2008 Alfa Romeo GT ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
240
¶π¡∞∫π¢∞ ∞¡∞°¡øƒπ™∏™
∞˘Ù‹ (ÂÈÎ. 2) ÌÔÚ›Ù ӷ ÙËÓ ‚Ú›Ù Â¿Óˆ
ÛÙËÓ ÂÌÚfiÛıÈ· ‰ÔÎfi ÙÔ˘ ¯ÒÚÔ˘ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
¶ÂÚȤ¯ÂÈ ÙȘ ·ÎfiÏÔ˘ı˜ ÏËÚÔÊÔڛ˜:
(A)ÃÒÚÔ˜ ÛÙÔȯ›ˆÓ ¤ÁÎÚÈÛ˘ Ù‡Ô˘ ·˘ÙÔ-
ÎÈÓ‹ÙÔ˘
(B)ÃÒÚÔ˜ ·Ó·ÁÚ·Ê‹˜ ·ÚÈıÌÔ‡ Ï·ÈÛ›Ô˘
(C)ÃÒÚÔ˜ ·Ó·ÁÚ·Ê‹˜ ÙˆÓ Ì¤ÁÈÛÙˆÓ ‚·ÚÒÓ
ÙÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘ Û‡Ìʈӷ Ì ÙËÓ ÂıÓÈ΋
ÓÔÌÔıÂÛ›·
(D)ÃÒÚÔ˜ ·Ó·ÁÚ·Ê‹˜ Ù˘ ¤Î‰ÔÛ˘ Î·È Ù˘-
¯fiÓ Û˘ÌÏËڈ̷ÙÈÎÒÓ ÛÙÔȯ›ˆÓ ·Ó·-
ÁÓÒÚÈÛ˘
(E)ÃÒÚÔ˜ ÁÈ· Û˘ÓÙÂÏÂÛÙ‹ ·Èı¿Ï˘ (ÂΉfiÛÂȘ
JTD)
(F)ÃÒÚÔ˜ ÁÈ· “¯Ù‡ËÌ·” ÙÔ˘ ÔÓfiÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘
ηٷÛ΢·ÛÙ‹.
¶π¡∞∫π¢∞ ∞ª∞•øª∞Δ√™
∞˘Ù‹ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È Ì¤Û· ÛÙÔÓ ¯ÒÚÔ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·,
ÛÙËÓ Ì›· Â¿Óˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ ‰ÂÍÈÔ‡ ·ÌÔÚÙÈÛ¤Ú
(ÂÈÎ. 3) Î·È ·Ó·ÁÚ¿ÊÂÈ:
– ΔÔÓ Ù‡Ô ÙÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘: ZAR 937.000
– ΔÔÓ ·‡ÍÔÓÙ· ·ÚÈıÌfi ÛÂÈÚ¿˜ ÙÔ˘ ηٷÛ΢·-
ÛÙ‹ (·ÚÈıÌfi˜ Ï·ÈÛ›Ô˘).
™Δ√πÃ∂I∞ ∞¡∞°¡øƒπ™∏™
™·˜ Û˘Ì‚Ô˘Ï‡ԢÌ ӷ ÎÔÈÙ¿ÍÂÙ ÙÔ˘˜ Έ‰È-
ÎÔ‡˜ ·Ó·ÁÓÒÚÈÛ˘. Δ· ÛÙÔȯ›· ·Ó·ÁÓÒÚÈÛ˘ ›-
Ó·È ·ÔÙ˘ˆÌ¤Ó· Î·È ·Ó·ÁÚ¿ÊÔÓÙ·È Â¿Óˆ Û È-
ӷΛ‰Â˜ ÙˆÓ ÔÔ›ˆÓ ÔÈ ı¤ÛÂȘ Â›Ó·È ÔÈ ·ÎfiÏÔ˘ı˜
(ÂÈÎ. 1):
1- ¶ÈӷΛ‰· ·Ó·ÁÓÒÚÈÛ˘
2- ∞ÚÈıÌfi˜ Ï·ÈÛ›Ô˘ ·Ì·ÍÒÌ·ÙÔ˜
3- ¶ÈӷΛ‰· ·Ó·ÁÓÒÚÈÛ˘ ¯ÚÒÌ·ÙÔ˜ ·˘ÙÔÎÈ-
Ó‹ÙÔ˘
4- ¶ÈӷΛ‰· ÎÈÓËÙ‹Ú·.
