2005 MAZDA MODEL 6 Manuel du propriétaire (in French)

Black plate (121,1)
Réglage du rétroviseur intérieur
Avant de démarrer, régler le rétroviseur
intérieur pour centrer la vue arrière par la
lunette arrière.
REMARQUE
Pour le rétroviseur jour/nuit manuel,
faire cet ajustement avec le levier en
position jour.
Réduction de l’éblouissement venantdes phares
Rétroviseur jour/nuit manuel
Pousser le levier jour/nuit vers l ’avant
pour une conduite de jour. Le ramener
dans l ’autre direction pour réduire
l ’ éblouissement causé par les phares des
véhicules roulant derrière.
Nuit
Jour Levier jour/nuit
Rétroviseur à anti-éblouissement
automatique
Le rétroviseur à anti-éblouissement
automatique réduit automatiquement
l
’ éblouissement causé par les phares des
véhicules roulant derrière lorsque la clé de
contact est sur la position ON. Appuyer sur la touche OFF (
) pour
annuler la fonction d ’anti-éblouissement
automatique. Le témoin s ’éteint.
Pour réactiver la fonction d ’anti-
éblouissement automatique, appuyer sur
la touche ON (
). Le témoin s ’allume.
TémoinTouche OFF
Touche ON
Bien connaître votre Mazda
Volant et rétroviseurs
3-39
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Black plate (122,1)
REMARQUE
lNe pas utiliser de produit de
nettoyage pour vitres et ne pas
accrocher d’objets sur ou près du
capteur optique. Sinon, la sensibilité
du capteur optique risque de
diminuer et il peut ne pas fonctionner
correctement.
Capteur optique
Capteur optique
lPour plus d ’informations concernant
les touches (,,) sur le
rétroviseur à anti-éblouissement
automatique, se référer à Système de
télécommande HomeLink (page
5-51).
3-40
Bien connaître votre Mazda
Volant et rétroviseurs
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Black plate (123,1)
4Avant de conduire votre Mazda
Informations importantes sur la conduite de votre véhicule Mazda.
Précautions concernant le carburant et les gaz
d’échappement .............................................................................. 4-2
Carburant à utiliser .................................................................... 4-2
Système antipollution ................................................................ 4-4
Gaz d ’échappement (Monoxyde de carbone) ............................ 4-6
Avant de démarrer le moteur ....................................................... 4-7 Avant d ’entrer dans le véhicule ................................................. 4-7
De l ’intérieur du véhicule .......................................................... 4-7
Conseils concernant la conduite .................................................. 4-8 Rodage ...................................................................................... 4-8
Suggestions pour rouler plus économiquement ........................ 4-8
Conduite dans des conditions dangereuses ............................... 4-9
Pour désembourber le véhicule ............................................... 4-10
Conduite hivernale .................................................................. 4-11
Conduite dans l ’eau ................................................................. 4-12
Surcharge ................................................................................ 4-13
Remorquage ................................................................................ 4-14 Attelage d ’une remorque ......................................................... 4-14
4-1
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Black plate (124,1)
Carburant à utiliser
Les véhicules équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs d’oxygène doivent
fonctionner avec du CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT afin de réduire les
émissions d ’échappement et minimiser l ’encrassement des bougies.
Ce véhicule Mazda donnera un rendement optimal avec le carburant indiqué dans le
tableau ci-dessous.
Carburant Indice d’octane*(index anticognement)
Carburant ordinaire sans plomb 87 [méthode (R+M)/2] ou supérieur (91 RON ou supérieur)
* La loi fédérale américaine oblige les stations-service à afficher l’ indice d’octane sur les pompes à essence.
Du carburant avec un indice d ’octane inférieur à 87 (RON 91) peut réduire l ’efficacité du
système antipollution. Cela peut causer un cognement du moteur et causer de graves
dommages au moteur.
ATTENTION
lUTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.
L ’essence au plomb endommage le convertisseur catalytique et les capteurs
d ’oxygène. Le plomb se dépose sur le capteur d ’oxygène et sur le catalyseur situés à
l ’ intérieur du convertisseur. Cela entraîne un mauvais fonctionnement du système
antipollution et réduit les performances.
lCe véhicule peut uniquement utiliser des carburants oxygénés ne contenant pas plus
de 10% d ’éthanol par volume. Le véhicule peut subir des dommages si le pourcentage
d ’éthanol dépasse cette spécification ou si l ’essence contient du méthanol. Arrêter
d ’utiliser tout gasole si les performances du moteur baissent.
lNe jamais ajouter de produits additifs pour système de carburant. Ne jamais utiliser
des agents de nettoyage de circuit d ’alimentation autres que ceux recommandés pas
Mazda. Tout autre agent ou produit risque d ’endommager le système. S’ adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
L ’essence mélangée à des produits oxygénés comme l ’alcool ou un mélange d ’éther est en
général appelée carburant oxygéné. Le mélange d ’essence commun qui peut être utilisé
avec ce véhicule est de l ’éthanol mélangé à 10% ou moins. L ’essence contenant de l ’alcool,
comme l ’éthanol ou le méthanol, est vendue sous l ’appellation “Gazole ”.
