2008 FIAT DUCATO Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

VO\ENJE BRIGE O SISTEMU
Tijekom zimskog perioda, klima ure|aj
se treba uklju~iti barem jednom
mjese~no u trajanju od otprilike deset
minuta.
Prije ljetnoga perioda, radi provjere
sistema obratite se ovla{tenome
servisu Fiata.
OPIS
Vozilo je opremljeno sa automatskim
klima ure|ajem koji omogu}ava auto-
matsko pode{avanje koli~ine zraka koji
se dovodi u putni~ki prostor, tempera-
ture zraka te njegovo usmjeravanje.
Temperaturom se upravlja prema logici
"ujedna~ene temperature", {to zna~i da
klima ure|aj konstantno radi na
odr`avanju ugodne atmosfere u
putni~kom prostoru te isto tako na
kompenziranju razlika koje nastaju
uslijed promjene vanjskih klimatskih
uvjeta, uzimaju}i pri tome u obzir i
polo`aja sun~evih zraka putem
posebnih i za to predvi|enih senzora.
Klima ure|aj automatski upravlja
sljede}im parametrima i funkcijama:
Sistem upotrebljava
rashladnu teku}inu R 134a
koja, ako slu~ajno iscuri ne
one~i{}uje okolinu. Niti pod kojim
uvjetima ne upotrebljavajte teku}inu
R12 jer ne odgovara dijelovima i
sklopovima sustava.
AUTOMATSKI KLIMA
URE\AJ
(gdje je opremljeno)
temperaturom zraka koji se dovodi
uputni~ki prostor;
usmjeravanjem zraka koji se
dovodi u putni~ki prostor;
brzinom ventilatora (stalno promje-
njiva); uklju~ivanje/isklju~ivanje kompre-
sora klima ure|aja (za hla|e-
nje/isu{ivanje zraka)
recirkulacijom zraka.
Prethodno navedene funkcije se u
svakome trenutku mogu ru~no pro-
mijeniti, npr. uvijek mo`ete promijeniti
postave/parametre jedne ili vi{e
funkcija. U ovome slu~aju, funkcijama
koje su promijenjene ru~no, sistem vi{e
ne upravlja automatski (osim funkcija-
ma koje mogu utjecati na sigurnost, npr.
uslijed zamagljivanja prozora).
Ru~no odabrani postavi imaju prednost
nad automatskim i oni ostaju memo-
rirani sve dok korisnik ne odlu~i
ponovno uklju~iti automatsko upravlja-
nje (pritisak na tipku AUTO), osim za
slu~aj kada iz sigurnosnih razloga
sistem uklju~i neku od potrebnih
funkcija.
Postavi koji se nisu promijenili ru~no,
ostaju automatski upravljani.
Temperaturom zraka koja se dovodi u
putni~ki prostor je prikazana na zaslonu
klima ure|aja, u svakom slu~aju
automatski upravlja sistem (osim u
slu~aju kada je sistem isklju~en ili u
odre|enim slu~ajevima kada je kom-
presor isklju~en).
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

temperatura zraka;
brzina ventilatora (stalno promje-
njiva);
usmjeravanje dotoka zraka u
sedam razina;
uklju~ivanje/isklju~ivanje kompre-
sora klima ure|aja;
brzog odmagljivanja/odmrzavanja;
recirkulacija zraka;
deaktiviranje sistema.Tipka AUTO, komanda za automat-
ski na~in rada
Tipke za odabiranje smjera struja-
nja zraka
Zaslon
Tipka MAX DEF funkcijeTipka OFF za isklju~ivanje sistema
Tipka za isklju~ivanje/uklju~ivanje
kompresora klima ure|aja
Tipka funkcije recirkulacije zraka
Tipke za pode{avanje brzine
ventilatora
Ru~ica za pode{avanje tempera-
ture.
sl.
Sistem omogu}ava ru~no postavljanje
ili mijenjanje sljede}ih parametara i
funkcija:
KOMANDE sl.51
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Sistem se mo`e uklju~iti na razli~ite
na~ine; pa ipak Vam se preporu~a da
klima ure|aj uklju~ite pritiskom na tipku
AUTO te zatim da okretanjem ru~ice
postavite `eljenu temperaturu koja se
prikazuje na zaslonu.
