2009 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

144BEZPEČNOST
KOLENN¯ AIRBAG VODIâA obr. 17
Je uložený v príslušnom priestore pod volantom. Poskytuje vo-
dičovi doplnkovú ochranu v prípade čelného nárazu.
Obr. 17A0J0056m
Pre odpojenie airbagov si prosím preštuduj kapi-
tolu “1” a jej časť “Možnosti menu”.
Odpojenie ãelného airbagu spolujazdca a
boãného airbagu na ochranu
hrudníka/bedrovej ãasti (Side bag)
V prípade, že je nevyhnutné prepravovať dieťa na prednom sedadle,
odpoj čelný airbag spolujazdca a bočný airbag na ochranu hrudníka
(Side Bag). Ak sú airbagy deaktivované, na prístrojovej doske sa
rozsvieti kontrolka
“.
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 144

BEZPEČNOST145
2
AIRBAGY BOâNÉ
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Automobil je vybavený prednými bočnými airbagmi na ochranu
hrudníka a bedrovej časti (Side Bag predné) na strane vodiča a
spolujazdca a prednými a zadnými airbagmi na ochranu hlavy pa-
sažierov (Window Bag).
PREDNÉ BOâNÉ AIRBAGY (SIDE BAG) obr. 18
Sú zložené z dvoch typov vankúšov umiestnených v operadlách
predných sedadiel, ktoré chránia oblasti hrudníka a bedrovej časti
v prípade bočného nárazu strednej až veľkej sily.
BOâNÉ AIRBAGY NA OCHRANU HLAVY
(WINDOW BAG) obr. 19
Sú zložené z dvoch vankúšov v tvare “záclonky”, ktoré sú umie-
stnené za bočnými čalúneniami strechy, pokryté sú príslušnými kryt-
mi. Ich úlohou je chrániť hlavu pasažierov na predných a zadný-
ch sedadlách v prípade bočného nárazu.
V prípade bočných nárazov s nízkou silou (pri ktorých je postačujúca
zadržiavacia funkcia bezpečnostných pásov) sa airbagy neaktivujú.
Preto je vždy potrebné používať bezpečnostné pásy.
Najlepšiu ochranu zo strany systému v prípade bočného nárazu do-
siahneš v správnej polohe na sedadle, keď takto umožníš správ-
ne rozvinutie okenného airbagu.
Obr. 18A0J0103mObr. 19A0J0051m
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 145

146BEZPEČNOST
Pri nafúknutí airbagu sa uvoľní malé množstvo prachu: tento
prach nie je škodlivý a neznamená vznik požiaru vo vozidle. Ten-
to prach ti však môže dráždiť pokožku a oči: v takom prípade sa
umy neutrálnym mydlom a vodou.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a výmeny týkajúce sa airbagov
musia byť vykonané v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
V prípade likvidácie automobilu je potrebné obrátiť sa na autori-
zované servisy Alfa Romeo kvôli deaktivácii zariadenia airbagu.
O aktivácii napínačov bezpečnostných pásov a airbagov sa rozho-
duje rozdielnym spôsobom, na základe typu zrážky. Nespuste-
nie jedného alebo viacerých zariadení preto neznamená zlyhanie
fungovania systému. Na háčiky a držadlá vo vozidle nevešaj tvrdé pred-
mety.
Neukladaj si hlavu, ramená alebo lakte na dve-
re, na okná a v oblasti okenného airbagu, vyh-
neš sa tak možným zraneniam počas fázy na-
fukovania airbagov.
Nikdy nevykláňaj hlavu, ramená alebo lakte z ok-
na.
UPOZORNENIA
Neumývaj sedadlá vodou alebo parou pod tlakom (ručne alebo v
automatických umývačkách sedadiel).
Aktivácia čelných a/alebo bočných airbagov je možná, keď auto-
mobil zasiahne silný náraz v oblasti podvozku (napríklad silné
zrážky so schodmi, obrubníkmi, pády automobilu vo veľkých dier
alebo prepadliny v ceste.
Ak sa kontrolka ¬po otočení kľúča do polohy MAR
nezapne alebo zostane rozsvietená počas jazdy (u
niektorých verzií spolu zo zobrazením hlásenia na
displeji), je možné, že sa vyskytla chyba v zachytáva-
com systéme, v takom prípade by sa airbagy alebo napí-
nače bezpečnostných pásov v prípade nehody nemuseli
aktivovať alebo v omnoho menšom počte prípadov, aby
sa mohli aktivovať nesprávne. Pred pokračovaním v ce-
ste kontaktuj autorizované servisy Alfa Romeo kvôli
okamžitej kontrole systému.
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 146

BEZPEČNOST147
2
Expiračná doba pyrotechnickej patróny a špirá-
lového kontaktu sú uvedené na príslušnej tabuľke
umiestnenej v priehradke. Keď sa tento dátum
priblíži, obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo kvô-
li ich výmene.
Necestuj s predmetmi v lone, pred hrudníkom a
takisto s fajkou, ceruzkou a.i. v ústach. V prípade
nehody, pri ktorej by sa aktivoval airbag, by Ti
mohli spôsobiť ťažké zranenia.
Ak bolo vozidlom predmetom krádeže alebo poku-
su o krádež, aby bolo predmetom vandalizmu, zá-
plav alebo potôp, nechaj si skontrolovať systém
airbag v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
Ak je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR, aj pri vy-
pnutom motore, sa airbagy môžu aktivovať aj v
zastavenom automobile v prípade, že do auto-
mobilu narazí iné auto v pohybe. Ani v zastavenom au-
tomobile preto nesmú byť umiestnené deti na prednom
sedadle. Ďalej pripomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní
v polohe STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie (airbagy
alebo napínače bezpečnostných pásov) sa pri náraze neak-
tivuje, nespustenie týchto zariadení v takýchto prípado-
ch sa preto nemôže považovať za znak zlyhania systému.
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy MAR sa
kontrolka
“(pri aktivovanom čelnom airbagu spo-
lujazdca) rozsvieti a bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, ako upozornenie na to, že airbag spolujazdca
sa v prípade nárazu zapne, potom sa kontrolka vypne.
Spustenie čelného airbagu je nastavené pre nárazy s
väčšou silou ako silou stanovenou pre napínače bezpeč-
nostných pásov.
Pri nárazoch so silou medzi týmito prahmi ak-
tivácie je preto normálne, že sa spustia iba napí-
nače bezpečnostných pásov.
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 147

