2022 TOYOTA CAMRY Návod na použití (in Czech)

2154-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
● Nenechávejte spínač POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO
po dlouhou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
● Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "ACCESSORY" (PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ) nebo "IGNITION ON" (ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO), spínač
POWER není vypnutý. Vystupte z vozidla po vypnutí spínače POWER .
● Nevypínejte hybridní systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud
je hybridní systém vypnut v jiné poloze řadicí páky, spínač POW ER se ne-
vypne, ale místo toho se přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybití 1 2V
akumulátoru.
■ Když startujete hybridní systém
● Nesešlapujte zbytečně plynový pedál.
● Pokud jde hybridní systém obtížně nastartovat, nechte vozidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyot a, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Příznaky indikující poruchu spínače POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER funguje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kterého koliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehliv ý servis.

2164-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý,
rozsvítí se indikátor jízdního režimu
EV. Stisknutím spínače při zapnu-
tém režimu EV se vozidlo vrátí do
normálního režimu (používání ben-
zínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru).
■ Situace, kdy jízdní režim EV nemůže být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapn out. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
● Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
● Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno při teplotách kolem 0 C delší dobu atd.
● Benzínový motor se zahřívá.
● Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru energie
je nízká. (S. 148)
● Rychlost vozidla je vysoká.
● Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
● Je zapnuto odmlžování čelního skla.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním
(trakčním) akumulátorem a k pohonu vozidla se používá pouze
elektrický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdi t v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na uzavř ených parkovištích, atd., bez
hluku a emisí výfukových plynů.
Vozidla se systémem akustického varování vozidla:
Když je však aktivní systém akustického varování vozidla, vozid lo
může vydávat zvuk.

2174-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzí-
nový motor se automaticky po krátké době nastartuje, aby se zahřál. V tom
případě nebude možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stisk-
něte spínač jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor,
abyste přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky na-
startovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzučák
a indikátor jízdního režimu EV bude blikat a zhasne.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru energie
je nízká. (S. 148)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e00520053004600480003004400570047[.
Když je možné informovat řidiče o automatickém zrušení předem, na multiin-
formačním displeji se objeví předběžné upozornění.
■<0030005200e5005100690003004d0074005d00470051007400030059005d00470069004f0048005100520056005700030053011c004c0003004d0074005d0047010c000300590003004d0074005d004700510074005000030055004800e5004c0050005800
0300280039[
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit.
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrovni nabití hybridního [trakčního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval největší možné úspory
paliva při normální jízdě (používání benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je ne-
zbytné, úspora paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "Režim EV není k dispo-
zici"
Jízdní režim EV není dostupný. Může se zobrazit důvod, proč není dostupný
jízdní režim EV (vozidlo běží na volnoběh, akumulátor je vybitý, rychlost vozidla
je vyšší než rychlostní rozsah jízdního režimu EV, nebo je plynový pedál se-
šlápnut příliš). Použijte jízdní režim EV, když bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "Režim EV deaktivován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen. Může se zobrazit důvod, proč není
dostupný jízdní režim EV (akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je vyšší než
rychlostní rozsah jízdního režimu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut příliš).
Chvíli s vozidlem jeďte předtím, než se pokusíte znovu zapnout jízdní režim
EV.

2184-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Výstraha při jízdě (vozidla bez systému akustického varování vozidla)
Když jedete v jízdním režimu EV, věnujte zvýšenou pozornost obl asti v okolí
vozidla. Protože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby j edoucí na
kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolí nemusí zaznamenat rozj ezd vozidla
nebo jeho přiblížení, takže buďte při řízení velmi pozorní.
■ Výstraha při jízdě (vozidla se systémem akustického varování vozidla)
Když jedete v jízdním režimu EV, nevzniká žádný zvuk motoru. Pr oto chodci,
osoby jedoucí na kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolní obla sti nemusí za-
znamenat rozjezd vozidla nebo jeho přiblížení. Buďte proto běhe m jízdy velmi
opatrní, i když je systém akustického varování vozidla aktivní.

