2023 TOYOTA MIRAI Manuale duso (in Italian)

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
su una superficie compatta e piana.
 Inserire il freno di stazionamento.
 Portare la posizione del cambio su P.
 Arrestare il sistema a celle a combu-
stibile.
 Accendere le luci di emergenza.
( P.416)
 Controllare l’entità del danno allo
pneumatico.
Non rimuovere il chiodo o la vite dallo
pneumatico. Se si rimuove l’oggetto,
l’apertura potrebbe allargarsi impe-
dendo così la riparazione di emergenza
con l’apposito kit.
■Pneumatici forati che non possono
essere riparati con il kit di riparazione di emergenza per foratura
Nei seguenti casi, lo pneumatico non può essere riparato con il kit di riparazione di
emergenza per foratura. Rivolgersi a un con- cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
●Se lo pneumatico è danneggiato a causa di guida con pressione dell’aria insuffi-
ciente
●Sono presenti crepe o altri danni sulla
superficie dello pneumatico, ad esempio sulla spalla, ma non sul battistrada
●Se lo pneumatico si è visibilmente distac-cato dal cerchio
●Se il taglio o il danno al battistrada è lungo 4 mm o più
●Se è stato danneggiato il cerchio
●Se due o più pneumatici sono forati
●Se più di 2 oggetti acuminati, come chiodi o viti, hanno perforato il battistrada dello
stesso pneumatico
●Se il sigillante è scaduto
Prima di riparare lo pneumatico

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Kit di riparazione di emergenza per foratura
Occhiello di traino di emergenza
Bomboletta
Adesivo
Ubicazione del kit di riparazione di emergenza per foratura e degli
attrezzi
Componenti del kit di ripara-
zione di emergenza per fora-
tura

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
Compressore d’aria
Manometro
Interruttore compressore
Spina di alimentazione
Tubo flessibile
Tappo di sfiato dell’aria
■Nota per il controllo del kit di ripara- zione di emergenza per foratura
Controllare periodicamente la data di sca-
denza del sigillante. La data di scadenza è riportata sulla bombo-letta. Se la data di scadenza è trascorsa, non
utilizzare il sigillante. In caso contrario, le riparazioni eseguite con il kit di riparazione di
emergenza per foratur a potrebbero non riu- scire.
■Kit di riparazione di emergenza per fora-tura
●Il kit di riparazione di emergenza per fora-tura serve per gonfiare con aria gli pneu-
matici del veicolo.
●Il sigillante ha una durata limitata. La data di scadenza è riportata sulla bomboletta. È necessario sostituire il sigillante prima
della data di scadenza. Per la sostituzione, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
●Il sigillante fornito nel kit di riparazione di
emergenza per forat ura è monouso e può riparare provvisoriamente un solo pneuma-tico. Se il sigillante è stato usato ed è
necessario riacquistarlo, contattare un con- cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia. Il com-
pressore è riutilizzabile.
●Il sigillante può essere utilizzato con tem-
perature esterne comprese tra -30 °C e 60 °C.
●Il kit è progettato esclusivamente per le dimensioni e il tipo di pneumatici originaria-mente installati sul veicolo. Non utilizzarlo
per pneumatici aventi dimensioni diverse da quelle originali, o per altri scopi.
●Se il sigillante viene a contatto con gli indu-menti, potrebbe lasciare macchie.
●Se il sigillante aderisce a una ruota o alla superficie della carrozzeria, la macchia potrebbe rivelarsi indelebile se non viene
subito eliminata. Pulire immediatamente il sigillante con un panno umido.
●Durante l’uso, il kit di riparazione produce un rumore molto forte. Ciò non è sintomo di alcuna anomalia.
●Non usare per il controllo o la regolazione della pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici.
AVVISO
■Avvertenze per la guida
●Riporre il kit di riparazione nel vano
bagagli. In caso di incidenti o frenate improvvise gli occupanti potrebbero subire lesioni.

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
1Rimuovere il tappetino bagagliaio.
( P.347)
2 Rimuovere l’elastico.
3 Estrarre il kit di riparazione di emer-
genza per foratura. ( P.440)
1 Rimuovere il tubo flessibile ed
estrarre la spina di alimentazione
dal compressore.
2 Collegare la bomboletta al com-
pressore d’aria.
Inserire e collegare la bomboletta diretta- mente sul compressore, come indicato nella
figura, e verificare che i gancetti della bom-
AVVISO
●Il kit di riparazione è compatibile sol-
tanto con il proprio veicolo. Non utilizzare il kit di riparazione su altri veicoli, poiché ci ò potrebbe provocare
un incidente con lesioni gravi, anche letali.
●Non utilizzare il kit di riparazione per
pneumatici aventi dimensioni diverse da quelle originali, o per altri scopi. Se gli pneumatici non vengono riparati corret-
tamente, si potrebbe verificare un inci- dente con lesioni gravi, anche letali.
■Precauzioni per l’uso del sigillante
●Ingerire il sigillante è nocivo alla salute.
Se si ingerisce sigillante, bere la mag- gior quantità d’acqua possibile, quindi rivolgersi immediatamente a un medico.
●Se il sigillante viene a contatto con gli occhi o aderisce alla pelle, lavarlo immediatamente con acqua. Se il fasti-
dio persiste, rivolgersi a un medico.
Estrazione del kit di riparazione
di emergenza per foratura
Metodo di riparazione di emer-
genza

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
boletta si inseriscano nei fori.
3Collegare il tubo flessibile alla bom-
boletta.
Accertarsi che il tubo flessibile sia collegato saldamente alla bomboletta come indicato nell’immagine.
4 Togliere il cappuccio dalla valvola
dello pneumatico forato.
5 Estendere il tubo flessibile. Rimuo-
vere il tappo di sfiato dell’aria dal
tubo flessibile.
Il tappo di sfiato dell’aria verrà utilizzato nuo-
vamente. Conservarlo quindi in un luogo sicuro.
6 Collegare il tubo flessibile alla val-
vola.
Avvitare l’estremità del tubo flessibile in
senso orario fino in fondo.