Δ Δ
∂ ∂
à Ã
¡ ¡
π π
∫ ∫
E E
™ ™

¶ ¶
ƒ ƒ
√ √
¢ ¢
π π
∞ ∞
° °
ƒ ƒ
∞ ∞
º º
E E
™ ™
ÂÈÎ. 1
A0A0654b
ÂÈÎ. 2
A0A0246b
ÂÈÎ. 3
A0A0247b

TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
241
¶π¡∞∫π¢∞ ∞¡∞°¡øƒπ™∏™ μ∞º∏™
∞ª∞•øª∞Δ√™
∏ ÈӷΛ‰· (ÂÈÎ. 4) ‚Ú›ÛÎÂÙ·È Â¿Óˆ ÛÙÔ ÂÛˆ-
ÙÂÚÈÎfi ·ÚÈÛÙÂÚfi ¿ÎÚÔ Ù˘ fiÚÙ·˜ ÙÔ˘ ÔÚÙÌ·-
Áο˙. ¶ÂÚȤ¯ÂÈ ÙȘ ·ÎfiÏÔ˘ı˜ ÏËÚÔÊÔڛ˜:
A. ∫·Ù·Û΢·ÛÙ‹˜ ¯ÚÒÌ·ÙÔ˜.
B. √ÓÔÌ·Û›· ÙÔ˘ ¯ÚÒÌ·ÙÔ˜.
C. ∫ˆ‰ÈÎfi ¯ÚÒÌ·ÙÔ˜.
D∞Ó·ÊÔÚ¿ ÙÔ˘ Ù‡Ô˘ ÙÔ˘ ÚÔ˚fiÓÙÔ˜ Ô˘ Ú¤-
ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËı› ÁÈ· ÙÔ ÚÂÙÔ˘Û¿ÚÈÛÌ·.
ª∞ƒ∫∞ƒπ™ª∞ ∫π¡∏Δ∏ƒ∞
ΔÔ Ì·ÚοÚÈÛÌ· ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· Â›Ó·È ¯Ù˘Ë̤ÓÔ
Â¿Óˆ ÛÙÔÓ ÎÔÚÌfi ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘
ÎÈ‚ˆÙ›Ô˘ Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ, ÛÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ Ù˘ ÔÏÏ·Ï‹˜
ÂÍ·ÁˆÁ‹˜.∫ø¢π∫√π ∫π¡∏Δ∏ƒø¡ - ∂∫¢√™∂π™ ∞ª∞•øª∞Δ√™
ÂÈÎ. 4
A0A0651b
∫ˆ‰ÈÎfi˜ ÎÈÓËÙ‹Ú· ∂ΉfiÛÂȘ ·Ì·ÍÒÌ·ÙÔ˜
1.8 T SPARKAR32205 937CXR1A 26
2.0 JTS937A1000 937CXH1A 22
2.0 JTS
932A2000 937CXT1A 29
(ÁÈ· ÂȉÈΤ˜ ·ÁÔÚ¤˜)
2.0 JTS Selespeed937A1000 937CXH11 23
3.2 V6936A000 937CXP1B 25
JTD 16V937A5000 937CXN1B 24D

TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
242
∫π¡∏Δ∏ƒ∞™
°È· Ó· ·ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÂÙ ٷ ÌÔ˘˙› ηÏfi Â›Ó·È Ó· ÂÈÎÔÈÓˆÓ‹ÛÂÙ Ì ÙÔ ¢›ÎÙ˘Ô Δ¯ÓÈ΋˜ ∂͢ËÚ¤ÙËÛ˘ Ù˘ Alfa Romeo.
