2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

952-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se však automa-
ticky vypnout za následujících podmínek
*:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je stisknut spínač odmlžování čelního skla. (S. 527)
*: V závislosti na okolnostech se benzínový motor nemusí automaticky vy-
pnout v jiných situacích, než jsou výše uvedené.
■Pokud se vozidlo dlouhou dobu nepoužívá
●12V akumulátor se může vybít. V tom případě 12V akumulátor dobijte.
(S. 594)
Abyste předešli extrémně nízkému nabití hybridního (trakčního) akumuláto-
ru, nabijte hybridní (trakční) akumulátor z externího zdroje napájení, nebo
nastartujte hybridní systém nejméně jednou každé 2 nebo 3 měsíce a poté,
co se benzínový motor automaticky vypne, vypněte spínač POWER. (Po-
kud se benzínový motor nenastartuje ani po uplynutí přibližně 10 sekund od
rozsvícení indikátoru "READY", spínač POWER může být vypnut bez jaké-
koliv další činnosti.)
●Když je vozidlo ponecháno s připojeným nabíjecím kabelem, množství spo-
třebovávané elektřiny 12V akumulátoru se zvyšuje z důvodu činností, jako
je kontrola systému, funkce. Když nabíjecí kabel není potřeba, ihned ho od-
pojte od vozidla.
●Vozidla se solárním systémem nabíjení - viz S. 181.

962-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přeřadili do
polohy P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém
v činnosti, a není to porucha.
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trakčního) akumulátoru, když hybridní
systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regenerativního brzdění, když je se-
šlápnut brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Mohou být slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z otvorů přívodu
vzduchu. (S. 99)
■Systém upozornění na blízkost vozidla
V následujících případech může být systém upozornění na blízkost vozidla
obtížně slyšitelný pro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém upozornění na blízkost vozidla je instalován v přední části vo-
zidla, může být také obtížnější slyšet zvuk ze zadní strany vozidla než z před-
ní strany.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Proximity Notification
System Malfunction Visit Your Dealer" (Porucha systému upozornění na
těsnou blízkost. Navštivte svého prodejce.)
Systém upozornění na blízkost vozidla může mít poruchu. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Pro informace týkající se údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

972-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ Když používáte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, když používáte režim nabíjení hyb ridního
(trakčního) akumulátoru při parkování.
Jejich nedodržení může mít za následek smrt nebo riziko vážného ohrožení
zdraví, protože benzínový motor běží, když je režim nabíjení hy bridního
(trakčního) akumulátoru v činnosti.
● Nezastavujte s vozidlem blízko hořlavých materiálů.
● Nepoužívejte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru v těsném
prostoru, kde je nedostatečné větrání, např. v garáži nebo v ob lasti s na-
shromážděným sněhem.

982-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Pokyny pro plug-i n hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od skuteč-
nosti.
Při zacházení s hybridním syst émem buďte opatrní, protože ob-
sahuje vysokonapěťový systém (cca 600 V max.), stejně jako
součásti, které se extrémně zahřívají, když je hybridní systém
v činnosti. Řiďte se pokyny na výstražných štítcích připevně-
ných na vozidle.
Výstražný štítek
Nabíjecí zásuvka
Servisní zásuvka
Kompresor klimatizace
Řídicí jednotka pohonu
a DC/DC konvertor
Elektrický (trakční) motor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)
Palubní nabíječka trakčního
akumulátoru
Hybridní (trakční) akumulátor
1
2
3
4
5
6
7
8
9

