2022 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

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6-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin

4566-3. Entretien à faire soi-même
Les valves à émetteur de surveillance
de la pression de gonflage des pneus
doivent également être installées, que
vous remplaciez les pneus ou les
Installation des valves à émet-
teur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus

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6-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
roues.
Lors de l'installation de nouvelles val-
ves à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage des pneus, il est
impératif d'enregistrer les codes d'iden-
tification dans le calculateur du sys-
tème d'avertissement de pression des
pneus, puis d'init ialiser le système
d'avertissement de pression des pneus.
Faites enregistrer les codes d'identifica-
tion des valves à émetteur de surveil-
lance de la pression de gonflage des
pneus par un revendeur agréé Toyota
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.
( P.459)
■Remplacement des pneus et des roues
Si le code d'identification de la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus n'est pas enregistré, le système d'avertissem ent de pression des
pneus ne peut pas fonctionner convenable-
ment. Après environ 10 minutes de conduite, le témoin d'avertissement de pression des
pneus clignote pendant 1 minute puis reste
allumé pour signaler un mauvais fonctionne- ment du système.
■Il faut initialiser le système d'aver-
tissement de pression des pneus
dans les cas suivants:
 En cas de modification de la pres-
sion de gonflage des pneus, par
exemple lorsque vous souhaitez
modifier votre vitesse de croisière.
 Lorsque la pression de gonflage des
pneus est modifiée, par exemple
lorsque la taille des pneus est chan-
gée.
 En cas de permutation des roues.
NOTE
■Réparation ou remplacement des
pneus, des roues, des valves de sur-
veillance de la pression de gonflage des pneus et de leur émetteur, et des
capuchons des valves de pneus
●Si vous souhaitez retirer ou monter les
roues, les pneus ou les valves à émet- teur de surveillance de la pression de
gonflage, contactez un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance
car les valves à émetteur de surveil-
lance de la pression de gonflage peuvent souffrir d'une manipulation
incorrecte.
●Veillez à installer les capuchons sur les
valves des pneus. Si les capuchons des
valves de pneus ne s ont pas posés, de l'eau pourrait pénétrer dans les valves
de surveillance de la pression des
pneus et les valves de surveillance de la pression des pneus pourraient ne pas
être liées.
●En cas de remplacement des capu- chons des valves de pneus, n'utilisez
pas d'autres capuchons de valves de
pneus que ceux spécifiés. Le capuchon
risquerait d'être bloqué.
■Pour éviter tout dommage aux valves
à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à
émetteur de surveillance de la pression de
gonflage des pneus ne fonctionne pas nor- malement. Si vous utilisez un gel anti-cre-
vaison, contactez dès que possible un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance, ou tout autre atelier d'entretien
qualifié. En cas de réparation ou de rem- placement d'un pneu, veillez également au
remplacement de la valve à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage des pneus. ( P.456)
Initialisation du système
d'avertissement de pression
des pneus

4586-3. Entretien à faire soi-même
Après l'enregistrement des codes
d'identification. ( P.459)
Lors de l'initialisation du système
d'avertissement de pression des pneus,
la pression à laquelle sont gonflés les
pneus à ce moment-là devient la pres-
sion de référence.
■Comment initialiser le système
d'avertissement de pression des
pneus
1 Garez le véhicule dans un endroit
sûr et arrêtez le système hybride.
L'initialisation ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule est en mouvement.
2 Ajustez la pression de gonflage des
pneus à la pression de gonflage des
pneus recommandée à froid.
( P.548)
Assurez-vous bien que vous gonflez les
pneus à la pression de gonflage des pneus recommandée à froid. Le système d'avertis-
sement de pression des pneus utilise cette
pression comme référence.
3 Placez le contact d'alimentation sur
ON.
4 Appuyez sur ou sur la com-
mande de réglage des instruments
pour sélectionner .
5 Appuyez sur ou de la com-
mande de réglage des instruments,
sélectionnez puis maintenez
appuyé.
6 Appuyez sur ou de la com-
mande de réglage des instruments,
sélectionnez “TPWS” et appuyez
ensuite sur .
7 Appuyez sur ou de la com-
mande de réglage des instruments,
sélectionnez “Régler la pression”
puis maintenez appuyé.
“Réglage du TPWS” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel et le témoin
d'avertissement de pression des pneus
clignote 3 fois.
Lorsque le message disparaît, l'initiali-
sation est terminée.
Un message s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel. En outre, “--” s'affiche pour
la pression de gonflage de chaque
pneu sur l'écran multifonctionnel pen-
dant que le système d'avertissement de
pression des pneus détermine la posi-
tion.
Conduisez le véhicule à une vitesse
supérieure ou égale à environ 40 km/h
(25 mph) pendant environ 10 à 30
minutes jusqu'à ce que la pression de
gonflage de chaque pneu s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
Lorsque l'initialisation est terminée, la
pression de gonflage de chaque pneu
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Même si vous ne conduisez pas le
véhicule à environ 40 km/h (25 mph) ou
plus, l'initialisation peut être effectuée
en conduisant pendant un long
moment. Toutefois, si l'initialisation
n'est pas terminée après avoir conduit
pendant au moins 1 heure, garez le
véhicule dans un endroit sûr pendant
environ 20 minutes puis faites rouler le
véhicule à nouveau.
■Initialisation du système d'avertisse- ment de pression des pneus
Procédez à l'initialisation du système avec la
pression de gonflage des pneus réglée au
niveau spécifié.

