2008 Lexus IS250 Système de navigation manuel du propriétaire (in French) / Système de navigation manuel du propriétaire - IS 250, IS 350

CLIMATISATION
264
(d) Filtre à pollen et à micro−poussière
Ce véhicule est équipé d’un mode activant
un filtre à pollen et à micro −poussière.
Lorsque le mode est activé, l’air pulsé par les
aérateurs éliminera le pollen déposé sur le
conducteur et les passagers.
Appuyez sur le bouton du filtre à pollen et à
micro− poussière.
Le voyant et “A/C”s’allument. Le mode
VENTILATION EN CIRCUIT FERME est
également activé à la température extérieure
normale. L’air pulsé par les aérateurs du
tableau de bord vers les zones situées à
proximité du conducteur et des passagers afin
d’éliminer le pollen déposé sur eux.
Quand l’intérieur est suffisamment purifié par
l’air frais (après environ 3 minutes de
fonctionnement à la température extérieure
normale et environ 1 minute à basse
température extérieure), ce mode sera arrêté
automatiquement et le voyant s’éteindra.
Lorsque le filtre à pollen et à micro −poussière
est activé, il suffit, pour désactiver ce mode,
d’appuyer à nouveau sur le bouton du filtre à
pollen et à micro −poussière. Le voyant
également s’éteint.
INFORMATIONS
D Utilisez ce mode pour éliminer le pollen
rapidement qui est déposé sur le
conducteur ou les passagers ou par la
fenêtre les jours de forte concentration
de pollen.
D Utilisez et appuyez sur le bouton de
répartition d’air de pare− brise pour
éliminer l’embuage du pare− brise par
temps de pluie.
D L’air frais est pulsé même lorsque le
bouton du filtre à pollen et à
micro− poussière est en position arrêt.
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CLIMATISATION
265
(e) Affichage de la température extérieure
La température extérieure s’affiche sur
l’écran.
La température affichée est comprise entre
−40 _C( −40 _F) et 50 _C (122 _F).
Si la température indique “ −−” ou “E”, apportez
votre véhicule à votre concessionnaire Lexus. (f) Conseils d’utilisation
DPour rafraîchir l’habitacle plus facilement
après un stationnement en plein soleil,
conduisez pendant quelques minutes toutes
glaces ouvertes. Après avoir éliminé l’excédant de chaleur, fermez les vitres.
DVérifiez que les grilles d’admission d’air à
l’avant du pare −brise ne sont pas obstruées
par des feuilles ou d’autres éléments.
DSi la répartition de l’air n’est pas
satisfaisante, vérifiez les aérateurs de
tableau de bord et les aérateurs arrière.
(Reportez −vous à “(g) Réglage de position
et ouverture et fermeture des sorties d’air” à la page 268.)
DPar temps humide, ne pulsez pas d’air frais
sur le pare −brise. Le pare −brise risquerait
de s’embuer compte tenu de la différence de
température d’air entre la face intérieure et la face extérieure du pare −brise.
DAfin de permettre la libre circulation de l’air
dans l’habitacle, dégagez la partie située
sous les sièges avant.
DPar temps froid, faites fonctionner la
soufflerie à allure rapide pendant une minute
pour permettre d’évacuer la neige ou
l’humidité des conduits d’arrivée d’air.
Sinon, ceci risque de ralentir le désembuage des vitres.
DLorsque vous roulez sur des routes
poussiéreuses, fermez toutes les vitres. Si
de la poussière soulevée par le véhicule
pénètre néanmoins dans l’habitacle lorsque
les vitres sont fermées, il est recommandé
de régler le bouton de commande de
l’arrivée d’air en mode AIR EXTERIEUR et
de laisser entrer de l’air frais et de placer le
sélecteur d’allure de soufflerie sur une position autre que ARRET.