Δ‡Ô˜ Έ‰ÈÎÔ‡
∫‡ÎÏÔ˜
∞ÚÈıÌfi˜ Î·È ı¤ÛË Î˘Ï›Ó‰ÚˆÓ
¢È¿ÌÂÙÚÔ˜ Î·È ‰È·‰ÚÔÌ‹ ÂÌ‚fiÏÔ˘ mm
√ÏÈ΋ ¯ˆÚËÙÈÎfiÙËÙ· cm3
™¯¤ÛË Û˘Ì›ÂÛ˘
ª¤ÁÈÛÙË ÚÔ‹ (EEC):
kW
HP
ÛÙȘ rpm
ª¤ÁÈÛÙË ÚÔ‹ (EEC):
Nm
kgm
ÛÙȘ rpm
ªÔ˘˙› (*)
∫·‡ÛÈÌÔ
1.8 T. SPARK
AR32205
Otto
4 ÛÂ ÛÂÈÚ¿
82.7
1747
11.5 : 1
103
140
6500
163
16.6
3900
NGK PFR6B+
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA+
NGK PMR7A
∞ÌfiÏ˘‚‰Ë
‚ÂÓ˙›ÓË
95 RON2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
937A1000
Otto
4 ÛÂ ÛÂÈÚ¿
83 x 91
1970
11.5 : 1
121
165
6400
206
21
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
∞ÌfiÏ˘‚‰Ë
‚ÂÓ˙›ÓË
95 RON2.0 JTS (**)
932A2000
Otto
4 ÛÂ ÛÂÈÚ¿
83 x 91
1970
11.5 : 1
119
163
6400
201
20
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
∞ÌfiÏ˘‚‰Ë
‚ÂÓ˙›ÓË
95 RON3.2 V6
936A000
Otto
6 ÛÂ 60Æ V
93 x 78
3179
10 : 1
176,5
240
6200
300
30.6
4800
NGK PFR6B
∞ÌfiÏ˘‚‰Ë
‚ÂÓ˙›ÓË
95 RONJTD
16V
937A5000
Diesel
4 ÛÂ ÛÂÈÚ¿
82 x 90.4
1910
17.5 : 1
110
150
4000
305
31
2000
¶ÂÙڤϷÈÔ Î›ÓËÛ˘
·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙˆÓ
(¶ÚԉȷÁÚ·Ê‹ EN 590)
(*) À¿Ú¯Ô˘Ó ‰‡Ô ‰È·ÊÔÚÂÙÈο ÌÔ˘˙› ÁÈ· οı ¤Ó· ·ÏÈÓ‰ÚÔ, ¤Ó· ·fi οı هÔ (**) °È· ÂΉfiÛÂȘ/·ÁÔÚ¤˜ fiÔ˘ ÚԂϤÂÙ·È

TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
243
Δƒ√º√¢√™π∞ ∫∞À™πª√À
ªÂÙ·ÙÚÔ¤˜ ‹ ÂÈÛ΢¤˜ ÛÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ·ÚÔ¯‹˜ ÙÔ˘ η˘Û›ÌÔ˘ Ô˘ ÂÎÙÂÏÔ‡ÓÙ·È Ï·Óı·Ṳ̂ӷ Î·È ¯ˆÚ›˜ Ó· Ï·Ì‚¿ÓÔÓÙ·È
˘fi„Ë Ù· Ù¯ÓÈο ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈο ÙÔ˘ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜, ÌÔÚ› Ó· ÚÔηϤÛÔ˘Ó ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÈΤ˜ ‚Ï¿‚˜ Ì ΛӉ˘ÓÔ ÚfiÎÏËÛ˘
ʈÙÈ¿˜.
