2008 FIAT DUCATO Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

Ako se motor ne pokrene u prvom
poku{aju, prije ponovnog poku{aja
pokretanja vratite kontakt klju~ u
polo`aj
Ako upozoravaju}i signal
ostane upaljen kada je kontakt klju~ u
polo`aju MAR, okrenite klju~ u polo`aja zatim ponovno u polo`aj ;
ako i nakon toga upozoravaju}i signal
ostane upaljen, poku{ajte sa drugim
klju~em koji je isporu~en sa vozilom.
VA@NO Ako signal upozorenja
ostane upaljen na instrument plo~i,
odmah se obratite ovla{tenome servisu
Fiata.
VA@NO Kada je motor uga{en, nikada
ne ostavljajte kontakt klju~ na polo`aju STOP.
STOP MAR
MAR. Upozoravaju}i signal }e
treperiti (na otprilike 60
sekundi) pri pokretanju
motora ili za vrijeme kori-
{tenja vozila, kako bi se ukazalo na
kvar sistema grija~a za predgrijava-
nje. Ako se motor mo`e pokrenuti,
vozilo se mo`e normalno koristiti, ali
bi se svakako trebali ~im prije
obratite ovla{tenome servisu Fiata.KAKO ZAGRIJATI MOTOR
NAKON [TO SE POKRENE
Postupite na sljede}i na~in:
zapo~nite sa vo`njom polako, dr`e-
}i motor na srednjem broju okre-
taja, bez naglih ubrzavanja.
U prvih nekoliko kilometara ne
optere}ujte motor do krajnjih gra-
nica. Pri~ekate dok se kazaljka tem-
perature rashladne teku}ine ne
po~ne pomicati.
Zapamtite da, dok se motor
ne pokrene servo ko~nica
kao i servo upravlja~a ne
rade. Zbog toga je potrebno
ulo`iti vi{e snage pri pritiskanju
pedale ko~nice kao i pri okretanju
upravlja~a.
Nikad ne pokre~ite motor
guranjem, vu~om ili spu{ta-
njem nizbrdo. To bi moglo
uzrokovati dotok goriva u
katalizatorski ispuh ~ime bi ga se
nepopravljivo o{tetilo.
ISKLJU^IVANJE MOTORA
Kada motor radi u praznome hodu,
okrenite kontakt klju~ u polo`aj
VA@NO Nakon naporne vo`nje dopu-
stite motoru da "do|e do zraka" prije
nego ga ugasite, dopu{taju}i motoru da
radom na praznom hodu spusti
temperaturu u prostoru motora. STOP.
Jako dodavanje gasa prije
ga{enja motora nema nika-
kvu prakti~nu svrhu te se
time samo nepotrebno tro{i
gorivo te se {tetno djeluje na motor, a
to naro~ito vrijedi za motore sa
turbopunja~om.ARMATURNA PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
SIGURNOSNIURE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA

PARKIRANJE VOZILA
Postupite na sljede}i na~in:ugasite motor, povucite ru~nu
ko~nicu;
mjenja~ stavite u brzinu (u prvu
brzinu ako je vozilo zaustavljeno
na uzbrdici ili ako je zaustavljeno
na nizbrdici u polo`aj za vo`nju
unatrag) te ostavite kota~e u
zaokrenutom polo`aju.
Ako se vozilo ostavlja na velikoj strmini
dobro je postaviti kamen ili klin za
blokiranje kota~a. Ne ostavljajte kontakt
klju~ u kontakt bravi kako bi sprije~ili
pra`njenje akumulatora. Prilikom
izlaska iz vozila uvijek izvadite kontakt
klju~.
UPOZORENJE
Djecu nikad bez nadzora ne
ostavljajte u vozilu. Po izla-
sku iz vozila uvijek izvadite kontakt
klju~ te ga ponesite sa sobom.
RU^NA KO^NICA sl.1
Ru~na ko~nica je smje{tena sa lijeve
strane voza~evog sjedala.
Povucite polugu ru~ne ko~nice prema
gore sve dok se vozilo vi{e ne mo`e
pomaknuti. Op}enito pri zaustavljanju
vozila na ravnome dovoljno je povu}i polugu ru~ne ko~nice za ~etiri ili pet
{kljocaja zubaca dok pri zaustavljanju
na nagibu ili ako je vozilo optere}eno
potrebno je povu}i polugu ru~ne
ko~nice i za devet ili deset {kljocaja
zubaca.
