2008 FIAT DUCATO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
El sistema permite seleccionar o modifi-
car manualmente los siguientes paráme-
tros y funciones:
❒temperaturas del aire;
❒velocidades del ventilador (variación
continua);
❒ajuste de la distribución del aire en sie-
te posiciones;
❒activación del compresor;
❒función para desempañar/descongelar
rápidamente los cristales;
❒recirculación del aire;
❒apagado del sistema;
fig. 51F0N0200m
MANDOS fig. 51
ATecla AUTO para el control automá-
tico de todas las funciones.
BTecla de selección de la distribución
del aire.
CPantalla.
DTecla de mando para la función MAX
DEF.
ETecla de desactivación del sistema.FTecla de mando para la activación / de-
sactivación del compresor.
GTecla de mando para la recirculación
de aire.
HTeclas de mando para disminuir y au-
mentar la velocidad del ventilador
IMando para disminuir / aumentar la
temperatura.
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
USO DEL SISTEMA DE
CLIMATIZACIÓN
La instalación puede activarse de distin-
tas formas, sin embargo le aconsejamos
hacerlo pulsando una de las teclas
AUTO y luego, girando el mando para se-
leccionar la temperatura deseada en la
pantalla.
De esta forma la instalación iniciará su fun-
cionamiento de modo completamente au-
tomático para alcanzar en el menor tiem-
po posible la temperatura de confort en
función de la seleccionada. La instalación
regulará la temperatura, el flujo y la dis-
tribución del aire que entra en el habitá-
culo y, controlando la función de recircu-
lación, activará el compresor del acondi-
cionador. Durante el funcionamiento completa-
mente automático, la única intervención
manual que se puede realizar es la even-
tual activación de las siguientes funciones:
❒Òrecirculación del aire, para man-
tener la recirculación siempre activa-
da o siempre desactivada;
❒Zpara acelerar el desempañamien-
to/ descongelación de los cristales de-
lanteros, de la luneta térmica y de los
espejos retrovisores exteriores.
Durante el funcionamiento completa-
mente automático de la instalación, es po-
sible variar la temperatura seleccionada, la
distribución del aire y la velocidad del ven-
tilador interviniendo, en cualquier mo-
mento, en las teclas o mandos corres-
pondientes: la instalación modificará au-
tomáticamente sus regulaciones para ade-
cuarse a las nuevas selecciones.Durante el funcionamiento completa-
mente automático (FULL AUTO), varian-
do la distribución y/o el flujo del aire y/o
la activación del compresor y/o la recir-
culación, desaparece la indicación FULL.
De esta forma, las funciones pasan del
control automático al manual hasta que se
vuelva a pulsar la tecla AUTO. Con una
o más funciones activadas manualmente,
la regulación de la temperatura del aire en
el habitáculo continúa estando controlada
automáticamente, excepto cuando el com-
presor está desactivado: de hecho, en es-
te estado, el aire que entra en el habitá-
culo no puede tener una temperatura in-
ferior a la del aire exterior.
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Y MANDOS
MANDOS
Mando para regular
la temperatura del
aire (I)
Girando el mando hacia
la derecha o hacia la izquierda, aumenta
o disminuye la temperatura del aire
seleccionada en el habitáculo.
La temperatura seleccionada se indica en
la pantalla.
Girando el mando completamente hacia
la derecha o hacia la izquierda hasta po-
nerlo en la selección máxima HI o LO, se
activan respectivamente las funciones de
calefacción y aire acondicionado:
❒Función HI (calefacción máxima):
se activa girando el mando de la tempe-
ratura hacia la derecha superando el valor
máximo (32 °C).
Esta función puede activarse cuando se de-
sea aumentar la temperatura del habitá-
culo en el menor tiempo posible, aprove-
chando al máximo las potencialidades de
la instalación. En esta situación, el siste-
ma sale de la regulación automática de la
temperatura y pone la mezcla del aire a
la calefacción máxima, fijando la velocidad
y la distribución del aire.
En particular, si el líquido de calefacción
no está suficientemente caliente, la función
no activa inmediatamente la velocidad má-
xima del ventilador, para limitar la entra-
da del aire aún no bastante caliente en el
habitáculo
De todas formas, con la función activada
están permitidas todas las regulaciones
manuales.Para desactivar la función es suficiente gi-
rar hacia la izquierda el mando de la tem-
peratura, seleccionando la deseada.
❒Función LO (aire acondicionado má-
ximo):
se activa girando el mando de la tempe-
ratura hacia la izquierda más allá del va-
lor mínimo (16 °C).
