2005 Lancia Lybra Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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DISPOSITIVO
DE ARRANQUE
A chave pode rodar para 4 posições
diferentes (fig. 2):
STOP: motor desligado, a chave pode
ser removida, trava da direcção. Al-
guns dispositivos eléctricos (ex. auto-
rádio) podem funcionar.
MAR: posição de marcha. Todos os
dispositivos eléctricos podem funcio-
nar.
AVV: arranque do motor.
PARK: motor desligado, luzes de es-
tacionamento acesas, a chave pode ser
removida, trava da direcção. Para ro-
dar a chave para a posição PARK, car-
regar no botão A.TRAVA DA DIRECÇÃO
Engate:quando o dispositivo estiver
emSTOPou em PARK, retirar a
chave e rodar o volante até travar-se.
Desengate:mover levemente o vo-
lante rodando a chave para MAR.
fig. 2
P4T0005Em caso de violação do
dispositivo de arranque (por
ex. uma tentativa de roubo),
mandar verificar o funcionamento
junto à Rede de Assistência Lancia
antes de prosseguir com o anda-
mento.
Ao descer do veículo, tire
sempre a chave para evitar
que alguém ligue os co-
mandos involuntariamente. Lem-
bre-se de engatar o travão de mão
e, se o veículo estiver em subida, a
primeira velocidade. Se o veículo
estiver em descida, a marcha
atrás.
Nunca tirar a chave en-
quanto o veículo estiver
em movimento. O volante
bloquear-se-ia automaticamente
na primeira viragem. Isto também
é sempre válido caso o veículo seja
rebocado.É taxativamente proibido
qualquer tipo de inter-
venção após a compra,
com conseguintes violações da di-
recção ou da coluna da direcção
(por ex.: montagem de anti-roubo),
que pode causar, além da perda
dos rendimentos do sistema e do
cancelamento da garantia, graves
problemas de segurança, e tam-
bém a não conformidade de ho-
mologação do veículo.

Com a finalidade de ga-
rantir a perfeita eficiência
dos dispositivos electróni-
cos no interno das chaves, é ne-
cessário evitar de deixar as mes-
mas expostas directamente aos
raios solares e/ou submeter a im-
pactos violentos.
O SISTEMA LANCIA
CODE
Para aumentar a protecção contra as
tentativas de roubo, o veículo está
equipado com um sistema electrónico
de bloqueio do motor (Lancia CODE)
que se activa automaticamente ti-
rando a chave de arranque. De facto,
na cabeça de cada chave há um dis-
positivo electrónico que tem a função
de modular o sinal a radiofrequência
emitido durante o arranque por uma
antena especial incorporada no co-
mutador. O sinal modulado constitui
a “senha” com a qual a unidade cen-
tral reconhece a chave e só com esta
condição permite que o motor seja li-
gado.AS CHAVES
Com o veículo são fornecidas:
–2chavesA(fig. 3) com teleco-
mando incorporado se o veículo for
equipado de alarme electrónico;
–1chave com telecomando incor-
porado e 1chave de tipo mecânico se
o veículo não tem o alarme electró-
nico.Junto com as chaves, é também en-
tregue o CODE card (fig. 4) no qual
estão indicados:
A- O código electrónico a utilizar no
arranque de emergência.
B- O código mecânico das chaves a
comunicar à Rede de Assistência
Lanciaem caso de pedido de dupli-
cados das chaves.
CeD- Os espaços para a placa
auto-adesiva do telecomando do
alarme electrónico.
Os números de código indicados no
CODE card devem ser guardados em
local seguro, não no veículo.
É aconselhável que o utente leve
sempre consigo o código electrónico
indicado no CODE card, no caso de
precisar efectuar um arranque de
emergência.
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fig. 3
P4T0742
fig. 4
P4T0743