Na ovaj na~in sistem }e zapo~eti raditi u
potpuno automatskom na~inu rada, i to
na na~in da se postavljena temperatura
dosegne u najkra}em vremenskom
periodu. Sistem }e podesiti tempera-
turu zraka, koli~inu zraka koji se dovodi,
smjer strujanja zraka, te }e upravljati i sa
funkcijom recirkulacije zraka te uklju-
~ivanjem/isklju~ivanjem kompresora.Tijekom potpuno automatskog na~ina
rada, potrebno je izvoditi sljede}a
ru~na pode{avanja:
UKLJU^IVANJE KLIMA
URE\AJA
recirkulacija zraka, kako bi
ostala stalno uklju~ena ili isklju-
~ena;
za brzo odmagljivanja / odmrza-
vanja vjetrobranskog stakla i bo~nih
prozora, stra`njeg stakla i vanjskih
retrovizora;
Za vrijeme u potpunosti automatskog
na~ina rada vrijednosti, postavljene
temperature, koli~ine zraka koja se
dovodi te brzine ventilatora se u
svakome trenutku putem odgovaraju-
}ih tipki i ru~ica mogu promijeniti:
sistem }e automatski promijeniti svoje
parametre kako bi se prilagodio novim
zahtjevima. Tijekom u potpunosti automatskog
na~ina rada (FULL AUTO), svaka
promjena parametra smjera dovo|enja
zraka i/ili koli~ine zraka i/ili uklju~ivanja
kompresora i/ili recirkulacije zraka
uzrokuje nestanak rije~i FULL sa
zaslona. Na ovaj na~in, sistem zadr`ava
automatsku kontrolu nad svim funkci-
jama, osim nad onim koje su ru~no
promijenjene sve dok se tipka AUTO
ponovno ne pritisne. Kada je jedna ili
vi{e funkcija uklju~eno ru~no, sistem
zadr`ava kontrola nad nadzorom
temperature zraka koji se dovodi u
putni~ki prostor, osim za slu~aj kada je
kompresor klima ure|aja isklju~en. U
stvari, u uvjetima kada je kompresor
isklju~en, zrak koji se dovodi u putni~ki
prostor ne mo`e imati temperaturu ni`e
od vanjskog zraka.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Okretanjem ru~ice u
smjeru kazaljki na satu ili smjeru
suprotnome od kazaljki na satu
odgovaraju}e se pove}ava ili sni`ava
temperatura zraka putni~kog prostora.
Na zaslonu se prikazuje postavljena
temperatura.
Okretanjem ru~ica u smjeru kazaljki na
satu ili u smjeru suprotnome od kazaljki
na satu do krajnjih postava HI (maksi-
malno grijanje) ili LO (maksimalno
hla|enje), uklju~uju se odgovaraju}e
funkcije maksimalnog grijanja ili
hla|enja: Da bi ovu funkciju isklju~ili, jednostavno
okrenite ru~icu u smjeru suprotnome
od kazaljki na satu i postavite `eljenu
temperaturu.
Funkcija LO (maksimalno hla|enje)
se uklju~uje okretanjem ru~ice za
pode{avanje temperature u smjeru
suprotnome od kazaljki na satu ispod
minimalne vrijednosti za temperaturu
(16°C).
Ova funkcija se mo`e uklju~iti kada je u
najkra}em mogu}em vremenu potre-
bno rashladiti putni~ki prostor, koriste}i
maksimalne mogu}nosti sistema. U
ovim uvjetima sistem vi{e ne upravlja
automatskim pode{avanjem tempera-
ture, pri tome putem pode{avanja
brzine ventilatora i smjera strujanja
zraka postavlja se mije{anje zraka na
maksimalno hla|enje. Kada je ova
funkcija uklju~ena mogu}e je izvo|enje
svih ru~nih pode{avanja.
Da bi ovu funkciju isklju~ili, jednostavno
okrenite ru~icu u smjeru kazaljki na satu
i postavite `eljenu temperaturu.
KOMANDE
Ru~ice za pode-
{avanje tempe-
rature zraka (I)
HI funkcija (maksimalno grijanje);
se uklju~uje okretanjem ru~ice za
pode{avanje temperature u smjeru
kazaljki na satu preko max.vrijednost
za temperaturu (32°C). Ova funkcija se mo`e uklju~iti kada je u
najkra}em mogu}em vremenu
potrebno zagrijati putni~ki prostor,
koriste}i pri tome maksimalne
mogu}nosti sistema. U ovim uvjetima
sistem vi{e ne upravlja automatskim
pode{avanjem temperature, pri tome
putem pode{avanja brzine ventilatora i
smjera strujanja zraka postavlja se
mije{anje zraka na maksimalno
zagrijavanje.
