2023 TOYOTA CAMRY Manual del propietario (in Spanish)

2234-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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■Función de apagado automático
Si deja el vehículo en el modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en el modo
ON (el sistema híbrido no está en funcionamiento) durante más de una hora con la
palanca de cambios en la posición P, el interruptor de alimentación se apagará auto-
máticamente. Sin embargo, esta función no puede evitar en todos los casos que la
batería de 12 voltios se descargue. No deje el vehículo con el interruptor de alimenta-
ción en el modo ACCESSORY u ON durante períodos prolongados de tiempo cuando
el sistema híbrido no esté en funcionamiento.
■ Sonidos y vibraciones propios de los vehículos híbridos
 P. 1 0 1
■ Descarga de la pila de la llave electrónica
 P. 1 6 4
■ Cuando la temperatura ambiente es baja, como durante las condiciones de con-
ducción en invierno
Al arrancar el sistema híbrido, es posible que el tiempo de parpadeo del indicador
“READY” sea prolongado. Deje el vehículo tal y como está hasta que el indicador
“READY” permanezca encendido, lo que significa que el vehículo está listo para des-
plazarse.
■ Circunstancias que afectan al funcionamiento
 P. 1 8 0
■ Notas para la función de entrada
 P. 1 8 1
■ Si el sistema híbrido no se pone en marcha
● Es posible que el sistema inmovilizador no se haya desactivado. (P. 110)
Póngase en contacto con un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o con un
taller de confianza.
● Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en la posición P. El sistema
híbrido podría no arrancar si la palanca de cambios está en otra posición distinta de
P.
● Si se muestra un mensaje relacionado con el inicio en el visualizador de información
múltiple, lea el mensaje y siga las instrucciones.
■ Cuando aparece un mensaje requiriendo que se inspeccione el sistema de llave
inteligente en el visualizador de información múltiple
Es posible que el sistema no funcione correctamente. Lleve inmediatamente el vehí-
culo a un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de confianza para
que lo revisen.
■ Si el indicador “READY” no se enciende
En caso de que el indicador “READY” no se encienda incluso después de haber reali-
zado los procedimientos adecuados para arrancar el vehículo, póngase en contacto
inmediatamente con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza.

2244-2. Procedimientos de conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■ Si el sistema híbrido no funciona correctamente
 P. 1 0 4
■ Si se descarga la pila de la llave electrónica
 P. 4 9 1
■ Funcionamiento del interruptor de alimentación
● Si no se pulsa el interruptor de forma breve y firme, es posible que el modo del inte-
rruptor de alimentación no cambie o que el sistema híbrido no arranque.
● Si se intenta volver a arrancar el sistema híbrido inmediatamente después de apagar
el interruptor de alimentación, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no
arranque. Después de apagar el interruptor de alimentación, espere unos segundos
antes de volver a arrancar el sistema híbrido.
■ Si el sistema de llave inteligente se ha desactivado en un ajuste personalizado
 P. 5 6 5
ADVERTENCIA
■Al arrancar el sistema híbrido
Arranque siempre el sistema híbrido desde el asiento del conductor. No pise, bajo
ninguna circunstancia, el pedal del acelerador mientras arranca el sistema híbrido.
Esto puede ocasionar un accidente, provocando lesiones graves o mortales.
■ Parada del sistema híbrido en caso de emergencia
● Si desea parar el sistema híbrido en caso de emergencia mientras conduce el
vehículo, mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante más de 2
segundos o púlselo brevemente 3 veces o más consecutivas. ( P. 509)
Sin embargo, no toque el interruptor de alimentación durante la conducción salvo
en caso de emergencia. Apagar el sistema híbrido mientras conduce no provocará
la pérdida del control de la dirección o del frenado, sin embargo, se perderá la ser-
voasistencia de la dirección. Esto dificultará aún más la dirección del volante, por
lo tanto, deberá estacionar en el arcén y detener el vehículo tan pronto como sea
seguro hacerlo.
● Si se acciona el interruptor de alimentación mientras el motor está en marcha, apa-
recerá un mensaje de aviso en el visualizador de información múltiple y suena un
indicador acústico.
● Al volver a arrancar el sistema híbrido después de un apagado de emergencia
durante la conducción, pulse el interruptor de alimentación. Al volver a arrancar el
sistema híbrido después de detener el vehículo, mueva la posición del cambio a P
y, a continuación, pulse el interruptor de alimentación.

2254-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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AV I S O
■Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
● No deje el interruptor de alimentación en el modo ACCESSORY u ON durante
mucho tiempo sin poner en marcha el sistema híbrido.
● Si aparece “ACCESSORY” o “IGNITION ON” en el visualizador de información
múltiple, el interruptor de alimentación no está apagado. Salga del vehículo des-
pués de apagar el interruptor de alimentación.
● No detenga el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición distinta
de P. Si se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en otra posición,
no se apagará el interruptor de alimentación y en su lugar se activará el modo
ACCESSORY. Si deja el vehículo en el modo ACCESSORY, es posible que la
batería de 12 voltios se descargue.
■ Al arrancar el sistema híbrido
● No pise el pedal del acelerador innecesariamente.
● Si es difícil arrancar el sistema híbrido, lleve su vehículo de inmediato a inspeccio-
nar a un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza.
■ Síntomas que indican un funcionamiento incorrecto del interruptor de alimen-
tación
Si el interruptor de alimentación parece funcionar de alguna forma distinta a lo nor-
mal, como, por ejemplo, si el interruptor se queda un poco enganchado, es posible
que haya un funcionamiento incorrecto. Póngase inmediatamente en contacto con
un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o con un taller de confianza.