Esta función puede activarse cuando se de-
sea aumentar la temperatura del habitá-
culo en el menor tiempo posible, aprove-
chando al máximo las potencialidades de
la instalación. En esta situación, el siste-
ma sale de la regulación automática de la
temperatura y pone la mezcla del aire a
la calefacción máxima, fijando la velocidad
y la distribución del aire. De todas formas,
con la función activada están permitidas
todas las regulaciones manuales.
Para desactivar la función es suficiente gi-
rar hacia la derecha el mando de la tem-
peratura, seleccionando la deseada.
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Teclas de
distribución del
aire (B)
Pulsando estas teclas, es
posible seleccionar manualmente una de las
siete distribuciones del aire:
▲Flujo del aire hacia los difusores del pa-
rabrisas y de los cristales laterales de-
lanteros para el desempañamiento o
descongelación de los cristales.
˙Flujo del aire hacia los difusores cen-
trales y laterales del salpicadero para
la ventilación del tórax y del rostro du-
rante las estaciones cálidas.
▼Flujo del aire hacia los difusores de la
zona de los pies de los pasajeros de-
lanteros y traseros. Esta distribución,
por la tendencia natural del calor de
difundirse hacia arriba, es la que per-
mite aumentar la temperatura del ha-
bitáculo en el menor tiempo posible
dando además, una rápida sensación
de calor.
˙Distribución del flujo del aire entre los ▼difusores de la zona de los pies (aire
más caliente) y las rejillas centrales y
difusores laterales del salpicadero (ai-
re más fresco). Esta distribución es
muy útil durante las estaciones inter-
medias (primavera y otoño), en caso
de irradiación solar.
▲Distribución del flujo de aire entre los ▼difusores de la zona de los pies y los
difusores para la descongelación / de-
sempañamiento del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros. Esta dis-
tribución permite una buena calefac-
ción del habitáculo previniendo el po-
sible empañamiento de los cristales.
▲Distribución del flujo del aire entre los ˙difusores para la descongelación / de-
sempañamiento del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros, así como
las rejillas centrales y difusores late-
rales del salpicadero. Esta distribución
permite un buen mantenimiento del
confort con el habitáculo suficiente-
mente frío (verano).
▲Distribución del aire entre los difuso-˙res para la descongelación/desem-▼pañamiento del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros, de las re-
jillas centrales y difusores laterales del
salpicadero, así como los difusores de
la zona de los pies. Esta distribución
permite una buena difusión del aire pa-
ra mantener el confort climático tan-
to en verano como en invierno.
La distribución seleccionada se visualiza
mediante los led de las teclas correspon-
dientes.
Para restablecer el control automático de
la distribución del aire después de una se-
lección manual, pulse la tecla AUTO.
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Teclas de regulación
de la velocidad del
ventilador (H)
Pulsando en los extremos
de la tecla Hse aumenta o se disminuye
la velocidad del ventilador y por lo tanto,
el flujo del aire que entra en el habitáculo.
Sin embargo, el sistema mantiene el
objetivo de la temperatura seleccionada.
La velocidad del ventilador se visualiza con
las barras iluminadas en la pantalla
❒Velocidad máxima del ventilador =
todas las barras iluminadas
❒Velocidad mínima del ventilador = una
barra iluminada.
El ventilador puede excluirse sólo si se ha
desactivado el compresor del aire acon-
dicionado pulsando la tecla F-fig. 51.
ADVERTENCIA Para restablecer el con-
trol automático de la velocidad del venti-
lador después de una regulación manual,
pulse la tecla AUTO.
ADVERTENCIA Con el vehículo a alta ve-
locidad, el efecto de la dinámica causa un
aumento del flujo del aire que entra en el
habitáculo que no está en correlación di-
recta con la visualización de las barras de
velocidad del ventilador.Tecla AUTO (A)
(funcionamiento
automático)
Pulsando la tecla AUTO
el sistema regula automáticamente, el flujo
y la distribución del aire que entra en el
habitáculo anulando todas las anteriores
regulaciones manuales.
Este estado se indica con el mensaje FULL
AUTO en la pantalla anterior.
Interviniendo manualmente por lo menos
en una de las funciones controladas au-
tomáticamente por el sistema (recircula-
ción del aire, distribución del aire, veloci-
dad del ventilador o desactivación del
compresor del acondicionador) la indica-
ción FULL en la pantalla se apaga para se-
ñalar que el sistema ya no controla auto-
nómamente todas las funciones (la tem-
peratura permanece siempre en automá-
tico).
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Y MANDOS
ADVERTENCIA Si, a causa de las inter-
venciones manuales en las funciones, el sis-
tema ya no puede garantizar la tempera-
tura necesaria para el habitáculo, la tem-
peratura de consigna parpadea para indi-
car la dificultad que tiene el sistema y des-
pués se apaga la palabra AUTO.
