2021 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

281
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
■Quando la massa complessiva del
veicolo o il carico massimo
ammesso per asse vengono superati
L’inosservanza di questa precauzione può provocare un incidente e causare lesioni
gravi, anche letali.
●Aumentare la pressione di gonfiaggio
pneumatico di 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o bar, 3 psi) al di sopra del valore pre-
scritto. ( P.683)
●Non superare il limite di velocità pre- scritto per il traino di un rimorchio nelle
aree edificate e non superare comun-
que i 100 km/h.

2824-1. Prima di mettersi alla guida
457 mm
461 mm
536 mm
Posizioni d’installazione del gancio/staffa di traino e della sfera del
gancio
A
B
C

283
4 4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
538 mm
538 mm
536 mm
461 mm
457 mmD
E
F
G
H

2844-1. Prima di mettersi alla guida
3mm
14 mmA
B

285
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
30 mm
36 mm
394 mm
332 mm
370 mm
570 mm
601 mm
1074 mm
Il comportamento del veicolo risulta
diverso quando si traina un rimorchio.
Onde evitare incidenti, lesioni gravi,
anche letali, quando si traina un rimor-
chio ricordare quanto segue:
■Controllare i collegamenti tra il
rimorchio e le luci
Arrestare il veicolo e verificare il funzio-
namento del collegamento tra il rimor-
chio e le luci dopo aver guidato per un
breve periodo e prima di partire.
■Fare pratica di guida con un
rimorchio agganciato
 Familiarizzarsi con la svolta, l’arresto
e la retromarcia con il rimorchio
agganciato in un’area priva di traffico
o con traffico scarso.
 Durante la retromarcia con un rimor-
chio agganciato, afferrare la parte
del volante più vicina e ruotarla in
senso orario per dirigere il rimorchio
verso sinistra o in senso antiorario
per dirigerlo verso destra. Per evi-
tare errori nella st erzata, girare sem-
pre il volante un po’ alla volta. Farsi
aiutare da qualcuno mentre si retro-
cede, onde minimizzare il rischio di
incidenti.
■Aumento della distanza di sicu-
rezza
Ad una velocità di 10 km/h, la distanza
dal veicolo che precede deve essere
uguale o superiore alla lunghezza com-
binata del veicolo e del rimorchio. Evi-
tare frenate improvvise che potrebbero
causare sbandamenti. In caso contra-
rio, si potrebbe perdere il controllo del
veicolo. Ciò è particolarmente impor-
tante in caso di guida su strada
bagnata o sdrucciolevole.
■Accelerazione/sterzata/svolta
improvvisa
Eseguendo svolte strette durante il
traino si potrebbe causare una colli-
C
D
E
F
G
H
I
J
NOTA
■Quando il materiale di rinforzo del
paraurti posteriore è alluminio
Verificare che la staffa d’acciaio non entri
direttamente in contatto con tale area.
Se l’acciaio e l’allu minio entrano in con- tatto, si verifica una reazione simile alla
corrosione, che indebolisce il tratto inte-
ressato e può causare danni. Utilizzare un prodotto antiruggine sulle parti in contatto
se si monta una staffa d’acciaio.
Istruzioni

2864-1. Prima di mettersi alla guida
sione tra il rimorchio ed il veicolo che lo
traina. Quando ci si avvicina alle curve,
rallentare con largo anticipo e affron-
tarle lentamente e con cautela onde
evitare frenate improvvise.
■Punti importanti riguardo alle
svolte
Le ruote del rimorchio si avvicinano
all’interno della curva più di quelle del
veicolo. In considerazione di questo
fatto, eseguire una svolta più ampia di
quanto non si farebbe normalmente.
■Punti importanti riguardo alla sta-
bilità
I movimenti del veicolo causati dal
fondo stradale irregolare e da forti venti
laterali influenzano il comportamento. Il
veicolo può anche oscillare durante il
sorpasso di autobus o di autocarri di
grandi dimensioni. Controllare frequen-
temente lo spazio retrostante quando si
affiancano tali veicoli. Non appena il
veicolo incomincia a muoversi, iniziare
immediatamente a decelerare progres-
sivamente azionando gradualmente i
freni. Durante la frenata mantenere
sempre il veicolo dritto.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combi-
nata complessiva del veicolo e del
rimorchio, e verificare che la distanza di
sicurezza sia sufficiente prima di ini-
ziare il cambio di corsia.
■Informazioni sul cambio
Veicoli con cambio automatico
Quando si ricorre al freno motore, per
preservarne l’efficacia evitare di usare il
cambio in D. Se si seleziona la
modalità S, la posizione della gamma
del cambio non dev’essere superiore a
6. (P.294)
Veicoli con Multidrive
Quando si ricorre al freno motore, per
preservarne l’efficacia evitare di usare il
cambio in D. (P.298)
Veicoli con cambio manuale
Quando si ricorre al freno motore, per
preservarne l’efficacia e le prestazioni
dell’impianto di ricarica, mantenere il
cambio in una marcia inferiore alla 5ª.
(P.303)
■Se il motore si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico su una
salita ripida e lunga con temperature
superiori a 30 °C può causare il surri-
scaldamento del motore. Se il termo-
metro refrigerante del motore indica
che il motore si sta surriscaldando, spe-
gnere immediatamente l’aria condizio-
nata, abbandonare la strada e arrestare
il veicolo in un luogo sicuro. (P.665)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruote
del veicolo e del rimorchio. Inserire a
fondo il freno di stazionamento e por-
tare la leva del cambio su P per il cam-
bio automatico e Multidrive e su 1 o R
per il cambio manuale.
■Rodaggio
Toyota raccomanda di non utilizzare veicoli
dotati di componenti del gruppo motore-tra-
smissione nuovi per il traino di rimorchi per i
primi 800 km.
■Manutenzione
●Se il veicolo viene utilizzato per il traino, la
manutenzione va effettuata con maggiore
frequenza a causa delle maggiori sollecita-
zioni cui il veicolo è sottoposto rispetto alla
guida normale.
●Dopo circa 1000 km di traino, serrare nuo-
vamente tutti i bulloni di fissaggio della
sfera e della staffa del gancio.