VA@NO U slu~aju da to ne vrijedi, radi
pode{avanja ru~ne ko~nice obratite se
ovla{tenome servisu Fiata.
Kada je ru~na ko~nica uklju~ena sa
kontakt klju~em na polo`aju MAR na
instrument plo~i se pali upozoravaju}i
signal .
Otpu{tanje ru~ne ko~nice:
lagano podignite ru~nu ko~nicu i
pritisnite prekida~ za otpu{tanje ;
sa pritisnutim prekida~em spust-
ite ru~ku. Upozoravaju}i signal na
instrument plo~i }e se ugasiti. A
A Da bi izbjegli ne`eljeno pokretanje
vozila, prilikom izvo|enja ovoga
postupka pritisnite pedalu ko~nice.
VA@NO Ru~nu ko~nicu koristite isklju-
~ivo kada je vozilo zaustavljeno ili, ako
je hidrauli~ki sistem u kvaru i kada je
vozilo u kretanju. U koliko je potrebno
koristiti ru~nu ko~nicu kada je vozilo u
kretanju, ru~icu polagano povla~ite
kako bi se onemogu}ilo blokiranje
stra`njih kota~a {to bi moglo rezultirati
sa zano{enjem vozila.
UPOTREBA RU^NOG
MJENJA^A
Za mijenjanju brzina, pritisnite pedalu
spojke i zatim postavite ru~icu mjenja~a
u `eljeni polo`aj (shema je tako|er
prikazana i na ru~ici mjenja~a sl.2).
Za uklju~ivanje 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ru~icu na na~in da je lagano
pritisnite na desno kako ne bi slu~ajno
uklju~ili 4.stupanj prijenosa. Isti
postupak izvedite prilikom mijenjanja iz
6. u 5. stupanj prijenosa.
VA@NO Ru~ica mjenja~a se mo`e staviti
u polo`aj za vo`nju unatrag isklju~ivo
kada se vozilo u potpunosti zaustavi.
Kada motor radi, prije uklju~ivanja
brzine za vo`nju unatrag, pri~ekajte
barem 2 sekunde sa pritisnutom
pedalom spojke kako bi se sprije~ilo
zapinjanje zup~anika mjenja~a.
sl.1
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

sl. 2
Za uklju~ivanje brzine za vo`nju
unatrag iz neutralnog polo`aja,
postupite na sljede}i na~in: podignite
klizni prsten ispod ru~ice i istovreme-
no pomaknite ru~icu mjenja~a na lijevo i
prema naprijed.R
A
UPOZORENJE
Za pravilno mijenjanje brzi-
na pedalu spojke morate
pritisnuti do kraja. Zbog toga se,
ispod pedala ne smije ni{ta nalaziti.
Provjerite da su podloge ravno pro-
strte i da ne smetaju na putu kre-
tanja pedala.
Ne vozite tako da ruku
odmarate na ru~ici mjenja-
~a jer bi takovo optere}e-
nje, ~ak i najlaganije, moglo
prouzrokovat prijevremeno tro{enje
unutra{njih komponenti mjenja~a.
PREPORUKE ZA
PRIJEVOZ TERETA
Izvedba Fiat Ducata kojega koristite je
oblikovana i odobrena na temelju niza
postavljenih maksimalnih te`ina/masa
(pogledajte tablice "Te`ine" u poglavlju
"Tehni~ke zna~ajke"): masa vozila
spremnog za vo`nju, korisna nosivost;
ukupna masa; ukupno optere}enje na
prednjoj osovini; ukupno optere}enje
na stra`njoj osovini; masa vu~enog
tereta/prikolice.
UPOZORENJE
Svako od ovih ograni~enja
se mora imati na umu i
NIKADA SE NE SMIJE PREKO-
RA^ITI niti pod kojim uvjetima.To se
naro~ito odnosi na dopu{teno
optere}enje na prednju i stra`nju
osovinu prilikom razmje{taja tereta
u vozilu (naro~ito se odnosi na
specijalne izvedbe vozila).
