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1-DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
HAU00021
Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertà che
non ha uguali. Pongono però alcuni limiti che ènecessario accettare: anche la migliore motocicletta
non può sfidare le leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali per conservare il valore della motocicletta e
mantenerla in perfette condizioni di funzionamento. E quanto vale per la motocicletta conta anche per
il pilota: buone prestazioni dipendono dall’essere in ottima forma. Guidare sotto l’influenza di
medicine, droghe o alcolici è naturalmente fuori questione. I piloti di motociclette, molto più che i
conducenti di auto, devono essere sempre al loro meglio sia fisicamente che mentalmente. Sotto
l’influenza di quantità anche minime di alcolici, c’è la tendenza a correre più rischi.
Un abbigliamento protettivo è essenziale per il motociclista come le cinture di sicurezza per
conducenti e passeggeri di un’automobile. Indossare sempre una tuta da motociclista completa (in
pelle o materiali sintetici resistenti agli strappi con protettori), stivali robusti, guanti da moto e un casco
che calzi bene. Un abbigliamento protettivo ottimale non vuol però dire che si può trascurare la
sicurezza. Anche se caschi e tute integrali creano un’illusione di totale sicurezza e protezione, i
motociclisti sono sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre
troppo veloci e corrono troppi rischi. Questo èancora più pericoloso quando ci sono cattive condizioni
atmosferiche. Il buon motociclista guida in modo sicuro, predicibile e difensivo, evitando tutti i pericoli,
inclusi quelli causati da terzi.
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DESCRIZIONE
Vista da sinistra .................................................................................. 2-1
Vista da destra ................................................................................... 2-2
Comandi/Strumentí ............................................................................ 2-3
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2-DESCRIZIONEVista da sinistra1. Vite di regolazione forza di smorzamento
compressione forcella anteriore (pagina 3-19)
2. Vite di regolazione forza di smorzamento
rimbalzo della forcella anteriore (pagina 3-18)
3. Bullone di regolazione precarica molla
forcella anteriore (pagina 3-18)
4. Filtro aria (pagina 6-17)
5. Vite di regolazione forza di smorzamento
compressione dell’ammortizzatore
posteriore (pagina 3-20)6. Anello di regolazione precarica molla
ammortizzatore posteriore (pagina 3-20)
7. Vite di regolazione forza di smorzamento
dell’ammortizzatore posteriore (pagina 3-20)
8. Pedale cambio (pagina 3-11)
9. Serbatoio di espansione del liquido
raffreddamento (pagina 6-13)
10. Filtro dell’olio motore (pagina 6-11)
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DESCRIZIONE
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Vista da destra11. Fermacinghia per bagagli (pagina 3-23)
12. Corredo attrezzi (pagina 6-1)
13. Fusibili (pagina 6-34)
14. Serbatoio di espansione del fluido freno posteriore
15. Tappo del radiatore (pagina 6-14)
16. Serbatoio di espansione del fluido freno anteriore
17. Pedale freno posteriore (pagina 3-12)
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DESCRIZIONE
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Comandi/Strumentí1. Leva frizione (pagina 3-11)
2. Interruttori sul manubrio sinistro (pagina 3-9)
3. Starter (choke) “ ” (pagina 3-15)
4. Tachimetro digitale (pagina 3-7)
5. Interruttore principale (pagina 3-1)6. Contagiri (pagina 3-8)
7. Interruttori sul manubrio destro (pagina 3-10)
8. Manopola dell’acceleratore (pagina 6-21)
9. Leva del freno anteriore (pagina 3-11)
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FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
Interruttore principale/Blocca sterzo ..................... 3-1
Luci segnalatori .................................................... 3-2
Controllo del circuito della spia indicatore di
livello olio/temperatura liquido di
raffreddamento ................................................... 3-5
Controllo del circuito dell’indicatore carburante .... 3-6
Tachimetro digitale ................................................ 3-7
