2008 Peugeot 308 SW BL Manuale del proprietario (in Italian)

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GUIDA
ALLARME DI SUPERAMENTO INVOLONTARIO DELLA LINEA DI CARREGGIATA
Sistema che rileva il superamento invo-
lontario di una segnaletica longitudinale
orizzontale delle vie di circolazione (linea
continua o tratteggiata)
In caso di deviazione del veicolo, i sen-
sori installati nell’ anteriore fanno scat-
tare un allarme (velocità superiore a
80 km/h).
Il ricorso a questo sistema si rivela par-
ticolarmente vantaggioso sulle auto-
strade e superstrade. Il sistema di allarme per il supera-
mento involontario della linea non
può mai sostituire lo stato di vigi-
lanza e la responsabilità del con-
ducente.
Disattivazione

 Premendo nuovamente il pulsante A
la spia si spegne.
Attivazione

 Premendo il pulsante A si accende
la spia
Anomalia di funzionamento
Quando la spia del pulsante si spegne,
con il sistema attivo, è segnale di un
malfunzionamento.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Il rilevamento può essere disturbato:
- se i sensori sono sporchi (fango, neve, ...),
- se la segnaletica al suolo è usurata,
- se non c’è molto contrasto tra la segnaletica al suolo e il manto
stradale.
Rilevamento
La vibrazione del sedile del conducente
avverte che:
- lato destro, la segnaletica orizzontale è stata superata a destra,
- lato sinistro, la segnaletica orizzon- tale è stata superata a sinistra.
Nessun allarme viene trasmesso fi nché
l’indicatore di direzione è attivo e per
circa 20 secondi dopo il suo spegni-
mento.
Può essere emesso un allarme in caso
di superamento della segnaletica dire-
zionale (freccia) o di segnaletica non a
norma (graffi ti).
Lo stato del sistema resta memo-
rizzato all’interruzione del contatto.

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GUIDA
AIUTO AL PARCHEGGIO ANTERIORE E/O POSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti anteriore
e/o posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veico-
li, alberi, barriere, ecc.) situati dietro il
veicolo, ma non può rilevare gli ostacoli
situati sotto il paraurti. L’aiuto al parcheggio si
attiva :
- inserendo la retromarcia,
- con una velocità inferiore ai 10 Km/h in marcia avanti.
L’attivazione è accompagnata da un se-
gnale acustico e/o dalla visualizzazione
del veicolo sul display multifunzione.
La presenza di picchetti o di ogget-
ti simili può essere rilevata all’inizio
della manovra, ma può non esserlo
quando il veicolo si avvicina loro. L’informazione di prossimità viene for-
nita da:
- un segnale acustico, la cui frequen-
za aumenta a mano a mano che il
veicolo si avvicina all’ostacolo,
- un grafi co sul display multifunzione, con dei quadratini sempre più vicini
al veicolo.
L’ostacolo è localizzato in funzione
dell’emissione del segnale sonoro negli
altoparlanti; avanti o indietro e destra o
sinistra.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" è
inferiore a circa venticinque centimetri,
il segnale acustico diventa continuo e/o
il simbolo "Pericolo" appare sul display
multifunzione.
Il sistema di aiuto al parcheggio
non sostituisce in alcun caso la vi-
gilanza e il senso di responsabilità
del conducente.
Per
interrompere l’aiuto al parcheggio:
- disinserire la retromarcia,
- raggiungere una velocità di marcia superiore a 10 km/h,
- lasciare fermo il veicolo per oltre tre secondi.

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GUIDA
Disattivazione Anomalia di funzionamento Il sistema si disattiva automaticamen-
te in caso di traino di un rimorchio o
di montaggio di un portabicicletta
(veicolo dotato di un gancio di traino
o di un portabicicletta raccomandato
dalla PEUGEOT I).
Riattivazione

 Premere di nuovo sul pulsante A , la
spia si spegne, il sistema viene riat-
tivato.

 Premere sul pulsante A , la spia si
accende, il sistema viene totalmente
disattivato. In caso di cattivo tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano
ricoperti di fango, di brina o di neve.
Quando si inserisce la retromarcia,
un segnale acustico (bip lungo) in-
dica che i sensori possono essere
sporchi. In caso di anomalia di funziona-
mento, quando si inserisce la
retromarcia si accende la spia
sulla plancia di bordo e/o sul
display multifunzione appare un mes-
saggio, accompagnata da un segnale
acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

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VERIFICHE
COFANO MOTORE
Dispositivo di protezione e di accesso
agli organi del motore per la verifi ca dei
vari livelli.

 Spingere verso sinistra il comando
esterno B ed alzare il cofano.

 Sganciare la leva C dal suo alloggio.

 Fissare la leva nella tacca per man-
tenere il cofano aperto. Chiusura

 Togliere la leva dalla tacca di mante-
nimento.

 Fissare la leva nel suo alloggio.

 Abbassare il cofano e lasciarlo a
fi ne corsa.

 Tirare il cofano per verifi care che è
ben chiuso.
Apertura

 Aprire la porta anteriore sinistra.

