2008 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

Équipements de votre véhicule
80
4
SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT) D240000ANF
ONF048081L/ONF048082L
Type A
Type B 1. Bouton de commande de la vitesse de
ventilation
2. Bouton de la climatisation
3. Bouton de commande de l’entrée d’air
4. Bouton de dégivrage du pare-brise avant
5. Bouton AUTO (commande automatique)
6. Bouton OFF
7. Bouton de régulation de la température
8. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
9. Bouton de sélection du mode
10. Affichage A/C
11. Bouton de sélection de la commande de température séparée (DUAL)
12. Bouton du système de contrôle de la qualité de l'air (le cas échéant)

481
Équipements de votre véhicule
D240100ANF
Chauffage et climatisation automatiques
Pour activer la climatisation automatique,
il vous suffit de sélectionner la
température souhaitée. Le système de régulation automatique
de la température (FATC) permet deréguler automatiquement le système de
chauffage et de refroidissement, de la
manière suivante ;
1. Appuyez sur le bouton AUTO. Lemessage AUTO apparaît. Les modes,
les vitesses de ventilation, l’arrivéed’air et l’air conditionné sont contrôlés
automatiquement par les paramètres
de température. 2. Tournez le bouton TEMP pour
sélectionner la température souhaitée.
Si la température est réglée au nibeau
minimum (LO), la climatisation
fonctionne en continu.
3. Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur n’importe
quel bouton, à l’exception du bouton
de réglage de la température. Si vous
appuyez sur le bouton de sélection du
mode, le bouton de la climatisation, le
bouton de dégivrage, le bouton decommande d’admission d’air ou lebouton de commande de la vitesse de
ventilation, vous commandez leur
action manuellement, les autrescommandes restant en mode
automatique.
Quels que soient les paramètres de
température, en cas de fonctionnement
automatique, la climatisation peut sedéclencher automatiquement afin de
réduire l’humidité à l’intérieur du
véhicule, même si de l’air chaud estsélectionné.✽✽ REMARQUE
Ne placez jamais rien au dessus du
capteur situé sur le tableau de bord afin
de conserver un contrôle optimal dusystème de chauffage et de
refroidissement.
ONF048115ONF048083
Type A Type B

Équipements de votre véhicule
82
4
D240200ANF
Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez également commander le
système de chauffage et de
refroidissement manuellement, en
appuyant sur des boutons autres que le
bouton AUTO. Dans ce cas, le système
fonctionne en respectant l’ordre des
boutons sélectionnés.
En mode automatique, appuyez sur le
bouton AUTO pour que toutes lescommandes soient gérées en mode
automatique.
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l’allumer.
Pour passer en mode de commande
entièrement automatique du système,
appuyez sur le bouton AUTO. D240201ANF
Choix du mode
Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante :
Reportez-vous à l’illustration du
« Système de commande manuel de laclimatisation ».
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante : Niveau visage (B, D)
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double (B, D, C, E)
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le visage
et le plancher.
Niveau plancher (C, E, A, D)
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales. Niveau plancher/ dégivrage (A, C, E, D)
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher et le pare-brise, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le dégivrage
des fenêtres latérales.
ONF048084
Type A Type B

483
Équipements de votre véhicule
Niveau dégivrage (A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau
du pare-brise, avec une petite partie de
l’air dirigée vers le dégivrage des
fenêtres latérales.Bouches d’air du tableau de bord
Les ouïes bouches d’air peuvent être
ouvertes ou fermées indépendamment à
l’aide de la molette horizontale. Pour
fermer la bouche d’air, tournez la molette
au maximum vers la gauche. Pour ouvrir
la bouche d’air, tournez la molette vers la
droite jusqu’à la position souhaitée.
Vous pouvez également régler la
direction de l’air provenant de ces
bouches en utilisant le levier de
commande des bouches d’air (voir
illustration).D240202ANF
Régulation de la température
Poussez le bouton vers le haut pour
augmenter la température jusqu'au
maximum (HI). A chaque pression du
bouton, la température augmente de
0,5°C.
Poussez le bouton vers le bas pour
baisser la température jusqu'au
minimum (LO). A chaque pression du bouton, la
température baisse de 0,5°C. Lorsque la climatisation est réglée au
niveau minimum (LO), elle fonctionne en
continu.
ONF048076ONF048086ONF048085
Type A Type B

