2004 Alfa Romeo 156 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
263
AVVERTENZAIl liquido freni e frizio-
ne idraulica è igroscopico (cioè assorbe l’u-
midità). Per questo se la vettura viene uti-
lizzata prevalentemente in zone ad alta per-
centuale di umidità atmosferica, il liquido
deve essere sostituito ad intervalli più brevi
di quelli prescritti nel Piano di Manutenzio-
ne Programmata.
LIQUIDO FRENI E FRIZIONE
IDRAULICA (fig. 20)
Periodicamente controllare il funziona-
mento della spia
x
posta sul quadro stru-
menti: premendo sul tappo (B) del serba-
toio (A) (con chiave di avviamento in po-
sizione MAR) la spia si deve accendere.
fig. 20
A0M0157m
Svitando il tappo del ser-
batoio evitare che il liqui-
do vada a contatto con le
parti verniciate. Se dovesse suc-
cedere, lavare immediatamente
con acqua.
Il liquido freni e frizione è
velenoso e altamente cor-
rosivo. In caso di contatto acciden-
tale lavare immediatamente le par-
ti interessate con acqua e sapone
neutro, quindi effettuare abbon-
danti risciacqui. In caso di inge-
stione rivolgersi immediatamente
ad un medico.
ATTENZIONE
Il simbolo π, presente sul
contenitore, identifica i li-
quidi freno di tipo sintetico, distin-
guendoli da quelli di tipo minera-
le. Usare liquidi di tipo minerale
danneggia irrimediabilmente le
speciali guarnizioni in gomma del-
l’impianto di frenatura.
ATTENZIONE

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
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LIQUIDO LAVACRISTALLO/
LAVAFARI Fig. 21: versioni T.SPARK, 2.0 JTS e ver-
sioni gasolio
Fig. 22: versione 2.5 V6 24V
Rimuovere il tappo (A) e controllare visi-
vamente il livello del liquido nel serbatoio.fig. 21
A0A0156m
fig. 22
A0A0155m
Quando il liquido è esau-
rito non azionare il lavacri-
stallo/lavalunotto per evi-
tare danni al motorino della pompa.
Se occorre aggiungere liquido nel serba-
toio, utilizzare una miscela di acqua e liquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, in
queste percentuali:
– 30% di TUTELA PROFESSIONAL
SC 35e 70% d’acqua in estate;
– 50% di TUTELA PROFESSIONAL
SC 35e 50% di acqua in inverno;
– in caso di temperature inferiori a –20°C
utilizzare liquido TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35puro.
Non viaggiare con il serba-
toio del lavacristallo/lava-
lunotto vuoto: l’azione del lavacri-
stallo è fondamentale per miglio-
rare la visibilità.
ATTENZIONE
Alcuni additivi commerciali
per lavacristallo sono in-
fiammabili. Il vano motore contie-
ne parti calde che a contatto po-
trebbero accenderli.
ATTENZIONE

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
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FILTRO GASOLIOSCARICO DELL’ACQUA
DI CONDENSA
La presenza di acqua nel
circuito di alimentazione
può arrecare gravi danni a
tutto il sistema d’iniezione e cau-
sare irregolarità nel funzionamen-
to del motore. Nel caso che si ac-
cenda durante la marcia la spia
c,
presente per versioni/mercati ove
previsto, rivolgersi al più presto ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo per
l’operazione di spurgo.
Utilizzando la vettura abi-
tualmente su terreni pol-
verosi, la sostituzione del
filtro dovrà essere effettuata ad
intervalli più brevi di quelli pre-
scritti nel Piano di Manutenzione
Programmata.Qualunque operazione di
pulizia del filtro può dan-
neggiarlo, arrecando di con-
seguenza gravi danni al motore.
FILTRO ARIAIl filtro aria è collegato ai dispositivi di ri-
levamento temperatura e portata aria che
inviano alla centralina segnali elettrici ne-
cessari al corretto funzionamento del siste-
ma di iniezione ed accensione.
Pertanto, per il corretto funzionamento del
motore e per il contenimento dei consumi
e delle emissioni allo scarico, è indispensa-
bile che sia sempre in perfetta efficienza.
Le operazioni relative al-
la sostituzione del filtro, se
non eseguite correttamen-
te e con le dovute precauzioni, pos-
sono compromettere la sicurezza di
marcia della vettura. Per l’esecu-
zione di questa operazione si rac-
comanda di rivolgersi ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo.