Contagiri ............................................................... 3-8
Dispositivo di diagnosi .......................................... 3-9
Interruttori sul manubrio........................................ 3-9
Leva frizione ....................................................... 3-11
Pedale cambio .................................................... 3-11
Leva del freno anteriore ...................................... 3-11
Pedale freno posteriore ...................................... 3-12
Allarme antifurto (opzionale) .............................. 3-12
Tappo del serbatoio carburante .......................... 3-13Carburante ......................................................... 3-13
Tubo di sfiato del serbatoio carburante .............. 3-14
Starter (choke) “ ” .......................................... 3-15
Selle ................................................................... 3-15
Portacasco ......................................................... 3-17
Comparto di deposito ......................................... 3-17
Regolazione della forcella anteriore ................... 3-17
Regolazione dell’ammortizzatore posteriore...... 3-19
Combinazioni raccomandate per le
regolazioni della forcella anteriore e
dell’ammor tizzatore posteriore......................... 3-22
Fermacinghia per bagagli .................................. 3-23
Cavalletto laterale .............................................. 3-23
Controllo del funzionamento dell’interruttore
del cavalletto laterale e della frizione ............... 3-24
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3-FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU00029
Interruttore principale/Blocca
sterzoL’interruttore principale comanda i circuiti di
accensione e di illuminazione, il suo funzio-
namento è descritto qui di seguito.
HAU00036
ON
I circuiti elettrici sono inseriti. Il motore può
essere avviato. La chiave non può essere
tolta, in questa posizione.
HAU00038
OFF
Tutti i circuiti elettrici sono disinseriti. La
chiave può essere tolta.
HAU00040
LOCK
In questa posizione lo sterzo è bloccato e
tutti i circuiti elettrici sono disinseriti. La
chiave può essere tolta. Per bloccare lo
sterzo, ruotare il manubrio completamente
verso sinistra, premere sulla chiave di ac-
censione, portarla dalla posizione “OFF”
alla posizione “LOCK” e quindi rimuoverla.
Per sbloccare lo sterzo, riportare la chiave
sulla posizione “OFF” premendo su di essa.
HW000016
AVVERTENZA
@ Non girare mai la chiave su “OFF” o
“LOCK” quando la motocicletta è in cor-
sa. I circuiti elettrici vengono disattivati
e questo può causare perdite di control-
lo e incidenti. Assicurarsi che la motoci-
cletta sia ferma prima di girare la chiave
su “OFF” o “LOCK”. @1. Premere
2. Girare
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FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
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HAU01237
(Parcheggio)
In questa posizione lo sterzo è bloccato, il
fanalino posteriore e la luce ausiliaria sono
accese, ma tutti gli altri circuiti sono disinse-
riti. La chiave può essere tolta.
Per usare la posizione di parcheggio prima
bloccare lo sterzo e quindi girare la chiavet-
ta su “ ”. Non usare questa posizione per
lungo tempo perché la batteria può scari-
carsi.
HAU00056
Luci segnalatori
HAU00061
Luce segnalatore della marcia di folle
“”
Questo segnalatore s’illumina quando la
marcia è in folle.
HAU00063
Luce segnalatore del faro abbagliante
“”
Questo segnalatore s’illumina quando si
usa il faro abbagliante.
HAU00057
Luce dell’indicatore di svolta “ ”
Questo indicatore lampeggia quando l’in-
terruttore di svolta viene spostato a sinistra
o a destra.
HAU01154
Luce dell’indicatore carburante “ ”
Quando il livello del carburante scende sot-
to il limite dei 3,5 L, questa luce si illumina.
Quando questa spia si illumina, riempire il
serbatoio al più vicino distributore di benzi-
na. Il circuito di questo segnalatore può es-
sere controllato con il procedimento a
pagina 3-6.
1. Luce segnalatore della marcia di folle “ ”
2. Luce segnalatore del faro abbagliante “ ”
3. Luce dell’indicatore di svolta “ ”
4. Luce dell’indicatore carburante “ ”
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