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6-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
■Procédure d'initialisation
●Veillez à effectuer l'initialisation après le
réglage de la pression des pneus. Assurez-vous également que les pneus
sont froids avant d'ef fectuer l'initialisation
ou le réglage de la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez accidentellement placé le contact d'alimentation sur arrêt au cours de
l'initialisation, il n'est pas nécessaire de
redémarrer à nouveau l'initialisation car
l'initialisation redémarrera automatique- ment la prochaine fois que le contact d'ali-
mentation sera placé sur ON.
●Si vous redémarrez accidentellement l'ini-
tialisation lorsque l'in itialisation n'est pas
nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié lorsque les
pneus sont froids, et effectuez à nouveau
l'initialisation.
●Lorsque la position de chaque pneu est
déterminée et que les pressions de gon- flage ne sont pas affic hées sur l'écran mul-
tifonctionnel, si la pression de gonflage de
l'un des pneus baisse, le témoin d'avertis- sement de pression des pneus s'allume.
■En cas d'échec de l'initialisation du sys-
tème d'avertissement de pression des
pneus
L'initialisation peut prendre plus de temps pour s'accomplir si vous conduisez le véhi-
cule sur une route sans revêtement. Lorsque
vous effectuez l'initialisation, conduisez sur une route goudronnée si possible. En fonc-
tion de l’environnement de conduite et de
l’état des pneus, l’initialisation se termine après environ 10 à 30 minutes. Si l’initialisa-
tion n’est pas termi née après avoir conduit
environ 10 à 30 minutes, continuez à rouler pendant un moment.
Si la pression de gonflage de chaque pneu
ne s'affiche pas après que vous avez roulé
pendant environ 1 heure, effectuez la procé- dure suivante.
●Stationnez le véhicule en lieu sûr pendant une durée de 20 minutes environ. Puis
conduisez tout droit (en tournant occasion-
nellement à gauche et à droite) à environ 40 km/h (25 mph) ou plus pendant environ
10 à 30 minutes.
Cependant, dans les situations suivantes, la pression de gonflage des pneus ne sera pas
enregistrée et le système ne fonctionnera
pas correctement. Effectuez l'initialisation à nouveau.
●Si vous effectuez une marche arrière avec le véhicule pendant l'initialisation, les don-
nées collectées jusque-là sont réinitiali-
sées, vous devez donc recommencer la procédure d'initialisation depuis le début.
●Lorsque vous appuyez sur la commande
de réinitialisation du système d'avertisse- ment de pression des pneus, le témoin
d'avertissement de pression des pneus ne
clignote pas 3 fois.
●Après avoir effectué l'initialisation, le
témoin d'avertissement de pression des pneus clignote pendant 1 minute puis reste
allumé pendant la conduite du véhicule.
Si la pression de gonflage de chaque pneu
n'est toujours pas affichée, faites contrôler le véhicule par un détaillant agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre répa-
rateur de confiance.
Chaque valve à émetteur de surveil-
lance de la pression de gonflage des
pneus dispose d'un code d'identification
unique. Lorsque vous remplacez une
valve à émetteur de surveillance de la
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous initialisez le système d'avertissement de pression des
pneus
Ne procédez pas à l'in itialisation de la
pression de gonflage des pneus sans avoir corrigé au pr éalable la pression de
gonflage des pneus à la valeur spécifiée.
Sinon, le témoin d'avertissement de pres- sion des pneus pourrait ne pas s'allumer
bien que la pression de gonflage des
pneus soit insuffisante, ou il pourrait s'allu- mer alors que la pression de gonflage des
pneus est en réalité normale.
Enregistrement des codes
d'identification