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
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BATTERIALa batteria è del tipo a “Ridotta Manu-
tenzione” ed è dotata di indicatore ottico
(A-fig. 23) per il controllo del livello del-
l’elettrolito e dello stato di carica.
In normali condizioni d’uso non richiede rab-
bocchi dell'elettrolito con acqua distillata. Un
controllo periodico è comunque necessario al
fine di verificarne l’efficienza tramite l’indi-
catore ottico di controllo posto sul coperchio
della batteria che deve presentare colorazio-
ne scura, con area centrale verde.
Qualora invece l’indicatore si presenti di
colorazione chiara brillante, oppure scura
senza area verde centrale, rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.Le batterie contengono so-
stanze molto pericolose per
l’ambiente. Per la sostitu-
zione della batteria, consigliamo di
rivolgersi ai Servizi Autorizzati Al-
fa Romeo che sono attrezzati per lo
smaltimento nel rispetto della na-
tura e delle norme di legge.
FILTRO ANTIPOLLINEIl filtro ha la funzione di filtraggio mecca-
nico/elettrostatico dell’aria, a condizione
che i cristalli delle porte siano chiusi.
Far controllare una volta all’anno, presso
i Servizi Autorizzati Alfa Romeo, preferibil-
mente all’inizio della stagione calda, le con-
dizioni del filtro antipolline.
In caso di frequente utilizzo della vettura
in ambienti polverosi o a forte inquinamen-
to si consiglia di effettuare la sostituzione del
filtro ad intervalli più brevi di quelli prescritti
nel Piano di Manutenzione Programmata.
AVVERTENZALa mancata sostituzio-
ne del filtro può ridurre notevolmente l’ef-
ficacia del sistema di climatizzazione.
fig. 23
A0M0147m
Il liquido contenuto nella
batteria è velenoso e cor-
rosivo. Evitatene il contatto con la
pelle o gli occhi. Non avvicinarsi al-
la batteria con fiamme libere o pos-
sibili fonti di scintille: pericolo di
scoppio e incendio.
ATTENZIONE

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
267
Un montaggio scorretto di
accessori elettrici può cau-
sare gravi danni alla vet-
tura. Se dopo l’acquisto della vet-
tura si desidera installare degli ac-
cessori (antifurto, autoradio, ra-
diotelefono ecc.) rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo che sa-
pranno suggerire i dispositivi più
idonei e soprattutto consigliare sul-
la necessità di utilizzare una bat-
teria con capacità maggiorata.Se la vettura deve resta-
re ferma per lungo tempo
in condizioni di freddo in-
tenso, smontare la batteria e tra-
sportarla in luogo caldo, altrimen-
ti si corre il rischio che congeli.
CONTROLLO DELLO STATO
DI CARICA Il controllo dello stato di carica della bat-
teria può essere effettuato qualitativamen-
te avvalendosi dell’indicatore ottico, ed
agendo in relazione alla colorazione che l’in-
dicatore può assumere.
Fare riferimento alla seguente tabella o al-
la targhetta (fig. 24) ubicata sulla batte-
ria stessa.fig. 24
A0M0146m
Quando si deve operare
sulla batteria o nelle vici-
nanze, proteggere sempre gli occhi
con appositi occhiali.
ATTENZIONE
Il funzionamento con il li-
vello del liquido troppo
basso danneggia irreparabilmente
la batteria, e può giungere a pro-
vocarne l’esplosione.
ATTENZIONE

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
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AVVERTENZALa batteria mantenuta
con stato di carica inferiore al 50% si dan-
neggia per solfatazione, riduce la capacità
e l’attitudine all’avviamento ed è inoltre mag-
giormente soggetta alla possibilità di con-
gelamento (può già verificarsi a –10°C). In
caso di sosta prolungata, fare riferimento al
paragrafo “Inattività della vettura”, nel ca-
pitolo “Corretto uso della vettura”. – Collegare ai poli della batteria i cavi del-
l’apparecchio di ricarica, rispettando le po-
larità.
– Accendere l’apparecchio di ricarica.
– Terminata la ricarica, spegnere l’appa-
recchio prima di scollegarlo dalla batteria.
– Ricollegare il morsetto al polo negativo
(–) della batteria.
AVVERTENZASe la vettura è equi-
paggiata con l’impianto di allarme, disin-
serire l’allarme con il telecomando e disat-
tivare l’impianto ruotando la chiave di av-
viamento in posizione “OFF” (vedere pa-
ragrafo “Allarme elettronico” nel capitolo
“Conoscenza della vettura”).
Colorazione bianco brillante
Colorazione scura senza area verde al centro
Colorazione scura con area verde al centroRabbocco elettrolito
Stato di carica insufficiente
Livello elettrolito
e stato di carica sufficientiRivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo
Ricaricare la batteria
(si consiglia di rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo)
Nessuna azioneRICARICA DELLA BATTERIAAVVERTENZALa descrizione della pro-
cedura di ricarica della batteria è riportata
unicamente a titolo informativo. Per l’ese-
cuzione di tale operazione si raccomanda di
rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Si consiglia una ricarica lenta a basso am-
peraggio per la durata di circa 24 ore. Una
ricarica per lungo tempo potrebbe danneg-
giare la batteria.
Per effettuare la ricarica procedere come
segue:
– Scollegare il morsetto dal polo negativo
(–) della batteria.
AVVERTENZAScollegando il cavo ne-
gativo della batteria, al successivo riattac-
co attendere circa 2 minuti prima di ruota-
re la chiave, in modo da permettere al si-
stema di climatizzazione di azzerare cor-
rettamente le corse degli attuatori.
Non tentare di ricaricare
una batteria congelata: oc-
corre prima sgelarla, altrimenti si
corre il rischio di scoppio. Se vi è
stato congelamento, occorre far
controllare la batteria prima della
ricarica da personale specializzato,
per verificare che gli elementi in-
terni non si siano danneggiati e che
il corpo non si sia fessurato, con ri-
schio di fuoriuscita di acido vele-
noso e corrosivo.
ATTENZIONE

