2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

Tryb ∏adowania akumulatora trakcyjnego (S. 89)
Je˝eli zgromadzona energia elektryczna potrzebna do poruszania
si´ w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym zostanie wyczerpana,
do ∏adowania akumulatora trakcyjnego mo˝na wykorzystaç ener-
gi´ elektrycznà wytwarzanà przez silnik spalinowy, uruchamiajàc
tryb ∏adowania akumulatora trakcyjnego.*
System mo˝e nie byç w stanie przejÊç do trybu ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego z powodu stanu, w jakim znajduje si´
hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in. (
S. 90)
Czas ∏adowania mo˝e byç ró˝ny w zale˝noÊci od stylu prowadze-
nia samochodu podczas jazdy w trybie ∏adowania akumulatora
trakcyjnego.
W trybie ∏adowania akumulatora trakcyjnego, Êwieci si´ lampka kontro-
lna trybu ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
*: W trybie ∏adowania akumulatora trakcyjnego podczas jazdy mo˝na
na∏adowaç akumulator trakcyjny. Jednak˝e, aby na∏adowaç akumula-
tor trakcyjny, uruchamiany jest silnik spalinowy, co zwi´ksza zu˝ycie
paliwa w porównaniu do poruszania si´ w trybie jazdy z nap´dem hy-
brydowym.
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in87
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 87 (Black plate)

Tryby pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego typu Plug-in wybierane
sà za pomocà odpowiednich przycisków.
Je˝eli iloÊç energii pozosta∏ej w akumulatorze trakcyjnym jest niewystarczajà-
ca do poruszania si´ w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym, nie b´dzie mo˝-
liwoÊci wybrania trybu jazdy z nap´dem elektrycznym i trybu jazdy miejskiej.
Trybu ∏adowania akumulatora trakcyjnego nie mo˝na wybraç, je˝eli aku-
mulator trakcyjny jest prawie ca∏kowicie na∏adowany.
Prze∏àczanie pomi´dzy trybem jazdy z nap´dem elektrycznym
a trybem jazdy z nap´dem hybrydowym
Nacisnàç prze∏àcznik trybu jazdy z nap´dem elektrycznym/hybrydo-
wym.
Ka˝dorazowe naciÊni´cie prze∏àcznika powoduje prze∏àczenie pomi´-
dzy trybem jazdy z nap´dem elektrycznym a trybem jazdy z nap´dem
hybrydowym.
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym, Êwieci si´ lampka kontrolna
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
ó Wersje z kierownicà po lewej stronieó Wersje z kierownicà po prawej stronie
Wybieranie trybu jazdy miejskiej
Nacisnàç przycisk trybu jazdy miejskiej.
W trybie jazdy miejskiej, Êwieci si´ lampka kontrolna trybu jazdy miej-
skiej.
Aby wy∏àczyç tryb jazdy miejskiej, nale˝y ponownie nacisnàç przycisk
trybu jazdy miejskiej.
882-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prze∏àczanie trybów pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
typu Plug-in
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 88 (Black plate)

ó Wersje z kierownicà po lewej stronieó Wersje z kierownicà po prawej stronie
Wybieranie trybu ∏adowania akumulatora trakcyjnego
Przytrzymaç wciÊni´ty prze∏àcznik trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym/hybrydowym.
Zwolniç prze∏àcznik, gdy lampka kontrolna trybu ∏adowania akumulato-
ra trakcyjnego zacznie migaç.
Lampka kontrolna trybu ∏adowania akumulatora trakcyjnego zaÊwieci si´,
gdy wybrany zostanie tryb ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gdy akumulator trakcyjny zostanie ca∏kowicie na∏adowany*, tryb ∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego zostanie anulowany i wybrany zostanie
tryb jazdy z nap´dem hybrydowym.
Tryb ∏adowania akumulatora trakcyjnego zostanie anulowany po wciÊni´-
ciu prze∏àcznika trybu jazdy z nap´dem elektrycznym/hybrydowym lub
przycisku trybu jazdy miejskiej.
*: Maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego w trybie
∏adowania akumulatora trakcyjnego wynosi oko∏o 80% pe∏nego na∏a-
dowania akumulatora trakcyjnego z zewn´trznego êród∏a zasilania.
ó Wersje z kierownicà po lewej stronieó Wersje z kierownicà po prawej stronie
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in89
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 89 (Black plate)

