2002 Lancia Ypsilon Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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O
DIFUSORES DE AR
(fig. 42 e fig. 43)
Os difusores podem ser orientados
para cima ou para baixo mediante ro-
tação de todo o dispositivo.
A- Comando para a regulação da
quantidade de ar:
rodado em
¥ou
àdifusor aberto;
rodado em
çdifusor fechado.
B- Comando para orientar o fluxo
do ar.
C- Difusor fixo para vidros laterais
(fig. 43).
D- Difusor fixo para os passageiros
dianteiros (fig. 42).COMANDOS (fig. 44)
A- Botão para regular a tempera-
tura do ar (mistura ar quente/frio).
B- Botão para activar o ventilador.
Consoante o modelo, pode ser de 3 ou
4 velocidades.
C- Botão para a distribuição do ar.
D- Cursor para ligar a função de re-
circulação, eliminando a entrada de
ar de fora.AQUECIMENTO
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector vermelho.
2)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
3)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em:
≤para aquecer os pés e, ao mesmo
tempo, desembaciar o pára-brisas;
≥para aquecimento difundido;
μpara aquecer os pés e obter uma
temperatura levemente mais baixa em
direcção do rosto (função “bilevel”).
4)Cursor de recirculação: para ob-
ter um aquecimento mais rápido, des-
locar o cursor da recirculação do ar
para a posição T, equivalente à
circulação só do ar interno.
fig. 42
P4C00325
fig. 43
P4C00081
fig. 44
P4C00212
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O
DESEMBACIAMENTO
E/OU DESCONGELAMENTO
DO PÁRA-BRISAS
E DOS VIDROS LATERAIS
DIANTEIROS
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector vermelho
-.
2)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada
-.
3)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
-.
4)Cursor para a recirculação do ar
na posição
H, equivalente à introdu-
ção do ar de fora.
Após o desembaciamento, usar os
comandos para manter as perfeitas
condições de visibilidade.
AVISOSe o veículo estiver equipado
com climatizador, aconselha-se a re-
gular os comandos como descrito
acima e carregar no botão
√para ace-
lerar o desembaciamento.DESEMBACIAMENTEO
E/OU DESCONGELAMENTO
DO VIDRO TRASEIRO
Carregar no botão (. Activa-se
também o dispositivo de desembacia-
mento dos espelhos eléctricos.
Logo que o vidro traseiro estiver de-
sembaciado, é aconselhável desligar o
botão.
VENTILAÇÃO
1)Difusores de ar centrais e laterais:
completamente abertos.
2)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector azul.
3)Cursor para a recirculação do ar
na posição
H, equivalente à introdu-
ção do ar de fora.
4)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
5)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
¥.RECIRCULAÇÃO
Com cursor em posição Té acti-
vada somente a circulação do ar in-
terno.
AVISOA função é útil principal-
mente em condições de forte poluição
exterior (em fila, em túnel, etc.). Não
é aconselhado, no entanto, um uso
prolongado de mais, especialmente se
houver muitas pessoas no veículo ou
em dias chuvosos ou frios, pois au-
mentaria consideravelmente a possi-
bilidade de embaciamento interno dos
vidros, tornando precárias as con-
dições de visibilidade e de condução.
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O
CLIMATIZADOR
O climatizador é regulado manual-
mente.
COMANDOS (fig. 45)
A- Botão para regular a tempera-
tura do ar (mistura ar quente/frio).
B- Botão para activar o ventilador.
C- Botão para a distribuição do ar.
D- Cursor para ligar a função de re-
circulação, eliminando a entrada de
ar externo.AVISOA activação da recirculação
acelera o refrescamento do ar em cli-
matização de verão. É útil principal-
mente em condições de forte poluição
exterior (em fila, em túnel, etc.). Não
é aconselhado, no entanto, um uso
prolongado demais, especialmente se
houver muitas pessoas no veículo ou
em dias chuvosos ou frios, pois au-
mentaria consideravelmente a possi-
bilidade de embaciamento interno dos
vidros, tornando precárias as con-
dições de visibilidade e de condução.