Équipements de votre véhicule
84
4
Réglage séparé de la température côté
conducteur et passager
1. Appuyez sur le bouton DUAL pour
activer le réglage séparé de la
température côté conducteur et
passager. Si vous appuyez sur le
bouton de commande de température
droit, le mode DUAL s'activeraautomatiquement.
2. Pour régler la température côté conducteur, appuyez sur le bouton de
commande de température gauche.
Pour régler la température côté
passager, appuyez sur le bouton de
commande de température droit. Lorsque la température côté conducteur
est réglée au maximum (HI) ou au
minimum (LO), le mode DUAL se
désactive pour optimiser le chauffage oule refroidissement.
Réglage homogène de la température côté
conducteur et passager
1. Rappuyez sur le bouton DUAL pour
désactiver le mode DUAL. La
température côté passager est réglée
au même niveau que la température
côté conducteur.
2. Appuyez sur le bouton de commande de température gauche. La
température côtés passager et
conducteur sera réglée à la même
valeur. Modification de la température
Si la batterie a été déchargée ou
déconnectée, la valeur affichée par
défaut est le degré Celsius. Cela n’indique pas de
dysfonctionnement particulier. Pour
mesurer la température, vous pouvez
passer des degrés Celsius aux degrés
Fahrenheit et inversement de la manière
suivante ;
Appuyez sur le bouton AUTO et en même temps sur OFF pendant 3
secondes ou plus. La valeur affichée
passera alors des degrés Celsius aux
degrés Fahrenheit ou inversement.
ONF048087

485
Équipements de votre véhicule
D240203ANF
Commande de l’admission d’air
Elle permet de sélectionner la position air
extérieur (frais) ou air recyclé.
Pour modifier la position de la
commande d’admission d’air, appuyez
sur le bouton de commande.Position air recyclé
Lorsque vous sélectionnezla position d’air recyclé, le
voyant de ce bouton
s’allume.
En sélectionnant la position d’air recyclé, l’air se
trouvant dans l’habitacle
sera aspiré dans le système
de chauffage puis chauffé
ou refroidi suivant la
fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais) Le voyant de ce bouton ne
s’allume pas lorsque voussélectionnez la position d’air
extérieur (frais). En sélectionnant la position
air extérieur (frais), l’airentre dans le véhicule
depuis l’extérieur et est
chauffé ou refroidi suivant la
fonction sélectionnée.
✽✽ REMARQUE
Une utilisation prolongée du chauffage
en position air recyclé risque d’embuer
le pare-brise et les vitres latérales et de
provoquer sensation de renfermé dansl’habitacle.
De même, une utilisation prolongée de la
climatisation en mode d’air recyclé
donnera une impression d’air sec dansl’habitacle.
ONF048088
ONF048130
Type B
Type A

Équipements de votre véhicule
86
4
D240204AEN
Contrôle de la qualité de l'air
(le cas échéant)
Vous pouvez controler le flux d'air
provenant de l'extérieur du véhicule.
Appuyez sur le bouton pour activer lesystème de commande de la qualité de
l'air.
L'AQS (système de contrôle de la qualité de l'air) détecte automatiquement les
polluants atmosphériques et limite autant
que possible leur admission dans le
véhicule. Cependant, des odeurs
désagréables ou nauséabondes peuvent
tout de même parvenir à l'intérieur du
véhicule. Mode de coupure des gaz d'échappement : L'air pénètre dans le véhicule depuis
l'extérieur. Mais si des gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule depuis
l'extérieur, le mode de coupure des gazd'échappement passe automatiquement
de la position air extérieur à la positionair recyclé, afin d'éviter que les gazd'échappement rentrent dans le
véhicule.
✽✽
REMARQUE
Une utilisation prolongée du système de
chauffage en mode air recyclé embuera
le pare-brise et les vitres latérales et
provoquera une sensation de renfermé
dans l'habitacle. Par ailleurs, une
utilisation prolongée de la climatisation
en mode d'air recyclé pourrait donner
une impression d'air sec dansl'habitacle.
AVERTISSEMENT
 Le fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut entraîner uneaugmentation de l’humidité à
l’intérieur du véhicule, susceptible
d’embuer les vitres et de gêner
votre vision.
 Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système
de chauffage allumés. Vous
encourriez de graves blessures,
voire des blessures mortelles,
provoquées par une chute du
niveau d’oxygène et/ou de latempérature du corps.
 Une fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut provoquer dessomnolences ou desassoupissements et donc une
perte de contrôle du véhicule.
Réglez autant que possible lacommande d’admission d’air en
position d’air extérieur (frais)
pendant que vous conduisez.
ONF048129
ATTENTION
Si de la condensation se forme sur
les vitres avec les modes recyclage ou AQS sélectionnés, réglez la
commande d'admission d'air en position air frais ou la commandeAQS sur OFF.

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Équipements de votre véhicule
D240205AUN
Régulateur de vitesse du ventilateur
Pour régler la vitesse de ventilation sur la
position souhaitée, tournez le bouton de
régulation de la vitesse du ventilateur.
Plus la vitesse est élevée, plus la
quantité d’air délivrée est importante.
Appuyez sur le bouton OFF pour couper
la ventilation.D240206AUN
Climatisation
Appuyez sur le bouton A/C pour activer
la climatisation (le voyant s’allume).
Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.
D240208AUN
Mode OFF
Appuyez sur le bouton OFF pour couper
la climatisation. Vous pouvez toutefois
activer le système et les boutonsd'admission d'air tant que le contacteurd'allumage est positionné sur ON.
ONF048089
Type A Type BONF048090ONF048091