2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany, uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego lub przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej mo˝e byç niemo˝liwe.
(Sposób post´powania:
S. 674)
Je˝eli pojawi si´ komunikat „ Switch Malfunction Apply Parking Brake
Securely While Parking See Owner’s Manual”
Przycisk po∏o˝enia P mo˝e nie dzia∏aç. Natychmiast zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Parkujàc, nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym,
p∏askim pod∏o˝u i uruchomiç hamulec postojowy.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift System Malfunction Shifting Unava-
ilable See Owner’s Manual”
Sygnalizuje usterk´ uk∏adu automatycznego po∏o˝enia. Natychmiast zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
Mo˝e nie byç mo˝liwoÊci przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o-
˝enia P w po∏o˝enie inne ni˝ P.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift System Malfunction Stop in a Safe
Place See Owner’s Manual”
Sygnalizuje usterk´ uk∏adu automatycznego po∏o˝enia. Natychmiast zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej mo˝e byç niemo˝liwe. Zatrzy-
maç samochód w bezpiecznym miejscu.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift System Malfunction See Owner’s Ma-
nual”
Sygnalizuje usterk´ uk∏adu automatycznego po∏o˝enia. Natychmiast zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
Uk∏ad zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej mo˝e nie dzia∏aç pra-
wid∏owo.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Low 12-Volt Battery Apply Parking Brake
Securely While Parking See Owner’s Manual”
Sygnalizuje, ˝e akumulator 12-woltowy mo˝e nie byç wystarczajàco na∏ado-
wany. Na∏adowaç lub wymieniç akumulator 12-woltowy.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany, uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego lub przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej mo˝e byç
niemo˝liwe. (Sposób post´powania:
S. 674)
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego komunikat mo˝e wyÊwietlaç si´
do czasu wybrania innego po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej ni˝ P.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shifting Unavailable Low 12-Volt Battery
See Owner’s Manual”
Sygnalizuje, ˝e dêwignia przek∏adni nap´dowej nie mo˝e zostaç przestawiona,
poniewa˝ nastàpi∏ nag∏y spadek zasilania. Na∏adowaç lub wymieniç akumula-
tor 12-woltowy.
(Sposób post´powania w przypadku roz∏adowania akumulatora 12-woltowego:
S. 699)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych671
8
Sytuacje awaryjne
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 671 (Black plate)

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Hybrid System Overheated. Reduced Output
Power.”
Komunikat ostrzegawczy mo˝e pojawiç si´ podczas jazdy w trudnych warun-
kach. (Na przyk∏ad podczas jazdy w gór´ d∏ugiego i stromego wzniesienia lub
podczas jazdy pod gór´ na biegu wstecznym.)
Sposób post´powania:
S. 705
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Wymagana obs∏uga uk∏adu ch∏odzenia
akumulatora trakcyjnego. Patrz instrukcja obs∏ugi [Maintenance Requ-
ired for Traction Battery Cooling Parts. See Owner’s Manual]”
Mo˝e byç to spowodowane zapchanym filtrem, zablokowanymi wlotowymi otwo-
rami wentylacyjnymi komory akumulatora trakcyjnego lub przerwà w przewodzie
wentylacyjnym.
Je˝eli wlotowe otwory wentylacyjne lub filtry sà brudne, nale˝y je wyczyÊciç
zgodnie z opisem, patrz S. 573.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany, podczas gdy filtry lub wlotowe otwory
wentylacyjne sà czyste, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Traction Battery Needs to be Protected Re-
frain From the Use of Position”
Komunikat mo˝e pojawiç si´, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu neutralnym N.
Akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N. Po zatrzymaniu samochodu nale˝y
wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Traction Battery Needs to be Protected
Shift into to Restart”
Sygnalizuje, ˝e akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany
na skutek d∏ugiego pozostawania dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu
neutralnym N.
Przed wznowieniem jazdy wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej i ponow-
nie uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shifted into Shift Again to Start Vehicle”
Sygnalizuje, ˝e dzia∏a funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P. (
S. 332)
Aby ruszyç po automatycznej zmianie po∏o˝enia P przek∏adni nap´dowej, na-
le˝y ponownie przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift to Before Exiting Vehicle”
Sygnalizuje, ˝e zosta∏y otwar te drzwi kierowcy, gdy nie zosta∏ wybrany przyci-
skiem rozruchu stan wy∏àczony, a dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift is in Release Accelerator Before Shifting”
Sygnalizuje, ˝e naciÊni´ty zosta∏ peda∏ przyspieszenia, a dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie D lub biegu wstecznego R.
6728-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 672 (Black plate)