DSi vous suivez un autre véhicule sur une
route poussiéreuse ou s’il y à un vent
puissant ou beaucoup de poussières dans
l’air, il est recommandé d’appuyer
provisoirement sur le bouton de commande
de l’arrivée d’air en mode VENTILATION EN
CIRCUIT FERME mode, ce qui aura pour
effet de fermer le passage de l’air extérieur
et d’empêcher l’air extérieur et la poussière de pénétrer dans l’habitacle.
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CLIMATISATION
266
Chauffage
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —Appuyez sur le bouton “AUTO”.
Température — Vers la température désirée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Climatisation — ARRET
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température élevée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PLANCHER
Climatisation — ARRET
DPour un chauffage rapide, sélectionnez
VENTILATION EN CIRCUIT FERME
pendant quelques minutes. Pour empêcher
les vitres de s’embuer, amenez la
commande sur AIR EXTERIEUR après mise à température de l’habitacle.
DEffleurez “A/C”en position marche pour
déshumidifier l’air de chauffage.
DChoisissez la répartition d’air
plancher/pare −brise pour réchauffer
l’intérieur du véhicule tout en permettant le
désembuage et le dégivrage du pare −brise. Climatisation
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Appuyez sur le bouton “AUTO”.
Température — Vers la température désirée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Climatisation — MARCHE
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température basse
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PANNEAU
Climatisation — MARCHE
DPour un refroidissement rapide,
sélectionnez VENTILATION EN CIRCUIT FERME pendant quelques minutes.
Ventilation
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Appuyez sur le bouton “AUTO”.
Température — Vers température basse
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Climatisation — ARRET
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température basse
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PANNEAU
Climatisation — ARRET
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CLIMATISATION
267
Désembuage et dégivrage
−L’intérieur de pare− brise
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Température — Vers température élevée
pour chauffer;
température basse pour
rafraîchir
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température élevée
pour chauffer;
température basse pour
rafraîchir
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Lorsque le bouton de répartition d’air du
pare−brise est activé, l’air est diffusé
principalement par les aérateurs de pare −brise
et la fonction de désembuage est activée afin de
dégager la vision vers l’avant.
Un nouvel appui sur ce bouton rétablit la
répartition d’air sur le mode précédemment
utilisé.
Ce bouton permet à l’arrivée d’air de passer
automatiquement en mode AIR EXTERIEUR.
Ce mode de fonctionnement permet d’améliorer
plus rapidement la visibilité à travers le
pare− brise. Si vous souhaitez revenir au mode
VENTILATION EN CIRCUIT FERME, appuyez
encore une fois sur le bouton de commande de
l’arrivée d’air.
Effleurez le bouton “A/C”pour assécher l’air de
chauffage ou de climatisation. Ce réglage
permet de rendre le pare −brise net plus
rapidement.
DPar temps humide, ne projetez pas d’air frais
sur le pare− brise−la différence entre les
températures intérieure et extérieure risque
d’accentuer l’embuage. −
L’extérieur de pare− brise
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Température — Vers température élevée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température élevée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Lorsque le bouton de répartition d’air du
pare−brise est activé, l’air est diffusé
principalement par les aérateurs de pare −brise
et la fonction de désembuage est activée afin de
dégager la vision vers l’avant.
Un nouvel appui sur ce bouton rétablit la
répartition d’air sur le mode précédemment
utilisé.
Ce bouton permet à l’arrivée d’air de passer
automatiquement en mode AIR EXTERIEUR.
Ce mode de fonctionnement permet d’améliorer
plus rapidement la visibilité à travers le
pare− brise. Si vous souhaitez revenir au mode
VENTILATION EN CIRCUIT FERME, appuyez
encore une fois sur le bouton de commande de
l’arrivée d’air.
Effleurez le bouton “A/C”pour assécher l’air de
chauffage ou de climatisation. Ce réglage
permet de rendre le pare −brise net plus
rapidement.
DPour chauffer l’habitacle du véhicule tout en
permettant le dégivrage du pare −brise,
choisissez la répartition d’air de
plancher/pare −brise.