Je˝eli nie mo˝na zmieniç trybu pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
typu Plug-in
W nast´pujàcych sytuacjach nie mo˝na zmieniç trybu pracy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego typu Plug-in pomimo wciÊni´cia prze∏àcznika trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybrydowym lub przycisku trybu jazdy miejskiej.
(W takiej sytuacji po wciÊni´ciu przycisku na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat ostrzegawczy.)
Je˝eli iloÊç energii pozosta∏ej w akumulatorze trakcyjnym jest niewystar-
czajàca do poruszania si´ w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym (tryb
jazdy z nap´dem elektrycznym lub tryb jazdy miejskiej).
Je˝eli akumulator trakcyjny jest prawie ca∏kowicie na∏adowany (tryb ∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego)
Gdy tryb jazdy miejskiej zostanie anulowany
Gdy tryb jazdy miejskiej zostanie anulowany automatycznie lub po naciÊni´-
ciu przycisku trybu jazdy miejskiej, podczas gdy peda∏ przyspieszenia jest
wciÊni´ty, si∏a nap´dowa i pr´dkoÊç pojazdu mogà wzrosnàç, nawet je˝eli pe-
da∏ przyspieszenia pozostanie w niezmienionej pozycji. Gdy tryb jazdy miej-
skiej zostanie anulowany, rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna
trybu jazdy miejskiej zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy tryb jazdy z nap´dem elektrycznym prze∏àczony jest do innego trybu
za pomocà przycisku
Je˝eli przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan wy∏àczony, aktualny tryb
pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego typu Plug-in zostanie anulowany i po
uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego wybrany zostanie tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Tryb ∏adowania akumulatora trakcyjnego
W celu ochrony hybrydowego uk∏adu nap´dowego typu Plug-in mogà wy-
stàpiç poni˝sze sytuacje itp.
• Nie mo˝na wybraç trybu ∏adowania akumulatora trakcyjnego lub nie mo˝-
na go anulowaç.
• Silnik spalinowy nie uruchamia si´ lub nie wy∏àcza nawet po wybraniu try-
bu ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Je˝eli uk∏ad elektryczny jest mocno obcià˝ony np. wtedy, gdy zu˝ycie ener-
gii elektrycznej przez uk∏ad klimatyzacji jest du˝e lub gdy temperatura p∏y-
nu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka, na∏adowanie akumulatora
trakcyjnego mo˝e potrwaç d∏u˝ej ni˝ zwykle lub nie mo˝na wybraç trybu ∏a-
dowania akumulatora trakcyjnego.
902-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 90 (Black plate)