4606-3. Entretien à faire soi-même
pression de gonflage des pneus, il faut
enregistrer le code d'identification.
Lorsque vous enregistrez les codes
d'identification, effectuez la procédure
suivante.
1 Stationnez le véhicule en lieu sûr et
mettez le contact d'alimentation sur
arrêt.
L'initialisation ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule est en mouvement.
2 Ajustez la pression de gonflage des
pneus à la pression de gonflage des
pneus recommandée à froid.
( P.548)
Assurez-vous bien que vous gonflez les
pneus à la pression de gonflage des pneus recommandée à froid. Le système d'avertis-
sement de pression des pneus utilise cette
pression comme référence.
3 Placez le contact d'alimentation sur
ON.
4 Appuyez sur ou sur la com-
mande de réglage des instruments
pour sélectionner .
5 Appuyez sur ou de la com-
mande de réglage des instruments,
sélectionnez puis maintenez
appuyé.
6 Appuyez sur ou de la com-
mande de réglage des instruments,
sélectionnez “TPWS” et appuyez
ensuite sur .
7 Appuyez sur ou de la com-
mande de réglage des instruments,
sélectionnez “Changer jeu roues” et
appuyez ensuite sur jusqu'à ce
que le témoin d'avertissement de
pression des pneus commence à
clignoter 3 fois lentement.
Le mode de réglage de changement de roue
est activé et l'enregistrement est démarré.
Un message s'affiche ensuite sur l'écran
multifonctionnel. Lorsque l'enregistrement est en cours, le témoin d'avertissement de
pression des pneus clignote pendant envi-
ron 1 minute puis s'allume et “--” s'affiche pour la pression de gonflage de chaque
pneu sur l'écran multifonctionnel.
8 Conduisez le véhicule à une vitesse
supérieure ou égale à environ 40
km/h (25 mph) pendant environ 10
à 30 minutes.
Une fois l'enregistrement terminé, le témoin d'avertissement de pression des pneus
s'éteint et la pression de gonflage de chaque
pneu s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Même si vous ne conduisez pas le véhicule à environ 40 km/h (25 mph) ou plus, l'enre-
gistrement peut être effectué en conduisant
pendant un long moment. Toutefois, si l'enregistrement n'est pas terminé après
avoir conduit pendant au moins 1 heure,
effectuez la procédure à nouveau depuis le début.
9 Initialisez le système d'avertisse-
ment de pression des pneus.
( P.458)
■Lors de l'enregistrement des codes d'identification
●L'enregistrement des codes d'identifica-tion est effectué tout en conduisant à une
vitesse supérieure ou égale à environ 40
km/h (25 mph).
●Avant de procéder à l'enregistrement des
codes d'identification, veillez à ce qu'aucune roue équipée d'une valve à
émetteurs de surveillance de la pression
de gonflage des pneus ne se trouve à
proximité du véhicule.