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CLIMATISATION
268
(g) Réglage de position et ouverture et
fermeture des sorties d’air
"Sorties d’air centrales
1
Réglage du sens de circulation d’air
2 Ouvrez ou fermez l’aérateur
" Sorties d’air latérales
1
Réglage du sens de circulation d’air
2 Ouvrez ou fermez l’aérateur
" Sorties d’air arrière
1
Réglage du sens de circulation d’air
2 Réglage de direction de répartition
d’air ou, ouvrez ou fermez l’aérateur
Si la répartition de l’air n’est pas
satisfaisante, vérifiez la position de réglage
des aérateurs centraux, des aérateurs
latéraux et des aérateurs arrière. Ils peuvent
être ouvertes ou fermées comme
représenté.
Lorsque la température extérieure est basse
comme en hiver, la température de circulation
d’air par aérateurs centraux, aérateurs
latéreaux et aérateurs arrière risquent de ne pas
réchauffer suffisamment jusqu’à ce que la
température de liquide de refroidissement
moteur soit suffisamment élevée.
Si la circulation d’air assurée par aérateurs
centraux, aérateurs latéreaux et aérateurs
arrière n’est pas satisfaisante, le sens de
circulation d’air peut être modifié manuellement
en réglant l’orientation des ailettes d’aérateur ou
bien les aérateurs peuvent être fermés.
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CLIMATISATION
269
(h) Contrôle et remplacement du filtre de
climatisation
L’étiquette d’information du filtre de la
climatisation est située à l’emplacement
indiqué ci−dessus dans la boîte à gants, et
indique qu’un filtre de climatisation a été
installé.
Le filtre de la climatisation, en marge d’éliminer
les odeurs, empêche que la poussière et le
pollen pénètrent dans le véhicule par le biais de
l’aérateur de la climatisation.
Le filtre de la climatisation est situé derrière
la boîte à gants.
Le filtre de la climatisation peut s’obstruer après
une longue période d’utilisation. Si vous
constatez une forte réduction d’efficacité dans
la répartition d’air de l’air conditionné et de
chauffage ou que les fenêtres s’embuent
rapidement, il se peut que le filtre doive être
remplacé.
Si des symptômes de perte d’efficacité de la
climatisation sont constatés, contactez votre
concessionnaire Lexus le plus proche pour qu’il
contrôle et remplace éventuellement le filtre.
Afin de préserver l’efficacité de la climatisation,
remplacez le filtre de la climatisation selon les
préconisations du programme d’entretien. Vous
devrez le remplacer avant l’échéance
préconisée si vous circulez en régions
poussiéreuses telles que les déserts ou en
zones au trafic très dense, telles que les
centres− ville. (Pour le détail du programme
d’entretien, reportez −vous au “Supplément du
manuel du propriétaire/Programme
d’entretien”.)
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CLIMATISATION
270
1. Réglez le système de climatisation en
mode VENTILATION EN CIRCUIT FERME.
Le boîtier de filtre de la climatisation ne peut pas
être retiré en mode AIR EXTERIEUR.
2. Coupez le commutateur “ENGINE START
STOP”.
Lorsque vous remplacez le filtre, veillez à
arrêter la ventilation.
3. Ouvrez la boîte à gants. Soulevez et
retirez le cloisonnement.
4. Enlevez le couvercle du filtre.
5. Enlevez le boîtier de filtre comme
indiqué.
6. Retirez le filtre de son carter.
7. Contrôlez la surface du filtre.
Si elle n’est que légèrement poussiéreuse,
nettoyez−la à l’aide d’une soufflette et en
soufflant l’air comprimé sur la face postérieure
du filtre. Ne lavez pas ou ne lubrifiez pas le filtre.
Si elle n’est pas propre, le filtre doit être
remplacé.
En installant le filtre dans son carter,
maintenez la flèche orientée vers le haut.
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CLIMATISATION
271
INFORMATIONS
Le filtre de climatisation doit être mis en
place correctement. L’utilisation de la
climatisation avec le filtre retiré risque de
réduire les performances de filtration des
poussières et par voie de conséquence,
d’affecter les performances de la
climatisation.
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