Poruszajàc si´ w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym, jazda z nap´dem elek-
trycznym (wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika elektrycznego [trak-
cyjnego])* jest mo˝liwa. Jednak˝e, w zale˝noÊci od sytuacji, tryb
jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e zostaç anulowany i samochód
b´dzie nap´dzany zarówno za pomocà silnika spalinowego, jak i sil-
nika elektrycznego (trakcyjnego) (
S. 94). Ponadto, gdy poziom
na∏adowania akumulatora trakcyjnego b´dzie bardzo niski, zostanie
automatycznie wybrany tryb jazdy z nap´dem hybrydowym. W ce-
lu wyd∏u˝enia zasi´gu jazdy z nap´dem elektrycznym nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Unikaç gwa∏townego przyspieszania i hamowania oraz staraç si´
jechaç p∏ynnie.
Wielokrotne przyspieszanie doprowadzi do szybkiego roz∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego. Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
mo˝e zostaç anulowany podczas przyspieszania.
Ograniczyç pr´dkoÊç jazdy. Odleg∏oÊç mo˝liwa do przejechania
w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym znacznie si´ zmniejsza
przy du˝ej pr´dkoÊci.
*: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 215, 231, 238, 255)
Poruszajàc si´ w trybie jazdy miejskiej
W trybie jazdy miejskiej, jazda z nap´dem elektrycznym (wy∏àcznie
z wykorzystaniem silnika elektrycznego [trakcyjnego]) jest mo˝liwa.*
1
Moc silnika jest ograniczona na tym samym poziomie, chyba ˝e
peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty.
Gdy konieczne jest przyspieszenie samochodu, nale˝y mocno
wcisnàç peda∏ przyspieszenia lub wy∏àczyç tryb jazdy miejskiej.
W nast´pujàcych sytuacjach tryb jazdy miejskiej zostanie auto-
matycznie anulowany.*
2
• Gdy jazda w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym jest niemo˝-
liwa. (
S. 94)
• Gdy w∏àczony jest uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie.
• Gdy peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty.
*1: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝na sprawdziç na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 215, 231, 238, 255)
*
2: W zale˝noÊci od warunków tryb jazdy miejskiej mo˝e zostaç anulo-
wany w sytuacjach innych ni˝ podane powy˝ej.
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in91
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Zalecenia podczas jazdy w ka˝dym z trybów
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 91 (Black plate)

Poruszajàc si´ w trybie jazdy z nap´dem hybrydowym
Samochód mo˝e byç u˝ywany w ten sam sposób co samochód
z klasycznym hybrydowym uk∏adem nap´dowym.
W trybie jazdy z nap´dem hybrydowym poszczególne funkcje uk∏adu
nap´dowego wykonywane sà stosownie do warunków jazdy.
Silnik spalinowy przerywa prac´* po zatrzymaniu samochodu.
Podczas ruszania z miejsca samochód nap´dzany jest silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym).
Podczas zwyk∏ej jazdy silnik spalinowy i silnik elektryczny (trakcyj-
ny) sterowane sà w taki sposób, aby zapewniç optymalne zu˝ycie
paliwa. Silnik elektryczny (trakcyjny), gdy zachodzi taka potrzeba,
wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
W sytuacji kiedy zostanie mocno wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia,
silnik spalinowy wspomagany jest przez silnik elektryczny (trak-
cyjny).
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub silnik spalinowy jest
w trakcie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie zostanie automatycznie
wy∏àczony. (
S. 95)
Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wykorzystywany jest do ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e zostaç wyd∏u˝ony, wy-
korzystujàc zgromadzonà w akumulatorze trakcyjnym energi´ pocho-
dzàcà z hamowania regeneracyjnego.
Ponadto uk∏ad odzyskiwania energii podczas hamowania regenera-
cyjnego mo˝e byç efektywnie wykorzystany do zmniejszenia zu˝y-
cia paliwa, tak˝e w czasie poruszania si´ w trybie jazdy z nap´dem
hybrydowym.
922-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 92 (Black plate)

