2003.5 Peugeot 307 Vodič za korisnike (in Croatian)


1 -Spremnik tekućine servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućinemotora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima. 7 -
Filtar za zrak.
8 - Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
* S obzirom na odredište.
 Č


 
BENZINSKI MOTOR 1,4 LITRE


Č




BENZINSKI MOTOR 1,4 LITRE 16V
1 -
Spremnik tekućine servo upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućinemotora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima. 7 -
Filtar za zrak.
8 - Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
* S obzirom na odredište.


Č


 
1 -
Spremnik tekućine servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućinemotora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima. 7 -
Filtar za zrak.
8 - jerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
* S obzirom na odredište.
BENZINSKI MOTOR 1,6 LITARA 16V


Č




1 -
Spremnik tekućine servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućinemotora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima. 7 -
Filtar za zrak.
8 - Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
* S obzirom na odredište.
BENZINSKI MOTOR 2 LITRE 16 V


Č


 
1 -
Spremnik tekućine servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućinemotora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima
7 - Filtar za zrak. 8 -
Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
10- Pumpa za ponovno pokretanje kruga.
* S obzirom na odredište.
TURBO DIZELSKI MOTOR 1,4 LITRE HDI


Č




1 -
Spremnik tekućine servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućinemotora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima.
7 - Filtar za zrak. 8 -
Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
10- Pumpa za ponovno pokretanje kruga.
* S obzirom na odredište.
TURBO DIZELSKI MOTOR 2 LITRE HDI (90 KS/110 KS)


Č


 
1 -
Spremnik tekućine servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućine motora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima.
7 - Filtar za zrak. 8 -
Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
10- Pumpa za ponovno pokretanje kruga.
11 - Odzračni vijak.
* S obzirom na odredište.
TURBO DIZELSKI MOTOR 2 LITRE HDI 16 V


PROVJERA RAZINE TEKUĆINA
Razina motornog ulja
Razinu redovito provjeravajte i
između dva ispuštanja dolijevajte
potrebnu količinu (maksimalna
potrošnja iznosi 0,5 litara na
1.000 km).
Razinu ulja provjeravajte kada je
vozilo na ravnom terenu, motor
nezagrijan, preko pokazivača razine
motornog ulja na kontrolnoj ploči ili
na mjernoj šipki.
Mjerna šipka
2 oznake razine na šipki : A= maksimum.
Nikada ne dolijevajte
preko ove oznake. B = minimum.
Radi očuvanja pouzda-
nosti motora i naprava za
sprječavanje onečišćenja,
zabranjena je upotreba
aditiva za motorna ulja.
Ispuštanje motornog ulja
Pridržavajte se navoda iz "REDOVI-
TIH PREGLEDA PEUGEOT" .
Napomena : izbjegavajte dulji dodir
kože s iskorištenim uljem.
Izbor stupnja viskoznosti ulja
U svakom slučaju, izabrano ulje
mora odgovarati zahtjevima proiz-
vođača vozila.
Razina kočne tekućine :
 razina mora uvijek biti između
oznaka OPASNOST i MAKSIMUM
na spremniku,
 u slučaju značajnog pada razine,
odmah se posavjetujte u servisu
mreže PEUGEOT.
Zamjena :  obvezno se mora obaviti u vre-
menskom roku koji je predviđen
planom održavanja proizvođačavozila,
 upotrebljavajte one tekućine koje
preporučuje proizvođač vozila,
koje odgovaraju normama DOT4.
Napomena : tekućina za kočnice je
škodljiva i vrlo korozivna. Pazite da
ne dođe u dodir s kožom.
Razina rashladne tekućine motora
Upotrebljavajte tekućinu koju prepo-
ručuje proizvođač vozila.
Kad je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira motorni
ventilator. Ventilator može raditi i
kada je kontakt prekinut ; osim toga,
kako je krug hlađenja pod tlakom,
pričekajte da od gašenja motora
prođe barem sat vremena prije nego
što započnete neki zahavat. Da se ne opečete, odvrtite čep za
dva kruga i pričekajte da tlak padne.
Tek nakon pada tlaka skinite čep i
dolijte potrebnu količinu tekućine.
Napomena :
rashladnu tekućinu ne
treba obnavljati.
Iskorišteni proizvodi
Iskorišteno ulje, tekućinu za kočnice
ili rashladnu tekućinu motora ne izli-
jevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Razina tekućine servo-upravljača  Otvorite spremnik, kada je motor
rashlađen na ambijentalnu tem-
peraturu, i provjerite razinu koja
treba biti iznad oznake za mini-
mum, blizu oznake za maksi-mum.
Razina tekućine za pranje
stakala i pranje farova*
U cilju optimalne čistoće i vidljivosti,
dakle vaše sigurnosti, savjetujemo
vam da upotrebljavate proizvode
koje preporučuje PEUGEOT.
* S obzirom na odredište.
 Č