2004 Hyundai Sonata Betriebsanleitung (in German)

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SELBSTHILFE
G020A01A-AST TÄGLICHE ROUTINEKONTROLLEN Motorraum Die folgenden Punkte müssen regelmäßig überprüft werden:
o Motorenölstand und -zustand
o Getriebeölstand und -zustand
o Bremsflüssigkeitsstand
o Kupplungsflüssigkeitsstand
o Motorkühlmittelstand
o Frontscheiben-Waschflüssigkeitsstand
o Zustand des Hilfsantriebsriemens
o Zustand des Kühlschlauchs
o Zustand des Luftfiltereinsatzes
o Zustand des Auspuffanlage
o Flüssigkeitslecks (auf oder unter Bauelementen)
o Servolenkflüssigkeitsstand und -zustand
o Batterieladezustand G020C01A-AST Fahrzeuginnenausstattung Vor jedem Fahren müssen die folgenden Punkte überprüft werden:
o Funktion der Leuchten
o Funktion des Frontscheibenwischers
o Funktion der Hupe
o Funktion von Defroster und Heizung
(sofern vorhanden, der Klimaanlage)
o Funktion und Zustand der Lenkung
o Zustand und Betätigung der Spiegel
o Funktion der Blinker
o Funktion des Gaspedals
o Funktion der Bremse, einschließlich der Handbremse
o Funktion des Automatikgetriebes, einschließlich der Funktion des "Park"-Mechanismus
o Zustand und Funktion der Sitzverstellung
o Zustand und Funktion der Sicher- heitsgurte
o Funktion der Sonnenblenden Dinge, die nicht korrekt funktionieren oder unzureichend zu funktionieren scheinen,sorgfältig überprüfen und, falls Wartungerforderlich ist, den Hyundai-Händler umHilfe bitten.
G020B01A-AST Fahrzeugaußenausstattung Die folgenden Punkte müssen monatlich überprüft werden:
o Gesamtaussehen und Zustand
o Zustand der Räder und Anzugsmoment
der Radmuttern
o Zustand der Auspuffanlage
o Zustand und Betrieb der Leuchten
o Zustand der Windschutzscheibe
o Zustand der Wischerblätter
o Lackzustand und Korrosion
o Flüssigkeitsleck
o Zustand der Tür - und Haubenschlösser
o Reifenluftdruck und -zustand (einschließlich Ersatzreifen)

SELBSTHILFE
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G030B01A-GST Empfohlenes Öl
ZP60040F°C °F -25 -13 20W-40 20W-50
15W-40 15W-50
10W-30
10W-40 10W-50
5W-40
5W-30
5W-20
40104
2068
1050
032
-15 5 -10-14
Kraftstoffsparendes Mehrbereichsöl der Klasse SH, SG oder SG/CD (API) wirdempfohlen. HINWEIS: Für häufiges Fahren bei hohen Ge-schwindigkeiten eignet sich SAE 5W-20 nicht. G030C01A-AST Überprüfen des Ölstands
V6
DOHC
Vor dem Überprüfen des Öls den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen und sicherstellen, daß das Fahrzeug auf ebenem Untergrund geparkt ist. DenMotor ausschalten. 1 Min. warten, den Ölmeßstab heraus- nehmen und abwischen und dann ganzeinstecken und wieder herausziehen. Dannnach der höchsten Stelle schauen, die dasÖl auf dem Meßstab erreicht hat. DieseAnzeige muß im Bereich zwischen der oberen ("FULL"-) und der unteren ("LOW"-) Markierung liegen. G030D01A-GST Nachfüllen von Öl
V6
DOHC
Wird der Ölstand knapp über oder unter der Markierung "LOW" angezeigt, Öl hinzufügen,bis die Markierung "FULL" auf demÖlmeßstab erreicht wird. Zum Hinzufügenvon Öl wie folgt vorgehen:
1. Den Deckel des Öleinfüllstutzens durch Drehen in Gegenuhrzeigerrichtung abnehmen.
2. Öl hinzufügen und den Ölstand erneut überprüfen. Den Behälter nicht zu vollfüllen.
3. Den Deckel durch Drehen in Uhrzeiger- richtung wieder aufsetzen.
Der Abstand zwischen den beidenMarkierungen "FULL" und "LOW" entsprichtca. 1 I Öl.