E- Interruptor para ligar/desligar
sistema de climatização.
A ligação deste interruptor activa
automaticamente o ventilador na 1ª
velocidade.CLIMATIZAÇÃO
(arrefecimento)
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector azul.
2)Climatizador: carregar no inter-
ruptor
√e deslocar o cursor da recir-
culação de ar para a posição T.
3)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
4)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
¥.
Para moderar o arrefecimento, des-
locar o cursor da recirculação de ar
para a posição H, aumentar a tem-
peratura e diminuir a velocidade do
ventilador.
fig. 45
P4C00326
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que,
em caso de fugas aciden-
tais, não danifica o ambiente. Evi-
tar completamente o uso de fluido
R12, pois é incompatível com os
componentes do sistema.
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O
AVISOO climatizador é muito útil
para acelerar o desembaciamento,
pois desumidifica o ar. É suficiente re-
gular os comandos para a função de
desembaciamento e activar o climati-
zador, carregando no interruptor
√.
AVISOAs versões com climatizador
estão equipadas, desde a fábrica, com
filtro antipólen.
AVISOEm caso de fortes acelera-
ções, o compressor do climatizador é
desligado temporariamente e, depois
de um tempo estabelecido, será ligado
de novo.ALAVANCAS
NO VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
A alavanca esquerda comanda a ac-
tivação das seguintes luzes externas:
– luzes de mínimos dianteiras e tra-
seiras;
– luzes de médios;
– luzes de máximos;
– luzes de direcção (piscas).
A iluminação externa através do co-
mando na alavanca funciona somente
com a chave de arranque na posição
MAR.
Acendendo as luzes externas, ilumi-
nam-se o quadro de instrumentos e os
diversos comandos situados no tablier.Mínimos (fig. 46)
Acendem-se rodando a virola da po-
siçãoåà posição 6. No quadro de
instrumentos ilumina-se a luz avisa-
dora3.
Médios (fig. 47)
Acendem-se rodando a virola da po-
sição6à posição 2.
Máximos (fig. 48)
Acendem-se empurrando a alavanca
para a frente em direcção do tablier
com a virola na posição
2.
No quadro ilumina-se a luz avisa-
dora1.
Apagam-se puxando a alavanca em
direcção do volante.
fig. 46
P4C00085
fig. 47
P4C00086
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O
ALAVANCA DIREITA
Limpa-pára-brisas/
lava-pára-brisas (fig. 51)
O funcionamento é efectuado so-
mente com a chave de arranque na
posiçãoMAR.
Comandos:
0- limpa-pára-brisas desligado;
1- funcionamento intermitente;
2- funcionamento contínuo lento;
3- funcionamento contínuo rápido;
4- funcionamento temporário: ao
soltar, a alavanca volta para a posi-
ção0e desliga automaticamente o
limpa-pára-brisas.
fig. 51
P4C00090
Sinais de luz (fig. 49)
São feitos puxando a alavanca em
direcção do volante (posição instável).Luzes de direcção (piscas)
(fig. 50)
Acendem-se deslocando:
para cima - activa-se o pisca direito;
para baixo - activa-se o pisca es-
querdo.
No quadro de instrumentos ilumina-
se com intermitência a luz avisadora
y.
Os piscas são desactivados automa-
ticamente quando o veículo volta a
prosseguir em linha recta.
Se quiser fazer um sinal de luz por
um tempo muito curto, mover a ala-
vanca para cima ou para baixo, sem
chegar no ressalto. Ao soltá-la, a ala-
vanca volta sozinha ao ponto de par-
tida.
fig. 48
P4C00087
fig. 49
P4C00088
fig. 50
P4C00089
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O
Puxando a alavanca em direcção do
volante(fig. 52), sai o jacto líquido do
lava-pára-brisas.Limpa-vidro traseiro/
lava-vidro traseiro (fig. 53)
O funcionamento é efectuado so-
mente com a chave de arranque em
posiçãoMAR.
Comandos:
1)rodar o comando da posição åà
': funcionamento contínuo do limpa-
vidro traseiro;
2)empurrando a alavanca de co-
mando para a frente (posição instá-
vel), começam a funcionar o jacto lí-
quido do lava-vidro traseiro e o
limpa-vidro traseiro; ao soltá-lo, des-
ligam-se.
fig. 52
P4C00091
fig. 53
P4C00092
COMANDOS
LUZES DE EMERGÊNCIA
Acendem-se carregando no interrup-
torA (fig. 54), independente da posi-
ção da chave de arranque.
Com dispositivo ligado, ilumina-se
com luz intermitente no quadro de
instrumentos, a luz avisadora
r.
Para apagar, carregar novamente no
interruptor.
fig. 54
P4C00343
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O
C- Activação/desactivação do de-
sembaciador do vidro traseiro. Se pre-
visto, liga tambén o desembaciamento
dos espelhos retrovisores externos.
D- Activação/desactivação do sis-
tema de climatização.
INTERRUPTOR DE CORTE
DO COMBUSTÍVEL
É um interruptor de segurança que
se activa em caso de impacto, inter-
rompendo a alimentação de combus-
tível e causando, por conseguinte, a
desactivação do motor.
Lembre-se de rodar a chave para
STOP para evitar descarregar a
bateria. BOTÕES DE COMANDO (fig. 55)
Estão situados entre os difusores
centrais do ar.
Funcionam somente com a chave de
arranque na posição MAR.
Quando um botão é ligado, ilumina-
se um led situado no próprio botão.O uso das luzes de
emergência é regulamen-
tado pelo código rodoviá-
rio do país em que se circula. De
qualquer modo, o automobilista é
obrigado a observar as pres-
crições.
fig. 55
P4C00344
A- Acende/apaga as luzes diantei-
ras de nevoeiro. Para activar estas lu-
zes, é necessário que as luzes externas
estejam acesas.
B- Acende/apaga as luzes traseiras
de nevoeiro. Para activar estas luzes,
é necessário que os faróis de médios
e/ou os faróis de nevoeiro dianteiros
estejam acesos.
As luzes traseiras de nevoeiro apa-
gam-se automaticamente com o des-
ligar do motor ou com a passagem das
luzes de médios e/ou faróis de ne-
voeiro dianteiros para os mínimos.
Se o motor for ligado de novo ou
a iluminação voltar para os mé-
dios em presença de nevoeiro, é
necessário carregar de novo no bo-
tão para ligar as luzes novamente.
AVISOO farol de nevoeiro traseiro
pode atrapalhar os veículos que se-
guem; portanto, se as condições de vi-
sibilidade forem boas, desligar as lu-
zes de nevoeiro traseiras.
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O
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
PORTA-LUVAS
Para abrir o porta-luvas, mover o ma-
nípuloAcomo indicado na (fig. 57).
Na tampa, há um espaço para colo-
car uma caneta ou um lápis.
Se não forem notadas fugas de com-
bustível e o veículo for capaz de par-
tir, carregar no botão A (fig. 56), si-
tuado debaixo do banco do condutor
no lado esquerdo, para reactivar o sis-
tema de alimentação.Após o impacto, se sentir
cheiro de combustível ou
notar fugas do sistema de
alimentação, não reactivar o inter-
ruptor para evitar riscos de incên-
dio.
fig. 56
P4C00016
fig. 57
P4C00095
Nao viajar com o porta-
luvas aberto: poderia ferir
o passageiro em caso de
acidente.
PLAFONIER (fig. 58)
A lâmpada acende-se automatica-
mente com a abertura de uma porta
dianteira.
Com portas fechadas, a lâmpada
acende-se carregando nos lados da
tampa transparente.
fig. 58
P4C00096
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