2021 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

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7 7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura

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Manutenzione e cura

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7 7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
Per i veicoli commercializzati in Ucraina
Per i veicoli commercializzati in Serbia

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Per i veicoli commercializzati in Bielorussia
*: solo veicoli con sistema di allarme pres-
sione pneumatici
Quando si sostituiscono gli pneumatici
o i cerchi, è necessario montare anche
le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici.
Quando si montano valvole e trasmetti-
tori di allarme pressione pneumatici
nuovi, è necessario registrare i nuovi
codici ID nel relativo computer e inizia-
lizzare il sistema di allarme pressione
pneumatici. Far regist rare i codici ID
delle valvole e dei trasmettitori di
allarme pressione pneumatici da un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota o da un’altra officina di fiducia.
( P.584)
■Quando si sostituiscono gli pneumatici
e le ruote (veicoli con sistema di
allarme pressione pneumatici)
Se il codice ID della valvola e del trasmetti- tore di allarme pressione pneumatici non è
registrato, il sistema di allarme pressione
pneumatici non funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia
di allarme pressione pneumatici lampeggia
per 1 minuto e quindi ri mane accesa fissa per indicare un’anomalia nel sistema.
Montaggio valvole e trasmetti-
tori di allarme pressione pneu-
matici*
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneu- matici, ruote, valvole e trasmettitori
di allarme pressione pneumatici e
cappucci valvola degli pneumatici (veicoli con sistema di allarme pres-
sione pneumatici)
●Per la rimozione o il montaggio di pneu-
matici, ruote o valvol e e trasmettitori di allarme pressione pneumat ici, rivolgersi
a un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia, poiché le valv ole e i trasmettitori
di allarme pressione pneumatici potreb-
bero subire danni se non vengono mon- tati correttamente.
●Accertarsi di montare i cappucci valvola
degli pneumatici. Se i cappucci valvola degli pneumatici non sono montati,
potrebbe penetrare acqua nelle valvole
di allarme pressione pneumatici, che potrebbero quindi gripparsi.
●Quando si sostituiscono i cappucci val-
vola degli pneumatici, non usare cap- pucci diversi da quelli specificati.
Il cappuccio potrebbe rimanere bloc-
cato.

583
7
7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
■L’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici
deve essere eseguita nei seguenti
casi:
 quando si esegue la rotazione degli
pneumatici.
 Quando si cambia lo pneumatico.
 Dopo avere registrato i codici ID.
( P.584)
Quando il sistema di allarme pressione
pneumatici viene inizializzato, la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici attuale
diventa la pressione di riferimento.
■Come inizializzare il sistema di
allarme pressione pneumatici
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e spegnere il motore.
L’inizializzazione non può essere avviata mentre il veicolo è in movimento.
2 Regolare la pressione di gonfiaggio
pneumatici sul livello prescritto per
pneumatici a freddo. ( P.683)
Accertarsi di regolare la pressione pneuma-
tici sulla pressione di gonfiaggio pneumatici a freddo prescritta. Il sistema di allarme
pressione pneumatici funzionerà facendo
riferimento a questa pressione.
3 Portare l’interruttore motore su ON.
4 Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
5 Premere o sugli interruttori
di controllo del di splay e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
6 Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
7 Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“Imp. pressione”. Quindi tenere pre-
muto .
Sul display multi-informazioni comparirà
“Configurazione sistema di allarme pres- sione pneumatici” e la spia di allarme pres-
sione pneumatici lampeggerà 3 volte.
Quando il messaggio scompare, l’inizializza-
NOTA
■Per evitare danni a valvole e trasmet-
titori di allarme pressione pneumatici
(veicoli dotati di sistema di allarme pressione pneumatici)
Quando uno pneumatico viene riparato
con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmetti-
tore di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se viene usato un sigillante liquido, rivol-
gersi al più presto a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, a un’altra
officina di fiducia o a un altro rivenditore
qualificato. Assicurarsi di sostituire la val- vola e il trasmettitore di allarme pressione
pneumatici in caso di riparazione o sostitu-
zione dello pneumatico. ( P.573, 587)
Inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici
(se in dotazione)

5847-3. Manutenzione “fai da te”
zione è completata.
■Durante l’inizializzazione
Non dimenticare di esegui re l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-
gio pneumatici.
Inoltre, assicurarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o la
regolazione della pressione di gonfiaggio
pneumatici.
■Operazione di inizializzazione
●Se l’interruttore motore è stato portato
involontariamente su OFF durante l’inizia- lizzazione, non è necessa rio riavviare l’ini-
zializzazione poic hé si riavvierà
automaticamente quando si riporta l’inter- ruttore motore su ON.
●Se si esegue involontariamente l’inizializ-zazione quando non è necessaria, rego-
lare la pressione di gonfiaggio pneumatici
al livello specificato quando gli pneumatici sono freddi e ripeter e l’inizializzazione.
■Quando l’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici non rie-
sce
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le
impostazioni non vengono registrate e il
sistema non funzionerà correttamente. Se vari tentativi di registrare la pressione di gon-
fiaggio pneumatici non hanno successo, far
controllare il veicolo presso un concessiona- rio o un’officina autorizzata Toyota o presso
un’altra officina di fiducia.
●Quando si aziona l’interruttore di resettag-
gio allarme pressione pneumatici, la spia di
allarme pressione pneumatici non lampeg- gia 3 volte.
●Dopo aver guidato per un determinato periodo di tempo dal completamento
dell’inizializzazione, la spia di allarme si
accende fissa dopo aver lampeggiato per 1 minuto.
Le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici hanno un codice
ID esclusivo. Oltre alla serie di codici ID
dei sensori del sistema di allarme pres-
sione pneumatici inizialmente registrati
sul veicolo, è possibile registrare una
seconda serie di codici ID. È possibile
far registrare la seco nda serie di codici
ID dei sensori del sistema di allarme
pressione pneumatici da un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota o
da un’altra officina di fiducia. Quando le
2 serie di codici ID sono state regi-
strate, è possibile selezionare una qual-
siasi serie di codici ID.
AVVISO
■Quando si inizializza il sistema di
allarme pressione pneumatici
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio
pneumatici senza aver prima regolato la pressione degli pneumatici sul livello pre-
scritto. In caso contrario, la spia di allarme
pressione pneumatici potrebbe non accen- dersi, nemmeno se la pressione di gon-
fiaggio pneumatici è insufficiente, oppure
potrebbe accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà nor-
male.
Registrazione dei codici ID
(veicoli con sistema di allarme
pressione pneumatici)