™À™Δ∏ª∞ ª∂Δ∞¢√™∏™
¶·ÚÔ¯‹
2.0 JTS
ÕÌÂÛÔ˜ ËÏÂÎÙÚÔÓÈÎfi˜ „ÂηÛÌfi˜
∫È‚ÒÙÈÔ Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ
™˘ÌϤÎÙ˘
ªÂÙ¿‰ÔÛË Î›ÓËÛ˘2.0 JTS
¶¤ÓÙ ٷ¯‡ÙËÙ˜ ÁÈ· ÙËÓ
ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚfi˜ ΛÓËÛË
Û˘Ó fiÈÛıÂÓ ÌÂ
Û˘Á¯ÚÔÓÈÛÙ¤˜ Û fiϘ ÙȘ
ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚfi˜ Ù·¯‡ÙËÙ˜
•ËÚfi˜ ÌÔÓfi˜ ‰›ÛÎÔ˜ ÌÂ
˘‰Ú·˘ÏÈÎfi ¤ÏÂÁ¯Ô
∂ÌÚfi˜
JTD16V
ŒÍÈ Ù·¯‡ÙËÙ˜ ÁÈ· ÙËÓ ÚÔ˜
Ù· ÂÌÚfi˜ ΛÓËÛË Û˘Ó
fiÈÛıÂÓ fiϘ ÌÂ
Û˘Á¯ÚÔÓÈÛÙ¤˜
•ËÚfi˜ ÌÔÓfi˜ ‰›ÛÎÔ˜ ÌÂ
˘‰Ú·˘ÏÈÎfi ¤ÏÂÁ¯Ô
∂ÌÚfi˜ JTD
16V
ÕÌÂÛÔ˜ „ÂηÛÌfi˜ Common
Rail Ì ˘ÂÚÙÚÔÊÔ‰fiÙËÛË 3.2
V6
ÕÌÂÛÔ˜ ËÏÂÎÙÚÔÓÈÎfi˜ „ÂηÛÌfi˜
3.2V6
ŒÍÈ Ù·¯‡ÙËÙ˜ ÁÈ· ÙËÓ ÚÔ˜
Ù· ÂÌÚfi˜ ΛÓËÛË Û˘Ó
fiÈÛıÂÓ fiϘ ÌÂ
Û˘Á¯ÚÔÓÈÛÙ¤˜
•ËÚfi˜ ÌÔÓfi˜ ‰›ÛÎÔ˜ ÌÂ
˘‰Ú·˘ÏÈÎfi ¤ÏÂÁ¯Ô
∂ÌÚfi˜ 2.0 JTS Selespeed
¶¤ÓÙ ٷ¯‡ÙËÙ˜ ÁÈ· ÙËÓ
ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚfi˜ ΛÓËÛË Î·È
fiÈÛıÂÓ ÌÂ ËÏÂÎÙÚÔÓÈÎfi
Û‡ÛÙËÌ· ÂϤÁ¯Ô˘
•ËÚfi˜ ÌÔÓfi˜ ‰›ÛÎÔ˜ ÌÂ
ËÏÂÎÙÚÔ-˘‰Ú·˘ÏÈÎfi ¤ÏÂÁ¯Ô
∂ÌÚfi˜ 1.8 T. SPARK
∏ÏÂÎÙÚÔÓÈÎfi˜ „ÂηÛÌfi˜
ÔÏÏ·ÏÒÓ ÛËÌ›ˆÓ
1.8 T. SPARK
¶¤ÓÙ ٷ¯‡ÙËÙ˜ ÁÈ· ÙËÓ
ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚfi˜ ΛÓËÛË
Û˘Ó fiÈÛıÂÓ ÌÂ
Û˘Á¯ÚÔÓÈÛÙ¤˜ Û fiϘ ÙȘ
ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚfi˜ Ù·¯‡ÙËÙ˜
•ËÚfi˜ ÌÔÓfi˜ ‰›ÛÎÔ˜ ÌÂ
˘‰Ú·˘ÏÈÎfi ¤ÏÂÁ¯Ô
∂ÌÚfi˜

TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
244
