamžite zastav a vymeň ju,
ak sú pneumatiky používané viac ako 6 rokov, je potrebné
nechať ich skontrolovať špecializovaným personálom, Pamä-
taj aj na obzvlášť pozornú kontrolu náhradného kolesa,
po každých 10 - 15 tisícoch kilometrov vymeň pneumatiky, ne-
chaj ich na tej istej strane automobilu, aby sa zachoval ich smer
otáčania.
Obr. 4A0J0136m
ABCPamätaj aj na to, že od aj od správneho tlaku
nahustenia pneumatík závisí, ako sedí auto na ce-
ste.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 212

UDRŽBA A STAROSTLIVOST213
5
STIERAâE âELNÉHO A ZADNÉHO SKLA
Nevymieňaj pneumatiky do kríža, nemeň ich z
pravej strany na ľavú a naopak.
Nevykonávajte obnovu obručí kolies, ktoré si vyža-
dujú teploty vyššie ako 150°C. Mechanické vlast-
nosti kolies by sa mohli zhoršiť.
Jazda s opotrebovanými stieracími gumičkami na
čelnom/zadnom stierači predstavuje veľké riziko,
pretože sa znižuje viditeľnosť v prípade zlých po-
veternostných podmienok.
STIERACIE GUMIâKY
Odporúčame Ti vymeniť stieracie gumičky približne raz za rok.
V nesledujúcich riadkoch uvádzame niektoré jednoduché rady
pomôžu znížiť možnosť poškodenia stieracích gumičiek:
ak je teplota pod nulou, skontroluj, či námraza nezablokova-
la gumenú časť proti sklu. Ak je to potrebné, použi rozmra-
zovací prostriedok,
 odstráň sneh, ktorý sa mohol nazbierať na skle,
zapínaj stierače na suchom prednom a zadnom skle.
Príliš nízky tlak vyvoláva prehriatie pneumatiky a
vzniká tak možnosť závažného poškodenia pneu-
matiky.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 213

214UDRŽBA A STAROSTLIVOST
V˘mena gumiãiek stieraãa
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
nadvihni rameno stierača a umiestni gumičku tak, aby vytvo-
rila 90° uhol s ramenom,
stlač lišty (na každej strane jednu) A - obr. 5 na zachytávacej
pružine a vyber z ramena stieraciu gumičku,
novú stieraciu gumičku namontuješ vložením lišty do príslušného
otvoru ramena. Skontroluj, či sa dobre uchytila.
V˘mena stieracích gumiãiek zadného stieraãa
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
nadvihni kryt A - obr. 6, odmontuj maticu B a odober rameno C,
správne umiestni nové rameno, riadne utiahni maticu B, a po-
tom zložte kryt A.
OSTREKOVAâE
Ostrekovaã ãelného skla obr. 7
Prúdenie ostrekovača čelného skla je fixné.
Obr. 5A0J0054m
Obr. 6A0J0057m
Obr. 7A0J0053m
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 214

UDRŽBA A STAROSTLIVOST215
5
Ak prúd vody nevytryskne, skontroluj najprv, či je v nádrži ostreko-
vača kvapalina (pozri časť “Overenie hladiny” v tejto kapitole).
Následne skontroluj, či otvory nie sú upchané, prípadne ich očisti
pomocou špendlíka.
Ostrekovaã zadného skla obr. 8
Nosný valček prúdov ostrekovania je umiestnený nad zadným sk-
lom. Prúd ostrekovania zadného skla je fixný.
UM¯VANIE SVETLOMETOV
(ak sú dostupné) obr. 9
Uložené sú vo vnútri predného nárazníka. Zapnú sa pri spustení
ostrekovača predného skla, ak sú zároveň zapnuté stretávacie
a/alebo diaľkové svetlá.
Pravidelne kontroluj stav a čistotu ostrekovačov.
Obr. 8A0J0055mObr. 9A0J0029m
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 215