G030A01A-AST ÜBERPRÜFUNG DES MOTORÖLS Das Motoröl ist ausschlaggebend für die Leistung und die Lebensdauer des Motors.Bei normaler Verwendung sollte der Ölstand min. einmal wöchentlich und auf Reisen oder bei hoher Fahrbeanspruchung öfterüberprüft werden.
"VOLL" "LEER"
G030C01YG030D01Y

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SELBSTHILFE
Markierung bewegt hat. Den Motor ausschalten und den Schalthebel in die Parkstellung "P" (automatisches Ge- triebe) oder in den Rückwärtsgang(mechanisches Getriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel
des Motoröl-Einfüllstutzens abnehmen.
3. Unter das Fahrzeug kriechen und die Ablaßschraube durch Drehen in Gegen- uhrzeigerrichtung mit einem entspre- chend großen Schraubenschlüssellockern. Zuerst sicherstellen, daß sichdie Ablaufwanne in der korrekten Posi-tion befindet, um das Öl aufzufangen,dann die Ablaßschraube vollständig lösen.
WARNUNG:Beim Ablassen des Motoröls sehrvorsichtig vorgeben, da es noch so heißsein kann, daß es Verbrennungenverursacht.
4. Wenn das Öl abgelaufen ist, die Ablaßschraube mit einem neuen Dicht- ring wieder ansetzen und durch Drehen im Uhrzeigersinn mit ca. 35 Nm anziehen. Anzugsmoment der Ablaßschraube: 3.5 ~ 4.5 kgf.m
5. Den Ölfilter durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn mit einemÖlfilterschlüssel korrekter Größeentfernen.
G040A03A-AST ÖL-UND FILTERWECHSEL
G040A01Y/G040A02Y
DOHC
V6
Motoröl und- filter müssen entsprechend der in den Wartungstabellen in Kapitel 5aufgeführten Wartungsintervallen ausge-wechselt werden. Wird das Fahrzeug hoherFahrbeanspruchung ausgesetzt, ist ein häufigerer Wechsel von Öl und Filter erforderlich. Zum Auswechseln von Öl und Filter wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund
abstellen und die Handbremse anziehen. Den Motor anlasssen und warmlaufen lassen, bis sich die Nadel auf derTemperaturanzeige über die niedrigste
G350A01A-GST ÖLVERBRAUCH Funktion des Motoröls Das Motoröl dient zur Schmierung und Kühlung des Motorinneren. Ölverbrauch Es ist normal, daß ein Motor bei normalem
Fahrverhalten etwas Öl verbraucht. Die Ursachen für den Ölverbrauch in einem normalen Motor sind wie folgt:
o Öl wird zur Schmierung von Kolben,
Kolbenringen und Zylindern verwendet. Wenn ein Kolben im Zylinder nach untenbewegt wird, verbleibt ein dünner Ölfilmauf der Zylinderwand. Durch hohen
Unterdruck, der während des Motorbetriebs erzeugt wird, wird etwasÖl in den Brennraum gesogen. DiesesÖl, zusammen mit etwas Öl von der
Zylinderwand, wird während desVerbrennungsprozesses durch die sehr heißen Verbrennungsgase verbrannt.
o Der Ölverbrauch hängt in besonderem Maße von der Viskosität und der Qualitätdes Öls, der Motordrehzahl und dem Fahrverhalten usw. ab. Bei schwierigenEinsatzbedingungen wird mehr Ölverbraucht, z.B. bei hohen
Geschwindigkeiten und häufigemBeschleunigen und Abbremsen.

SELBSTHILFE
6-6 G050B01A-AST Empfohlenes Kühlmittel
HINWEIS:
Gebrauchtes Motoröl immer auf um- weltfreundliche Weise entsorgen. Es solltein einem dichten Behälter aufbe-wahrt und zur Rückgewinnung zu einer Tankstelle gebracht werden. Das Öl nichtauf den Erdboden schütten oder in denHaushaltsabfall geben.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längeremKontakt mit der Haut zu Hautreizungenoder -krebs führen. Dies ist zwar nicht von Belang, wenn das Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird, aller-dings sollten grundsätzlich nach derHandhabung gebrauchten Öls die Händeso schnell wie möglich mit Seife undwarmem Wasser gewaschen werden.