148BEZPEČNOST
PRÍSLU·ENSTVO “ALKOHOL TESTER”
Je umiestnené v priehradke na strane spolujazdca.
Zariadenie sa skladá z obalu (obr. 20), ktorý obsahuje všetky zdra-
votnícke pomôcky na kontrolu hladiny alkoholu. Vo vnútri obalu
sa takisto nachádzajú inštrukcie pre správne použitie príslušenst-
va. Príslušenstvo “Alkohol Tester”, ako všetky zdravotnícke
pomôcky, má expiračnú dobu: vymeň balenie, ktoré obsahuje pro-
dukty do uplynutí expiračnej doby.
Obr. 20A0J0231m
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 148

NAŠTARTOVANIE A JAZDA149
3
Naštartovanie motora....................................................................... 150
Státie ............................................................................................ 152
Používanie prevodovky ..................................................................... 153
Úspora paliva ................................................................................. 154
Ťahanie prívesov ............................................................................. 156
Zimné pneumatiky .......................................................................... 157
Snežné reťaze ................................................................................ 158
Dlhé nepoužívanie vozidla................................................................. 158
149-158 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:30 Pagina 149

150NAŠTARTOVANIE A JAZDA
NA·TARTOVANIE MOTORA
POSTUP PRI BENZÍNOVEJ VERZII
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
potiahni ručnú brzdu a posuň riadiacu páku do neutrálu,
stlač nadol pedál spojky, nestláčaj plynový pedál,
otoč štartovací kľúč do polohy AVV a uvoľni ho hneď po naš-
tartovaní motora.
UPOZORNENIA
Ak sa motor nenaštartuje na prvý pokus, kým zopakuješ štar-
tovací manéver, vráť kľúč do polohy STOP.
Ak je kľúč v polohe MAR a kontrolka Yna prístrojovej do-
ske (alebo symbol na displeji) zostane svietiť spolu s kontrolkou
U, otoč kľúč späť do polohy STOP a potom znovu do MAR;
ak kontrolka zostane svietiť, vyskúšaj ďalšie dodané kľúče. Ak
by sa Ti aj tak nepodarilo naštartovať motor, naštartuj motor
núdzovo (pozri “Núdzové štartovanie” v kapitole “4”) a obráť
sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v zapaľovaní v polohe
MAR.
POSTUP PRI DIESELOVEJ VERZII
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
potiahni ručnú brzdu a posuň riadiacu páku do neutrálu,
otoč štartovací kľúč do polohy MAR: na prístrojovej doske sa
rozsvietia kontrolky
ma Y(alebo symbol na displeji),
počkaj na vypnutie kontrolky (alebo symbolu na displeji),
stlač nadol pedál spojky, nestláčaj plynový pedál,
otoč štartovací kľúč do polohy AVV ihneď po zhasnutí kontrolky
m. Pri príliš dlhom čakaní by bolo ohriatie sviečok zbytočné.
Uvoľni kľúč hneď po naštartovaní motora.
Rozsvietenie kontrolky mblikaním počas pri-
bližne 1 minúty po naštartovaní alebo počas
dlhého vlečenia signalizuje anomáliu v systéme
predzohrievania zapaľovacej sviečky. Ak sa motor naštar-
tuje, vozidlo sa môže používať, no čo najskôr ako to bu-
de možné, obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
149-158 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:30 Pagina 150

NAŠTARTOVANIE A JAZDA151
3
Na začiatku užívania vozidla odporúčame, aby si
nevyžadoval od automobilu maximálny výkon
(napríklad nadmerná akcelerácia, príliš dlhé tra-
sy v maximálnych otáčkach, príliš silné brzdenie, atď.).
Je nebezpečné nechať bežať motor v uzavretých
miestnostiach. Motor spotrebováva kyslík a vypúšťa
oxid uhličitý, oxid uhoľnatý a iné toxické plyny.
Do naštartovania motoru nie sú spustené ani po-
silňovač bŕzd a elektrický posilňovač riadenia, je
teda potrebné vyvinúť omnoho väčšiu silu na pedál
brzdy a tiež na volant ako zvyčajne.
Vyhýbaj sa naštartovaniu pomocou tlačenia, vleče-
nia alebo pomocou klesania z kopca. Tieto poku-
sy o spojazdnenie by mohli poškodiť katalyzátor.
Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v
zapaľovaní, aby zbytočná absorpcia prúdu nevy-
bila batériu.
OHREV MOTORA PO NA·TARTOVANÍ
(benzín a nafta)
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
pomaly zaraď rýchlosť, nechaj bežať motor na stredných otáčka-
ch, bez náhleho pridávania plynu,
nevyžaduj hneď na prvých kilometroch maximálny výkon. Od-
porúčame Ti počkať, kým sa šípka na teplomere chladiacej kva-
paliny motora nezačne pohybovať.
149-158 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:30 Pagina 151