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Depress Brake When Vehicle is Stopped.
Hybrid System may Overheat.”
Komunikat jest wyÊwietlany, gdy peda∏ przyspieszenia u˝ywany jest do utrzy-
mania zatrzymanego samochodu na wzniesieniu itp.
Mo˝e dojÊç do przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Zwolniç peda∏
przyspieszenia i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shifted to Stop Vehicle to Shift to ”
Je˝eli przycisk po∏o˝enia P zostanie wciÊni´ty podczas jazdy, dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej zostanie przestawiona w po∏o˝enie neutralne N i pojawi si´
komunikat. (
S. 331)
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Auto Power OFF to Conserve Battery”
Sygnalizuje, ˝e w wyniku zadzia∏ania funkcji oszcz´dzania energii elektronicz-
nego kluczyka, przyciskiem rozruchu zosta∏ wybrany stan wy∏àczony.
Podczas nast´pnego uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale-
˝y przez oko∏o 5 minut utrzymywaç jego prac´ w celu pod∏adowania akumu-
latora 12-woltowego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Engine Oil Level Low Add or Replace”
Sygnalizuje niski poziom oleju silnikowego. Sprawdziç poziom oleju silnikowe-
go, uzupe∏niç go lub wymieniç, gdy zachodzi taka potrzeba. Komunikat
ostrzegawczy mo˝e pojawiç si´ równie˝, gdy samochód stoi na pochy∏oÊci.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym, p∏askim pod∏o˝u
i sprawdziç, czy komunikat ostrzegawczy zniknà∏.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Accelerator and Brake Pedals Pressed Simul-
taneously”
Sygnalizuje, ˝e peda∏ przyspieszenia i peda∏ hamulca zasadniczego zosta∏y
wciÊni´te jednoczeÊnie. (
S. 310)
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat dotyczàcy przedniej kamery
Sygnalizuje, ˝e dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów mo˝e byç chwilowo wstrzy-
mane, do czasu a˝ wyÊwietlony problem zostanie rozwiàzany. (
S. 366, 659)
Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS).
Wspomagania trzymania toru jazdy (LTA).
Adaptacyjnego sterowania Êwiat∏ami drogowymi (AHS).
Rozpoznawania znaków drogowych (RSA).
Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie.
Je˝eli pojawi si´ komunikat sygnalizujàcy usterk´ czujnika radarowego
Sygnalizuje, ˝e dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów mo˝e byç chwilowo wstrzy-
mane, do czasu a˝ wyÊwietlony problem zostanie rozwiàzany. (
S. 366, 659)
Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS).
Wspomagania trzymania toru jazdy (LTA).
Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktywna kontrola pr´dkoÊci chwilowo nie-
dost´pna. Patrz instrukcja obs∏ugi [Radar Cruise Control Unavailable.
See Owner’s Manual]”
Sygnalizuje, ˝e dzia∏anie uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie zosta∏o chwilowo wstrzymane, do czasu a˝ wyÊwietlony problem zo-
stanie rozwiàzany. (Przyczyny i sposób post´powania:
S. 366)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych673
8
Sytuacje awaryjne
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 673 (Black plate)