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumuláto-
ru umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud se tyto větrací ot-
vory zablokují, může to způsobit
omezení nabíjení/ vybíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrický m
proudem a úniku paliva, pokud je d etekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelz e znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního s ystému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1002-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste sy stém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý
servis.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny pa-
liva ( S. 662). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektroma gnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotř ebiče.
● Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■ Účinek magnetických sil
Pokud jsou objekty, které generují silné magnetické síly, např. velké repro-
duktory, umístěny uvnitř zavazadlového prostoru nebo jsou insta lovány po-
blíž, generované magnetické síly mohou negativně ovlivnit hybri dní systém.
■ Hybridní (trakční) akumulátor (lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru (schopnost držet na bití) se sni-
žuje s časem a používáním stejně jako jiné nabíjecí akumulátory . Míra snižo-
vání kapacity se drasticky mění v závislosti na podmínkách pros tředí (okolní
teplota atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí a jak je hy bridní (trakční)
akumulátor nabíjen.
To je přirozená vlastnost lithium-iontových akumulátorů a není to porucha.
Ačkoliv se vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV zkracuje, když se sni-
žuje kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru, výkon vozidla se znatelně
nezhoršuje.
Aby se snížila možnost snížení kapacity, dodržujte pokyny uvede né na S. 152,
"Snižování kapacity hybridního (trakčního) akumulátoru".
■ Startování hybridního systému v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor extrémně studený (pod při bližně -30 C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní systém nasta rtovat.
V tom případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém poté, co se tep-
lota hybridního akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní tep loty atd.

1012-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezp ečnost
bateriových elektrických vozidel).
VÝSTRAHA
■ Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a s třída-
vého proudu i 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napě tí je vel-
mi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu
a vždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na v ozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný v zavazadlo-
vém prostoru. Servisní zásuvka se pou-
žívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.

1022-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ Výstrahy při nehodě na silnici
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí usmrcení nebo váž-
ného zranění:
● Zajeďte s vozidlem mimo silnici, zabrzděte parkovací brzdu, přeřaďte za-
řazenou polohu do P a vypněte hybridní systém.
● Nedotýkejte se vysokonapěťových součástí, kabelů a konektorů.
● Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo odkryté nějaké kabely, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejte odkrytých e lektric-
kých drátů.
● Nedotýkejte se akumulátoru, pokud z něj uniká nebo na něm ulpívá kapa-
lina.
Pokud elektrolyt (organický elektrolyt na bázi uhlíku) z hybrid ního (trakční-
ho) akumulátoru přijde do kontaktu s očima nebo kůží, mohl by z působit
oslepnutí nebo poškození kůže. V nepravděpodobném případě, že d ojde
ke kontaktu elektrolytu s očima nebo kůží, opláchněte ho velkým množ-
stvím vody a ihned vyhledejte pomoc lékaře.
● Pokud z hybridního (trakčního) akumulátoru uniká elektrolyt, nepřibližujte
se k vozidlu.
Ani v nepravděpodobném případě, že dojde k poškození hybridního
(trakčního) akumulátoru, vnitřní konstrukce akumulátoru brání v ětšímu
množství elektrolytu, aby unikl ven. Jakýkoliv elektrolyt, kter ý unikl ven, se
však odpaří. Tyto výpary jsou dráždivé vůči kůži a očím a mohly by v pří-
padě vdechnutí způsobit akutní otravu.
● Do blízkosti elektrolytu nenoste hořící nebo velmi horké předměty.
Elektrolyt by mohl vzplanout a způsobit požár.
● Pokud se v hybridním vozidle vyskytne požár, opusťte co nejdříve vozidlo.
Nikdy nepoužívejte hasicí přístroj, který není určen pro hašení elektrických
zařízení. Použití i malého množství vody může být nebezpečné.
● Pokud je nutné vaše vozidlo odtáhnout, proveďte to se zdviženými přední-
mi koly. Pokud jsou kola připojená k elektrickému (trakčnímu) m otoru na
vozovce při tažení, elektromotor může pokračovat ve vytváření e lektrické-
ho proudu. To může způsobit požár. ( S. 652)
● Opatrně zkontrolujte povrch pod vozidlem. Pokud zjistíte únik kapaliny na
zem, může být poškozen palivový systém. Co nejdříve opusťte voz idlo.