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
7Accertarsi che l’interruttore com-
pressore sia spento.
8 Inserire la spina di alimentazione
nella presa di corrente. ( P.357)
9 Attaccare l’adesivo in dotazione con
il kit di riparazione per foratura
pneumatico in una posizione facil-
mente visibile dal sedile del condu-
cente.
10 Controllare la pressione di gonfiag-
gio pneumatico prescritta.
La pressione di gonfiaggio pneumatico è
indicata sull’etichetta apposta sulla cornice della portiera del conducente come mostrato in figura. ( P.472)
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
11 Avviare il sistema a celle a combu-
stibile. ( P.177)
12 Per iniettare il sigillante e gonfiare lo
pneumatico, accendere l’interruttore
compressore.

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
13Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione dell’aria pre-
scritta.
Il sigillante verrà iniettato e la pres-
sione raggiungerà un picco di 300
kPa (3,0 kgf/cm2 o bar, 44 psi) o
400 kPa (4,0 kgf/cm2 o bar, 58 psi),
poi diminuirà gradualmente.
Il manometro indica la pressione di
gonfiaggio pneumatici effettiva 1-5
minuti circa dopo l’accensione
dell’interruttore.
 Spegnere l’interruttore compressore
e quindi controllare la pressione di
gonfiaggio pneumatico. Fare atten-
zione a non gonfiare eccessiva-
mente, controllare e ripetere la
procedura fino a raggiungere la
pressione di gonfiaggio pneumatico
prescritta.
 Lo pneumatico può essere gonfiato
per 5-20 minuti circa (a seconda
della temperatura esterna). Se la
pressione di gonfiaggio pneumatico
è ancora inferiore al valore specifi-
cato dopo 25 minuti di gonfiaggio, lo
pneumatico non può essere riparato.
Spegnere l’interruttore compressore
e contattare un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o
un’altra officina di fiducia.
 Se la pressione di gonfiaggio pneu-
matico supera il livello prescritto, far
uscire una parte dell’aria per rego-
lare la pressione. ( P.447, 472)
14 Dopo aver spento l’interruttore com-
pressore, estrarre la spina di ali-
mentazione dalla presa di corrente,
quindi scollegare il tubo flessibile
dalla valvola sullo pneumatico.
Quando il tubo flessibile viene rimosso, potrebbe fuoriuscire del sigillante.
15 Montare il cappuccio valvola dello
pneumatico riparato.
16 Fissare il tappo di sfiato dell’aria
sull’estremità del tubo flessibile.
Se il tappo di sfiato dell’aria non è fissato, il sigillante potrebbe fuoriuscire e il veicolo
potrebbe sporcarsi.
17 Conservare provvisoriamente la
bomboletta nel vano bagagli
quando è collegata al compressore.

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
18Per distribuire in modo uniforme il
sigillante liquido nello pneumatico,
guidare subito il veicolo per circa 5
km a una velocità inferiore a 80
km/h.
19 Dopo aver guidato, fermare il vei-
colo in un luogo sicuro su una
superficie piana e compatta, quindi
ricollegare il kit di riparazione.
Rimuovere il tappo di sfiato dell’aria dal tubo
flessibile prima di ricollegare il tubo flessi- bile.
20 Accendere l’interruttore compres-
sore e attendere alcuni secondi,
quindi spegnerlo. Controllare la
pressione di gonfiaggio pneumatico.
Se la pressione di gonfiaggio pneu-
matici è inferiore a 130 kPa (1,3
kgf/cm2 o bar, 19 psi): La foratura
non può essere riparata. Rivolgersi
a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra offi-
cina di fiducia.
Se la pressione di gonfiaggio pneu-
matici è almeno 130 kPa (1,3 kgf/
cm2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla
pressione dell’aria prescritta: Proce-
dere al punto 21.
Se la pressione di gonfiaggio pneu-
matici è pari a quella prescritta
( P.472): Procedere al punto 22.
21 Accendere l’interruttore compres-
sore per gonfiare lo pneumatico fino
a raggiungere la pressione dell’aria
prescritta. Guidare per circa 5 km e
quindi eseguire quanto indicato al
punto 19.
22 Fissare il tappo di sfiato dell’aria
sull’estremità del tubo flessibile.
Se il tappo di sfiato dell’aria non è fissato, il sigillante potrebbe fuoriuscire e il veicolo potrebbe sporcarsi.
23 Conservare la bomboletta nel vano
bagagli quando è collegata al com-
pressore.
24 Facendo attenzione a evitare fre-
nate o accelerazioni improvvise e
sterzate brusche, guidare con cau-
tela a meno di 80 km/h fino a un