2264-2. Procedimientos de conducción
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Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, el indicador del modo de con-
ducción EV se enciende. Pulsar el
interruptor encontrándose en el modo
de conducción EV hará que el vehículo
regrese al modo de conducción normal
(utilizando el motor de gasolina y el
motor eléctrico [motor de tracción]).
■ Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV.
Si no se puede activar, se escuchará un indicador acústico y aparecerá un mensaje en
el visualizador de información múltiple.
● La temperatura del sistema híbrido es elevada.
Se ha dejado el vehículo al sol, se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad,
etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a 0C (32F) durante
mucho tiempo, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● La batería híbrida (batería de tracción) es baja.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador de control de energía es
bajo. ( P. 155)
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
● El desempañador del parabrisas está encendido.
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción)
proporciona suministro eléctrico y solamente se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales a primera hora
del día y por la noche, o estacionar en un aparcamiento cubierto, etc.,
sin preocuparse por los ruid os ni las emisiones de gas.
Vehículos con sistema de aviso acústico de vehículo:
Sin embargo, cuando el sistema de aviso acústico de vehículo está
activado, puede que el vehícu lo emita un sonido.

2274-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
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■ Cambio a modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si arranca el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de gasolina arran-
cará automáticamente después de un corto período de tiempo para calentarse. En
este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY”
se haya encendido, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en modo de conducción EV, es posible que el motor de gaso-
lina arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Al cancelar el modo de
conducción EV, se escuchará un indicador acústico y el indicador del modo de con-
ducción EV parpadeará y se apagará.
● La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador de control de energía es
bajo. ( P. 155)
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
Cuando sea posible advertir al conductor de una cancelación automática, el visualiza-
dor de información múltiple mostrará una pantalla de aviso previa.
■ Distancia de conducción admitida en modo de conducción EV
Los rangos de distancia de conducción posibles del modo de conducción EV van
desde unos pocos cientos de metros a aproximadamente 1 km (0,9 millas). Sin
embargo, dependiendo de las condiciones del vehículo, hay situaciones en que el
modo de conducción EV no se puede utilizar.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de
tracción] y de las condiciones de conducción.)
■ Ahorro de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr el máximo ahorro de combustible durante
una conducción normal (con el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor de trac-
ción]). Si conduce en el modo de conducción EV durante más tiempo del necesario,
puede reducir el ahorro de combustible.
■ Si se muestra “Modo EV no disponible.” en el visualizador de información múlti-
ple
El modo de conducción EV no está disponible. Podría mostrarse el motivo por el que
el modo de conducción EV no está disponible (el vehículo está al ralentí, el nivel de
carga de la batería es bajo, la velocidad del vehículo supera el intervalo de velocidad
de funcionamiento del modo de conducción EV o se ha pisado demasiado el pedal del
acelerador). Use el modo de conducción EV cuando esté disponible.

2284-2. Procedimientos de conducción
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■ Si aparece “Modo EV desactivado.” en el visualizador de información múltiple
El modo de conducción EV se ha cancelado automáticamente. Podría mostrarse el
motivo por el que el modo de conducción EV no está disponible (el nivel de carga de
la batería es bajo, la velocidad del vehículo supera el intervalo de velocidad de funcio-
namiento del modo de conducción EV o se ha pisado demasiado el pedal del acelera-
dor). Conduzca el vehículo durante un período de tiempo antes de intentar encender
el modo de conducción EV de nuevo.
ADVERTENCIA
■ Precauciones durante la conducción (vehículos sin sistema de aviso acústico
de vehículo)
Durante la conducción en el modo de conducción EV, preste especial atención a la
zona circundante al vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones,
los ciclistas y otras personas y vehículos que pueda haber cerca podrían no darse
cuenta de que el vehículo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá
tener un cuidado especial al volante.
■ Precauciones durante la conducción (vehículos con sistema de aviso acústico
de vehículo)
Durante la conducción en el modo de conducción EV, el motor no emitirá ningún
sonido. En estas circunstancias los peatones, ciclistas u otras personas y vehículos
que se encuentren cerca podrían no darse cuenta de que el vehículo se está
poniendo en marcha o acercándose a ellos. Por lo tanto, preste especial atención al
conducir, aunque el sistema de aviso acústico de vehículo esté activado.

2294-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
Mientras el interruptor de alimentación está en el modo ON y el pedal
del freno está pisado*, cambie la palanca de cambios mientras pulsa
el botón de desbloqueo del cambio ubicado en el pomo del cambio.
Mueva la palanca de cambios mientras pulsa el botón de desbloqueo
del cambio ubicado en el pomo del cambio.
Mueva la palanca de cambios con normalidad.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el vehí-
culo esté completamente detenido y de que está pisado el pedal del freno.
*: Para que el vehículo permita cambiar desde la posición P, el pedal del freno
debe estar pisado antes de que se pulse el botón de desbloqueo del cambio.
Si se pulsa primero el botón de desbloqueo del cambio, no se liberará el blo-
queo del cambio.
Transmisión híbrida
Desplazamiento de la palanca de cambios

2304-2. Procedimientos de conducción
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*1: Para mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, ponga la palanca
de cambios en D para la conducción normal.
*2: Al seleccionar gamas de velocidades con el modo S, podrá controlar las fuerzas de
aceleración y las fuerzas de frenado del motor.
 P. 382
Cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición S, la palanca de
cambios o los interruptores de cambio de marchas (si están instalados) se
pueden accionar de la siguiente manera:
Aumento de marchas
Reducción de marchas
La gama de velocidades inicial en el modo S está configurada automática-
mente en la posición S5 o S4 según la velocidad del vehículo.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PEstacionamiento del vehículo/arranque del sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*1
SConducción en modo S*2 ( P. 230)
Selección del modo de conducción
Cambio de las gamas de velocidades en el modo S
Palanca de cambiosInterruptores de cambio de mar-
chas (si están instalados)
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