2022 TOYOTA CAMRY Návod na použití (in Czech)

2554-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
VÝSTRAHA
●Nevystavujte přední kameru silným nárazům.
● Neměňte montážní polohu nebo směr přední kamery, ani ho neodstraňujte.
● Nerozebírejte přední kameru.
● Neupravujte žádné součásti vozidla v okolí přední kamery (vnitřní zpětné
zrcátko atd.) nebo stropu.
● Nepřipevňujte žádné příslušenství, které může překážet přední kameře na
kapotu, přední mřížku nebo přední nárazník. Kontaktujte kterého koliv autori-
zovaného prodejce nebo servis To yota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
● Pokud je na střechu připevňováno surfovací prkno nebo jiný dlouhý před-
mět, ujistěte se, že nebude překážet přední kameře.
● Neupravujte světlomety ani jiná světla.

2564-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení
Systém může být dočasně nedostupný nebo může mít systém poruchu .
● V následujících situacích proveďte činnosti uvedené v tabulce. Když jsou de-
tekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bud e funkční.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
SituaceČinnosti
Když je oblast kolem kamery pokryta
nečistotami, vlhkostí (zamlžení, po-
krytí kondenzací, ledem atd.) nebo
jinými materiály
Použitím stěrače a funkce A/C od-
straňte nečistoty a další ulpělé látky.
( S. 386)
Když je teplota v okolí přední kamery
mimo provozní rozsah, např., když je
vozidlo na slunci nebo v extrémně
chladném prostředí
Pokud je přední kamera horká, např.
po parkování na slunečném místě,
použijte systém klimatizace, abyste
snížili teplotu v okolí přední kamery.
Pokud byla použita sluneční clona,
když bylo vozidlo zaparkováno, v zá-
vislosti na jejím typu, sluneční světlo
odražené od povrchu sluneční clony
může způsobit, že teplota přední ka-
mery bude nadměrně vysoká.
Pokud je přední kamera studená,
např. po parkování v extrémně chlad-
ném prostředí, použijte systém kli-
matizace, abyste zvýšili teplotu
v okolí přední kamery.
Pokud je oblast pře přední kamerou
zakryta, např., když je otevřena ka-
pota nebo je na část čelního skla
před přední kamerou nalepena ná-
lepka.
Zavřete kapotu, odstraňte nálepku
atd., abyste překážku odstranili.
V tom případě se zobrazí "PCS není
k dispozici. Viz uživatelská příručka".
Zkontrolujte, zda na radarovém sen-
zoru a krytu radarového senzoru ne-
ulpěly nečistoty a pokud ulpěly,
odstraňte je.

2574-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou
dobu jede) a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí
a systém bude fungovat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
• Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např.,
<004e0047005c00e50003004d0048000300590052005d004c0047004f005200030051004400030056004f005800510046004c000300510048004500520003005900030048005b00570055007000500051010c00030046004b004f0044004700510070005000
0300530055005200560057011c004800470074[
• Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např.,
když jedete ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí
jasná světla
• V závislosti na podmínkách okolí vozidla může radar vyhodnotit, že okolní
prostředí nelze řádně rozpoznat. V tom případě se zobrazí "PCS není
k dispozici. Viz uživatelská příručka".

2584-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
Systém může detekovat následující (Detekovatelné objekty se liší v zá-
vislosti na funkci.):
PCS (Předkolizní systém)
Předkolizní systém používá radarový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty (S. 258) před vozidlem. Když systém roz-
hodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je vysoká,
varování vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální
brzdný tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud
systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je
extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varování
může být změněno. (S. 264)
Detekovatelné objekty a dostupnost funkcí
RegionyDetekovatelné
objektyDostupnost funkcíZemě/oblasti
A
• Vozidla
• Cyklisté
• Chodci
Předkolizní varování,
předkolizní brzdový
asistent, předkolizní
brzdění, nouzová asis-
tence řízení a asistent
zatáčení vlevo/vpravo
na křižovatce jsou do-
stupné
Andorra, Belgie,
Bulharsko, Česko,
Dánsko, Spojené
království, Finsko,
Francie, Irsko,
Maďarsko, Itálie,
Luxembursko, Monako,
Polsko, Portugalsko,
Nizozemsko, Norsko,
Rumunsko, Švýcarsko,
Španělsko, Švédsko,
Německo, Rakousko,
Island, Kanárské
ostrovy, Estonsko,
Lotyšsko, Litva,
Ukrajina, Slovensko,
Slovinsko, Chorvatsko,
Kypr, Řecko, Izrael,
Malta, Turecko