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6
6-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
●Veillez à initialiser le système d'avertisse- ment de pression des pneus après l'enre-
gistrement des codes d' identification. Si le
système est initialisé avant d'enregistrer les codes d'identification, les valeurs initia-
lisées ne sera pas valide.
●Vous pouvez enregistrer les codes d'identi-
fication vous-même, mais en fonction des
conditions de conduite et de l'environne- ment de conduite, l'enregistrement peut
prendre un certain temps.
■Annulation de l'enregistrement des
codes d'identification
●Pour annuler l'enregistrement des codes
d'identification une fois que celui-ci a com-
mencé, placez le cont act d'alimentation sur arrêt avant de conduire le véhicule. Si le
véhicule est conduit après avoir com-
mencé l'enregistrement des codes d'identi- fication, pour annuler l'enregistrement,
effectuez la procédure de démarrage de
l'enregistrement des codes d'identification à nouveau et placez le contact d'alimenta-
tion sur arrêt avant de conduire.
●Si l'enregistrement des codes d'identifica-
tion a été annulé, le témoin d'avertisse-
ment de pression des pneus clignote pendant environ 1 minute lorsque le
contact d'alimentation est placé sur ON
puis s'allume. Le système d'avertissement de pression des pneus est opérationnel
lorsque le témoin d'avertissement de pres-
sion des pneus s'éteint.
●Si le témoin d'averti ssement ne s'éteint
pas même après plusieurs minutes, il est possible que l'enregistrement des codes
d'identification n'ait pas été annulé correc-
tement. Pour annuler l'enregistrement, effectuez la procédure de démarrage de
l'enregistrement des codes d'identification
à nouveau et placez le contact d'alimenta- tion sur arrêt avant de conduire.
■Si les codes d'identification ne sont pas
enregistrés correctement
Dans les situations suivantes, l'enregistre-
ment des codes d'identification peut durer plus longtemps qu'à l'accoutumée ou peut ne
pas être possible. No rmalement, l'enregistre-
ment prend environ 30 minutes.
●Le véhicule n'est pas garé pendant au
moins 20 minutes environ avant de rouler
●Le véhicule ne roule pas à environ 40 km/h
(25 mph) ou plus
●Le véhicule est conduit sur des routes
sans revêtement
●Le véhicule est conduit à proximité
d'autres véhicules et le système ne peut pas reconnaître les valves à émetteurs de
surveillance de la pression de gonflage
des pneus de votre véhicule parmi celles
des autres véhicules
Une roue équipée d'une valve à émetteurs de surveillance de la pression de gonflage des
pneus se trouve à l'intérieur ou à proximité du
véhicule
Si l'enregistrement ne peut pas être terminé après avoir conduit pendant au moins 1
heure, effectuez la procédure d'enregistre-
ment des codes d'identification à nouveau depuis le début.
●Si vous effectuez une marche arrière avec le véhicule pendant l'enregistrement, les
données collectées jusque-là sont réinitiali-
sées, vous devez donc recommencer la procédure d'enregistrement depuis le
début.
●Dans les situations suivantes, l'enregistre-
ment des codes d'identification ne démar-
rera pas ou n'a pas été effectué correctement et le système ne fonction-
nera pas correctement. Effectuez la procé-
dure d'enregistrement des codes d'identification à nouveau.
• Si, lorsque vous essayez de démarrer
l'enregistrement des c odes d'identification, le témoin d'avertissement de pression des
pneus ne clignote pas 3 fois lentement.
• Si, lorsque le véhicule a été conduit pen- dant environ 10 minutes après avoir effec-
tué l'enregistrement des codes
d'identification, le témoin d'avertissement de pression des pneus clignote pendant
environ 1 minute puis s'allume.
Si les codes d'identif ication ne peuvent pas
être enregistrés même après avoir effectué la procédure ci-dessus, contactez un revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota,
ou tout autre réparateur de confiance.

4626-3. Entretien à faire soi-même
■Conséquences d'une pression de gon-
flage incorrecte des pneus
Rouler avec une pression de gonflage incor-
recte des pneus peut avoir les effets sui- vants:
●Économie de carburant réduite
●Confort de conduite réduit et mauvaise
maniabilité
●Durée de vie des pneus réduite en raison
de l'usure
●Baisse de la sécurité
●Endommagement du groupe motopropul-
seur
Si vous devez souvent regonfler un pneu,
faites-le contrôler par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.
■Recommandations pour la vérification
de la pression de gonflage des pneus
Lorsque vous vérifiez la pression de gonflage des pneus, veuillez respecter les recomman-
dations suivantes:
●Ne vérifiez la pression des pneus que
lorsqu'ils sont froids.
Pour obtenir une valeur de pression de gonflage correcte avec les pneus froids, il
faut que le véhicule soit resté stationné au
moins 3 heures ou n'ait pas parcouru plus de 1,5 km ou 1 mile.
●Utilisez toujours un manomètre de pres-sion des pneus.
Il est difficile de j uger si un pneu est correc- tement gonflé uniquement sur son appa-
rence.
●Il est normal que la pression de gonflage
des pneus soit plus élevée après la
conduite car de la chaleur est générée dans le pneu. Ne dégonflez pas les pneus
après avoir roulé.
●Ne dépassez jamais la capacité de charge
du véhicule.
Le poids des passagers et des bagages
doit être réparti de manière à équilibrer le véhicule.
Pression de gonflage des
pneus
Veillez à ce que vos pneus soient
toujours gonflés à la bonne pres-
sion. La pression de gonflage des
pneus doit être vérifiée au moins
une fois par mois. Toutefois,
Toyota recommande de vérifier la
pression de gonflage des pneus
toutes les deux semaines.
( P.548)AVERTISSEMENT
■D'une bonne pression de gonflage
dépendent les performances des pneus
Veillez à ce que vos pneus soient toujours
correctement gonflés.
Si les pneus ne sont pas correctement gonflés, les phénomènes suivants peuvent
apparaître et provoquer un accident, pou-
vant occasionner des blessures graves, voire mortelles:
●Usure excessive
●Usure inégale
●Mauvaise maniabilité
●Possibilité d'éclatement suite à une sur-
chauffe des pneus
●Fuite d'air entre le pneu et la roue
●Déformation de la roue et/ou dommage
au pneu
●Risque accru de dommages au pneu pendant la conduite (en raison des
risques sur la route, des joints de dilata-
tion, d'arêtes coupantes sur la chaus- sée, etc.)