VA@NO Maksimalno dopu{teno optere-
}enje za kop~e na podu vozila iznosi
500kg; maksimalno dopu{teno optere-
}enje za bo~ne stjenke karoserije iznosi
150 kg.
UPOZORENJE
Slu~ajni udarci ili iznena-
dna ko~enja mogu uzroko-
vati iznenadni pomak tereta koji
mo`e ugroziti sigurnost voza~a i
suvoza~a: prije nego krenete sa
vozilom provjerite da je teret ~vrsto
u~vr{}en za kop~e na podu koje su
za tu svrhu i postavljene. Koristite
~eli~nu u`ad, konopce i trake koje
su dovoljno ~vrste da izdr`e optere-
}enje tereta koji se u~vr{}uje.
UPOZORENJE
^ak i ako je vozilo zausta-
vljeno na uzbrdici/nizbrdici
ili na bo~nom nagibu, predmeti ili
roba koja nije osigurana mo`e
ispasti prilikom otvaranja stra`njih
ili bo~nih vrata.
ARMATURNA PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
SIGURNOSNIURE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA

UPOZORENJE
Ukoliko imate potrebu za
prijevozom dodatne koli~i-
ne goriva u kanistru, koristite isklju-
~ivo propisane i homologirane kani-
stre goriva koje odgovaraju}e i osi-
gurajte. ^ak i sa takvim mjerama
opreza, rizik od vatre je pove}an u
slu~aju da se dogodi prometna ne-
zgoda.
Kao dodatak ovih op}ih mjera opreza,
neke od jednostavnih mjera mogu
unaprijediti sigurnost u vo`nji, udobnost
i uporabni vijek vozila: pravilno razmjestite teret po utovar-
noj povr{ini: u koliko morate
koncentrirati optere}enje u jednog
to~ki odaberite dio utovarnog
prostora izme|u dviju osovina;
zapamtite da se pomakom teret na
ni`e i te`i{te samoga vozila spu{ta,
{to bitno pridonosi sigurnosti u
vo`nji te bi stoga svakako uvijek te`e
terete morali smje{tati na dno
utovarne povr{ine;
kona~no, zapamtite da na pona{a-
nje vozila bitno utje~e teret koji se
prevozi. Naro~ito, se to odnosi na
zaustavni put pri vi{im brzinama
kretanja vozila.
SMANJENJE
TRO[KOVA
ODR@AVANJA I
ONE^I[]ENJA
OKOLI[A
Slijede neki od savjeta koji }e Vam
pomo}i da smanjite tro{kove odr`ava-
nja kao i da smanjite {tetnu emisiju u
atmosferu.
Obavljajte redovite periodi~ne preglede
i pode{avanja u skladu sa "Planom
programiranog odr`avanja".
Pritisak u gumama treba provjeravati
barem svaka ~etiri tjedna: ako je pritisak
u gumama prenizak pove}ava se
potro{nja goriva uslijed pove}anog
otpora kotrljanja kota~a.
Ne putujte sa previ{e prtljage u
prtlja`niku. Te`ina vozila (naro~ito u
gradskoj vo`nji) i njegova raspore|e-
nost u velikoj mjeri utje~u na potro{nju
goriva i stabilnost.
OP]E VA@NOSTI
Odr`avanje vozila
Gume
Nepotrebni teret Teret koji se prevozi na krovnom/ski
nosa~u
Elektri~ni ure|aji
Klima ure|aj
Spoileri Maknite nosa~e sa krova nakon {to Vam
vi{e ne trebaju. Ovakvi dodaci smanjuju
aerodinami~nost vozila, a time se
pove}ava potro{nja goriva. Kada
prevozite naro~ito velike terete, bolje je
koristiti prikolicu.
Koristite elektri~ne ure|aje samo u
trajanju koje je neophodno. Grija~
stra`njeg stakla, dodatna svijetla, brisa~
vjetrobrana, sistem za grijanje tro{e
veliku koli~inu struje i time pove}avaju
trenutnu potro{nju goriva (do+25% u
gradu).
Klima ure|aj predstavlja dodatno
optere}enje za motor uzrokuju}i i ve}u
potro{nju goriva ( u prosjeku za +20%).
Kada vanjska temperatura to dopu{ta
koristite ventilacijsko provjetravanje.