2194-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
4
JízdaKdyž je spínač POWER v režimu ZAPNUTO a brzdový pedál
je sešlápnutý*, přesuňte řadicí páku při stlačení uvolňovacího
tlačítka řazení na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při stlačení uvolňovacího tlačítka řazení
na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí p áku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P a D, ujistěte se, že je vozidlo
úplně zastaveno a brzdový pedál je sešlápnutý.
*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P, musí být brzdový pedál s e-
šlápnut předtím, než je stlačeno uvolňovací tlačítko řazení. Po kud je
uvolňovací tlačítko řazení stlačeno jako první, zámek řazení ne bude
uvolněn.
Hybridní převodovka
Řazení řadicí pákou

2204-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu přesuňte řadicí páku
do D.
*2:Volbou rozsahů řazení použitím režimu S můžete ovládat sílu akc elerace a sílu
brzdění motorem.
S. 372
Když je řadicí páka v poloze S, je možné ovládat řadicí páku ne bo
pádlové spínače řazení (jsou -li ve výbavě) následovně:
Řazení nahoru
Řazení dolů
Počáteční rozsah řazení v režimu S je automaticky nastaven na S5
nebo S4 podle rychlosti vozidla.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2 ( S. 220)
Volba jízdního režimu
Změna rozsahů řazení v režimu S
Řadicí pákaPádlové spínače řazení
(jsou-li ve výbavě)
1
2

2214-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Rozsahy řazení a jejich funkce
● Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akcelerace a síly brzdění motorem.
● Nižší rozsah řazení poskytuje silnější účinek akcelerace a brzdění
motorem než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
● Pokud zrychlíte v rozsazích 1 až 4, rozsah řazení se může auto-
maticky zvýšit podle rychlosti vozidla.
Pro jízdu použitím dočasné volby rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-". Rozsah řazení pak může být volen ovládáním pád-
lových spínačů řazení "-" a "+". Změna rozsahu řazení umožňuje
omezení nejvyššího převodového stupně, čímž se předejde řazení
nahoru a umožní se tím volba úrovně brzdné síly motoru.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od D1 do
D6, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
■ Když je ovládán pádlový spínač řazení "-" s řadicí pákou v poloze D (vozi-
dla s pádlovými spínači řazení)
Rozsah řazení je podřazen na rozsah, který umožní brzdnou sílu motoru od-
povídající jízdním podmínkám.
■ Automatická deaktivace volby rozsahů řazení v poloze D (vozidla s pádlo-
vými spínači řazení)
Volba rozsahu řazení v poloze D bude deaktivována v následující ch situacích:
● Pádlový spínač řazení "+" je po nějakou dobu přidržen
● Když se vozidlo zastaví
● Pokud je plynový pedál sešlápnut déle než určitou dobu
● Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D
Volba rozsahů řazení v poloze D (vozidla s pádlovými spínači řazení)
1
2

2224-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ■Režim S
●Když je rozsah řazení S4 nebo nižší, podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na S6.
●
Aby se zabránilo přetáčení motoru, může dojít automaticky k přeřazení nahoru.
■Výstražný bzučák zamezení podřazení (režim S nebo řazení pádly)
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku nebo pádlové spínače řazení. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když jedete s aktivovaným adaptivním tempomatem s plným rychlostním
rozsahem
I když provedete následující činnosti se záměrem umožnit brzdění motorem,
nedojde k brzdění motorem, protože adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem nebude zrušen.
●Když jedete v režimu S, podřadíte na 5 nebo 4. (
S. 296)
●Když přepnete jízdní režim do režimu Sport během jízdy v poloze D.
(
S. 372)
■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
S. 202
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač POWER v re-
žimu ZAPNUTO, brzdový pedál je sešlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je
stlačeno.