2594-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
Země a oblasti pro jednotlivý region uvedené v tabulce jsou aktuální
k únoru 2021. V závislosti na tom, kde bylo vozidlo prodáno, však mohou
být země a oblasti každého regionu odlišné. Pro podrobnosti kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spol ehlivý servis.
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že
pravděpodobnost čelní kolize je
vysoká, zazní bzučák a na mul-
tiinformačním displeji se zobrazí
výstražné hlášení, které vyzývá
řidiče, aby podnik l vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sí lu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravděpo dobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo snížily náraz při kolizi.
BVozidla
Předkolizní varování,
předkolizní brzdový
asistent a předkolizní
brzdění jsou dostupné
Ázerbájdžán, Gruzie
Funkce systému
RegionyDetekovatelné
objektyDostupnost funkcíZemě/oblasti

2604-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
■Nouzová asistence řízení (pro region A)
Pokud systém rozhodne, že pravděpodobnost česlní kolize je vyso ká
a že existuje dostatečný prostor pro řízení vozidla v jeho jízd ním
pruhu, a řidič započal s vyhýbacím manévrem nebo řízením, nouzo vá
asistence řízení bu de pomáhat při pohybech řízení, aby zvýšila sta-
bilitu vozidla a předešla vyjetí z jízdního pruhu.
Během činnosti bude indikátor
svítit zeleně.
■Asistent zatáčení vlevo/vpravo na křižovatce (pro region A)
Pokud systém rozhodne, že hro zí vysoká pravděpodobnost kolize
v následujících situacích, bude asistovat pomocí předkolizního va-
rování a, v případě potřeby , předkolizního brzdění.
V závislosti na uspoř ádání křižovatky nemusí být podpora možná.
● Když zatáčíte na křižovatce
vpravo/vlevo a křižujete dráhu
blížícímu se vozidlu
● Když zatáčíte vpravo/vlevo, je
detekován chodec vpředu a je
pravděpodobné, že vstoupí
do dráhy vašeho vozidla (cyk-
listé detekováni nejsou)

2614-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost svému okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmálního
brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi
nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak
to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když ne hrozí mož-
nost kolize: S. 268
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 270
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému.
V závislosti na objektech použitých pro testování (figuríny, ka rtonové ob-
jekty imitující detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádn ě fungovat,
což může vést k nehodě.

2624-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná
síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekund ách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
● Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut ne bo je otoče-
no volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vy hýbací
akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
● Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizn ího brz-
dění.
■ Nouzová asistence řízení (pro region A)
● Činnost nouzové asistence řízení bude zrušena, když systém rozhodne,
že funkce předcházení vybočení z jízdního pruhu byla dokončena.
● Nouzová asistence řízení nemusí fungovat nebo může být zrušena v ná-
sledujících případech, protože systém může rozhodnout, že řidič provádí
akce.
• Pokud je plynový pedál silně sešlápnut, je prudce otočeno vola ntem, je
sešlápnut brzdový pedál nebo je ovládána páčka směrových světel .
V tom případě systém může rozhodnout, že řidič provádí vyhýbací akci
a nouzová asistence řízení nemusí fungovat.
• V některých situacích, když je nouzová asistence řízení v činn osti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut, je prudce otočeno volantem nebo je sešlápnut brzdový p edál
a systém rozhodne, že řidič provádí vyhýbací akci.
• Když je nouzová asistence řízení v činnosti, pokud je volant d ržen pevně
nebo je ovládán v opačném směru než krouticí moment generovaný
systémem, funkce může být zrušena.