 Tirare il comando interno A , situato
sulla parte bassa della cornice della
porta. La posizione del comando interno
impedisce l'apertura del cofano fi n
quando la porta anteriore sinistra è
chiusa.

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VERIFICHE
MANCANZA DI CARBURANTE (DIESEL)
Per i veicoli dotati di un motore HDI, se
si rimane a secco di carburante, è ne-
cessario reinnescare il circuito di carbu-
rante.
Questo sistema è costituito da una pom-
pa di reinnesco, da un tubo trasparente
e da una vite di degassaggio sotto il co-
fano motore (vedi relativo schema).
Motore 1,6 litri Turbo HDI 16V

 Riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio.

 Aprire il cofano motore.

 Sganciare l'elemento protettivo per
accedere alla pompa di reinnesco.

 Azionare la pompa di reinnesco,
fi no alla comparsa del carburante
nel tubo trasparente con il connetto-
re verde.

 Azionare il motorino d'avviamento
fi no alla messa in marcia del motore.

 Rimettere a posto e attaccare l'ele-
mento protettivo.

 Richiudere il cofano motore.
Motore 2 litri Turbo HDI 16V

 Riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio.

 Aprire il cofano motore.

 Sganciare l'elemento protettivo per
accedere alla pompa di reinnesco.

 Svitare la vite di degassaggio.

 Azionare la pompa di reinnesco,
fi no alla comparsa del carburante
nel tubo trasparente con il connetto-
re verde.

 Stringere la vite di degassaggio.

 Azionare il motorino d'avviamento
fi no alla messa in marcia del motore.

 Rimettere a posto e attaccare l'ele-
mento protettivo.

 Richiudere il cofano motore.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere.
Azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi procedere all'avvia-
mento. Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere.
Azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi procedere all'avvia-
mento.

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VERIFICHE
MOTORI A BENZINA
Consentono di accedere al controllo del livello dei diversi liquidi e alla sostituzione di alcuni elementi.

1. Serbatoio del servosterzo.

2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavafari.

3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.

5. Batteria.

6. Scatola portafusibili.
7. Filtro dell'aria *.

8. Asta del livello olio motore.

9. Riempimento olio motore.
* Secondo la motorizzazione.

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VERIFICHE
MOTORI DIESEL
Consentono di accedere al controllo del livello dei diversi liquidi, alla sostituzione di alcuni elementi e al reinnesco di carburante.

1. Serbatoio del servosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristalli e del lavafari.

3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.

5. Batteria.

6. Scatola portafusibili.

7. Filtro dell'aria*.
8. Asta del livello olio motore.

9. Riempimento olio motore.

10. Pompa di reinnesco*.

11. Vite di degasaggio * .
* Secondo la motorizzazione.

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VERIFICHE
VERIFICA DEI LIVELLI
Verifi care regolarmente tutti i livelli e
rabboccare se necessario, salvo indica-
zione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei
livelli, far verifi care il relativo circuito
dalla rete PEUGEOT .
Livello liquido freno Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione: aspettare quindi almeno
un'ora dopo l'arresto del motore prima
di intervenire.
Per evitare di bruciarsi, svitare il tappo
di due giri per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il
tappo e ripristinare il livello.
Livello d'olio
Questa verifi ca è valida solo se
il veicolo si trova su un terreno
piano, con il motore fermo da
almeno 15 minuti.
Va effettuata all'inserimento del con-
tatto, con l'indicatore di livello d'olio sul
quadro strumenti oppure con l'asta ma-
nuale.
Tra due rabbocchi, il consumo non deve
superare 0,5 litri per 1.000 Km. Il livello di questo liquido deve
essere vicino alla tacca "MAXI".
Altrimenti, verifi care l'usura del-
le pastiglie dei freni.
Cambio liquido circuito
Fare riferimento al libretto di manuten-
zione per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Livello liquido del servosterzo
Il livello di questo liquido deve
essere vicino alla tacca "MAXI".
Svitare il tappo, a motore fred-
do, per controllare. Livello liquido lavacristallo e
lavaproiettori
Per i veicoli provvisti di lava-
proiettori il livello minimo di
questo liquido è indicato da un
segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione.
Completare il livello alla prossima sosta
del veicolo.
Cambio dell'olio motore
Fare riferimento al libretto di manuten-
zione per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Per conservare l'affi dabilità dei motori e
dei dispositivi antinquinamento, è vieta-
to usare additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motoriz-
zazione del proprio veicolo ed essere
conforme alle raccomandazioni del co-
struttore. Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme
alle raccomandazioni del costruttore e
alle norme DOT4.
Cambio liquido circuito
Questo liquido non deve essere sosti-
tuito.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed
evitare il congelamento, il rabbocco o il
cambio di questo liquido non vanno ef-
fettuati con acqua.
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve
essere vicino alla tacca "MAXI",
senza superarla.
Quando il motore è caldo, la temperatu-
ra di questo liquido viene regolata dal-
l'elettroventola, che funziona anche con
il contatto disinserito.

Per i veicoli dotati di fi ltro antiparti-
colato, l'elettroventola può funziona-
re dopo l'arresto del veicolo, anche
quando il motore è freddo. Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme
alle raccomandazioni del costruttore.