Pri tome se maksimalna brzina
ventilatora ne uklju~uje u koliko
rashladna teku}ina nije dovoljno
zagrijana; kako bi se onemogu}io
dotok nedovoljno zagrijanog zraka u
putni~ki prostor.
Kada je ova funkcija uklju~ena mogu}e
je izvo|enje svih ru~nih pode{avanja.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Tipke za usmjeravanje
dovoda zraka (B)
Pritiskom na odgovara-
ju}e tipke mogu}e je ru~no odabrati
jedan od sedam mogu}ih smjerova
strujanja zraka:
Usmjeravanje zraka na vjetrobran i
prednja bo~na stakla radi njihovog
odmagljivanja ili odmrzavanja.
Usmjeravanje zraka kroz sredi{nje
otvore na armaturnoj plo~i i bo~ne
ventilacijske otvore kako bi se
omogu}ilo odgovaraju}e strujanje
zraka prema prsima i licu, {to je
naro~ito pogodno tijekom ljetnog
perioda.
Usmjeravanje zraka na prednje i
stra`nje donje dijelove putni~kog
prostora. Uslijed pojave da se topli
zrak di`e, ovaj na~in usmjeravanja
omogu}ava najbr`e zagrijavanje
putni~kog prostora, pri ~emu se
trenutno dobije osje}aj zagrijanosti
perifernih dijelova tijela. Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora usmjerenih na
ni`e dijelove putni~kog prostora
(najtopliji zrak) i sredi{njih i bo~nih
otvora ventilacije na armaturnoj
plo~i (najhladniji zrak). Ovakvo
usmjeravanje zraka je naro~ito
korisno za sun~anih dana u prolje}e
i jesen.
Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijskih otvora za odmrzava-
nje/odmagljivanje vjetrobrana i
bo~nih prozora i ni`ih dijelova
putni~kog prostora. Ovakav na~in
usmjeravanja zraka omogu}ava
zadovoljavaju}e zagrijavanje putni-
~kog prostora sprje~avaju}i pri
tome mogu}e zamagljivanje pro-
zora.
Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora za odmrzava-
nje/odmagljivanje vjetrobrana i
sredi{njih i bo~nih otvora ventilacije
na armaturnoj plo~i. Ovakvo usmje-
ravanje zraka je naro~ito korisno za
odr`avanje ugodnog stanja tijekom
ljetnog perioda.Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora vjetrobrana,
prednjih i bo~nih otvora ventilacije
na armaturnoj plo~i i ni`e posta-
vljenih ventilacijskih otvora. Ovakvo
usmjeravanje zraka je naro~ito
korisno za odr`avanje ugodnog
stanja tijekom ljetnog i zimskog
perioda.
Paljenje svjetle}e diode na tipki ukazuje
na odabrani tip smjera strujanja zraka.
Za ponovno uspostavljanje automat-
skog upravljanja smjerom strujanja
zraka nakon {to ste izveli ru~no
pode{avanje, pritisnite tipku AUTO.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Tipka za pode{ava-
nje brzine ventilatora
(H)Pritiskom na tipku H
pove}ava se, ili se sni`ava brzina
ventilatora, a samim time i koli~ina
zraka koji se dovodi u putni~ki prostor,
zadr`avaju}i pri tome `eljenu tempera-
turu.
Brzina ventilatora je na zaslonu prika-
zana sa osvijetljenim stupcima
Maksimalna brzina ventilatora=
svi su stupci upaljeni
Minimalna brzina ventilatora=
jedan stupac upaljen. Ventilator se mo`e isklju~iti (svi stupci
uga{eni) samo ako je kompresor klima
ure|aja isklju~en pritiskom na tipku
VA@NO Za uspostavljanje automatskog
upravljanja brzinom ventilatora, nakon
ru~nog pode{avanja, pritisnite tipku
AUTO.
VA@NO Pri visokim brzinama vozila,
uslijed dinami~kog efekta, pove}ava se
dotok zraka u putni~ki prostor koji
direktno ne odgovara brzini ventilato-
ra/dotoku zraka koji je prikazan sa
upaljenim stupcima
F-
sl.51. AUTO tipka (A)
(automatski na~in
rada)
Pritiskom na tipku AUTO
sistem automatski pode{ava koli~inu
zraka koji se dovodi u putni~ki prostor, te
pri tome upravlja i usmjeravanjem
dotoka zraka, poni{tavaju}i sva
prethodna ru~no izvedena pode{a-
vanja.