ª∂Δ∞¢√™∏ ∫π¡∏™∏™ ™Δ√À™
∂ª¶ƒ√™ Δƒ√Ã√À™ ª∂
∞ÀΔ∞™º∞§π™Δ√ ¢π∞º√ƒπ∫√
(ηÙfiÈÓ ˙‹ÙËÛ˘ ÁÈ· ÂΉfiÛÂȘ/·ÁÔÚ¤˜
fiÔ˘ ÚԂϤÂÙ·È)
Δ· ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈο Ù˘ Alfa Q2Â›Ó·È Ù¤ÙÔÈ·
Ô˘ Ó· ÂÁÁ˘ÒÓÙ·È ÙȘ ̤ÁÈÛÙ˜ ÂȉfiÛÂȘ οو
·fi ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ Û˘Óı‹ÎË ÙÔ˘ ‰ÚfiÌÔ˘.∏ Alfa Q2‰È·ı¤ÙÂÈ ÌÂÙ¿‰ÔÛË Î›ÓËÛ˘ ÛÙÔ˘˜
ÂÌÚfiÛıÈÔ˘˜ ÙÚÔ¯Ô‡˜ Ì ÂÌÚfiÛıÈÔ Ì˯·ÓÈÎfi ·˘-
Ù·ÛÊ¿ÏÈÛÙÔ ‰È·ÊÔÚÈÎfi LSD (Limited Slip
Differential). ΔÔ Â›Â‰Ô Ù˘ ÚÔ‹˜ ÌÂٷ͇ ÙÔ˘ ‰Â-
ÍÈÔ‡ Î·È ÙÔ˘ ·ÚÈÛÙÂÚÔ‡ ÙÚÔ¯Ô‡ ÚÔÛ·ÚÌfi˙ÂÙ·È
·Ó¿ÏÔÁ· Ì ÙËÓ ÚfiÛÊ˘ÛË ÙÔ˘ ÂÌÚfiÛıÈÔ˘ ‰È·-
ÊÔÚÈÎÔ‡ TORSEN B. ∏ Ì˯·ÓÈ΋ ÚÔÛ·ÚÌÔÁ‹
Â›Ó·È Û˘Ó¯‹˜ Î·È ‚·ıÌÈ·›· ‚ÂÏÙÈÛÙÔÔÈÒÓÙ·˜ ÌÂ
·˘Ùfi ÙÔÓ ÙÚfiÔ ÙËÓ ÌÂÙ¿‰ÔÛË Ù˘ ΛÓËÛ˘ οو
·fi ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ Û˘Óı‹ÎË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÂÁ-
Á˘¿Ù·È ÙËÓ ÔÌ·Ï‹ ÌÂÙ¿‰ÔÛË Ù˘ ΛÓËÛ˘, ÙËÓ ˘„Ë-
Ï‹ ÛÙ·ıÂÚfiÙËÙ· Î·È ÙËÓ ‰È·Ù‹ÚËÛË ÙˆÓ ‚¤ÏÙÈÛÙˆÓ
Û˘ÓıËÎÒÓ ¿ÓÂÛ˘.∞˘Ùfi˜ Ô Ù‡Ô˜ ÙÔ˘ ‰È·ÊÔÚÈÎÔ‡ ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÙËÓ
Ï‹ÚË ·ÍÈÔÔ›ËÛË Ù˘ ÚfiÛÊ˘Û˘ ÂÏ·ÛÙÈÎÔ‡-Ô‰Ô-
ÛÙÚÒÌ·ÙÔ˜ Ì ÙÔÓ Î·Ï‡ÙÂÚÔ ‰˘Ó·Ùfi ÙÚfiÔ ·Îfi-
Ì· Î·È ÛÂ Û˘Óı‹Î˜ ¯·ÌËÏ‹˜ ÚfiÛÊ˘Û˘: Ô Ô‰Ë-
Áfi˜ ¿ÓÙˆ˜ Â›Ó·È ÂÈÊÔÚÙÈṲ̂ÓÔ˜ Û οı ÂÚ›-
ÙˆÛË Ì ÙËÓ ˘Ô¯Ú¤ˆÛË Ù˘ Ù‹ÚËÛ˘ ÛÙÔȯÂȈ-
‰ÒÓ Î·ÓfiÓˆÓ ·ÛÊ·Ï›·˜ ÏfiÁˆ ÙÔ˘ fiÙÈ Ô Ô‰È΋
·ÛÊ¿ÏÂÈ· Â›Ó·È ¿ÓÙ· οو ·fi ÙËÓ Â˘ı‡ÓË ÙÔ˘
Ô‰ËÁÔ‡.

TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
245
™‡ÛÙËÌ· ÊÚ¤ÓˆÓ:– ÂÌÚfi˜
– ›Ûˆ
ÃÂÈÚfiÊÚÂÓÔ
ºƒE¡∞
∂ÌÚfi˜
¶›Ûˆ
Δ‡Ô˜
∫‡ÎÏÔ˜ ÛÙÚÔÊ‹˜
(ÌÂٷ͇ ÎÚ¿Û‰ˆÓ) m1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2
V6 - JTD16V
Ô‰ÔÓÙˆÙfi˜ ¿ÍÔÓ·˜ Î·È ËÓ›Ô (ÎÚÂÌ·ÁȤڷ) Ì ˘‰Ú·˘ÏÈ΋ ˘Ô‚Ô‹ıËÛË
11.5
∞¡∞ƒΔ∏™∏
™À™Δ∏ª∞ ¢π∂À£À¡™∏™
1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2 V6- JTD16V
¢›ÛÎÔ˜
¢›ÛÎÔ˜
∂ÏÂÁ¯fiÌÂÓÔ ·fi ÌÔ¯Ïfi ¯ÂÈÚfi˜, ÂÓÂÚÁ› ÛÙ· ›Ûˆ ÊÚ¤Ó·
1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2
V6 - JTD16V
Û‡ÛÙËÌ· ˘ÂÚ˘„ˆÌ¤ÓÔ˘ ÙÂÙÚ¿Ï¢ÚÔ˘ Ì ·ÓÙÈÛÙÚÂÙÈ΋ ‰ÔÎfi
Ù‡Ô˘ Mc Pherson

Δƒ√Ã√π
∑A¡Δ∂™ ∫∞π ∂§∞™Δπ∫A
™È‰ÂÚ¤ÓȘ ÚÂÛ·ÚÈÛÙ¤˜ ‹ ·ÏÔ˘ÌÈÓ¤ÓȘ.
∞ÎÙÈÓÈο ÂÏ·ÛÙÈο (radial) ¯ˆÚ›˜ ·ÂÚÔı·Ï¿ÌÔ˘˜
(tubeless).
∏ ¤ÁÎÚÈÛË Ù‡Ô˘ ÙÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘ ·Ó·Ê¤ÚÂÈ fiÏ·
Ù· ÂÁÎÂÎÚÈ̤ӷ ÂÏ·ÛÙÈο.
™∏ª∞¡Δπ∫√™Â ÂÚ›ÙˆÛË ÔÔÈ·Û‰‹ÔÙÂ
·Û˘Ìʈӛ·˜ ÌÂٷ͇ ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ‚È‚Ï›Ô˘ ÃÚ‹Û˘
Î·È ™˘ÓÙ‹ÚËÛ˘ Î·È Ù˘ ŒÁÎÚÈÛ˘ Δ‡Ô˘ ÙÔ˘ ·˘-
ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘, ı· Ú¤ÂÈ Ó· Ï·Ì‚¿ÓÂÙ·È ˘fi„Ë Ìfi-
ÓÔ Ë ÙÂÏÂ˘Ù·›·.
∂ÓÒ ÔÈ ÚԉȷÁÂÁÚ·Ì̤Ó˜ ‰È·ÛÙ¿ÛÂȘ ·Ú·-
̤ÓÔ˘Ó ÔÈ ›‰È˜, ÁÈ· ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ηٿ ÙËÓ Ô‰‹-
ÁËÛË, ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔÔıÂÙÔ‡ÓÙ·È ÛÙÔ ·˘ÙÔΛ-
ÓËÙÔ ÂÏ·ÛÙÈο ›‰È·˜ Ì¿Úη˜ Î·È Ù‡Ô˘ Û fiÏÔ˘˜
ÙÔ˘˜ ÙÚÔ¯Ô‡˜.
™∏ª∞¡Δπ∫√ªËÓ ÙÔÔıÂÙ›Ù ·ÂÚÔı¿Ï·-
ÌÔ˘˜ Û ÂÏ·ÛÙÈο Tubeless.∂º∂¢ƒπ∫√™ Δƒ√Ã√™ ªπ∫ƒø¡
¢π∞™Δ∞™∂ø¡
ªÂÙ·ÏÏÈ΋ ˙¿ÓÙ· ÚÂÛ·ÚÈÛÙÔ‡ Ù‡Ô˘.