Ein qualitativ hochwertiges Äthylen-Glykol- Kühlmittel in einem Mischungsverhältnis von50/50 mit Wasser verwenden. Das Kühlmittelmuß mit den Aluminiumteilen des Motors verträglich sein. Es dürfen keine zusätzlichen Korrosionsschutzmittel oder Zusätzeverwendet werden. Zum Frost- und Korro-sionsschutz muß das Kühlsystem mit einemkorrekt konzentrierten Kühlmittel der richtigenKlasse versorgt werden. Der Gemischanteil des Frostschutzmittels darf NIEMALS 60% über -oder 35% unter-schreiten; andernfalls kann es zu Beschä-digungen des Kühlsystems kommen. Die korrekte Konzentration des nachzufüllenden oder auszutauschenden Kühlmittels ist dernachfolgenden Tabelle zu entnehmen.
G050A01A-AST ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHS- LUNG DES MOTORKÜHLMITTELS WARNUNG:Den Kühlerdeckel nicht bei heißem Motorabschrauben. Bei heißem Motor steht das Kühlmittel unter Druck und kann beim Öffnen des Deckels heraus-geschleudertwerden. Wird diese Vor-sichtsmaßnahmenicht beachtet, können schwereVerbrennungen die Folge sein.
G050B01Y
Beim Abnehmen des Ölfilters tritt etwas Öl aus. Daher sicherstellen, daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
6. Entsprechend den Anweisungen auf dem Karton oder auf dem Filter den neuen Ölfilter einsetzen. Er darf nicht übermäßig fest angezogen werden. Anzugsmoment der Ablaßschraube: 1.2 ~ 1.6 kgf.m Zuvor muß sichergestellt werden, daß die Ein-setzfläche auf dem Motor sauberist, und daß die alte Dichtung vollständigentfernt wurde. Vor dem Einsetzen desFilters die neue Dichtung auf dem Filtermit sauberem Motoröl schmieren.
7. Das Kurbelgehäuse mit der empfohlenen Motoröl-Klasse auffüllen. Die Menge desMotoröls ist den technischen Daten in Kapitel 9 zu entnehmen.
8. Den Motor anlassen und überprüfen, ob Öl aus der Ablaßschraube oder dem Ölfilter austritt.
9. Den Motor abstellen und den Ölstand erneut überprüfen.

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SELBSTHILFE
Markierung "LOW" muß soviel Kühlmittel zugeführt werden, daß der Stand zwischen "LOW" und "FULL" angezeigt wird. Bei niedrigem Kühlmittelstand das Kühlsystemauf Lecks untersuchen und den Flüssigkeits-stand häufiger überprüfen. Bei erneutemAbfall des Kühlmittelstands das vom Hyundai-Händler auf die Ursache untersuchen lassen. geeignete Menge Kühlmittel gemäß denHerstelleranweisungen in den Kühler einfüllen.
4. Den Kühlerdeckel in Gegenuhrzeigerrich-
tung, ohne ihn nach unten zu drücken, bis zum Anschlag drehen. Das entlastet den noch im Kühlsystem befindlichen Druck. Zum Abnehmen den Kühlerdeckelherun-terdrücken und imGegenuhrzeigersinn drehen. Nun den Kühler mit sauberem demineralisiertem oder destilliertemWasser auffüllen. Füllen Sie solangedemineralisiertes oder destilliertes Wasserin kleinen Mengen nach, bis der Füllstand den Einfüllstutzen erreicht.
5. Kühler- und Behälterdeckel wieder aufsetzen und sicherstellen, daß die Ablaßhähne fest geschlossen sind, und daß keine Flüssigkeit austritt.
WARNUNG: Der Kühlerlüfter wird über dieKühlmitteltemperatur gesteuert und kanndaher manchmal auch beiausgeschaltetem Motor laufen. BeiArbeiten in der Nähe der Rotorblätter desKühlerlüfters äußerst vorsichtig vorgehen, um Verletzungen durch die drehenden Rotorblätter zu vermeiden. Wenn dieKühlmitteltemperatur sinkt, schaltet derLüfter automatisch aus. Dies istNormalzustand.