Les dommages au véhicule et les problèmes concernant la conduite suite à l ’utilisation des
carburants suivants peuvent ne pas être couverts par la garantie du fabricant.
lGasole contenant plus de 10% d ’éthanol.
lEssence ou gasole contenant du méthanol.
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Avant de conduire votre Mazda
Précautions concernant le carburant et les gaz d ’échappement
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Black plate (125,1)
lEssence au plomb ou gasole au plomb.
Avant de conduire votre Mazda
Précautions concernant le carburant et les gaz d’échappement
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Black plate (126,1)
Système antipollution
Votre véhicule est équipé d’un système antipollution (le convertisseur catalytique fait partie
de ce système) qui le rend conforme aux lois applicables concernant les gaz
d ’échappement.
PRUDENCE
Stationnement sur des matières inflammables:
Le fait de se stationner sur des matières inflammables, comme de l ’herbe sèche, est
dangereux. Même lorsque le moteur est arrêté, le système d ’échappement peut y
mettre le feu, car il devient très chaud pendant l ’utilisation. Cela pourrait causer de
graves blessures ou la mort. Ne jamais stationner sur ou près de matières
inflammables.
ATTENTION
Ne pas respecter les précautions suivantes peut faire que le plomb se dépose sur le
catalyseur à l ’intérieur du convertisseur catalytique ou faire que le convertisseur
catalytique devienne très chaud. Cela endommagera le convertisseur et découlera en de
mauvaises performances.
lUTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.
lNe pas conduire ce véhicule Mazda s ’il présente des signes de mauvais
fonctionnement.
lNe pas rouler en roue libre avec le contact coupé.
lNe pas descendre de côtes raides en prise (une vitesse engagée) avec le contact coupé.
lNe pas faire tourner le moteur à un régime de ralenti élevé pendant plus de 5 minutes.
lNe pas modifier le système antipollution. Toutes les vérifications et réglages doivent
être réalisés par un mécanicien qualifié.
lNe pas essayer de faire démarrer le véhicule en le poussant ou en le tirant.
REMARQUE
D ’après la loi fédérale américaine, toute modification au système antipollution d ’origine
avant la première vente et l ’immatriculation d ’un tel véhicule est soumise à des
sanctions. Dans certains états, de telles modifications faites sur des véhicules usagés sont
aussi sujettes à des sanctions.
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Avant de conduire votre Mazda
Précautions concernant le carburant et les gaz d ’échappement
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Black plate (127,1)
REMARQUE
Après avoir conduit une certaine distance, lorsque le moteur est arrêté, le son d’une valve
s ’ouvrant et se fermant peut être audible de l ’intérieur et de l ’extérieur de l ’habitacle,
cependant cela n ’indique pas une anomalie. Ce véhicule est équipé d ’un dispositif
d ’auto-vérification qui opère après que le moteur soit arrêté.
Avant de conduire votre Mazda
Précautions concernant le carburant et les gaz d ’échappement
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Black plate (128,1)
Gaz d’échappement (Monoxyde de carbone)
PRUDENCE
Monoxyde de carbone:
Le gaz d ’échappement est dangereux. Ce gaz contient du monoxyde de carbone (CO),
qui est incolore, inodore et extrêmement toxique. Si inhalé, il peut causer la perte de
conscience et la mort. Si l ’on sent une odeur de gaz d ’échappement à l ’intérieur du
véhicule, garder toutes les vitres ouvertes et consulter un concessionnaire agréé
Mazda immédiatement.
Gaz d ’échappement dans un endroit clos:
Le fait de laisser tourner le moteur dans un endroit clos, comme un garage, est
dangereux. Le gaz d ’échappement qui contient de l ’oxyde de carbone, un gaz
extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l ’habitacle. Cela peut entraîner une
perte de conscience ou même la mort. Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit
clos.
Moteur tournant au ralenti avec les vitres fermées:
Le gaz d ’échappement est dangereux. Lorsque le véhicule est à l ’arrêt avec les vitres
fermées et que le moteur tourne au ralenti pendant une longue durée même dans un
endroit qui n’ est pas fermé, du gaz d ’échappement qui contient du monoxyde de
carbone, un gaz extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l ’habitacle. Cela
peut entraîner une perte de conscience ou même la mort. Ouvrir les vitres ou régler le
système de chauffage ou de climatisation pour faire entrer de l ’air frais.
Neige bloquant le gaz d ’échappement:
Le fait de laisser tourner le moteur lorsque le véhicule est arrêté dans de la neige
profonde est dangereux. Le tuyau d ’échappement peut être obstrué par la neige,
faisant entrer du gaz d ’échappement dans l ’habitacle. Etant donné que le gaz
d ’échappement contient du monoxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, toute
personne dans le véhicule risque des blessures ou la mort. Retirer la neige sous et
autour du véhicule, en particulier du tuyau d ’échappement, avant de faire démarrer le
véhicule.
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Avant de conduire votre Mazda
Précautions concernant le carburant et les gaz d ’échappement
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