2008 Lexus IS250 Système de navigation manuel du propriétaire (in French) / Système de navigation manuel du propriétaire - IS 250, IS 350

SYSTEME AUDIO/VIDEO
248
"Correct "Incorrect
DManipuler avec soin les disques tout
particulièrement lors du chargement. Les
saisir par le pourtour sans les déformer.
Evitez d’y apposer des marques de doigts, en particulier sur la face brillante.
DLa présence d’impuretés, de rayures, de
déformations, de trous d’épingles ou autres,
risquent de provoquer des sauts au
chargeur ou des phénomènes de répétition
d’une même piste. (Pour déceler un trou d’aiguille, observer le disque à la lumière.)
DRetirez les disques du chargeur lorsque
vous ne les utilisez pas. Ranger les disques
dans leur boîte à l’abri de l’humidité, de la chaleur et des rayons du soleil.
Pour nettoyer un disque: Essuyez−le avec un
chiffon doux non pelucheux légèrement imbibé
d’eau. Essuyez le disque radialement, du
centre vers le bord (non de manière circulaire).
N’utilisez pas de produits de nettoyage pour
disques vinyles ou de produit antistatique.
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TERMINOLOGIE
Ecriture de paquets —
C’est un terme général qui décrit les procédés
de grvure des données sur demande de CD−R,
etc., de la même manière que les données
sauvegardées sur disquette ou disques durs
d’ordinateur.
ID3 Tag (Etiquette ID3) —
C’est une méthode qui consiste à inclure des
informations relatives aux pistes dans un fichier
MP3. Ces informations incorporées peuvent
comprendre le titre de la piste, le nom de
l’artiste, le titre de l’album, le genre de musique,
l’année de production, des commentaires et
d’autres données. Leur contenu peut être
librement modifié à l’aide de logiciels de
changement des étiquettes ID3. Bien que ces
étiquettes soient limitées en termes de nombre
de caractères, ces informations peuvent être
affichées lors de la lecture de la piste.
WMA Tag (Etiquette WMA) —
Les fichiers WMA peuvent contenir une
étiquette WMA, utilisée de la même façon que
l’étiquette ID3. Les étiquettes WMA contiennent
des informations telles que le titre de la piste, le
nom de l’artiste, etc.
ISO 9660 (format) —
C’est la norme internationale de formatage des
dossiers et des fichiers de CD −ROM. Pour ce
format ISO 9660, il existe deux niveaux de
standardisation.
Niveau 1:
Le nom des fichiers est au format 8.3 (Nom de
fichier à 8 caractères, avec 3 caractères pour
l’extension de fichier. Les noms de fichier
peuvent être composés de majuscules et de
nombres à un octet. Le symbole “_” risque
également d’être inclus.)
Niveau 2:
Le nom de fichier peut comporter jusqu’à 31
caractères (y compris le point, “.”, et l’extension
du nom de fichier). Chaque dossier doit contenir
moins de 8 hiérarchies. m3u —
Les listes de lecture créées à l’aide du logiciel
“WINAMP” portent cette extension (.m3u).
MP3 —
MP3 est une norme audio de compression
déterminée par le groupe de travail (MPEG) de
ISO (International Standard Organization =
organisme de normalisation international). MP3
compresse les données audio jusqu’à environ
1/10 de la taille de celle des disques
conventionnels.
WMA —
WMA (Windows Media Audio) est un format
audio de compression développé par Microsoft.
Il comprime des fichiers dans une taille plus
petite que celle des fichiers MP3. Les formats
de décodage pour des fichiers WMA sont des
Ver. 7, 8 et 9.
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250
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SECTION7
CLIMATISATION
251
CLIMATISATION
DCommandes de climatisation automatique 252 ........................
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CLIMATISATION
252
Les opérations telles que le changement des aérateurs d’air ou de l’allure de soufflerie sont
effectuées sur l’écran tactile. Pour afficher l’écran tactile de la climatisation, appuyez sur la touche
“CLIMATE”.
1
Affichage de la température côté
conducteur
(en degrés Fahrenheit ou Centigrade)
257
...............................
2
Affichage de la température extérieure
(en degrés Fahrenheit ou Centigrade)
265
...............................
3
“DUAL”
(Bouton d’écran tactile de changement de
mode de réglage de température)
257
...............................
4
Affichage de la température côté
passager
(en degrés Fahrenheit ou Centigrade)
257
...............................
5
Boutons d’écran tactile de contrôle
d’allure de soufflerie 259
...........
6
Boutons d’écran tactile de contrôle de
la répartition d’air 259
.............
7
“A/C” 261
.........................
8
Bouton de commande de l’arrivée d’air
260
...............................
9
Boutons “PASSENGER TEMP”
(Bouton de commande de la température
côté passager)
(Uniquement pour le mode indépendant,
l’écran affiche “DUAL”; principalement
pour le passager avant et en second pour
le conducteur) 257 ..................
10
Bouton de désembuage de lunette
arrière 263
........................
11
Bouton de répartition d’air de
pare− brise 262
....................
12
Bouton du filtre à pollen et à
micro− poussière 264
..............
13
Bouton “OFF” 256
.................
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Commandes de climatisation automatique

CLIMATISATION
253
14Bouton “AUTO” 256
...............
15
Boutons “TEMP”
(Bouton de commande de température
côté conducteur) (en mode indépendant,
l’écran affiche “DUAL”; principalement
pour le conducteur et en second pour le
passager avant)
(En mode de liaison lorsque “DUAL”n’est
pas affiché; pour le conducteur) 257 ...
16
Bouton “CLIMATE”
(Bouton d’affichage à l’écran de
fonctionnement de la climatisation)
255
...............................
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CLIMATISATION
254
"Sélection de la répartition d’airUniquement mode automatique de
répartition d’air
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CLIMATISATION
255
Le circuit de climatisation automatique
maintient automatiquement la température
sélectionnée.
En mode de fonctionnement automatique, la
climatisation sélectionne l’allure de soufflerie, la
répartition d’air, l’arrivée d’air ainsi que l’arrêt/la
mise en marche de la climatisation les plus
appropriées en fonction de la température.
Le commutateur “ENGINE START STOP” doit
être en mode ALLUMAGE ACTIVE.
“CLIMATE”:Appuyez sur ce bouton pour
afficher les boutons d’écran tactile pour les
commandes de climatisation automatiques.
NOTE
Afin d’éviter que la batterie ne se
décharge, ne laissez pas la climatisation
en marche plus longtemps qu’il n’est
nécessaire pendant que le moteur ne
tourne pas.
En appuyant sur le commutateur ci− dessus,
vous pouvez fonctionner le système de
commande vocale.
Pour tout complément d’information sur le
système de commande vocale et la commande,
reportez− vous aux pages 174 et 177.
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