2003.5 Peugeot 307 Vodič za korisnike (in Croatian)


PROVJERE Akumulator
Dolaskom zime akumulator dajte
provjeriti u servisu mreže PEUGEOT.
Filtar za zrak i filtar
za zrak u kabini
Redovito mijenjajte uloške filtra. Po
potrebi, mijenjajte ih i dvaput češće.
Kočne pločice
Trošenje kočnica ovisi o stilu vožnje,
posebno kada se vozilo pretežno
koristi u gradu, na malim udaljenosti-ma.
Provjeravajte stanje kočnica, po
potrebi i između dva redovita pregle-
da vozila.
Ručna kočnica
Ako ručna kočnica ima predugi hod
ili ako primijetite da je sustav izgubio
na učinkovitosti, dajte ga prilagoditi,
čak i između dva redovita pregleda.
Sustav dajte provjeriti u servisu
mreže PEUGEOT. Filtar za ulje
Filtar za ulje promijenite u
predviđenom roku, prema planuodržavanja.
OSTALI STE BEZ GORIVA
(DIZELSKI MOTOR)
Ako ste ostali bez goriva, krug ćete
morati ponovo pokrenuti. Pumpa za pokretanje kruga goriva, odz-
račni vijak i prozirna cijev nalaze se u
odjeljku motora (vidi pripadajući crtež) :



 

u spremnik ulijte najmanje pet litara
dizelskog goriva,
 

djelujte na pumpu za pokretan-
je kruga goriva, sve dok


ne



 ,
 djelujte na elektropokretač, sve dok
se motor ne upali.

!

  
u spremnik ulijte najmanje pet litara
dizelskog goriva,
 

djelujte na pumpu za pokretan-
je kruga goriva, sve dok ne osjetite
otpor na pritisak,
 djelujte na elektropokretač, sve dok
se motor ne upali.
Motor 2 litre HDI 16V
u spremnik ulijte najmanje pet litara
dizelskog goriva,
 otpustite odzračni vijak,
 

djelujte na pumpu za pokretan-
je kruga goriva, sve dok kroz odzračni
vijak ne počne istjecati gorivo,
 zavrtite odzračni vijak,
 djelujte na elektropokretač, sve dok
se motor ne upali.
 Č


 
Upotrebljavajte samo one
proizvode koje prepo-
ručuje PEUGEOT.
Da bi tako značajni sklopo-
vi poput servo-upravljača i
kruga kočenja radili na optimalan
način, PEUGEOT bira i predlaže
točno određene proizvode.


ZAMJENA KOTAČA (LIMUZINA)
Parkiranje vozila Vozilo po mogućnosti imobilizira-
jte na ravnom terenu, stabilnom ineskliskom.
 Zategnite ručnu kočnicu, prekini-
te kontakt i ubacite u prvu brzinu
ili u položaj za vožnju unatrag(položaj Pautomatskog mjenjača
brzina).
Pomoćni kotač i dizalica
nalaze se u prtljažniku  Rukom dignite pod i učvrstite ga
tako da konopčić zakačite na
kuke nosača police. Alat koji vam je na raspolaganju
Dolje navedeni alat nalazi se u kutiji-
držaču, u sredini pomoćnog kotača :
1 -
Ključ za skidanje kotača.
2 - Zatik za centriranje.
3 - Klin za imobilizaciju.
4 - Dizalica s polugom.
5 - Montažni prsten za vuču.
6 - Alat za "ukrasne kapice" vijaka
kotača od aluminija. Skidanje kotača 
Kutiju za alat i klin 3(ili samo klin
3, po potrebi) stavite pod kotač
koji je dijametralno suprotan
onome kojeg mijenjate.
 Ukrasni poklopac skinite pomoću
ključa za skidanje kotača 1 tako
da ga zahvatite i povučete na
mjestu prolaska ventila.
 Otpustite vijke kotača (u slučaju
vozila s aluminijskim kotačima,
prvo skinite kromirane kapice vija-
ka; vidi odlomak o "Posebnostima
vezanim za aluminijske kotače" ).
 Č



!


