2022 TOYOTA YARIS CROSS servis

172
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
Indikátor parkovac í brzdy se rozsvítí.
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3 Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál (Multidrive) nebo spojkový
pedál (manuální převodovka).
a hlášení se zobr azí na multiinfor-
mačním displeji. Pokud se nezobrazí, motor nelze nastartovat.
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač motoru, postačí jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Motor se bude protáč et, až nastartuje, nebo až 30 sekund, podle toho, co na-
stane dříve.
Držte sešlápnutý br zdový pedál (Multi-
drive) nebo spojkový pedál (manuální převodovka), až bud e motor úplně na-
startovaný.
Motor může být nasta rtován z kterého- koliv režimu spínače motoru.
■Osvětlení spínače motoru
V následujících situacích osvětlení spí-
nače motoru svítí.
●Když jsou dveře řidiče nebo dveře
spolujezdce otevřeny.
●Když je spínač motoru v PŘÍSLUŠEN-
STVÍ nebo ZAPNUTO.
●Když je režim spínače motoru přepnut
z PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO
do VYPNUTO.
V následujících situacích osvětlení spí-
nače motoru bliká.
●Když sešlápněte brzdový pedál, při-
čemž máte u sebe e lektronický klíč.
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel
být deaktivován. ( S.73)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
■Když se vybije akumulátor
Motor nemůže být nastartován použitím
systému Smart Entry & Start. Viz S.439
pro opětovné nastartování motoru.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.115
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.138
■Poznámky k funkci nastupování
 S.138
Spínač motoru (zapalová-
ní) (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, nastartujete motor
nebo přepínáte režimy spínače
motoru.
Startování motoru

173
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Funkce zámku řízení
●Po vypnutí spínače motoru a otevření
a zavření dveří se uzamkne volant
z důvodu funkce zámku řízení. Opě- tovným ovládáním spínače motoru se
zámek řízení aut omaticky zruší.
●Když zámek volantu nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko ENGINE a zároveň otočte volantem libovolným směrem.".
Stiskněte krátce a pevně spínač moto-
ru, přičemž otáčejt e volantem vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehř átí elektromotoru zámku řízení, činn ost elektromotoru
může být pozastavena, pokud je mo-
tor opakovaně zapínán a vypínán bě- hem krátké doby. V tom případě ze
zdržte ovládání spínače motoru. Po
cca 10 sekundách začne elektromotor zámku řízení o pět fungovat.
■Baterie elektronického klíče
 S.378
■Ovládání spínače motoru
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim spí nače motoru se ne-
musí přepnout nebo se motor nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat motor ihned po vypnutí spínače moto-
ru, v určitých případech nemusí být
možné motor nastartovat. Po vypnutí
spínače motoru počkejte několik sekund, než budete znovu startovat
motor.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Sma rt Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném nastave-
ní, viz S.437.
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na
sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál při starto-
vání motoru.
To může způsobit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud motor selže, když je vozidlo v pohybu, nezamyke jte nebo neoteví-
rejte dveře, dokud vozidlo nebude
bezpečně a úplně zastaveno. Aktiva- ce zámku řízení za takových okolnos-
tí může vést k nehodě s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete motor
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastarto-
vat nebo často zhasíná, nechte vo- zidlo ihned zkontro lovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spí-
nače motoru
Pokud se zdá, že s pínač motoru fun-
guje jinak než ob vykle, např. spínač
se lehce zasekává, mohlo dojít k po- ruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

177
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Ochrana Multidrive
Pokud je teplota kapaliny Multidrive vy-
soká, na multiinforma čním displeji se
zobrazí "Vysoká tepl. převod. oleje. Za- stavte na bezp. místě a nahléd. do uživ.
příručky." a vozidlo přejde automaticky
do ochranného režimu převodovky. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kt erýmkoliv spolehli- vým servisem.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem nebo adaptivním
tempomatem s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když přepnete jízdní režim do režimu
Power se záměrem umožnit brzdění motorem, k brzdění motorem nedojde,
protože adaptivní t empomat nebo adap-
tivní tempomat s pln ým rychlostním roz- sahem nebude zrušen. ( S.295)
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.162
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automaticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu ovlá-
dání řidičem a jízdních podmínek. G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a je zvolen jízdní re-
žim Power. (Volbou jiného režimu než
Power, nebo přesunutím řadicí páky do jiné polohy, se tato funkce zruší.)
■Po dobití/připojení akumulátoru
 S.441
: Když je spínač motoru v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadic í páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně za-
staveno a brzdový pedál je sešlápnutý.
*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je stlačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte převodo-
vé stupně náhle. Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokluzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
Řazení řadicí pákou

