2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

Za pomocà mechanicznego kluczyka (S. 269) mo˝na wykonaç na-
st´pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich drzwi
Zamykanie bocznych szyb
(obróciç i przytrzymaç)*
Odblokowanie wszystkich drzwi
Otwieranie bocznych szyb
(obróciç i przytrzymaç)*
*: Zmiany ustawieƒ mo˝na doko-
naç w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztacie. (
S. 726)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych695
8
Sytuacje awaryjne
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym klu-
czykiem a samochodem (
S. 286) lub w przypadku wyczerpania
baterii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektro-
nicznego kluczyka, przycisk rozruchu i bezprzewodowe zdalne
sterowanie. W takim przypadku mo˝na otwieraç zamki drzwi
oraz uruchamiaç hybrydowy uk∏ad nap´dowy wed∏ug opisanej
dalej procedury.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 695 (Black plate)

Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektronicz-
ny kluczyk, rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a przyciskiem rozru-
chu zostanie wybrany stan ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie usta-
wieƒ, przyciskiem rozruchu zosta-
nie wybrany stan ACCESSORY.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i sprawdziç, czy
na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym zaÊwieci∏a si´ lampka
kontrolna systemu elektronicz-
nego kluczyka .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ w ten sposób urucho-
miç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
6968-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 696 (Black plate)

Zablokowanie pokrywy gniazda ∏adowania
Zamknàç pokryw´ gniazda ∏adowania. (
S. 112)
Zablokowaç drzwi za pomocà mechanicznego kluczyka.
(
S. 695)
Pokrywa gniazda ∏adowania zostanie równie˝ zablokowana, je˝eli kroki
i zostanà wykonane w odwrotnej kolejnoÊci.
Odblokowanie pokrywy gniazda ∏adowania
Odblokowaç drzwi za pomocà mechanicznego kluczyka.
(
S. 695)
Otworzyç pokryw´ gniazda ∏adowania. (
S. 112)
Odblokowaç drzwi za pomocà mechanicznego kluczyka.
(
S. 695)
Nacisnàç prze∏àcznik blokady z∏àcza ∏adowania. (
S. 159)
Z∏àcze ∏adowania zostanie odblokowane.
2
1
2
1
21
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych697
8
Sytuacje awaryjne
Zablokowanie i odblokowanie pokrywy gniazda ∏adowania
Odblokowanie z∏àcza ∏adowania
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 697 (Black plate)

Zatrzymywanie pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej
i nacisnàç przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àczania
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Bateria w elektronicznym kluczyku
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zalecana
jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 632)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Natomiast je˝eli autoalarm by∏ w∏àczony, odblokowanie drzwi za pomocà me-
chanicznego kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
(
S. 76)
Wybieranie stanów operacyjnych
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i na-
cisnàç przycisk rozruchu. Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje
zmian´ stanu operacyjnego, lecz uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego nie nastàpi. (
S. 325)
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 726)
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elek-
tronicznego kluczyka. Je˝eli jest w∏àczona, nale˝y jà wy∏àczyç. (
S. 285)
3
6988-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas zamykania elektrycznie sterowanych szyb za pomocà mecha-
nicznego kluczyka
Podczas zamykania elektrycznie sterowanych szybnale˝y kontrolowaç, czy
nie grozi to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów przez elek-
trycznie sterowanà szyb´.
Ponadto nie wolno pozwalaç dzieciom na samodzielne otwieranie i zamyka-
nie elektrycznie sterowanych szyb za pomocà mechanicznego kluczyka.
Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e jakakolwiek cz´Êç cia∏a dziecka lub innego pasa˝era
zostanie przyciÊni´ta przez elektrycznie sterowanà szyb´.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 698 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Wersje z autoalarmem:
(
S. 76)
Upewniç si´, ˝e elektroniczny
kluczyk nie zosta∏ w samo-
chodzie.
W momencie pod∏àczenia przewo-
dów rozruchowych (lub urzàdze-
nia rozruchowego), w zale˝noÊci
od sytuacji, mo˝e nastàpiç uzbro-
jenie autoalarmu idrzwi mogà zo-
staç zablokowane. (
S. 78)
Otworzyç pokryw´ silnika. (S. 584)
Zdjàç os∏on´ silnika.
Pociàgnàç pionowo za oba koƒce
os∏ony silnika.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych699
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w przypadku gdy
akumulator 12-woltowy ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 699 (Black plate)

