2005 Lancia Lybra Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SE HOUVER FERIDOS
– Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigação de socorro é válida tam-
bém para as pessoas não envolvidas
directamente no acidente.
– Não apinhar-se ao redor dos feri-
dos.
– Tranquilizar o ferido em relação à
rapidez dos socorros, fique ao lado
dele para dominar eventuais crises de
pânico.
– Desengate ou corte os cintos de se-
gurança que seguram os feridos.
– Não dê água aos feridos.
– O ferido nunca deve ser movido,
salvo nos casos mencionados no ponto
seguinte.
– Tirar o ferido do veículo somente
em caso de perigo de incêndio, de
afundamento em água ou de queda
em precipício. Ao tirar um ferido: não
provocar deslocamentos dos mem-
bros, nunca dobre a cabeça dele,
manter o corpo em posição horizon-
tal.MALETA DE PRIMEIROS
SOCORROS
É oportuno haver no carro, além da
maleta de primeiros socorros, um ex-
tintor e uma coberta também.

209
MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
OLancia Lybra é novo em tudo, até nos crité-
rios de manutenção. Assim, a primeira revisão de
Manutenção Programada está prevista somente a
20.000 km. Todavia, é útil lembrar que o veículo
necessita, de qualquer forma, de cuidados ordiná-
rios, tais como o controlo sistemático com even-
tual atestamento do nível dos líquidos, da pressão
dos pneus, etc.
De qualquer maneira, é necessário lembrar que
uma correcta manutenção do automóvel é, com
certeza, o modo melhor para conservar inaltera-
dos no decorrer do tempo os rendimentos do veí-
culo e as características de segurança, respeitando
o meio ambiente e mantendo baixos os custos de
funcionamento.
Lembre-se ainda que um respeito escrupuloso
pelas normas de manutenção indicadas pelo sím-
bolo pode constituir a condição necessária
para a conservação da garantia.MANUTENÇÃO PROGRAMADA ............................ 210
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA ........ 211
PLANO DE INSPECÇÃO ANUAL .......................... 213
INTERVENÇÕES ADICIONAIS ............................. 213
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS.................................. 215
FILTRO DO AR ...................................................... 221
FILTRO ANTIPOEIRA/ANTIPÓLEN ..................... 222
FILTRO DO GASÓLEO .......................................... 222
BATERIA................................................................ 222
UNIDADES ELECTRÓNICAS ................................ 225
VELAS ................................................................... 226
RODAS E PNEUS ................................................... 227
TUBAGENS DE BORRACHA ................................. 228
LIMPA-PÁRA-BRISAS .......................................... 228
LAVA-FARÓIS ....................................................... 230
CLIMATIZADOR.................................................... 230
CARROÇARIA ........................................................ 231
INTERNOS ............................................................. 233

210
Uma correcta manutenção é deter-
minante para garantir ao veículo uma
longa duração em condições perfeitas.
Por isso, a LANCIA preparou uma
série de controlos e de intervenções de
manutenção a cada 20 mil quilóme-
tros.AVISOAs revisões de Manutenção
Programada são prescritas pelo Fabri-
cante. A não realização das mesmas
pode provocar a perda da garantia.
O serviço de Manutenção Progra-
mada é prestado por toda a Rede de
Assistência Lancia, com tempos
pré-fixados.
Se, durante a realização de cada in-
tervenção, além das operações previs-
tas houver a necessidade de outras
substituições ou consertos, esses po-
derão ser efectuados somente com o
acordo explícito do Cliente.AVISOAconselha-se a comunicar
imediatamente à Rede de Assistên-
cia Lanciaeventuais pequenas ano-
malias de funcionamento, sem espe-
rar a realização da próxima revisão.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA

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PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Controlo do estado / desgaste dos pneus e, se necessário, regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direcção, luzes de emergência, mala, habitáculo,
porta-luvas, luzes avisadoras no quadro de instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema limpa-lava-pára-brisas,
regulação dos borrifadores
Controlo do posicionamento / desgaste das palhetas do limpa-pára-brisas
e do limpa-vidro traseiro
Controlo do funcionamento do sinalizador de desgaste das pastilhas
dos travões de disco dianteiros
Controlo do estado e do desgaste das pastilhas
dos travões de disco traseiros
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, protector
inferior do chassis, troços rígidos e flexíveis das tubagens (escape -
alimentação do combustível - travões), elementos de borracha (coifas -
mangas - buchas, etc.)
Controlo estado limpeza fechaduras capot motor e bagageira,
limpeza e lubrificação mecanismo de levas
Controlo visual do estado das correias dos comandos acessórios e/ou Poly-V
Controlo, regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo, regulação da folga das válvulas (versões jtd)
Controlo do fumo dos motores a gasóleo (versões jtd)
Substituição do filtro do combustível (versões jtd)
20 40 60 80 100 120 140 160 180 milhares de quilómetros
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Verificação do sistema anti-evaporação
Substituição do cartucho do filtro de ar (versões a gasolina)
Substituição do cartucho do filtro de ar (versões jtd)
Restabelecimento do nível dos líquidos
(refrigeração do motor, travões, lava-pára-brisas, bateria, etc.)
Controlo do estado da correia dentada de comando da distribuição
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*)
Substituição da correia Poly-V de comando acessórios
Substituição das velas de ignição (versões a gasolina)
Controlo do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(com tomada de diagnóstico)
Controlo do nível do óleo da caixa de velocidades
Substituição do óleo do motor
Substituição do filtro do óleo do motor
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 2 anos)
Substituição do filtro antipó/antipólen
(ou, em todo o caso, uma vez por ano)
(*) Ou a cada 3 anos para aplicações rígidas (climas frios, uso citadino com longos períodos ao ralenti, zona poeirenta)
Ou a cada 5 anos, independentemente do percurso
20 40 60 80 100 120 140 160 180 milhares de quilómetros
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213
Para as viaturas com quilome-
tragem anual inferior aos 20.000
km (por exemplo cerca de 10.000
km ) aconselha-se um plano de
inspecção anual com os seguintes
conteúdos:
– Controlo do estado/desgaste dos
pneus e, se necessário, regulação da
pressão (incluída a roda sobresselen-
te)
– Controlo do funcionamento do sis-
tema de iluminação (faróis, indicado-
res de direcção, luzes de emergência,
bagageira, habitáculo, porta-luvas, lu-
zes avisadoras no quadro de instru-
mentos, etc.)
– Controlo do funcionamento do sis-
tema do limpa-lava-pára-brisas, re-
gulação dos borrifadores
– Controlo do posicionamento/des-
gaste das palhetas dos limpa-pára-bri-
sas e do limpa-vidro traseiro
– Controlo do estado e do desgaste
das pastilhas dos travões de disco
dianteiros– Controlo estado limpeza fechadu-
ras capot motor e bagageira, limpeza
e lubrificação mecanismo de levas
– Controlo visual das condições: mo-
tor, caixa das velocidades, trans-
missão, tubagens (escape – alimen-
tação do combustível – travões), ele-
mentos de borracha (coifas – mangas
– casquilhos, etc.), tubagens flexíveis
dos sistemas dos travões e de alimen-
tação
– Controlo do estado de carga da ba-
teria
– Controlo visual das condições das
correias dos comandos vários
– Controlo e, se necessário, restabe-
lecimento do nível dos líquidos (refri-
geração do motor, travões, lava-pára-
brisas, bateria, etc.)
– Substituição do óleo do motor
– Substituição do filtro do óleo do
motor
– Substituição do filtro antipó/anti-
pólen
INTERVENÇÕES
ADICIONAIS
A cada 1.000 kmou antes de viagens
longas, controlar e eventualmente res-
tabelecer:
– nível líquido de refrigeração do
motor
– nível líquido dos travões/comando
hidráulico da embraiagem
– nível do líquido da direcção assis-
tida
– nível líquido lava-pára-brisas/
lava-vidro traseiro
– pressão e estado dos pneus.
Aconselha-se o uso dos produtos re-
comendados, estudados e realizados es-
pecialmente para os veículos LANCIA
(ver a tabela “Abastecimentos” no ca-
pítulo “Características técnicas”)
A cada 3.000 km, controlar e, se
necessário, restabelecer o nível do óleo
do motor.
PLANO DE INSPECÇÃO ANUAL