178
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je možné přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se- šlápnutý.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no-
hou na brzdovém pedálu, může být ně- jaký problém se systémem zámku
řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo-
vat kterýmkoliv aut orizovaným prodej- cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatřen í pro přesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač motoru.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché- ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.
Abyste zabránili poškození krytu, omotejte špičku plochého šroubová-
ku páskou.
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může b ýt přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.295
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení
zámku řazení se ujistěte, že je zabrz- děna parkovací brzda a sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud je omylem sešlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu,
když je stisknuto tlačítko vyřazení
zámku řazení a řadi cí páka je přesu- nuta mimo P, vozidlo se může náhle
rozjet, což může v ést k nehodě s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu

180
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí páku do polohy M.
Převodové stupně pak budou vole-
ny ovládáním řadicí páky nebo pád-
lových spínačů řazení (jsou-li ve
výbavě), což vám umožní jet při
vámi zvoleném převodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zařazený rychlostní stupeň se změní
pokaždé, když je ovl ádána řadicí páka
nebo pádlové spínače řazení (jsou-li ve
výbavě).
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
■Funkce převodových stupňů
●Může být zvoleno 10 úrovní síly akce-
lerace a brzdění motorem.
●Nižší převodový stu peň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mot oru než vyšší pře- vodový stupeň a zvýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí pák u nebo pádlový spí- nač řazení. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 10stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Změna převodových stupňů
v poloze M

183
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■iMT nemusí fungovat, když
V následujících sit uacích nemusí iMT
fungovat. To však nesignalizuje poruchu.
●Spojkový pedál není úplně sešlápnutý
●Spojkový pedál není plně uvolněn, např., pokud budete mít položenou
nohu na spojkovém pedálu*
●Řazení je provedeno poté, co vozidlo
jelo na volnoběh s řadicí pákou v N
●Řadicí páka není po sešlápnutí spoj-
kového pedálu dlouhou dobu ovlá-
dána*: Poté, co je přesunuta řadicí páka, do-
kud nesejmete nohu úplně ze spojko-
vého pedálu, iMT nemusí fungovat a otáčky motoru nemusí být optimálně
řízeny pro přeřazení na další převodo-
vý stupeň. Abyste umožnili činnost iMT, uvolněte
úplně spojkový pedál a pak ho sešláp-
něte znovu předtím , než budete ovlá- dat řadicí páku.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení pro
iMT
iMT může být dočasně nedostupné
nebo může mít poruchu. Nechte vozidlo
prohlédnout u kteréhokoliv autorizova- ného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Indikátoru řazení pomáhá řidiči do-
sáhnout snížení spotřeby paliva
a snížení emisí ve výfukových ply-
nech v rámci výkonu motoru.
Indikátor řazení nahoru
Indikátor řazení dolů
■Displej indikátoru řazení
Indikátor řazení se nemusí zobrazit,
když budete mít položenou nohu na spojkovém pedálu.
VÝSTRAHA
■Omezení iMT
iMT není systém, kt erý zabrání chyb- nému ovládání řadi cí páky nebo pře-
táčení motoru.
V závislosti na situaci nemusí iMT fungovat normálně a zařazená poloha
nemusí být přeřazena plynule. Přeh-
nané spoléhání se na iMT může způ- sobit nečekanou nehodu.
Indikátor řazení
VÝSTRAHA
■Displej indikátoru řazení
Z bezpečnostních d ůvodů by se řidič
neměl dívat pouze na displej. Sledujte displej tehdy, když je to bezpečné, při-
čemž berte v úvahu aktuální stav do-
pravy a vozovky. Jinak to může vést k nehodě.