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do do-
datniego (+) bieguna akumulatora w tym samochodzie.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujem-
nego (–) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze
sta∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elemen-
tem nadwozia, z dala od akumulatora 12-woltowego i rucho-
mych cz´Êci w tym samochodzie, tak jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania akumulatora 12-woltowego w tym samochodzie.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, przyciskiem rozruchu wybraç stan ON, a nast´pnie
uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy w tym samochodzie.
Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Je˝eli to nie nastàpi, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
7
6
5
4
7008-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 700 (Black plate)

Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej,
w jakiej by∏y pod∏àczane.
Zamocowaç os∏on´ silnika, wykonujàc w odwrotnej kolejnoÊci
czynnoÊci zwiàzane z jej demonta˝em. Po zamocowaniu spraw-
dziç, czy trzpienie mocujàce zosta∏y prawid∏owo osadzone.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak naj-
szybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specja-
listycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Podczas otwierania pokrywy dodatniego (+) zacisku akumulatora 12-wol-
towego
S. 595
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ g∏ównych lub systemu audio, gdy hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Po wymontowaniu lub roz∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
Informacje zapisane w module ECU zostanà wyzerowane. Gdy akumulator
12-woltowy zostanie roz∏adowany, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç kalibracji. (
S. 736)
Podczas od∏àczania przewodów od akumulatora 12-woltowego
Po od∏àczeniu przewodów od akumulatora 12-woltowego informacje zapisa-
ne w module ECU zostanà wyzerowane. Przed od∏àczeniem przewodów od
akumulatora 12-woltowego nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
Zgromadzona w akumulatorze 12-woltowym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego
postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego,
co uniemo˝liwi uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie
akumulatora 12-woltowego nast´puje automatycznie podczas pracy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego.)
9
8
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych701
8
Sytuacje awaryjne
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 701 (Black plate)

Podczas ∏adowania lub wymiany akumulatora 12-woltowego
W pewnych przypadkach, gdy akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany,
odblokowanie drzwi za pomocà elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´
niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania
lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy po-
wtórnej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to oznakà usterki.
BezpoÊrednio po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego odblokowanie
pokrywy gniazda ∏adowania lub zablokowanie czy odblokowanie z∏àcza ∏a-
dowania mo˝e byç niemo˝liwe. W takiej sytuacji nale˝y, posiadajàc przy
sobie elektroniczny kluczyk, ponownie odblokowaç pokryw´ gniazda ∏ado-
wania lub zablokowaç/odblokowaç z∏àcze ∏adowania.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´-
ci pok∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego na-
stàpi powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania.
Przed od∏àczeniem akumulatora 12-woltowego przyciskiem rozruchu wy-
braç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, jaki stan operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, podczas pod∏àczania akumulatora 12-woltowego nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Je˝eli akumulator 12-woltowy zosta∏ roz∏adowany, gdy wybrane by∏o po∏o-
˝enie P przek∏adni nap´dowej, zmiana po∏o˝enia mo˝e nie byç mo˝liwa.
W takiej sytuacji holowanie samochodu b´dzie mo˝liwe tylko z podniesionà
osià przednià lub na platformie samochodowej, poniewa˝ przednie ko∏a b´dà
zablokowane przez blokad´ parkowania. (
S. 652)
Podczas wymiany akumulatora 12-woltowego
Nale˝y u˝ywaç akumulatora 12-woltowego zgodnego z normà Unii Euro-
pejskiej.
Nale˝y u˝ywaç akumulatora 12-woltowego o takim samym rozmiarze jak
oryginalny akumulator 12-woltowy (LN1) o pojemnoÊci 20-godzinnej
(20HR) (równowa˝nej 45Ah) lub wi´kszej i pràdzie rozruchowym przy zim-
nym silniku (CCA) 295A lub wi´kszym.
• Je˝eli rozmiar akumulatora 12-woltowego ró˝ni si´, akumulator 12-woltowy
nie mo˝e zostaç prawid∏owo zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator 12-woltowy o pojemnoÊci mniejszej ni˝
20-godzinna (20HR), nawet po krótkim czasie, w którym samochód nie
jest u˝ywany, mo˝e nastàpiç jego roz∏adowanie i uruchomienie hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego nie b´dzie mo˝liwe.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
7028-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 702 (Black plate)