287
4 4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
■In caso di sbandamento del rimorchio
Uno o più fattori (raffiche di vento laterali, sor-
passo di altri veicoli, strade dissestate e così
via) possono influire negativamente sul com-
portamento del veicolo e del rimorchio, gene-
rando instabilità.
●In caso di sbandamento del rimorchio:
• Afferrare saldamente il volante. Mantenere
lo sterzo dritto.
Non cercare di controllare le oscillazioni
del rimorchio girando il volante.
• Iniziare subito a ridurre la pressione sul
pedale dell’acceleratore ma in modo molto
graduale, per ridurre la velocità.
Non accelerare. Non azionare i freni del vei-
colo.
Se non si corregge drasticamente l’andatura
con il volante o con i freni, il veicolo e il rimor-
chio dovrebbero stabilizzarsi (se attivato,
anche il sistema anti-sbandamento rimorchio
può aiutare a stabilizzare il veicolo e il rimor-
chio).
●Quando il rimorchio si è stabilizzato:
• Fermarsi in un luogo sicuro. Far scendere
tutti gli occupanti dal veicolo.
• Controllare gli pneumatici del veicolo e del
rimorchio.
• Controllare il carico nel rimorchio.
Verificare che il carico non si sia spostato.
Se possibile, verificare che il peso sul gan-
cio di traino sia adeguato.
• Controllare il carico nel veicolo.
Quando gli occupanti sono risaliti, verifi-
care che il veicolo non sia sovraccarico.
Se non vengono rilevati problemi, la velocità
alla quale il rimorchio ha iniziato a sbandare
è da considerarsi superiore al limite della
combinazione veicolo-rimorchio in uso. Per
evitare problemi di stabilità, guidare a una
velocità inferiore. Ricordare che l’instabilità
del veicolo e del rimorchio aumenta con
l’aumentare della velocità.

2884-2. Procedure di guida
4-2.Procedure di guida
1Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per verificare che il freno
di stazionamento sia inserito.
( P.307)
La spia del freno di stazionamento si accende.
2 Controllare che la leva del cambio si
trovi su P (cambio automatico o
Multidrive) o su N (cambio
manuale).
3 Premere con decisione il pedale del
freno (cambio automatico o Multid-
rive) o il pedale della frizione (cam-
bio manuale).
4 Portare l’interruttore motore su
START per avviare il motore.
■Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobi lizzatore del motore
potrebbe non essere stato disattivato. ( P.78)
Rivolgersi a un conce ssionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
■Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
Quando si avvia il motore, l’interruttore
motore potrebbe dare l’impressione di essere
bloccato su OFF. Per sbloccarlo, girare la chiave mentre si ruota leggermente il volante
a sinistra e a destra.
Interruttore motore (di
accensione) (veicoli senza
sistema di accesso e
avviamento intelligente)
Avviamento del motore
AVVISO
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è
seduti nel sedile del conducente. Non pre-
mere il pedale dell’acceleratore mentre si avvia il motore in nessuna circostanza.
Ciò potrebbe causare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si avvia il motore
●Non insistere sull’avviamento motore
per più di 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe far surriscaldare il motorino
d’avviamento e i cablaggi.
●Evitare di sollecitare il motore a freddo.
●In caso di difficoltà di avviamento del
motore o se il motore si spegne fre-
quentemente, far controllare immediata- mente il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fidu- cia.
Cambio di posizione dell’inter-
ruttore motore