2008 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

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MANUBRIO
MANUBRIO
RIMOZIONE MANUBRIOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Targa Rimuovere solo il nastro.
1 Cable de starter a chaud 1 Scollegare sul lato della leva.
2 Supporto leva starter per partenze a caldo 1
3 Cable d’embrayage 1 Scollegare sul lato della leva.
4 Supporto della leva della frizione 1
5 Interruttore di arresto motore 1
6 Maitre-cylindre de frein 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Copertura cavo acceleratore 1
8 Cavo acceleratore 1 (tirato) 1 Scollegare sul lato dell’acceleratore.
9 Cavo acceleratore 2 (premuto) 1 Scollegare sul lato dell’acceleratore.
10 Manopola destra 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
11 Guida tubo 1
12 Collarino 1
13 Manopola sinistra 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
14 Supporto superiore manubrio 2
15 Manubrio 1
16 Supporto inferiore manubrio 2

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MANUBRIO
RIMOZIONE DELLA POMPA DEL
FRENO
1. Togliere:• Staffa pompa del freno "1"
• Pompa del freno "2"
• Non lasciare che la pompa del
freno rimanga appesa al tubo
flessibile del freno.
• Tenere il lato della copertura del- la pompa del freno in posizione
orizzontale per evitare che l’aria
penetri all’interno.
RIMOZIONE DELLA MANOPOLA
1. Togliere:• Manopola "1"
Soffiare aria tra il manubrio o la guida
tubo e la manopola. Quindi, togliere
la manopola allentata.
CONTROLLO MANUBRIO
1. Controllare:• Manubrio "1"
Deformazioni/incrinature/danni
→
Sostituire.
Non cercare di raddrizzare un
manubrio piegato, poiché esso ne
risulterebbe pericolosamente in-
debolito.
INSTALLAZIONE MANUBRI
1. Installare:• Supporto inferiore manubrio "1"
• Rondella "2"
• Dado (supporto inferiore manu- brio) "3"
• Installare il supporto inferiore
manubrio con il lato con la distanza
maggiore "a" dal centro del bullone
di montaggio rivolto in avanti.
• Applicare il grasso a base di sa- pone di litio sulla filettatura del sup-
porto inferiore manubrio.
• Installando il supporto inferiore manubrio nella direzione opposta, e
possibile modificare l’entita dell’off-
set anteriore-posteriore della posiz-
ione del manubrio.
• Non serrare ancora il dado.
2. Installare:
• Manubrio "1"
• Supporto superiore manubrio "2"
• Bullone (supporto superiore manubrio) "3"
• Il supporto superiore del manubrio deve essere installato con il riferi-
mento punzonato "a" rivolto in
avanti.
• Installare il manubrio in modo che i
contrassegni "b" siano in posizione
su entrambi i lati.
• Installare il manubrio in modo che la
sporgenza "c" del supporto superi-
ore del manubrio sia posizionata sul
contrassegno sul manubrio, come
illustrato.
• Serrare prima i bulloni sul lato ante- riore del supporto superiore manu-
brio, quindi quelli sul lato posteriore.
3. Serrare:
• Dado (supporto inferiore manu-brio) "1"
4. Installare: • Manopola sinistra "1"Applicare l’adesivo sul manubrio
"2".
• Prima di applicare l’adesivo, elim-inare il grasso o l’olio dalla superfi-
cie del manubrio "a" con un diluente
per vernici.
• Installare la manopola sinistra sul
manubrio in modo che la linea "b"
tra le due frecce sia rivolta verso
l’alto.
Bullone (supporto supe-
riore manubrio): 28 Nm (2.8 m•kg, 20
ft•lb)
Dado (Supporto inferiore
manubrio):34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)

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MANUBRIO
5. Installare:• Manopola destra "1"
•Collarino "2"Applicare l’adesivo sulla guida
tubo "3".
• Prima di applicare l’adesivo, elim-inare il grasso o l’olio dalla superfi-
cie della guida tubo "a" con un
diluente per vernici.
• Installare la manopola sulla guida
tubo in modo che l’incastro della
manopola "b" e la fessura della gui-
da tubo "c" formino un angolo come
quello indicato in figura.
6. Installare:•Collarino "1"
• Rivestimento copertura manopola
"2"
• Manopola acceleratore "3"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla superficie scorrevole della
manopola dell’acceleratore.
7. Installare: • Cavi acceleratore "1"Sulla guida tubo "2".
Applicare il grasso a base di sapone di litio sull’estremità del cavo acceler-
atore e sulla porzione di avvolgimen-
to del cavo della guida tubo.
8. Installare:
• Copertura cavo acceleratore "1"
• Vite (copertura cavo accelera-tore) "2"
Dopo aver serrato le viti, control-
lare che la manopola acceleratore
"3" si muova in modo uniforme. Se
si muove con difficoltà, serrare
nuovamente i bulloni per la rego-
lazione.
9. Installare:
• Rivestimento copertura manopola "1"
• Rivestimento (copertura cavo ac-
celeratore) "2"
10. Installare: • Pompa del freno "1"
• Staffa pompa del freno "2"
• Bullone (staffa pompa del freno) "3"
• Installare la staffa in modo che la
freccia "a" sia rivolta verso l’alto.
• Serrare prima il bullone sul lato su- periore della staffa della pompa del
freno, quindi quello sul lato inferi-
ore.
11. Installare:
• Interruttore di arresto motore "1"
• Supporto della leva della frizione "2"
• Bullone (supporto della leva della frizione) "3"
• Supporto leva starter per parten- ze a caldo "4"
• Bullone (supporto leva starter per partenze a caldo) "5"
• Morsetto "6"
• Installare l’interruttore di arresto motore, il supporto della leva della
frizione e il morsetto in base alle di-
mensioni indicate.
• Far passare il cavo dell’interruttore
di arresto motore al centro del sup-
porto della leva della frizione.
Vite (copertura cavo ac-
celeratore): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Bullone (staffa pompa
del freno):9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
Bullone (supporto della
leva della frizione): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Bullone (supporto leva
starter per partenze a cal-
do): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)