Upotreba aerodinami~ne opreme koja
nije propisana mo`e umanjiti aerodina-
miku vozila i time pove}ati potro{nju.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

NA^IN VO@NJE
Ne zagrijavajte motor dok vozilo miruje
ili sa radom motora na praznome hodu:
u ovim uvjetima zagrijavanje motora je
mnogo sporije, pove}avaju}i potro{nju
goriva i emisiju {tetnih plinova. Stoga je
bolje odmah polagano krenuti
izbjegavaju}i vi{e okretaje motora. Na
ovaj na~in, motor }e se br`e ugrijati.
Ne dodavajte gas kada ~ekate na
semaforu ili prije ga{enja motora.
Postupci poput vo`nje sa "mijenjanjem
brzina sa me|u gasom" potpuno su
nepotrebni na modernim vozilima.
Takvim postupcima se samo pove}ava
potro{nja i one~i{}enje.
Kada prometne prilike dopu{taju,
promijenite u vi{u brzinu. Kori{tenjem
ni`e brzine za nagla ubrzavanja
pove}ava se potro{nja goriva. Isto tako,
nepravilno kori{tenje vi{e brzine
pove}ava potro{nju, zaga|ivanje i
tro{enje motora.
Usporedno sa porastom brzine, raste i
potro{nja goriva. Odr`avajte stalnu
brzinu koliko je to mogu}e i izbjegavajte Pokretanje
Nepotrebni postupci
Odabir brzine
Visoke brzineUbrzavanje
Hladno pokretanje
Promet i uvjeti na cesti
Prometni zastoji Iznenadno i silovito pove}anje okretaja
motora pove}ava razinu potro{nje i
emisiju {tetnih plinova; ubrzavajte
postepeno i ne prekora~ujte
maksimalni broj okretaja motora.
Kratka putovanja i u~estala hladna
pokretanja ne dopu{taju motoru da
postigne optimalnu radnu temperaturu.
Rezultat toga je porast potro{nje (u
gradu od +15 do +30%) a isto tako i
emisija {tetnih plinova.
Potro{nja raste u gustom prometu, u
prometnim zastojima kada je stalno
potrebno mijenjati u ni`e brzine ili u
velikim gradovima sa brojnim
semaforima.Tako|er zavojite ceste,
planinske ceste i ceste sa grubom
povr{inom pridonose pove}anoj
potro{nji goriva.
Za vrijeme du`ih zastoja (npr. pru`ni
prijelaz) preporu~ljivo je ga{enje
motora.
UVJETI UPOTREBE
nepotrebna ko~enja i ubrzavanja koja
isto tako zna~ajno pove}avaju
potro{nju i emisiju {tetnih plinova.VU^A PRIKOLICE
Za vu~u prikolice ili kamp prikolice
vozilo mora biti opremljeno propisanom
vu~nom kukom i prikladnim elektri~nim
sistemom. Vu~na kuka treba biti
postavljena od strane stru~ne osobe
koja }e Vam izdati posebnu
dokumentaciju za cestovnu upotrebu.
U skladu sa zakonskim propisima
postavite posebne retrovizore.
Zapamtite da vu~om prikolice vozilo
te`e savladava uspone visokog stupnja
nagiba, pove}ava se ko~ioni put i
potreban prostor za pretjecanje i to
proporcionalno sa ukupnom masom
prikolice.
Pri vo`nji nizbrdo stavite mjenja~ u ni`i
stupanj prijenosa kako ne bi trebali
neprestano ko~iti
Optere}enje koje prikolica vr{i na vu~nu
kuku u jednakoj mjeri smanjuje nosivost
vozila. Da bi bili sigurni da ne prelazite
maksimalno dopu{tenu masu vu~nog
tereta (dati u priru~niku) pri ra~unanju
uzmite masu prikolice potpuno
optere}enu, uklju~uju}i opremu i
osobnu prtljagu.
VA@NE INFORMACIJEARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
SIGURNOSNIURE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA

Ne prekora~ujte ograni~enja brzine za
vozila sa prikolicom zemlje u kojoj se
vozite. U svakom slu~aju ne prelazite
maksimalnu brzinu od 100km/h.
Na vu~enu prikolicu postavite i odgo-
varaju}i stabilizator za vu~u.