Para restablecer en cualquier momento el
control automático del sistema después
de una o más selecciones manuales, pul-
se la tecla AUTO.Tecla de activación /
desactivación de la
recirculación del aire
(G)
La recirculación del
aire está controlada según las siguientes
lógicas de funcionamiento
❒activación forzada (recirculación del ai-
re siempre activada), señalada con el
led de la tecla Gencendido y por el
símbolo íen la pantalla;
❒desactivación forzada (recirculación
del aire siempre desactivada con toma
de aire desde el exterior), señalada
con el led de la tecla apagado y por el
símbolo êen la pantalla.
Estas condiciones de funcionamiento se
obtienen pulsando en secuencia la tecla de
recirculación del aire G.
ADVERTENCIA La activación de la recir-
culación permite, (para calentar o refres-
car el habitáculo), alcanzar más rápida-
mente las condiciones deseadas.
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De todas formas, no le aconsejamos usar
la recirculación en días lluviosos o fríos ya
que aumenta notablemente la posibilidad
de empañamiento interior de los crista-
les sobre todo cuando no está activado
el compresor del aire acondicionado.
Con temperaturas exteriores bajas, se de-
sactiva forzadamente la recirculación (con
toma de aire desde el exterior) para evi-
tar posibles fenómmenos de empaña-
miento.
Con baja temperatura exterior le acon-
sejamos no utilizar la función de recircu-
lación de aire interior ya que los cristales
podrían empañarse rápidamente.Tecla de activación /
desactivación del
compresor del aire
acondicionado (F)
Cuando se pulsa el
pulsador √, se desactiva el compresor
del climatizador, si éste estuviere
encendido, y desaparece el logotipo de
la pantalla.
Si se pulsa el pulsante cuando el diodo
electroluminiscente está apagado, se
restablece el control automático del
sistema y se activa el compresor; se
indica esta situación mediante la
aparición del logotipo en la pantalla.
Cuando se desactiva el compresor del cli-
matizador, la instalación desactiva la recir-
culación para evitar el posible empaña-
miento de los cristales. Aunque la instala-
ción puede mantener la temperatura selec-
cionada, la indicación FULL desaparece de
la pantalla. En cambio, si no puede mante-
ner la temperatura, las cifras parpadean y se
apaga la indicación AUTO. ADVERTENCIA Con el compresor desac-
tivado, no es posible introducir aire en el
habitáculo con temperatura inferior a la ex-
terior; además, en determinadas condicio-
nes del ambiente, los cristales podrían em-
pañarse rápidamente por efecto del aire no
deshumedecido.
La desactivación del compresor perma-
nece memorizado incluso después de apa-
gar el motor.
Para restablecer el control automático de
la activación del compresor pulse nueva-
mente la tecla √(en este caso el sistema
funciona sólo como calefactor) o pulse la
tecla AUTO.
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Con el compresor desactivado, si la tem-
peratura exterior es superior a la tempe-
ratura de consigna, la instalación no pue-
de satisfacer la demanda y lo indica con
la intermitencia de las cifras relativas a la
temperatura de consigna; a continuación,
se apaga la palabra AUTO.
Si el compresor está desactivado, se pue-
de poner en cero manualmente la veloci-
dad del ventilador (no se visualiza ninguna
barra).
Con el compresor activo y el motor en
funcionamiento, la velocidad del ventila-
dor puede disminuir sólo hasta el mínimo
(se visualiza una barra).Tecla para
desempañar /
descongelar
rápidamente los
cristales (D)
Pulsando esta tecla, el
climatizador activa automáticamente
todas las funciones necesarias para
acelerar el desempañamiento/descon-
gelación del parabrisas y de los cristales
laterales:
❒activa el compresor del climatizador
cuando las condiciones climáticas lo
permiten;
❒desactiva la recirculación del aire;
❒selecciona la temperatura máxima del
aire HI en ambas zonas;
❒activa una velocidad del ventilador en
función de la temperatura del líquido
refrigerante motor, para limitar la en-
trada de aire no suficientemente ca-
liente para desempañar los cristales;
❒dirige el flujo de aire hacia los difuso-
res del parabrisas y de los cristales la-
terales delanteros;
❒activa la luneta térmica
ADVERTENCIA La función de desempa-
ñamiento / descongelación rápida de los
cristales permanece activada durante unos
3 minutos, desde que el líquido de refri-
geración motor alcanza la temperatura
adecuada a un rápido desempañamiento
de los cristales.
Cuando la función está activada, se ilumi-
na el led de la tecla, el de la tecla de la lu-
neta térmica; en la pantalla se apaga la in-
dicación FULL AUTO.
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