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
269
CONSIGLI UTILI
PER PROLUNGARE
LA DURATA DELLA BATTERIAPer evitare di scaricare rapidamente la bat-
teria e per preservarne nel tempo la fun-
zionalità, seguire scrupolosamente i seguenti
accorgimenti:
– I morsetti devono essere sempre ben
serrati.
– Evitare, nel limite del possibile, di tenere
utilizzatori accesi per lungo tempo a moto-
re fermo (autoradio, luci di emergenza, lu-
ci di stazionamento, ecc.).
– Quando si lascia la vettura parcheggia-
ta in garage, assicurarsi che le porte, il co-
fano, il portellone e gli sportelli interni sia-
no ben chiusi per evitare che rimangano del-
le plafoniere accese.
– Prima di qualsiasi intervento sull’im-
pianto elettrico, staccare il cavo del polo ne-
gativo della batteria.– Qualora, dopo l’acquisto della vettura,
si desiderasse installare a bordo degli ac-
cessori elettrici che necessitano di alimen-
tazione elettrica permanente (allarme, vi-
vavoce, radionavigatore con funzione di an-
tifurto satellitare, ecc.) oppure accessori co-
munque gravanti sul bilancio elettrico, ri-
volgersi presso i Servizi Autorizzati Alfa Ro-
meo, il cui personale qualificato, oltre a sug-
gerire i dispositivi più idonei appartenenti al-
la Lineaccessori Alfa Romeo, ne valuterà l’as-
sorbimento elettrico complessivo, verifican-
do se l’impianto elettrico della vettura è in
grado di sostenere il carico richiesto, o se,
invece, sia necessario integrarlo con una bat-
teria maggiorata. Infatti, siccome alcuni di
questi dispositivi continuano ad assorbire
energia elettrica anche a chiave di avvia-
mento disinserita (vettura in stazionamen-
to, motore spento), scaricano gradualmen-
te la batteria.
SOSTITUZIONE
DELLA BATTERIAIn caso di sostituzione della batteria oc-
corre sostituirla con un’altra originale aven-
te le medesime caratteristiche. Nel caso di
sostituzione con batteria avente caratteri-
stiche diverse, decadono le scadenze ma-
nutentive previste nel Piano di Manuten-
zione Programmata in questo capitolo; per
la relativa manutenzione occorre quindi at-
tenersi alle indicazioni fornite dal Costrut-
tore della batteria stessa.

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
270
– Non verificare mediante cortocircuiti la
presenza di tensione ai capi di cablaggi elet-
trici.
– Nel caso si rendessero necessari inter-
venti di saldatura elettrica sulla carrozzeria
della vettura ricordarsi di scollegare le unità
elettroniche, o di rimuovere le stesse se le la-
vorazioni comportano elevate temperature.
Si ricorda inoltre che utilizzatori ad alto as-
sorbimento di corrente attivati dall’utente,
quali ad esempio: scalda biberon, aspira-
polvere, telefono cellulare, frigo bar ecc., se
alimentati a motore spentooppure
anche se avviato ma funzionante al regi-
me minimo previsto accelerano il processo
di scarica della batteria.
AVVERTENZADovendo installare in
vettura impianti aggiuntivi, si evidenzia la
pericolosità di derivazioni improprie su con-
nessioni del cablaggio elettrico, in partico-
lare se interessano dispositivi di sicurezza.
CENTRALINE
ELETTRONICHENel normale utilizzo della vettura, non so-
no richieste particolari precauzioni.
In caso di interventi sull’impianto elettri-
co o di avviamento d’emergenza, bisogna
rispettare scrupolosamente quanto segue:
– Spegnere sempre il motore prima di scol-
legare la batteria dall’impianto elettrico.
– Se è necessario ricaricare la batteria,
scollegare la stessa dall’impianto elettrico.
– In caso di avviamento d’emergenza, uti-
lizzare solo una batteria ausiliaria e non un
caricabatterie.
– Verificare l’esatta polarità e l’efficien-
za del collegamento tra batteria ed impian-
to elettrico.
– Prima di scollegare o collegare i termi-
nali delle unità elettroniche accertarsi che la
chiave di avviamento non si trovi in posi-
zione MAR.
Batteria da50 Ah60 Ah70 AhMassimo assorbimento
a vuoto ammesso
30 mA
36 mA
42 mAL’assorbimento massimo di tutti gli acces-
sori (di serie e di seconda installazione) de-
ve essere inferiore a 0,6 mA x Ah (della bat-
teria), come esplicitato nella tabella se-
guente:
Modifiche o riparazioni del-
l’impianto elettrico esegui-
te in modo non corretto e senza te-
ner conto delle caratteristiche tec-
niche dell’impianto, possono cau-
sare anomalie di funzionamento
con rischi di incendio.
ATTENZIONE