UPOZORENJE
UPOZORENJE
ABS sistem, ako je vozilo
opremljeno, ne utje~e na
ko~ioni sistem prikolice. Iz toga
razloga budite naro~ito oprezni na
skliskom kolniku.
Niti u kojemu slu~aju ne
radite izmjene na ko~io-
nom sustavu vozila sa ciljem boljeg
upravljanja ko~enjem prikolice.
Ko~ioni sustav prikolice mora biti u
potpunosti neovisan o hidrau-
li~nom sistemu vozila.
POSTAVLJANJE VU^NE KUKE
Postavljanje vu~ne kuke na konstrukciju
vozila treba obaviti stru~njak prema
uputama koje slijede po{tuju}i i
dodatne i/ili upotpunjavaju}i podatke
koji se dobiju od proizvo|a~a samoga
ure|aja.
Da bi se vu~na kuka postavila mora biti u
skladu sa zakonskim propisima,
uputama Preporuke 94/20/EC i njezinih
naknadnih dopuna.
Upotrebljavajte vu~nu kuku prikladnu za
maksimalno vu~no optere}enje vozila
na koje se vu~na kuka postavlja.
Za elektri~no spajanje se treba koristiti
jedinstven konektor koji se op}enito
postavlja na posebni nosa~ koji je
uobi~ajeno pri~vr{}en na sam ure|aj za
vu~u, tako|er na vozilo se treba
instalirati posebna elektronska centrala
za upravljanje vanjskim svjetlima
prikolice.
Za elektri~no spajanje upotrebljava se, 7
ili 13 pinski 12VDC konektor (CUNA/UNI
i ISO/DIN norme). Koristite upute
proizvo|a~a ili vozila i/ili vu~ne kuke. Elektri~na ko~nica se mora napajati
strujom direktno iz akumulatora kablom
popre~nog presjeka ne manjim od
2.5mm2.
VA@NO Elektri~na ko~nica ili drugi
ure|aji se koriste kada motor radi.
Kao dodatak elektri~nim izvodima
vozila mo`e se spojiti samo kabel za
napajanje elektri~ne ko~nice i
osvjetljenja u prikolici s time da snaga
`arulje ne prelazi 15W.
Za spajanja koristite prisutnu kontrolnu
jedinicu sa kabelom iz akumulatora
popre~nog presjeka ne manjeg od
2.5mm2.
PA@NJA Kuka za vu~u utje~e na du`inu
vozila; stoga ako ukupna du`ina vozila
prekora~uje ograni~enje od 6 metara i
ako se vu~na kuka ugra|uje na izvedbe
"long pitch" potrebno je ugraditi vu~nu
kuku koja se mo`e izvaditi. Skinite kuku
sa pri~vrsnog sklopa kada se prikolica
vi{e ne koristi i provjerite da du`ina
vozila ne prekora~uje originalnu du`inu
vozila.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Shema postavljanja
Izvedba Furgon sl.3
Konstrukcija vu~ne kuke se treba
u~vrstiti u to~kama koje su ozna~ene
sa ukupno 6 M8 vijaka i 4M12 vijaka.
Unutra{nje pri~vrsne plo~e moraju biti
debljine barem 5mm.
MAX. OPTERE]ENJE NA KUGLU
100kg.
UPOZORENJE
Nakon postavljanja, za-
brtvite provrte kako bi
sprije~ili ulazak ispu{nih plinova u
putni~ki prostor.
Za ugradnju vu~ne kuke potrebno je
izrezati odbojnik, pridr`avajte se uputa
koje je propisao proizvo|a~ i koje su
sadr`ane u kompletu vu~ne kuke.
ARMATURNA PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
SIGURNOSNIURE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA

Shema postavljanja - Izvedbe
Kamionet i Kabina sa {asijom - sl.4sl.4.
Specifi~na vu~na kuka za izvedbe
Kamion i Kabina sa {asijom je prikazana
na Konstrukcija vu~ne kuke se
treba u~vrstiti u to~kama koje su
ozna~ene sa ukupno 6 M8 vijaka i
4M12 vijaka.
MAX. OPTERE]ENJE NA KUGLU
100kg.
UPOZORENJE
Nakon postavljanja, za-
brtvite provrte kako bi
sprije~ili ulazak ispu{nih plinova u
putni~ki prostor.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX