2002 Hyundai Terracan Manuale del proprietario (in Italian)

6-17
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
SG230B1-FT
TUBI DEL SERVOSTERZO Si consiglia di verificare, ad intervalli regolari,
l'eventuale presenza di perdite di fluido sui raccordi dei tubi del servosterzo. Sostituire itubi del servosterzo nel caso si rilevi la presenzadi crepe superficiali marcate, ammaccature,torsioni o punti particolarmente consumati. Ildeterioramento dei tubi potrebbe dare luogo adun guasto prematuro. G350B01HP-GTT
SPURGO DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE (Per motori a diesel)
Il sistema di alimentazione deve essere spurgato
per far uscire l'aria,, come illustrano le immagini, se l'alimentazione del carburante si esauriscedurante la guida, quando il filtro viene sostituito ese il veicolo non è stato usato per molto tempo. 1. Azionare manualmente la pompa di
adescamento manuale per un minuto (circa 20-30 volte).
2. Girare la chiave nel blocchetto d'avviamento sulla posizione "START" e rilasciarla subitodopo, per 2-3 volte, finché non si avvia ilmotore.
NOTA: Evitare di mantenere la chiave nella
posizione "START" per più di 15 secondi. Così facendo, si potrebbero danneggiare ilmotore e la pompa d'iniezione.
YG230A2-FT LIVELLO DELL'OLIO DEL SERVO-
STERZO
Verificate periodicamente il livello dell'olio del
servosterzo. Rimuovete l'astina, ripulitela bene e reinseritela nella propria sede. Estraetelanuovamente: il livello dell'olio deve raggiungereil livello segnato "MAX". Se necessariorabboccatge.
G230A01HP
G230A02HP
Motori a Benzina
Motori a Diesel
Olio consigliato
Usare esclusivamente fluido tipo PSF-3. NOTA: Non effettuate il controllo a motore acceso. Non accendete il motore se il serbatoio
dell'olio del servosterzo è vuoto.
G350A01HP
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17

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-18 G270A02Y-DTT
PROIETTORI
Istruzioni per la sostituzione:
1. Lasciare raffreddare la lampadina. Indossare l'apposita protezione per gli occhi.
2. Fare presa esclusivamente sulla base in plastica della lampadina, evitando di toccare il vetro.
3. Scollegare il cavo d'alimentazione dallo zoccolo della lampadina, sul retro delproiettore.
4. Premere sulla molla di sicurezza, per togliere la lampadina del proiettore.
G270A01HP
G300B01HP-GTT
ELIMINAZIONE DELL'ACQUA DAL FIL- TRO DEL CARBURANTE (Per motori a diesel)
G300A01HP
Se durante la marcia si accende la spia di
segnalazione del filtro del carburante, questo indica che nel filtro si è accumulata dell'acqua.In tal caso, per eliminare l'acqua procederecome segue.
1. Allentare il tappo di scarico al fondo del filtro carburante.
2. Quando non esce più acqua, stringere nuo- vamente il tappo di scarico.
3. Controllare che la spia di segnalazione si illumini quando si porta su "ON" il blocchetto d'avviamento, e si spenga una volta avviatoil motore. In caso di dubbio, rivolgersi al piùvicino concessionario Hyundai. AVVERTENZA: Ricordarsi di asciugare eventuali tracce d'acqua fuoriuscita, in quanto il carburantepresente nell'acqua si potrebbe incendiare. G260A01HP-GTT
SOSTITUZIONE DELLE LAMPADINE Prima di sostituire una lampadina, verificare
che l'interruttore sia in posizione "OFF".
Nel paragrafo che segue viene descritta la
procedura per raggiungere ciascuna lampadina, per poterla sostituire. E' importante che la lampadina bruciata venga
sostituita con una lampadina avente lo stessocodice e lo stesso numero di watt.
NOTA: La lampadina del proiettore lato guidatore
può essere raggiunta sollevando con la mano la vaschetta del refrigerante motore.
G260A01HP
ATTENZIONE: Evitare che le lampadine possano venire a contatto con prodotti a base di petrolio,quali olio motore, benzina, ecc.
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6-19
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
Orientamento orizzontaleabbagliantiOrientamento verticale anabbaglianti
Orientamento orizzontale anabbaglianti
Prima di effettuare la regolazione del fascio di
luce, eseguire i controlli sotto riportati.
1. La pressione di gonfiaggio di tutti gli pneumatici dev'essere corretta.
2. Parcheggiare il veicolo in piano, ed esercitare per diverse volte una pressione verso il basso sul paraurti anteriore e posteriore.
3. Verificare che il veicolo sia scarico (eccezion fatta per il rifornimento completo direfrigerante, olio motore e carburante, e perla ruota di scorta, il martinetto e gli attrezziin dotazione). Fare salire il guidatore alposto di guida, oppure installare sul veicoloun peso equivalente.
4. Pulire i vetri dei proiettori ed accenderli.
5. Aprire il cofano. G290A01HP-GTT
REGOLAZIONE DEL FASCIO DI LUCE DEI PROIETTORI
G290A01HP
5. Togliere il cappuccio di protezione dalla
lampadina nuova, ed installare quest'ultima portando in allineamento la base di plastica
con l'apertura del proiettore. Riavvitare ilcollare di bloccaggio e ricollegare il cavod'alimentazione.
6. Utilizzare il cappuccio di protezione e la confezione di cartone della lampadina nuovaper avvolgere la vecchia lampadina dagettare via.
7. Controllare che le luci dei proiettori siano correttamente allineate.
G270A02HP
AVVERTENZA: Le lampadine alogene contengono un gas
sotto pressione: rompendosi, le schegge di vetro possono venire scagliate intorno. Perquesta ragione si consiglia l'uso di occhialiprotettivi. Tenete le lampadine fuori dallaportata dei bambini.
Orientamento verticaleabbaglianti
6. Tracciare la verticale (che deve passare per il centro di ciascun proiettore) e l'orizzontale (che deve passare per il centrodi ciascun proiettore) sullo schermo usatoper la regolazione.
1) Altezza da terra dell'orizzontale
Anabbaglianti : 894 mm Abbaglianti :839 mm
2) Distanza tra le due verticali
Anabbaglianti : 1.316 mmAbbaglianti : 1.076 mm
Quindi, per regolare il fascio di luci degli
anabbaglianti, tracciare una linea parallela a 38mm al di sotto dell'orizzontale; oppure, perregolare il fascio di luci degli abbaglianti,tracciare una linea parallela a 21 mm al di sottodell'orizzontale.
7. Regolare quindi il fascio di luce di ciascun anabbagliante, facendo combaciare la linea che delimita il contorno del fascio luminosocon la linea parallela (utilizzare un cacciaviteper viti con taglio a croce) -ORIENTAMENTO VERTICALE
8. Regolare poi il fascio di luce di ciascun anabbagliante facendo combaciare la lineache delimita il contorno del fascio luminosocon la verticale (utilizzare un cacciavite perviti con taglio a croce) - ORIENTAMENTOORIZZONTALE.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G290B01HP-GTT
Regolazione dopo il riattacco del gruppo dei proiettori
Linea orizzontale
Linea del pavimento
Se sono state effettuate delle riparazioni allaparte anteriore della carrozzeria del veicolo e ilgruppo dei proiettori è stato staccato e quindiriattaccato, si deve controllare l'orientamentodel fascio di luce utilizzando lo schermo Linea Verticale

L W
H
H "P"
38 mm
14 mm
G290B01HP
Linea di delimitazionedel contorno
G290B02HP
L W
H
H "P"
21 mm

39 mmLinea orizzontale
Linea del pavimentoLinea Verticale
Linea di delimitazionedel contorno apposito, come indicato nella figura. Accenderel'interruttore dei proiettori (Posizione delle lucianabbaglianti o posizione delle luci abbaglianti).
1. Regolare i proiettori in modo tale che l'asse
principale del fascio di luce sia parallelo alla linea mediana della scocca e sia allineatocon il punto "P" indicato nella figura.
2. Le linee tratteggiate della figura mostrano il centro dei proiettori. "H" Altezza da terra della linea mediana orizzontale dei proiettori : Anabbaglianti : 894 mmAbbaglianti : 839 mm "W" Interasse tra i due proiettori : Anabbaglianti : 1.316mmAbbaglianti : 1.076mm "L" Distanza tra i proiettori e la parete su cui si provano i proiettori :Anabbaglianti : 3000mm Abbaglianti : 3000mm
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
No. 1 2 3 4 5 6 7 8 Wattage
1640
21/5 2121 215
Wattage
55/55 21
5
10
8
55
5 5
G280A01HP-GTT
Nome componente
Luce proiettori (Anabb./Abb.) Indicatori di direzione Luce posizione anteriore Luce abitacolo Luce lettura Interruttore luci fendinebbia anteriori Lampeggiatore laterale Luce segnalazione spigolo porta No.
9
10 11 12 Nome componente
Luce arresto supplementare (Se previste) Luce vano bagagliaio Luce gruppo ottico posteriore Luce stop/Posizione Luce indicatore di direzione Luce retromarcia Luce retronebbia Luce targa
G280A01HP
532
87611
910
1
4
12
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21

7-1
SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
ZH010A1-F SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI (Se fornito) La Vostra HYUNDAI è equipaggiata di sistema
controllo emissioni al fine di soddisfare la legislazione attualmente in vigore.
Esistono 3 tipi di sistemi:
(1) Sistema controllo emissioni vapori blocco motore (Per motori a benzina)
(2) Sistemi controllo emissioni vapori benzina (Per motori a benzina)
(3) Sistemi controllo emissioni gas di scarico
Per assicurarsi un corretto funzionamento del
sistema, si raccomanda di rispettare il pro-gramma di manutenzione, da effettuarsi pressoi concessionari autorizzati HYUNDAI.
ZH010B1-A
1. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI
VAPORI BLOCCO MOTORE ; Per motori a benzina
Il sistema di ventilazione del blocco motore è
ZH000A1-AT
7. SISTEMA DI
CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO ZH010C1-F
2. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI
VAPORI BENZINA ; Per motori a benzina
I vapori di sfiato del serbatoio vengono immessi
nel circuito di aspirazione del motore evitando dispersioni nell'atmosfera. Canister
Quando il motore non è in funzione, i vapori
generati all'interno del serbatoio benzina sono assorbiti e immagazzinati nel canister.
A motore acceso, i vapori benzina sono assorbiti
nel canister ed attirati dal collettore di aspirazioneattraverso un condotto foro è la valvola dicontrollo spurgo.
Questa valvola è controllata da un sistema
elettrico che permette l'apertura solo a motorecaldo e nelle normali condizioni di guida. Elettrovalvola di spurgo
L'elettrovalvola di spurgo è controllata dalla
centralina ECM; quando la temperatura del refrigerante del motore è bassa, e al minimo,essa si chiude, cosicché il carburante evaporatonon arriva nel collettore d'aspirazione. Dopo
adottato per evitare la fuoriuscita di vapori dalblocco motore. Questo sistema assicura che laventilazione del blocco motore avvengaattraverso il filtro dell'aria.
ZH010D1-F
3. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONE
GAS DI SCARICO
Questo sistema è stato integrato in un sistema,
altamente efficace, che controlla le emissioni discarico, pur mantenendo un'ottima guidabilita eun'economia di benzina.
che si è scaldato il motore, durante la marcianormale, essa si apre per introdurre il carburanteevaporato nel collettore d'aspirazione.
H020A01A-GTT
CONVERTITORE CATALITICO ; Per motori a benzina
Convertitore catalitico
Il convertitore catalitico fa parte del sistema di
controllo delle emissioni. Esso ha lo scopo di eliminare certi prodotti delle emissioni del motoredallo scarico. Ha l'aspetto di un silenziatore e sitrova sotto la vettura, nel sistema di scarico.
7
H020A01HP
hpit-7.p65 6/20/2008, 1:34 PM
1

SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
7-2 sopra a materiale combustibile quale erba, carta, foglie o stracci. Questi materialipotrebbero infatti venire a contatto con ilconvertitore catalitico, provocando unincendio.
o Non toccare il convertitore catalitico o qualsiasi altra parte del sistema di scaricoquando il motore è acceso, in quanto latemperatura di questi componenti èelevatissima e potrebbe essere causa diustioni.
o Non dimenticate che è il vostro concessionario Hyundai che vi può offrire ilservizio e l'assistenza migliori.
H020B01A-GTT
Sul convertitore catalitico
I gas di scarico che passano attraverso il
convertitore catalitico fanno sì che questofunzioni a temperature molto elevate. Diconseguenza, l'introduzione di grandi quantitàdi benzina incombusta può farlo surriscaldare,dando luogo al rischio di incendio. Questopericolo può essere evitato osservando leseguenti precauzioni:
o Usare solo benzina senza piombo.
o Mantenere il motore in buone condizioni. Le temperature troppo elevate del convertitore possono essere causate dal funzionamentoinadeguato dell'impianto elettrico, del sistemadell'accensione o dell'iniezione delcarburante.
o Se il motore si pianta, produce un battito in testa, o ha un avviamento difficoltoso, portareal più presto la vettura presso unconcessionario Hyundai, per fare correggereil problema.
o Evitare di usare la vettura con poco carburante nel serbatoio. Se finisce labenzina, il motore potrebbe dare delleaccensioni irregolari, con un eccessivo caricodel convertitore catalitico.
o Evitare di lasciare girare il motore al minimo per più di 10 minuti.
o Evitare la partenza a spinta o al traino per avviare il motore: questo può causare ilsovraccarico del convertitore catalitico.
o Prestare attenzione a non fermare la vettura H020C01HP-GTT
SISTEMA ERG ; Per motori a diesel Questo sistema aiuta a controllare gli ossidi di
azoto facendo ricircolare parte dei gas di scariconel motore e riducendo la temperatura dicombustione nei cilindri.
Questo sistema riduce il livello di emissioni di
Nox utilizzato dal sistema EGR. H020D01S-GTT
Convertitore catalitico ; Per motori a diesel
I veicoli Hyundai sono tutti equipaggiati con convertitore catalitico del tipo ad ossidazione,per ridurre l'ossido di carbonio, gli idrocarburi ei fumi contenuti nei gas di scarico.
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8-1
INFORMAZIONI GENERALI
ZI010A1-AT NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL
VEICOLO (VIN) ZI000A1-AT
8. INFORMAZIONI
GENERALI
Si trova stampato in parti differenti della vettura:
o Sulla placchetta di identificazione fissata alla lamiera parafiamma. ZI010B1-AT
Numero del motore
Sull'etichetta applicata sul pannello del montante
centrale lato conducente sono riportate le pressioni raccomandate per i pneumatici delvostro veicolo. I030A01HP-GTT
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Il numero del motore è stampato sul blocco
motore, come da figura.
8
I010A01HPI030A01HP
I010B03HP
I010B01HP
Motori a Diesel
Motori a Benzina
I020A01A-ATT
INFORMAZIONI SUI PNEUMATICI
I pneumatici con cui è equipaggiata la vostra
nuova Hyundai sono stati scelti per darvi le migliori prestazioni in condizioni di guidanormale.
6Jx157Jx16 Dimensioni
pneumatici
Dimen-
sioni
cerchi Pressione pneumatici, kPa (PSI)
P235/75R15P255/65R16 Posteriore
200(29) 200(29) Anteriore
200(29)200(29) Fino al carico
massimo ammesso
Posteriore220(32)220(32)
Anteriore200(29) 200(29)
Fino a 2 persone
hpit-8.p65
6/20/2008, 1:34 PM
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