°∂øª∂Δƒπ∞ Δƒ√Ãø¡
∏ Û‡ÁÎÏÈÛË ÙˆÓ ÂÌÚfi˜ ÙÚÔ¯ÒÓ (toe-in) ÌÂÙÚȤ-
Ù·È ·fi ˙¿ÓÙ· ÛÂ ˙¿ÓÙ·: –1 ±0.6
√È ÙÈ̤˜ ·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È Û ·˘ÙÔΛÓËÙÔ ¤ÙÔÈÌÔ ÁÈ·
ΛÓËÛË.
¶·Ú¿‰ÂÈÁÌ·:
205/55 R 16 91 W
‹
205/55 ZR 16
™ø™Δ∏ ∞¡∞°¡øƒπ™∏ Δ√À
∂§∞™Δπ∫√À (ÂÈÎ. 5)
™ÙËÓ Û˘Ó¤¯ÂÈ·, Û·˜ ·Ú·Î·Ïԇ̠ӷ ‰È·‚¿ÛÂ-
Ù ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜ Ô˘ ¯ÚÂÈ¿˙ÔÓÙ·È ÁÈ· Ó· ηٷÓÔ‹-
ÛÂÙ ÙËÓ ÛËÌ·Û›· ÙˆÓ Îˆ‰ÈÎÒÓ Ô˘ Â›Ó·È ÛÙ·-
Ì·ÚÈṲ̂ÓÔÈ Â¿Óˆ ÛÙÔ ÂÏ·ÛÙÈÎfi.
√ Έ‰ÈÎfi˜ ÌÔÚ› Ó· Â›Ó·È ¤Ó·˜ ·fi ÂΛÓÔ˘˜
Ô˘ ·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È ÛÙÔ ·Ú¿‰ÂÈÁÌ·.
205= √ÓÔÌ·ÛÙÈÎfi Ï¿ÙÔ˜ ¤ÏÌ·ÙÔ˜ (S, ·fi-
ÛÙ·ÛË Û mm ÌÂٷ͇ ÙˆÓ Ï¢ÚÒÓ).
55= ¶ÔÛÔÛÙÈ·›· Û¯¤ÛË ‡„Ô˘˜/Ï¿ÙÔ˘˜
(H/S).
R= ∞ÎÙÈÓÈÎÔ‡ Ù‡Ô˘ (radial).
ZR= ∞ÎÙÈÓÈÎfi ÂÏ·ÛÙÈÎfi (radial), Ì ٷ¯‡-
ÙËÙ· ¿Óˆ ·fi 240 km/h.
16= ¢È¿ÌÂÙÚÔ˜ ˙¿ÓÙ·˜ Û ›ÓÙÛ˜ (Ø).
91= ¢Â›ÎÙ˘ ÊÔÚÙ›Ô˘ (ÈηÓfiÙËÙ·), .¯. 91
= 615 kg. ¢ÂÓ ˘¿Ú¯ÂÈ ÛÙ· ÂÏ·ÛÙÈο
ZR.
W, Z= ¢Â›ÎÙ˘ ̤ÁÈÛÙ˘ Ù·¯‡ÙËÙ·˜. ™Ù· ÂÏ·-
ÛÙÈο ZR Ô ‰Â›ÎÙ˘ Ù·¯‡ÙËÙ·˜ Z ›ӷÈ
ÚÈÓ ·fi ÙÔ R.
ÂÈÎ. 5
A0A0465b
TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
246

TEXNIKE™ ¶PO¢IA°PAºE™
247
¢Â›ÎÙ˘ ̤ÁÈÛÙ˘ Ù·¯‡ÙËÙ·˜
Q= ¤ˆ˜ Ù· 160 km/h.
R= ¤ˆ˜ Ù· 170 km/h
S= ¤ˆ˜ Ù· 180 km/h.
T= ¤ˆ˜ Ù· 190 km/h.
U= ¤ˆ˜ Ù· 200 km/h.
H= ¤ˆ˜ Ù· 210 km/h.
V= ¿Óˆ ·fi 210 km/h.
ZR= ¿Óˆ ·fi 240 km/h.
W= ¤ˆ˜ Ù· 270 km/h.
Y= ¤ˆ˜ Ù· 300 km/h.
¢Â›ÎÙ˘ ̤ÁÈÛÙ˘ Ù·¯‡ÙËÙ·˜ ÁÈ·
ÂÏ·ÛÙÈο ¯ÈÔÓÈÔ‡
Q M + S= ¤ˆ˜ Ù· 160 km/h.