187
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Po-
kud se hlášení nezmizí poté, co jste pro- vedli několikrát o vládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvu k elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.
■Ovládání parkovací brzdy
●V závislosti na režimu spínače motoru
se indikátor parkovací brzdy a kontrol-
ka parkovací brzdy rozsvítí a zůstanou svítit, jak je popsáno níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není
parkovací brzda uvolněna. Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je vypnut spí nač motoru se za-
brzděnou parkovací brzdou, indikátor
parkovací brzdy a kontrolka parkovací brzdy zůstanou svíti t cca 15 sekund.
To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re-
žim (automatické zab rzdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
 S.185
■Výstražný bzučák zabrzděné parko- vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou parko-
vací brzdou, zní bzučák. Na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí "Parkovací brzda zabrzděna" (když vozidlo dosáh-
ne rychlosti 5 km/h).
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
 S.402
■Používání v zimě
 S.304
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samot-
né. Parkovací brzda může být nechtě- ně uvolněna a hrozí nebezpečí rozjetí
vozidla, což může vést k nehodě
s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Spínač parkovací brzdy
Nepokládejte žádné předměty do blíz- kosti spínače parkovací brzdy.
Předměty mohou sp ínači překážet
a mohou způsobit neočekávanou čin- nost parkovací brzdy.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Než opustíte vozidlo, zapněte parko-
vací brzdu, přesuňte řadicí páku do P
a ujistěte se, že se vozidlo nepohybuje.
■Když má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečném místě
a zkontrolujte výs tražná hlášení.
■Když nelze uvolnit parkovací brz-
du z důvodu poruchy
Jízda se zabrzdě nou parkovací brz-
dou povede k přehřátí brzdových sou-
částí, což může ovlivnit výkon brzdění a zvýšit opotřebení brzdy.
Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autori- zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.

189
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
●Funkce přidržení brzdy nemusí vozi-
dlo udržet, když vozidlo stojí na prud- kém svahu. V této si tuaci může být
nezbytné, aby řidič použil brzdy. Zazní
výstražný bzučák a multiinformační displej bude informovat řidiče o této
situaci. Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se parkovací brzda automatic-
ky zabrzdí, zatím co systém přidr- žuje brzdy
Pro uvolnění parkovac í brzdy proveďte
některou z následujících činností:
●Sešlápněte plynový pedál. (Parkovací
brzda nebude automaticky uvolněna, pokud není zapnut bezpečnostní pás.)
●Ovládejte spínač parkovací brzdy se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Ujistěte se, že indikátor parkovací brzdy
zhasne. ( S.184)
■Kdy je nezbytná prohlídka u které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo v kterém-
koliv spolehlivém servisu
Když se indikátor poho tovostního stavu
přidržení brzdy (zelený) nerozsvítí,
i když je stisknut spí nač přidržení brzdy při splněných provozních podmínkách
systému přidržení brzdy, systém může
mít poruchu. Nechte vozidlo prohléd- nout u kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Pokud se na multiinformačním dis- pleji je zobrazí "Porucha funkce au-
tomatické ruční brzdy. Sešlápněte
brzdu pro deaktivaci. Navštivte svého prodejce." nebo "Porucha
automatické ruční brzdy. Navštivte
svého prodejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Výstražná hlášení a bzučáky
Výstražná hlášení a bzučáky se použí- vají k signal izaci poruchy systému nebo
jako informace pro řidiče, že je potřeba
dávat pozor. Pokud se na multiinformač- ním displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Pokud indikátor činnosti přidržení brzdy bliká
 S.409
VÝSTRAHA
■Když je vozidlo na prudkém
svahu
Když používáte syst ém přidržení brz-
dy na prudkém svahu, buďte opatrní.
Funkce přidržení brzdy v takových situacích nemusí brzdy udržet.
Systém se také n emusí aktivovat
v závislosti na úhlu svahu.
■Když zastavujete na kluzké vo-
zovce
Systém nemůže vozidlo zastavit, když
schopnost adheze pneumatik byla
překročena. Nepoužívejte tento sys- tém, když zastavuj ete na kluzké vo-
zovce.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Systém přidržení brzdy není určen
pro použití při parkování vozidla na
delší dobu. Vypnutí spínače motoru, zatím co systém přidržuje brzdu,
může brzdu uvolnit, což by mohlo
způsobit rozjetí vozidla. Když ovládá- te spínač motoru, s ešlápněte brzdo-
vý pedál, přesuňte ř adicí páku do P
a zabrzděte parkovací brzdu.