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MANUBRIO
12. Installare:• Cavo della frizione "1"
• Cavo starter per partenze a caldo "2"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sull’estremità del cavo della
frizione e del cavo starter per parten-
ze a caldo.
13. Regolare:
• Gioco della leva della frizioneFare riferimento al paragrafo "RE-
GOLAZIONE GIOCO CAVO
FRIZIONE" nel CAPITOLO 3.
• Gioco della leva starter per
partenze a caldo
Fare riferimento al paragrafo "RE-
GOLAZIONE DEL GIOCO DEL-
LA LEVA STARTER PER
PARTENZE A CALDO" nel CAPI-
TOLO 3.

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STERZO
STERZO
RIMOZIONE DELLO STERZOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni OPERAZIONI DI SERRAGGIO:
• Serrare la ghiera. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
• Allentarla di un giro.
• Riserrarla. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore. Fare riferimento a "NOTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Targa Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI" nel
CAPITOLO 4.
Manubrio Fare riferimento al paragrafo "MANUBRIO".
Parafango anteriore
1 Dado fusto dello sterzo 1
2 Forcella anteriore 2 2 Fare riferimento al paragrafo "FORCELLA
ANTERIORE".
3 Staffa superiore 1
4 Ghiera dello sterzo 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Staffa inferiore 1
6 Coperchio pista cuscinetto 1
7 Cuscinetto superiore 1

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STERZO
8 Cuscinetto inferiore1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
9 Pista cuscinetto 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni

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STERZO
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
RIMOZIONE DELLA GHIERA
DELLO STERZO
1. Togliere:• Ghiera sterzo "1"Utilizzare l’apposita chiave per
ghiere "2".
Sostenere il fusto dello sterzo in
modo che non cada.
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
INFERIORE
1. Togliere:• Cuscinetto inferiore "1"
Utilizzare uno scalpello piatto "2".
Prestare attenzione a non danneg-
giare la filettatura dell’albero dello
sterzo.
RIMOZIONE DELLA PISTA
CUSCINETTO
1. Togliere:• Pista cuscinetto "1"Togliere la pista cuscinetto utiliz-
zando un’asta lunga "2" e un mar-
tello. CONTROLLO DEL FUSTO DELLO
STERZO
1. Controllare:
• Fusto dello sterzo "1"
Deformazioni/danni
→Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO E
DELLA PISTA CUSCINETTO
1. Lavare i cuscinetti e le relative piste con un solvente.
2. Controllare:
• Cuscinetto "1"
• Pista cuscinettoVaiolature/danni
→Sostituire i
cuscinetti e le piste in blocco.
Installare il cuscinetto nelle rela-
tive piste. Ruotare a mano i cus-
cinetti. Se i cuscinetti si
incastrano o non si muovono in
modo uniforme nelle rispettive
piste, sostituire i cuscinetti e le
piste in blocco.
INSTALLAZIONE DELLA STAFFA
INFERIORE
1. Installare: • Cuscinetto inferiore "1"
Applicare grasso a base di sapone di
litio al labbro della guarnizione
parapolvere e alla circonferenza in-
terna del cuscinetto.
2. Installare:
• Pista cuscinetto
• Cuscinetto superiore "1"
• Coperchio pista cuscinetto "2"
Applicare grasso a base di sapone di
litio al cuscinetto e al labbro del co-
perchio della relativa pista.
3. Installare:• Staffa inferiore "1"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio al cuscinetto, alla parte "a" e
alla filettatura del fusto dello sterzo.
4. Installare:• Ghiera sterzo "1"
Serrare la ghiera sterzo con la
chiave per ghiere "2".
Fare riferimento al paragrafo
"CONTROLLO E REGOLAZI-
ONE TESTA DI STERZO" nel
CAPITOLO 3.
5. Controllare il fusto dello sterzo ruotandolo completamente. Se
non ruota liberamente, togliere il
gruppo del fusto dello sterzo e
controllare i cuscinetti.
6. Installare: • Rondella "1"
Chiave per ghiere:
YU-33975/90890-01403
Ghiera dello sterzo:7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

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STERZO
7. Installare:• Forcella anteriore "1"
• Staffa superiore "2"
• Serrare temporaneamente i bulloni di serraggio (staffa inferiore).
• Non serrare ancora i bulloni di ser- raggio (staffa superiore).
8. Installare:
• Rondella "1"
• Ghiera sterzo "2"
9. Dopo aver serrato il dado, control- lare che lo sterzo si muova in
modo uniforme. Se si muove con
difficoltà, regolare lo sterzo al-
lentando poco per volta la ghiera
sterzo.
10. Regolare: • Estremita superiore della forcella
anteriore "a"
11. Serrare: • Bullone di serraggio (staffa supe-
riore) "1"
• Bullone di serraggio (staffa inferi- ore) "2"
Serrare la staffa inferiore secondo
la coppia specificata. Se la si serra
troppo, può verificarsi un malfun-
zionamento della forcella anteri-
ore.
Dado fusto dello sterzo: 145 Nm (14.5 m•kg, 105
ft•lb)
Estremita superiore della
forcella anteriore (stan-
dard) "a": 5 mm (0.20 in)
Bullone di serraggio
(staffa superiore):21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Bullone di serraggio
(staffa inferiore): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)