T M + S= ¤ˆ˜ Ù· 190 km/h.
H M + S= ¤ˆ˜ Ù· 210 km/h. ¢Â›ÎÙ˘ ÊÔÚÙ›Ô˘ (‚¿ÚÔ˜)
60= 250 kg
61= 257 kg
62= 265 kg
63= 272 kg
64= 280 kg
65= 290 kg
66= 300 kg
67= 307 kg
68= 315 kg
69= 325 kg
70= 335 kg
71= 345 kg
72= 355 kg
73= 365 kg
74= 375 kg
75= 387 kg
76= 400 kg
77= 412 kg
78= 425 kg
79= 437 kg
80= 450 kg
81= 462 kg
82= 475 kg
83= 487 kg
84= 500 kg
85= 515 kg
86= 530 kg87= 545 kg
88= 560 kg
89= 580 kg
90= 600 kg
91= 615 kg
92
= 630 kg
93= 650 kg
94= 670 kg
95= 690 kg
96= 710 kg
97= 730 kg
98= 750 kg
99= 775 kg
100= 800 kg
101= 825 kg
102= 850 kg
103= 875 kg
104= 900 kg
105= 925 kg
106= 950 kg
™ø™Δ∏ ∞¡∞°¡øƒπ™∏ Δ∏™ ∑∞¡Δ∞™
™ÙËÓ Û˘Ó¤¯ÂÈ·, Û·˜ ·Ú·Î·Ïԇ̠ӷ ‰È·‚¿ÛÂ-
Ù ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜ Ô˘ ¯ÚÂÈ¿˙ÔÓÙ·È ÁÈ· Ó· ηٷÓÔ‹-
ÛÂÙ ÙËÓ ÛËÌ·Û›· ÙˆÓ Îˆ‰ÈÎÒÓ Ô˘ Â›Ó·È ÛÙ·-
Ì·ÚÈṲ̂ÓÔÈ Â¿Óˆ ÛÙËÓ ˙¿ÓÙ·, fiˆ˜ Ê·›ÓÂÙ·È
ÛÙËÓ (ÂÈÎ. 5).
¶·Ú¿‰ÂÈÁÌ·:
6,5 J x 15 H2 ET 43
6,5=Ï¿ÙÔ˜ ˙¿ÓÙ·˜ Û ›ÓÙÛ˜ (1)
J=ÚÔÊ›Ï ÂÚÈ̤ÙÚÔ˘ ˙¿ÓÙ·˜ (Ï¢ÚÈ΋
ÚÔÂÍÔ¯‹ fiÔ˘ ·ÎÔ˘Ì¿ÂÈ ÙÔ ÂÏ·ÛÙÈ-
Îfi) (2)
15=ÔÓÔÌ·ÛÙÈ΋ ‰È¿ÌÂÙÚÔ˜ ˙¿ÓÙ·˜ ÛÂ
›ÓÙÛ˜ (·ÓÙÈÛÙÔȯ› Ì ÙËÓ ‰È¿ÌÂÙÚÔ
ÙÔ˘ ÂÏ·ÛÙÈÎÔ‡ Ô˘ ı· ÙÔÔıÂÙËı›)
(3= Ø)
H2=ÌÔÚÊ‹ “ÂÍÔÁÎÒÌ·ÙÔ˜” (offset) ηÈ
·ÚÈıÌfi˜ (Û ۯ¤ÛË Ì ÙËÓ ÂÚÈʤÚÂÈ·
Ë ÔÔ›· Û˘ÁÎÚ·Ù› ÙÔ ÂÏ·ÛÙÈÎfi
Tubeless Â¿Óˆ ÛÙËÓ ˙¿ÓÙ·).
ET 43=ÁˆÓ›· camber (·fiÛÙ·ÛË ÌÂٷ͇
ÁÚ·ÌÌ‹˜ ‰›ÛÎÔ˘/˙¿ÓÙ·˜ Î·È ÎÂÓÙÚÈ-
΋˜ ÁÚ·ÌÌ‹˜ ˙¿ÓÙ·˜ ÙÚÔ¯Ô‡)