Aby mo˝liwa by∏a jazda w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym lub
w trybie jazdy miejskiej, przed roz-
pocz´ciem jazdy nale˝y na∏adowaç
akumulator trakcyjny z zewn´trzne-
go êród∏a zasilania.
Samochód mo˝na prowadziç w nor-
malny sposób, nawet je˝eli ∏adowa-
nie akumulatora trakcyjnego nie
zosta∏o zakoƒczone. Jednak˝e,
je˝eli poziom na∏adowania akumu-
latora trakcyjnego jest niewystar-
czajàcy, mo˝e byç niemo˝liwe
korzystanie z trybu jazdy z nap´-
dem elektrycznym czy z trybu jazdy
miejskiej lub zasi´g jazdy z nap´-
dem elektrycznym zmniejszy si´.
Podczas jazdy z wy∏àczonym silnikiem spalinowym, aby ostrzec pieszych,
rowerzystów oraz innych u˝ytkowników drogi o zbli˝aniu si´ samochodu,
pojawi si´ sygna∏ akustyczny, który b´dzie si´ zmienia∏ w zale˝noÊci od
pr´dkoÊci samochodu. Sygna∏ akustyczny zostanie wy∏àczony, gdy pr´d-
koÊç samochodu b´dzie wi´ksza ni˝ oko∏o 25 km/h.
Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej sa-
mochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
Podczas regeneracji uk∏adu filtra spalin (GPF) (
S. 508), akumulator trak-
cyjny mo˝e nie byç ∏adowany.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝na sprawdziç na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym. (
S. 215, 231, 238, 255)
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym zmienia si´ w zale˝noÊci od poziomu
na∏adowania akumulatora trakcyjnego, pr´dkoÊci samochodu itp.
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in93
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
¸adowanie (S. 111)
Hamowanie regeneracyjne
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 93 (Black plate)

Nawet je˝eli akumulator trakcyjny jest wystarczajàco na∏adowany, tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym mo˝e zostaç anulowany i w zale˝noÊci od sytuacji
wykorzystywane b´dà silnik spalinowy oraz silnik elektryczny (trakcyjny).
(
S. 94)
Po prze∏àczeniu trybu jazdy z nap´dem elektrycznym na tryb jazdy z nap´-
dem hybrydowym z powodu niskiego poziomu na∏adowania akumulatora
trakcyjnego
Je˝eli akumulator trakcyjny zostanie zregenerowany poprzez ciàg∏à jazd´
w dó∏ d∏ugiego zjazdu, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlony zosta-
nie zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym i automatycznie zostanie w∏àczony
tryb jazdy z nap´dem elektrycznym.
Je˝eli tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie zostanie automatycznie w∏àczo-
ny, nawet gdy wyÊwietlony zostanie zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym,
tryb jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝na w∏àczyç, naciskajàc prze∏àcznik
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym/hybrydowym.
Uzupe∏nianie paliwa
Samochody z hybrydowym uk∏adem nap´dowym typu Plug-in mogà byç na-
p´dzane z wykorzystaniem energii elektrycznej pochodzàcej z zewn´trznego
êród∏a. Jednak, nawet poruszajàc si´ samochodem w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym, silnik spalinowy zamontowany w samochodzie jako dodatkowe
êród∏o nap´du i jako êród∏o energii do poruszania si´ w trybie jazdy z nap´-
dem hybrydowym, w zale˝noÊci od sytuacji musi byç zasilany paliwem p∏yn-
nym. Nale˝y kontrolowaç iloÊç paliwa i uzupe∏niaç paliwo niezw∏ocznie, gdy
osiàgnie ono niski poziom. (
S. 351)
Dzia∏anie silnika spalinowego w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
Nawet je˝eli iloÊç energii w akumulatorze trakcyjnym jest wystarczajàca i za-
si´g jazdy z nap´dem elektrycznym (
S. 215, 231, 238, 255) jest wyÊwie-
tlony na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym, tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
(wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika elektrycznego [trakcyjnego]) mo˝e zo-
staç anulowany i w zale˝noÊci od sytuacji wykorzystywane b´dà silnik spali-
nowy oraz silnik elektryczny (trakcyjny) (tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
zostanie ponownie automatycznie w∏àczony, gdy b´dzie to mo˝liwe).
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e zostaç anulowany w nast´pujàcych
sytuacjach:
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 135 km/h.
Gdy chwilowo potrzebna jest dodatkowa moc, np. gdy peda∏ przyspiesze-
nia zostanie mocno wciÊni´ty lub podczas gwa∏townego przyspieszania.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest niska.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie, a temperatura zewn´trzna spadnie poni˝ej
-10°C.
942-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:54 AM Page 94 (Black plate)