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy niedo-
st´pna [Radar Cruise Control Unavailable]”
Sygnalizuje, ˝e uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
chwilowo nie mo˝na u˝ywaç. Z uk∏adu b´dzie mo˝na korzystaç, gdy znów
stanie si´ dost´pny.
Gdy pojawi si´ komunikat i przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub wybranie przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY jest niemo˝liwe
pomimo próby wybrania stanu wy∏àczonego
Je˝eli akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany lub uk∏ad zmiany po∏o˝enia
dêwigni przek∏adni nap´dowej jest uszkodzony, mogà pojawiç si´ nast´pujàce
problemy.
Nie mo˝na wybraç po∏o˝enia P przek∏adni nap´dowej.
Parkujàc, nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twar-
dym, p∏askim pod∏o˝u i uruchomiç hamulec postojowy.
Nie mo˝na uruchomiç hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ACCESSORY pomimo próby wy-
brania stanu wy∏àczonego.
W takiej sytuacji przyciskiem rozruchu mo˝na wybraç stan wy∏àczony po
uruchomieniu hamulca postojowego.
Mo˝e nie dzia∏aç funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P. (
S. 332)
Przed wybraniem przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego nale˝y upew-
niç si´, ˝e zosta∏ naciÊni´ty przycisk po∏o˝enia P, sprawdzajàc na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym wskaênik po∏o˝enia „P” przek∏adni nap´dowej lub
lampk´ kontrolnà przycisku po∏o˝enia P.
Sygnalizacja ostrzegawcza
S. 665
6748-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Wymagana obs∏uga uk∏adu ch∏odzenia
akumulatora trakcyjnego. Patrz instrukcja obs∏ugi [Maintenance
Required for Traction Battery Cooling Parts. See Owner’s Manual]”
Sygnalizuje koniecznoÊç przeglàdu lub wymiany akumulatora trakcyjnego.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nieprzeprowadzenie przeglàdu akumulatora trakcyjnego i kontynuowanie
jazdy samochodem spowoduje, ˝e uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nie b´dzie mo˝liwe.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie b´dzie dzia∏a∏, nale˝y natychmiast
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 674 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych675
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie przebita opona
Samochód ten zamiast ko∏a zapasowego posiada awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bie˝nika opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e
zostaç tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem napraw-
czym do ogumienia. (Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
zawiera Êrodek uszczelniajàcy. Mo˝e on byç u˝yty tylko raz do
tymczasowej naprawy uszkodzonej opony bez wyjmowania
z niej gwoêdzia lub Êruby.)
Po tymczasowej naprawie za pomocà awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu
w celu naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
Gdy zostanie przebita opona
Nie wolno kontynuowaç jazdy po utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 675 (Black plate)

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na twardym, p∏askim
pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
Oszacowaç zakres uszkodzeƒ opony.
Opona mo˝e zostaç naprawiona
za pomocà awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia
tylko w przypadku przebicia jej
przez gwóêdê lub Êrub´, gdy
uszkodzenie wystàpi∏o w cz´Êci,
w której znajduje si´ bie˝nik
opony.
• Nie nale˝y wyjmowaç gwoêdzia lub Êruby z opony. Wyj´cie ich
mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´ za pomocà
awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
• Aby zapobiec wyciekowi Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y ustawiç
samochód tak, aby miejsce uszkodzenia opony (je˝eli jest znane)
znajdowa∏o si´ na górze.
Kiedy naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia nie jest mo˝liwa
Naprawa za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie jest
mo˝liwa w opisanych poni˝ej przypadkach. W takiej sytuacji nale˝y zg∏osiç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Opona zosta∏a uszkodzona na skutek jazdy bez wystarczajàcej iloÊci po-
wietrza.
P´kni´cia lub uszkodzenia znajdujà si´ w innej ni˝ bie˝nik cz´Êci opony,
np. w bocznej cz´Êci opony.
Widoczna jest szczelina pomi´dzy oponà a obr´czà.
Przeci´cie lub uszkodzenie bie˝nika opony wynosi 4 mm lub wi´cej.
Uszkodzeniu uleg∏a obr´cz ko∏a.
Zosta∏a przebita wi´cej ni˝ jedna opona.
Bie˝nik opony zosta∏ uszkodzony gwoêdziem lub Êrubà w wi´cej ni˝ jednym
miejscu.
Wygas∏a wa˝noÊç Êrodka uszczelniajàcego.
6768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przed naprawà opony
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 676 (Black plate)

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych677
8
Sytuacje awaryjne
Umiejscowienie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 677 (Black plate)

Butelka
Naklejka
Spr´˝arka
ManometrWy∏àcznik spr´˝arki
Wtyczka przewodu zasilania
Rurka wtryskujàca
Os∏ona rurki wtryskujàcej
6788-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:57 AM Page 678 (Black plate)