G050D02A-AST Auswechseln des Kühlmittels
Das Kühlmittel muß entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführtenWartungsintervallen ausgewechselt werden.
VORSICHT:
Kühlmittel kann den Lack des Fahrzeugsangreifen. Gelangt Kühlmittel auf dieFahrzeugfläche, muß es gründlich mitklarem Wasser abgewaschen werden.
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund
abstellen, die Handbremse anziehen und nach Erkalten des Motors denKühlerdeckel abschrauben.
2. Die Ablaufwanne korrekt positionieren. Den Ablaßhahn des Kühlers öffnen unddas gesamte Kühlmittel aus demKühlsystem ablassen. Dann denAblaßhahn fest zudrehen.
3. Kühlmittelfüllmenge siehe in den technischen Daten in Kapitel 9. Dann die
Frost-
schutzlösung
35% 40% 50%60%Wasser
65% 60% 50%40%
Umgebungs-
temperatur
°C (°F)
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31) -45 (-49) Kühlmittelkonzentration
G050C01A-AST Überprüfen des Kühlmittelstands Der Kühlmittelstand kann auf der Seite des Kühlmittelbehälters aus Kunststoff abge-lesen werden. Der Kühlmittelstand muß sichzwischen den Markierungen "LOW" (niedrig) und "FULL" (voll) auf dem Behälter befinden. Sinkt der Kühlmittelstand unter die
G050C01Y

SELBSTHILFE
6-8 G060B03Y-AST Auswechslung der Zündkerzen Die Zündkerzen müssen entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5aufgeführten Wartungsintervallen oder bei entsprechenden Anzeichen über die Motorleistung ausgewechselt werden.Anzeichen für eine unzureichende Zünd-kerzenleisten sind u.a. Zündaussetzer desMotors unter Last, Anstieg des Kraftstoff-verbrauchs, schwache Beschleunigung. Zum Auswechseln der Zündkerzen grundsätzlich von Hyundai empfohlene Kerzen verwen-den. Durch die Verwendung andererZündkerzen kann es zu Leistungsverlusten,Funkstörungen oder Beschädigungen desMotors kommen. HINWEIS: Zum Auswechseln der Zündkerze nur die empfohlenen Original-Teile verwenden. Empfohlene Zündkerzen:
RN9YC4 (CHAMPION) BPR6ES-11 (NGK) RC10PYPB4 (CHAMPION) PFR5N-11 (NGK)nur 2.0L
nur 2.7L*
G060A02Y-GST ZÜNDKERZEN
YN60100A
V6
DOHC
Ihr Motor wird ab Werk mit Platin-Zündkerzen ausgerüstet (nur bei 2.7L). Platin-Zündkerzen halten länger als konventionelle Typen und können anhandder blauen Linien am Keramikkörperidentifiziert werden. HINWEIS: Platinzündkerzen nicht reinigen oder nachbiegen. *Platinbeschichtet G060C04Y-GST
Auswechseln der Zündkerzen Bei kaltem Motor ist das Auswechseln der Zündkerzen einfacher. Die Zündkerzen grundsätzlich nacheinander auswechseln, um Verwechslungen derZündkerzenkabel zu vermeiden.
1. Die mittlere Abdeckung (2,0L) am Motorventildeckel abnehmen. Es wird empfohlen, die Zündkerze (für
Motor 2,7L) von einem Hyundai-
Vertragshändler auswechseln zu lassen.
2. Am Zündkerzenstecker angesammelten Schmutz mit einem sauberen Tuch entfernen, so daß er beim Entfernen derZündkerze nicht in den Zylinder fallenkann.
3. Zum Abziehen des Zündkerzenkabels den isolierten Stecker und nicht das Kabel
G060C01O

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SELBSTHILFE
G070A03Y-AST AUSWECHSELN DES LUFTFILTERS
Das Auswechseln des Luftfilters wird wie folgt durchgeführt:
1. Klemmen rund um die Filterab-deckung öffnen.
2. Anschließend kann die Filterabdeckung entfernt, der alte Filter herausgenommen und der neue Filter eingesetzt werden.
Es wird empfohlen, Original-Hyundai-Austauschteile zu verwenden. VORSICHT:
o Wird das Fahrzeug ohne einen
geeigneten Luftfilter betrieben, kannes zu übermäßigem Verschleiß desMotors kommen.