Postavite dizalicu 4na jedno od
četiri mjesta Aizvedena pod pra-
govima, najbliže kotaču kojeg mijenjate.
 Dižite dizalicu 4sve dok njena
stopica ne dođe u dodir s tlom.Os stopice dizalice treba biti oko-
mita na mjesto Ana koje je pos-
tavljena.
 Dignite vozilo.
 Otpustite i izvadite vijke i skinitekotač.
Postavljanje kotača  Kotač postavite pomažući se
zatikom za centriranje.
 Vijke zavrtite rukom i izvadite
zatik za centriranje.
 Pritegnite vijke služeći seključem 1. 
Spustite dizalicu 4i maknite je.
 Vijke kotača do kraja stegniteključem 1.
 Vratite ukrasni poklopac počevši
od ureza za ventil i pritisnite gadlanom.
 Alat i kotač pospremite uprtljažnik.
Napomena : crteži ugravirani na
kutiju-držač označavaju mjesto poje-
dinog alata.
Zategnite remen kojim je učvršćen
pomoćni kotač, da ne bi dolazilo do
njegovog poskakivanja i radi vaše
sigurnosti u slučaju sudara.
 Č


 
Radi vlastite sigurnosti,
kotač uvijek mijenjajte :
- na terenu koji je ravan, stabilan inesklizak,
- uz zategnutu ručnu kočnicu i
prekinut kontakt,
- nakon stavljanja mjenjača u
prvu brzinu ili u položaj za
vožnju unatrag (položaj Pauto-
matskog mjenjača),
- kada je vozilo imobilizirano kli-nom.
Nikada se ne zavlačite pod vozi-
lo podignuto samo dizalicom
(poslužite se uspravnim podu-piračem).
Nakon zamjene kotača : - što prije u servisu mreže
PEUGEOT dajte provjeriti zate-
gnutost vijaka i tlak u pomoć-
nom kotaču,
- dajte popraviti probušenu gumu
i odmah je vratite na vozilo.


Posebnosti aluminijskih kotača
Ukrasne kapice vijaka
Vijci aluminijskih kotača imaju kromi-
rane kapice.
Prije skidanja vijaka, skinite njihove
kapice, pomoću alata 6.Postavljanje pomoćnog kotača
Ako pomoćni kotač vašeg vozila ima
metalni naplatak, primjetit ćete, pri
zatezanju vijaka, da okrugle
podloške ne dolaze u dodir s naplat-
kom, što je
normalno. Pomoćni
kotač je pričvršćen konusima samihvijaka.
Postavljanje zimskih guma
Ako pomoćni kotač vašeg vozila ima
metalni naplatak, obvezno upotrebl-
javajte posebne vijke koje možete
kupiti u ovlaštenoj mreži PEUGEOT. .
$/
#$ štite od krađe
Ako su vaši kotači opremljeni vijcima
koji štite od krađe (po jedan na sva-
kom kotaču), prvo trebate skinuti
kromirane ukrasne kapice i zaštitnu
plastiku, pomoću alata 6, a zatim
odvrtiti vijke pomoću jednog od dva
posebna nastavka (koje ste dobili pri
isporuci vozila, zajedno s rezervnim
ključem i karticom s povjerljivim
podacima), i ključa za skidanjekotača 1.
Napomena : pažljivo zabilježite kôd
ugraviran na posebnom nastavku za
skidanje ovih vijaka. Pomoću njega
ćete moći nabaviti rezervni nastavak,
preko mreže PEUGEOT.
 Č


 


Č




"
#$
%"&
$
'"
"()"*"'$+ 


 zi :
 u desnoj oblozi prtljažnika, 
-Ključ za skidanje kotača.
!
-Demontažni prsten za vuču.

-Nastavci za skidanje zaštitnih vijaka.
- u kutiji u sredini pomoćnog kotača, -Dizalica s polugom.

-Zatik za centriranje.

- Alat za "kapice" vijaka.

- Klin. Zaustavljanje vozila 
Vozilo pokušajte zaustaviti na
ravnom terenu, stabilnom i nesk-liskom.
 Zategnite ručnu kočnicu, prekini-
te kontakt, a mjenjač stavite uprvu brzinu ili u položaj za vožnju
unatrag (položaj Pu slučaju
automatskog mjenjača). (+)
,
)&
ćnog kotača
 Otvorite prtljažnik.
 Otvorite poklopac služeći se prs-
tenom, da možete deblokirati
vitlo i da imate pristup do matice.
 Maticu do kraja odvrtite, služeći
se ključem za skidanje kotača 1,
da odmotate kabel vitla.
ZAMJENA KOTAČA (KARAVAN)


Č


 

Cjelinu, kotač/kutija, oslobodite
sa stražnje strane vozila.
 Izvucite nazubljeni držač da
oslobodite kotač, prema slici. -#,"'$
#"
ča
 Kutiju s alatom otvorite klizanjempoklopca.
 Klin 7postavite pod kotač koji je
dijametralno suprotan onome
kojeg mijenjate.
 Skinite ukrasni poklopac tako da
ga ključem za skidanje kotača 1 zakačite na mjestu prolaza
ventila i povučete (u slučaju
vozila s naplatcima od lima).
 Otpustite vijke kotača (za vozila
s aluminijskim naplatcima, vidi
paragraf "Posebnosti aluminijs-
kih kotača"). ")&'" : 


 ča
možete otpustiti služeći se dru-
gim krajem alata 6. 
Dizalicu 4postavite pod jedno od
četiri predviđena mjesta A, naj-
bliže kotaču kojeg mijenjate.
 Dizalicu 4 dižite sve dok njena
stopica ne bude u punom kontak-
tu s tlom. Pazite da stopica
dizalice bude u okomitoj ravni smjestom Apod koje ste stavili
dizalicu.
 Podignite vozilo.
 Izvadite jedan vijak i na njegovo
mjesto stavite zatik za centriranje 5.
 Izvadite ostale vijke i skinitekotač.


Č




("%$"'$
#" ča
 Kotač postavite na vozilo, služeći
se zatikom za centriranje 5.
 Vijke zavrtite rukom, izvadite
zatik za centriranje 5.
 Vijke pritegnite pomoću ključa 1.
 Dizalicu 4do kraja spustite i sklo-
nite je.
 Vijke do kraja zategnite ključem 1.
 Vratite ukrasni poklopac, počevši
od rupe za prolaz ventila, nam-
jestite ga pritiskom dlana.
 Pripadajući dio alata vratite u
kutiju i blokirajte njen poklopac.
 Kutiju položite na tlo i na nju cen-
trirajte pomoćni kotač.
 Nazubljeni držač ugurajte u pok-
lopac kutije.
 Kotač vratite pod vozilo, zavrtan-jem matice vitla pomoću ključa 1.
 Do kraja stegnite i )%$
,"
$
#" č potpuno priljubljen uz
stražnji dio poda . 
Poklopac zatvorite prstenom, da
blokirate vitlo.
 Ostatak alata pospremite u
desnu oblogu prtljažnika.
U cilju vlastite sigurnos- ti, kota č uvijek mijenjaj-
te u sljedećim uvjetima :
- na ravnom terenu, stabilnom ineskliskom,
- uz zategnutu ručnu kočnicu i
prekinut kontakt,
- stavljajući mjenjač u prvu brzinu
ili u položaj za vožnju unatrag(položaj Pu slučaju automats-
kog mjenjača),
- stavljajući klin pod kotač vozila.
Nikada se ne zavlačite pod vozi-
lo koje je dignuto samo dizali-
com (poslužite se okomitimpodupiračem).
Kutiju nikada ne stavljajte pod
vozilo samu, bez pomoćnogkotača.
Nakon zamjene kotača : - što prije dajte provjeriti, u servi-
su mreže PEUGEOT, dobru pril-
jubljenost kotača, zategnutost
vijaka i tlak u pomoćnomkotaču,
- oštećenu gumu dajte popraviti i
odmah je vratite na vozilo,
- dobru priljubljenost kotača dajte
provjeriti u servisu mreže
PEUGEOT.


Posebnosti aluminijskih kotača
Ukrasne kapice vijaka
Vijci aluminijskih kotača imaju kromi-
rane kapice.
Prije skidanja vijaka, skinite njihove
kapice, pomoću alata 6.Postavljanje pomoćnog kotača
Ako pomoćni kotač vašeg vozila ima
metalni naplatak, primjetit ćete, pri
zatezanju vijaka, da okrugle
podloške ne dolaze u dodir s naplat-
kom, što je
normalno. Pomoćni
kotač je pričvršćen konusima samihvijaka.
Postavljanje zimskih guma
Ako pomoćni kotač vašeg vozila ima
metalni naplatak, obvezno upotrebl-
javajte posebne vijke koje možete
kupiti u ovlaštenoj mreži PEUGEOT. .
$/
#$ štite od krađe
Ako su vaši kotači opremljeni vijcima
koji štite od krađe (po jedan na sva-
kom kotaču), prvo trebate skinuti
kromirane ukrasne kapice i zaštitnu
plastiku, pomoću alata 6, a zatim
odvrtiti vijke pomoću jednog od dva
posebna nastavka (koje ste dobili pri
isporuci vozila, zajedno s rezervnim
ključem i karticom s povjerljivim
podacima), i ključa za skidanjekotača 1.
Napomena : pažljivo zabilježite kôd
ugraviran na posebnom nastavku za
skidanje ovih vijaka. Pomoću njega
ćete moći nabaviti rezervni nastavak,
preko mreže PEUGEOT.
 Č