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Em caso de venda do ve-
ículo é indispensável que o
novo proprietário receba
todas as chaves e o CODE card.AVISOEm caso de subida ou des-
cida anómala dos vidros (a impulsos),
poderia ter sido perdida a calibração
do sistema de segurança de anti-es-
magamento. Neste caso proceder com
a re-inicialização do sistema como
descrito no capítulo “Levanta vidros”
do Manual de Uso e Manutenção ao
qual este Suplemento resulta anexado.
A inserção metálica A(fig. 6) da
chave acciona:
– a fechadura de arranque;
– a desactivação da trava da di-
recção;
– a fechadura da porta dianteira do
lado do condutor;
– a fechadura da tampa da mala; – botão Dpara o accionamento a
distância da fechadura centralizada
das portas, das mala, activação do
alarme electrónico (se previsto), o tra-
vamento da fechadura da portinhola
do combustível;
– botão Epara a abertura da mala a
distância com alarme ligado;
– led Fque sinaliza o funcionamento
do telecomando e o estado da bateria
interna.
Uma pressão prolongada (além de 2
segundos) do botão Cactiva a aber-
tura dos vidros de todas as portas
para ventilar o habitáculo: a abertura
é interrompida quando o botão é li-
berado.
De maneira análoga é possível co-
mandar a subida dos vidros ao mo-
mento do fecho das portas, mantendo
carregado por mais de 2 segundos o
botãoDpara o accionamento a
distância do fecho centralizado até ao
seu total fechamento.
O fechamento dos vidros se inte-
rrompe ao soltar o botão D. A chave (fig. 5) é equipada de:
– inserção metálica Aque pode ser
fechada na cabeça da chave pre-
mendo o botão B;
– botão Bpara a abertura selada da
inserção metálica;
– botão Cpara o accionamento a
distância da abertura centralizada das
portas e a desactivação do alarme
electrónico (se previsto), o destranca-
mento da fechadura da portinhola do
combustível;
fig. 5
P4T0744
fig. 6
P4T0745

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– a fechadura para a desactivação do
air bag do lado passageiro;
– a fechadura do porta-luvas (se
previsto).
Para fazer sar a inserção metálica da
cabeça da chave, premer o botão B.
Quando se carrega o
botão B (fig. 6), prestar a
máxima atenção para evi-
tar que a saída da inserção metá-
lica A possa causar lesões ou da-
nos. Portanto, o botão B deve ser
carregado somente quando a chave
se encontra longe do corpo, em
particular dos olhos, e de objectos
deterioráveis (por exemplo, as rou-
pas). Ao descer do veículo, tirar
sempre a chave para evitar que al-
guém, especialmente as crianças,
accionem involuntariamente o
botão B.2)Se a luz avisadora ¢permanece
acesa (junto com a luz avisadora U
)
o código não é reconhecido. Neste
caso, aconselha-se a repor a chave na
posiçãoSTOPe depois, de novo em
MAR; se o bloqueio persistir, tentar
com as outras chaves fornecidas.
Se ainda não conseguir ligar o mo-
tor, recorrer ao arranque de emergên-
cia e dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia.
Em andamento e com a chave de
arranque em MAR:
1)Se a luz avisadora ¢se acender,
significa que o sistema está a efectuar
um autodiagnóstico (por exemplo, por
uma queda de tensão). Na primeira
parada, será possível efectuar o teste
do sistema: desligar o motor rodando
a chave de arranque para STOP; ro-
dar novamente a chave para MAR: a
luz avisadora ¢acende-se e deve
apagar em cerca de um segundo. Se a
luz avisadora continuar acesa, repetir
o procedimento descrito em pre-
cedência, deixando a chave em STOP
por mais de 30 segundos. Se o pro-
blema permanecer, dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia.
Para introduzir a inserção metálica
A (fig. 5) na cabeça da chave, manter
carregado o botão Be rodar a in-
serção no sentido indicato pela seta
até a sentir o clique de bloqueio. Após
o bloqueio, soltar o botão B.O FUNCIONAMENTO
Cada vez que a chave de arranque é
removida da posição STOP, ou
PARK, o sistema Lancia CODE de-
sactiva as funções da unidade elec-
trónica de controlo do motor.
Ao arrancar o motor, rodando a
chave para MAR, a unidade central
do sistema Lancia CODE manda à
unidade de controlo do motor um có-
digo de reconhecimento para desacti-
var o bloqueio das suas funções. O en-
vio do código de reconhecimento, co-
dificado e variável entre mais de qua-
tro mil milhões de possíveis combi-
nações, ocorre apenas se, por sua vez
a unidade central do sistema tiver re-
conhecido, através de uma antena que
envolve o comutador de arranque, o
código mandado a ela pelo transmis-
sor electrónico contido na chave.
1)Se o código é reconhecido, a luz
avisadora¢no quadro de instru-
mentos emite um breve lampejo; o sis-
tema de protecção reconheceu o có-
digo da chave e desactiva o bloqueio
do motor. Rodando a chave para
AVV, o motor arranca.