G070A01Y
6. Beim Einbau der neuen Zündkerze die
Buchse des Kerzenschlüssels vorsichtig über die Zündkerze schieben, so daß diekeramische lsolierung nicht beschädigtwird.
HINWEIS:
Zündkerzen müssen fest angezogenwerden. Werden sie allerdings zu fest angezogen, können die Gewinde des Aluminiumzylinderkopfs beschädigtwerden. Werden sie dagegen nicht festgenug angezogen, kann die Zündkerzeüberhitzen und möglicherweise eineBeschädigung des Motors hervorrufen.
7. Den isolierten Stecker direkt auf die
Elektrode schieben und so das Kabel wieder anschließen. Uberprüfen, daß dasKabel eingerastet ist und nicht abfallenkann.
selbst nach oben ziehen. Durch Ziehenam Kabel kann die Innenseele beschädigtwerden.
WARNUNG:Beim Auswechseln der Zündkerzen sollte der Motor abgekühlt oder kalt sein. Bei heißem Motor können isolierte Leiter,Zündkerze oder Motor Verbrennungenverursachen.
4. Zum Entfernen der alten Zündkerze die Buchse des Kerzenschlüssels vorsichtig über die Zündkerze führen, so daß die keramische lsolierung nicht beschädigtwird.
5. Zum Entfernen der Zündkerze den
Kerzenschlüssel inGegenuhrzeigerrichtung drehen.
G060C03OG060C02O

SELBSTHILFE
6-10 G090A01A-GST AUFFÜLLEN DES WASCHFLÜSSIG- KEITSBEHÄLTERS Über den Waschflüssigkeitsbehälter wird das Frontscheibenwaschsystem mit Flüssigkeitversorgt. Zum Auffüllen des Wasch-flüssigkeitsbehälters muß eine Wasch- flüssigkeit von hoher Qualität verwendet werden. Bei schlechtem Wetter oder wenndas Waschsystem häufiger eingesetzt wird,muß der Flüssigkeitsstand häufiger überprüftwerden. Der Waschflüssigkeitsbehälter faßt3 Liter. VORSICHT:
o Für das Waschsystem darf kein
Kühlerfrostschutzmittel (Motorkühl-mittel) verwendet werden, da hierdurchden Lack des Fahrzeugs beschädigt wird.
o Bei leerem Waschflüssigkeitsbehälter darf der Waschhebel nicht betätigtwerden. Dies kann zu Beschädigungen der Waschflüssigkeitspumpe führen.
G100A03Y-GST
ÜBERPRÜFUNG DES GETRIEBEÖLS (SCHALTGETRIEBE)
Das Getriebeöl des Schaltgetriebes muß entsprechend den in der Wartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallenausgewechselt werden.
G080A02A-AST FRONTSCHEIBENWISCHERBLÄTTER
G080A01A
Die Scheibenwischerblätter müssen sorg- fältig von Zeit zu Zeit überprüft und gereinigtwerden, um Ansammlungen von Straßen-schmutz und anderen Fremdpartikeln zu entfernen. Die Wischerblätter und- arme mit einem sauberen Schwamm oder Tuch undmit milder Seife oder einem Reinigungsmittelund Wasser säubern. Hinterlassen die Wischer Streifen oder schmieren auf dem Glas, müssen sie durchHyundai-Ersatzteile oder entsprechende Teileersetzt werden.
G230A03Y
G100A03Y
Einfüllverschluß
Ablaßschraube
HINWEIS:
o Die Wischer nicht auf trockenen Scheiben betätigen. Dies kann zu einer schnelleren Abnutzung der Wischerblätter und zu Verkratzen der Scheibe führen.
o Lassen Sie keine Erdölprodukte wie
z.B. Motoröl, Benzin usw. mit demGummi in Kontakt kommen.
o Beim Herausnehmen des Luftfilters
darauf achten, daß kein Staub oder Schmutz in den Luftansaugstutzen fällt. Dadurch kann der Luftfilter schwerbeschädigt werden.