214
A manutenção do veículo
deve ser confiada à Rede
de Assistência Lancia. Para
os serviços de manutenção ordiná-
ria e simples e consertosefectuados
por si, verificar sempre se possui
as ferramentas adequadas, as pe-
ças sobresselentes originais Lan-
cia e os líquidos de consumo; em
todo o caso, não efectue estas ope-
rações se não tiver nenhuma expe-
riência.AVISO - Filtro do ar
Utilizando o veículo em estradas poei-
rentas, substituir o filtro do ar com
maior frequência da indicada no Plano
de Manutenção Programada.
Para qualquer dúvida referente às
frequências de substituição do óleo do
motor e do filtro do ar em relação a
como é utilizado o veículo, dirigir-se
àRede de Assistência Lancia.
AVISO - Filtro do gasóleo
A variedade do grau de pureza do ga-
sóleo em comércio pode tornar neces-
sária a substituição do filtro do com-
bustível com uma frequência maior da
indicada no Plano de Manutenção Pro-
gramada. Se o motor funcionar a sola-
vancos é sinal que necessário efectuar
a substituição.
AVISO - Filtro antipoeira/
antipólen
Se o veículo for utilizado frequente-
mente em ambientes poeirentos ou
com forte poluição, aconselha-se a
substituir com mais frequência o ele-
mento filtrante; principalmente, este
terá de ser substituído se for detectada
uma diminuição do caudal de ar in-
troduzido no habitáculo.
AVISO - Óleo do motor
Substituir o óleo do motor com maior
frequência da indicada no Plano de
Manutenção Programada se o veículo
for utilizado predominantemente numa
das seguintes condições severas de
modo particular:
– reboque de atrelado
– estradas poeirentas
– trajectos curtos (menos de 7-8 km)
e repetidos e com temperatura exte-
rior abaixo de zero
– motor que roda frequentemente ao
ralenti ou condução em distâncias
longas com baixa velocidade (ex. táxi
ou entregas de porta em porta ou em
caso de inactividade prolongada).AVISO - Bateria
Aconselha-se a efectuar o controlo
do estado da carga da bateria de pre-
ferência no início do inverno, para
evitar possíveis congelamentos do
electrolito.
Este controlo deve ser efectuado com
mais frequência se o veículo for usado
predominantemente em percursos
curtos, ou se estiver equipado com
aparelhos com absorção permanente
com a chave tirada, principalmente se
montados depois da compra.
Em caso de uso do veículo em climas
quentes ou sob condições particular-
mente prejudiciais, é oportuno efec-
tuar o controlo do nível do líquido da
bateria (electrólito) com intervalos
mais frequentes com relação aos pre-
vistos no “Plano de Manutenção Pro-
gramada” no capítulo “Manutenção
do veículo”.

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VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
1)óleo do motor - 2) bateria - 3) lí-
quido travões - 4) líquido lava-pára-
brisas - 5) líquido refrigeração motor -
6) líquido direcção hidráulica
fig. 1 - Versão 1.6
P4T0651
fig. 2 - Versão 1.8
P4T0652
Atenção, durante os en-
chimentos, para não con-
fundir os diferentes tipos
de líquidos: são todos incompatí-
veis entre si e o veículo poderia ser
gravemente danificado.
Nunca fume durante ser-
viços no compartimento do
motor: poderia haver gases
e vapores inflamáveis, com risco
de incêndio.