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DATI TECNICI GENERALI
DATI TECNICI
DATI TECNICI GENERALI
Modello:YZ250FX (USA, CDN, AUS, NZ)
YZ250F (EUROPE, ZA)
Codice modello: 5XCL (USA,CDN)
5XCM (EUROPE)
5XCP (AUS, NZ, ZA)
Dimensioni: USA, CDN, ZA, AUS, NZEUROPE
Lunghezza totale 2,162 mm (85.12 in) 2,165 mm (85.24 in)
Larghezza totale 825 mm (32.48 in)
←
Altezza totale1,300 mm (51.18 in)←
Altezza della sella985 mm (38.78 in)997 mm (39.25 in)
Interasse 1,469 mm (57.83 in)
←
Altezza minima dal suolo370 mm (14.57 in)372 mm (14.65 in)
Peso a secco: Senza olio e carburante 92.7 kg (204 lb)
Motore: Tipo di motore A 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC
Disposizione dei cilindri Cilindro singolo inclinato in avanti
Cilindrata 249 cm
3 (8.76 Imp oz, 8.42 US oz)
Alesaggio × corsa 77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)
Rapporto di compressione 13.5 : 1
Sistema di avviamento Avviamento a pedale
Sistema di lubrificazione: Carter secco
Tipo o gradazione dell’olio: Olio motore (USA e CDN)
Yamalube 4, SAE10W30 o SAE 20W40
Yamalube 4-R, SAE10W50
API service tipo SG o superiore/
JASO MA
(Eccetto USA e CDN)
SAE10W30, SAE10W40, SAE15W40,
SAE20W40 o SAE20W50
API service tipo SG o superiore/
JASO MA
Capacita olio: Olio motoreSostituzioni periodiche dell’olio 1.05 L (0.92 Imp qt, 1.11 US qt)
Con sostituzione del filtro dell’olio 1.15 L (1.01 Imp qt, 1.22 US qt)
Quantità totale 1.30 L (1.14 Imp qt, 1.37 US qt)
Capacità refrigerante (tutto il circuito compreso): 0,99 L (0,87 Imp qt, 1,05 US qt)
Filtro aria: Elemento tipo a umido
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MOTORE
7. Installare:• Cartuccia del filtro dell’aria "1"
• Rondella
• Bullone di montaggio
Allineare la sporgenza "a" della guida
del filtro con il foro "b" della scatola fil-
tro aria.
CONTROLLO LIVELLO OLIO
MOTORE
1. Avviare il motore, farlo riscaldare per alcuni minuti, quindi spegner-
lo e attendere cinque minuti.
2. Collocare il mezzo su una superfi- cie piana in posizione verticale,
ponendo un idoneo cavalletto sot-
to il motore.
3. Controllare: • Livello olio
L’olio deve risultare al massimo
livello dalla finestra di controllo
"1".
La finestra di controllo livello non
è piena.
→Aggiungere 0.2 L
(0.18 Imp qt, 0.21 US qt) di olio. (USA e CDN)
• Non aggiungere alcun additivo
chimico. L’olio per motori è adat-
to anche alla lubrificazione della
frizione. Gli additivi possono far-
la slittare.
• Non fare entrare materiale estra-
neo nel carter.
(Eccetto USA e CDN)
• Non aggiungere additivi chimici ne utilizzare tipi di olio con
gradazione CD "a" o superiore.
• Non utilizzare tipi di olio con l’et- ichetta "ENERGY CONSERVING
II" "b" o superiore. L’olio per mo-
tori è adatto anche alla lubrifi-
cazione della frizione. Gli additivi
possono farla slittare.
• Non fare entrare materiale estra- neo nel carter.
4. Installare:
• Tappo serbatoio olio
5. Avviare il motore e farlo riscaldare per alcuni minuti.
6. Spegnere il motore e controllare nuovamente il livello dell’olio.
Attendere alcuni minuti finché l’olio
non si deposita prima di controllarne
il livello.
CAMBIO OLIO MOTORE
1. Avviare il motore, farlo riscaldare per alcuni minuti, quindi spegner-
lo e attendere cinque minuti.
2. Collocare il mezzo su una superfi- cie piana in posizione verticale,
ponendo un idoneo cavalletto sot-
to il motore.
3. Collocare un idoneo recipiente sotto il motore.
4. Togliere: • Riparo inferiore motore "1"
• Bullone (serbatoio olio) "2"
• Rondella "3"
• Tappo di rifornimento olio "4"
• Tappo di scarico serbatoio olio "5"
• Tappo di scarico olio carter "6"
• Tappo di scarico dell’elemento fil-tro olio "7"
Scaricare l’olio dal carter e dal
serbatoio olio.
Bullone di montaggio:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Olio raccomandato:Yamalube 4,
SAE10W30 o SAE
20W40
Yamalube 4-R,
SAE10W50
API service tipo SG o
superiore/JASO MA
Olio raccomandato: SAE10W30,
SAE10W40,
SAE15W40, SAE20W40
o SAE20W50
API service tipo SG o
superiore/JASO MA
5XC-28199-34
YZ250F(X)
OWNER’S SERVICE MANUALMANUEL D’ATELIER DU PROPRIETAIRE
FAHRER- UND
WARTUNGSHANDBUCH
MANUALE DI SERVIZIO DEL PROPRIETARIO
PRINTED IN JAPAN
2007.05-3.1×1 CR (E,F,G,H)
YZ250F(X)
PRINTED ON RECYCLED PAPER
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN
2008
2008