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2)Se a luz avisadora ¢piscar, sig-
nifica que o veículo não está protegido
pelo dispositivo de bloqueio do motor.
Dirigir-se imediatamente à Rede de
Assistência Lanciapara mandar
efectuar a memorização de todas as
chaves.SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
DO TELECOMANDO
Se, ao carregar no botão (C,D, ou E
fig. 5), da chave, o led Femitirá só
um breve lampejo e o led L(fig. 12)
na frente do volante permanecerá
aceso com luz fixa por cerca de 2 mi-
nutos (após a desactivação do
alarme), será necessário substituir o
quanto antes, a pilha interna com
uma outra nova de tipo equivalente,
que pode ser encontrada nos normais
revendedores. DUPLICAÇÃO DAS CHAVES
Quando forem pedidas chaves suple-
mentares, lembrar-se que a memori-
zação (até no máximo de 7 chaves)
deve ser efectuada com todas as cha-
ves, quer as novas, quer as que já pos-
suir. Dirigir-se directamente à Rede de
Assistência Lancia, levando consigo
todas as chaves que possuir, o CODE
card, um documento pessoal de iden-
tidade e os documentos identificativos
da posse do veículo. É possível pedir à
Rede de Assistência Lanciaum du-
plicado da CODE card.
AVISOOs códigos das chaves não
apresentadas durante o novo procedi-
mento de memorização são cancela-
dos da memória, para garantir que as
chaves eventualmente perdidas ou ro-
badas não possam mais ligar o motor.As baterias usadas são
nocivas para o meio am-
biente. Devem ser jogadas
nos recipientes especiais como
prescrito pelas leis. Ou podem ser
entregues à Rede de Assistência
Lancia, que se encarregará da eli-
minação. Se, após cerca de 2 se-
gundos a partir da rotação
da chave na posição MAR,
a luz avisadora Lancia CODE se
acender de novo, lampejando a in-
tervalos de cerca meio segundo,
significa que não foi memorizado
o código das chaves e e portanto, o
veículo não está protegido pelo sis-
tema Lancia CODE contra even-
tuais tentativas de roubo. Neste
caso dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia para memorizar os có-
digos das chaves.
AVISO Em caso de arranque rá-
pido, rodando a chave directa-
mente de STOP para AVV, o com-
plexo código de reconhecimento
poderia não ser transmitido com-
pletamente, impedindo o arranque
do motor: tentar de novo, efec-
tuando a manobra mais devagar.

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fig. 8
P4T0748
fig. 7
P4T0747
Para substituir a bateria:
– carregar o botão B(fig. 7) e levar
a inserção metálica Apara a posição
de abertura;
– utilizando uma chave-de-fendas
com ponta fina, rodar o dispositivo de
aberturaGem
:e extrair a gaveta
porta-bateriaH;
– substituir a bateria Irespeitando
as polaridades indicadas;
– reintroduzir a gaveta porta-bate-
ria na chave e bloqueá-la, rodando o
dispositivoGem
;.
ALARME ELECTRÓNICO (se previsto)
O sistema de alarme electrónico mon-
tado no veículo está homologado se-
gundo a directriz 95/56 CE e é com-
posto de:
– transmissor de radiofrequência
(incorporado na chave de arranque);
– receptor de radiofrequência;
– unidade electrónica com sirene in-
corporada;
– sensores volumétricos que podem
ser desactivados (integrados no pla-
fonier dianteiro);
– sensor de antilevantamento;
– interruptor de abertura do capot do
motor;
– interruptor de abertura capot/
tampa da mala;
– interruptores de abertura das por-
tas;
– led de sinalização.
O alarme electrónico é comandado
pelo receptor e é ligado premendo o
botãoD(fig. 8) e desligado premendo
o botão Cincorporados na chave de
arranque, que manda o código codi-
ficado e variável.
O alarme electrónico, que acciona
também o fecho centralizado das por-
tas, vigia:– a abertura ilícita das portas e ca-
pots (protecção perimetral);
– o accionamento da fechadura de
arranque;
– a presença de corpos em movi-
mento no habitáculo (protecção volu-
métrica);
– a tentativa de levantamento do ve-
ículo;
– o corte dos cabos da bateria.
O funcionamento a protecção volu-
métrica podem ser desligados, conso-
ante as diferentes exigências, seguindo
as instruções ilustradas a seguir.

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fig. 9
P4T0807
AVISOA função de bloqueio do
motor é feita pelo sistema Lancia
CODE e activa-se automaticamente
removendo a chave de arranque do
comutador.
TELECOMANDO (fig. 8)
O telecomando está integrado na
chave de arranque e é equipado de:
– botão Dactivação do alarme;
– botão Cdesactivação do alarme;
– botão Eabertura da mala a distân-
cia com alarme ligado;
– led F.
Os botões activam o comando, o led
lampeja enquanto o transmissor
manda o código ao receptor.
Este código (do tipo “rolling code”)
é codificado através de um algoritmo
específico e, por isso, sempre diferente
a cada transmissão.
O telecomando a radiofrequência
consente o accionamento do sistema
de alarme mesmo a distância (até
aproximadamente 10 metros), sem
necessidade de ser apontado e mesmo
com os vidros do veículo sujos.AVISOSe, ao carregar no botão D,
o led Femitir só um breve lampejo, é
necessário substituir a bateria do te-
lecomando o quanto antes. Depois da
substituição da bateria, o led funciona
regularmente após a segunda pressão
do botão D.
ACTIVAÇÃO DO ALARME
O alarme pode ser ligado somente
com a chave de arranque na posição
STOP,PARKou removida.
Para ligar o alarme, carregar e sol-
tar o botão D(fig. 8) da chave de
arranque.
Com excepção de alguns mercados, a
sirene emite um sinal sonoro (“BIP”),
os piscas acendem-se por cerca 3 se-
gundos, o fecho centralizado das portas
activa-se e o led L(fig. 9) diante do vo-
lante inicia a lampejar.A activação do alarme é precedida
por uma fase de autodiagnóstico ca-
racterizada por uma frequência de
lampejo do led diferente L:
– 4 lampejos em 1 segundo: nen-
huma anomalia detectada;
– 8 lampejos em 1 segundo:
porta/capot motor/tampa da mala
abertos ou anomalia do sensor;
– aceso com luz fixa: sensores volu-
métricos ou antilevantamento avaria-
dos.
Em caso de anomalia detectada, o
componente interessado é excluído da
vigilância e o sistema emite mais um
“BIP” de sinalização.
Vigilância
Após a activação do alarme, acende-
se de modo lampejante o led L
(fig. 9) indicando o estado de vi-
gilância do sistema.
O led lampeja durante todo o tempo
em que o sistema estiver em vigilân-
cia.
AVISOO funcionamento do alarme
electrónico é adaptado, na fábrica, às
leis de cada país.

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Funções de autodiagnóstico
e de controlo das portas,
do capot e da tampa da mala
Se, após a activação do alarme, for
emitido um outro sinal acústico, des-
ligar o sistema, verificar o fecho co-
rrecto das portas, do capot e da tampa
da mala e depois, lugar de novo o sis-
tema.
Em caso contrário, a porta e o capot
ou a tampa da mala não fechados co-
rrectamente serão excluídos do con-
trolo do sistema de alarme.
Se com as portas, o capot e a tampa
da mala fechados correctamente o si-
nal de controlo se repetir, significa
que a função de autodiagnóstico do
sistema detectou uma anomalia de
funcionamento do sistema. É neces-
sário, portanto, dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia.ACTIVAÇÃO DO ALARME COM
EXCLUSÃO DA PROTECÇÃO
VOLUMÉTRICA
A função pode ser excluída (se, por
exemplo, deixar animais dentro do ve-
ículo) executando, em sequência rá-
pida, as seguintes operações: com a
chave de arranque na posição MAR,
colocá-la na posiçãoSTOP, repor ime-
diatamente a chave na posição MARe
depois, de novo, na posição STOP, e
por fim, remover a chave de arranque.
O led diante do volante acende-se por
cerca de 2 segundos para confirmar
que a função foi excluída.
Para restabelecer a protecção volu-
métrica, virar e manter a chave de
arranque na posição MARpor um
tempo superior a 30 segundos.
Se, com a função de protecção volu-
métrica desactivada, quiser accionar
um comando eléctrico funciona so-
mente com a chave de arranque em
MAR(ex. levanta-vidros eléctricos)
rodar a chave para a posição MAR,
accionar o comando e repor a chave
emSTOPnum tempo máximo de 30
segundos. Deste modo, não é restabe-
lecida a protecção volumétrica.ACTIVAÇÃO AUTOMÁTICA DO
ALARME (se previsto)
De acorodo com o mercado de des-
tino, o alarme electrónico pode ser
programado com a função de “auto-
activação”.
O alarme liga-se automaticamente,
com exclusão do fecho centralizado
das portas, após cerca 30 segundos
que o veículo foi deixado, o que é de-
tectado pelo sistema com as seguintes
condições, em sequência:
– chave de arranque rodada da po-
siçãoMARà posição STOP;
– abertura e successivo fecho da úl-
tima porta.
A abertura de uma porta qualquer,
do capot do motor ou da tampa da
mala, dentro de 30 segundos bloqueia
a activação automática. Fechando em
seguida, a contagem dos 30 segundos
antes da auto-activação do alarme re-
começa da zero.
Para desactivar o alarme depois de
uma auto-activação, premer o botão
C(fig. 8) da chave de arranque.