Ovakav na~in rada je popra}en sa
porukom FULL AUTO na zaslonu.
Ru~no djelovanje na barem jednu od
funkcija kojima se upravlja automatski
(recirkulacija zraka, usmjeravanje zraka,
brzina ventilatora ili isklju~ivanjem
kompresora klima ure|aja) uzrokuje
nestanak rije~i FULL sa zaslona. To
zna~i da upravljanje nije u potpunosti
automatsko (osim upravljanja tempera-
turom zraka koja je uvijek automatski
upravljano).
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

VA@NO U koliko sistem, nakon izvo-
|enja ru~nog pode{avanja, vi{e nije u
mogu}nosti odr`avati `eljenu tempera-
turu u putni~kom prostoru, takvo stanje
se signalizira treptanjem vrijednost
postavljene temperature; nakon jedne
minute rije~ AUTO nestaje sa zaslona.
Za uspostavljanje automatskog uprav-
ljanja brzinom ventilatora, nakon
ru~nog pode{avanja, pritisnite tipku
AUTO.Tipka za uklju~ivanje /
isklju~ivanje recirku-
lacije unutra{njeg
zraka (G)
Sistem upravlja
recrkulacijom zraka prema tri logi~na
djelovanja:
prinudno uklju~ivanje (recirkulacija
unutra{njeg zraka je stalno
uklju~ena), popra}eno sa palje-
njem svjetle}e diode na tipki i
simbola na zaslonu.
prinudno isklju~ivanje (recirkulacija
unutra{njeg zraka stalno uga{ena
sa dotokom zraka izvana), popra-
}eno sa paljenjem svjetle}e diode
na tipki i simbola na zaslonu. GNavedeni na~ini djelovanja se posti`u
pritiskom na tipku recirkulacije zraka .
VA@NO Funkcija recirkulacije zraka
omogu}ava br`e dostizanje `eljenih
stanja "zagrijanosti" ili "rashla|enosti".
G
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

S druge strane, ne preporu~a se
upotreba navedene funkcije za ki{nih
/hladnih dana jer bi se u zna~ajnoj mjeri
pove}ala mogu}nost zamagljivanja
prozora, naro~ito ako je klima ure|aj
isklju~en.
Kada je vanjska temperatura niska,
recirkulacija zraka se isklju~uje (dovodi
se vanjski zrak) kako bi se sprije~ilo
zamagljivanje.
Ne preporu~a se upotreba funkcije
recirkulacije unutra{njeg zraka, kada je
vanjska temperatura niska, jer bi se
prozori mogli vrlo brzo zamagliti.Tipka za isklju~i-
vanje/uklju}ivanje
kompresora klima
ure|aja (F)
Pritiskom na tipku
isklju~uje se klima ure|aj, te se pri tome
gasi i simbol na zaslonu.
Ponovnim uklju~ivanjem kompresora
klime kada je svjetle}a dioda na tipki
uga{ena, uspostavlja se automatsko
upravljanje nad radom kompresora.
Ovaj postav se prikazuje paljenjem
simbola na zaslonu.
Kada je kompresor klima ure|aja
isklju~en, sistem deaktivira funkciju
recirkulacije zraka kako bi se sprije~ilo
zamagljivanje stakala. Unato~ tome {to
je sistem u mogu}nosti odr`avati
`eljenu temperaturu, rije~ FULL nestaje
sa zaslona. U koliko sistem nije u
mogu}nosti odr`avati `eljenu
temperaturu, prikaz temperature treperi
dok natpis AUTO nestaje sa zaslona. VA@NO Sa isklju~enim kompresorom
klima ure|aja, nije mogu}e u putni~ki
prostor dovoditi zrak sa temperaturom
ni`om od vanjske temperature. [to vi{e,
u odre|enim okolnostima, iz razloga {to
se zrak vi{e ne isu{uje, stakla bi se
mogla vrlo brzo zamagliti.
Ga{enjem motora parametri klima
ure|aja ostaju pohranjeni.
Da bi se ponovno uspostavio rad
kompresora klima ure|aja, pritisnite
tipku (u ovome slu~aju klima ure|aj radi
samo kao grija~) ili pritisnite tipku AUTO.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX