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5856-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
■Réglage de la vitesse du ventilateur
Déplacez le bouton de réglage de
vitesse du ventilateur vers le haut
pour augmenter la vitesse du venti-
lateur et vers le bas pour réduire la
vitesse du ventilateur.
La vitesse du ventilateur s’affiche à
l’écran. (7 niveaux)
Appuyez sur pour désacti-
ver le ventilateur.
■Changez le mode de débit d’air
Déplacez le bouton de réglage du
débit d’air vers le haut ou vers le
bas pour changer de mode de
débit d’air.
Les sorties d’air utilisées changent
chaque fois que vous appuyez sur
le bouton.
L’air est dirigé vers la partie
supérieure du corps
L’air est dirigé vers la partie
supérieure du corps et vers les
pieds
L’air est dirigé vers les pieds
L’air est dirigé vers les pieds et le désembueur de pare-brise fonctionne
■Autres fonctions
● Basculement entre les modes d’air extérieur et d’air recyclé (P. 588)
● Désembuage du pare-brise (P. 589)
● Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
( P. 589)
Bouton de réglage de
la vitesse du ventilateur
Bouton de réglage
du débit d’air
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5866-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Appuyez sur .
Ajustez le réglage de la température. (P. 584)
Pour arrêter le fonctionnement, appuyez sur .
Lorsque le mode automatique est activé, les modes de sortie d’air et les
niveaux de vitesse du ventilateur ne s’affichent pas sur l’écran du panneau
de commande de climatisation.
■Témoin de mode automatique
Si le réglage de vitesse du ventilateur ou les modes de débit d’air sont
modifiés, le témoin s’éteint. Cependant, le mode automatique est
maintenu pour les fonctions qui n’ont pas été modifiées.
■Réglage séparé de la température pour les sièges du conducteur et
du passager (mode DUAL)
Pour activer le mode DUAL, effectuez l’une des procédures suivantes :
●Appuyez sur .
●Réglez la température du côté du passager à l’aide du bouton de
réglage de température côté passager.
Le témoin s’allume lorsque le mode DUAL est activé.
Utilisation du mode automatique
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5876-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
Cette fonction commande automatiquement le débit d’air de la climatisation
pour que la priorité soit donnée aux sièges avant. Lorsque le siège du passa-
ger avant n’est pas occupé, le débit d’air peut être dirigé uniquement vers le
siège du conducteur. Un surplus de climatisation est évité, ce qui permet de
réduire la consommation de carburant.
Le mode de débit d’air concentré sur les sièges avant fonctionne dans les
situations suivantes.
●Aucun passager n’est détecté sur les sièges arrière
●Le désembueur de pare-brise ne fonctionne pas
Pendant le fonctionnement, est allumé.
■Activation/désactivation manuelle du mode de débit d’air concentré
sur les sièges avant
En mode de débit d’air concentré sur les sièges avant, vous pouvez
appuyer sur le contacteur pour choisir de diriger le débit d’air vers les
sièges avant seulement, ou vers tous les sièges. Lorsque le mode a été
choisi manuellement, la commande de débit d’air automatique arrête de
fonctionner.
Appuyez sur sur le panneau de commande de climatisation et
choisissez le débit d’air.
●Témoin allumé : Débit d’air dirigé vers les sièges avant uniquement
●Témoin éteint : Débit d’air dirigé vers tous les sièges
Mode de débit d’air concentré sur les sièges avant (S-FLOW)
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5886-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Basculement entre les modes d’air extérieur et d’air recyclé
Appuyez sur .
Le mode alterne entre le mode d’air extérieur et le mode d’air recyclé à chaque
pression sur .
Le témoin de la touche s’allume lorsque le mode d’air recyclé est sélec-
tionné.
■
Personnalisation du ventilateur
Le réglage de la vitesse du ventilateur en mode automatique peut être per-
sonnalisé.
Pour modifier le mode de réglage de vitesse du ventilateur, appuyez sur
.
Chaque fois que vous sélectionnez , le mode de réglage de vitesse du
ventilateur change comme suit.
“NORMAL” “ECO” “FAST” “NORMAL”
Lorsque “ECO” s’affiche sur l’écran de climatisation, la climatisation est contrô-
lée afin de favoriser une consommation réduite de carburant (par exemple, en
réduisant la vitesse du ventilateur, etc).
Lorsque “FAST” s’affiche sur l’écran, la vitesse du ventilateur augmente.
Autres fonctions
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5896-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
■Désembuage du pare-brise
Les désembueurs servent à désembuer le pare-brise et les vitres latérales
avant.
Appuyez sur .
Réglez sur le mode d’air extérieur si le mode d’air recyclé est utilisé. (Il
se peut qu’il bascule automatiquement.)
Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, augmentez
le débit d’air et la température.
Le témoin s’allume lorsque les désembueurs sont activés.
Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur lorsque le
pare-brise est désembué. De plus, le fait de désactiver le contacteur d’alimenta-
tion pendant le fonctionnement peut permettre de revenir au mode précédent.
■
Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
Les désembueurs servent à désembuer la lunette arrière et à éliminer les
gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs extérieurs.
Appuyez sur .
Chaque pression sur vous permet de faire alterner les désembueurs
entre activés et désactivés.
Le témoin s’allume lorsque les désembueurs sont activés.
Les désembueurs se désactivent automatiquement après un certain temps.
■
Score Eco (score A/C)
P. 260
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5906-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
■Emplacement des sorties d’air
Les sorties d’air et le débit d’air
sont modifiés en fonction du mode
de débit d’air sélectionné.
■Réglage de la direction du débit d’air
Dirigez le débit d’air vers la gauche
ou vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
■Ouverture et fermeture des sorties d’air
Sorties d’air
Sortie côté gauche/sortie côté droitSorties centrales
Ouvrez le registre
Fermez le registre
Ouvrez le registre
Fermez le registre
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5916-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
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Caractéristiques de l’habitacle
■Chauffage
● En mode HV, le moteur à essence peut fonctionner afin d’extraire de la chaleur du
liquide de refroidissement du moteur via le réchauffeur.
● En mode EV, le chauffage est effectué par un système de thermopompe.
• Lorsque la température extérieure est basse ou lorsqu’il neige, par rapport aux
véhicules conventionnels, le chauffage peut être moins efficace.
• Si du givre se forme sur l’échangeur thermique extérieur, les performances de
chauffage sont réduites. Le givre peut être éliminé de l’échangeur thermique exté-
rieur en utilisant le système de climatisation à commande à distance avant la
conduite ( P. 596). S’il est complètement givré, le chauffage par le système de
climatisation à commande à distance commence à fonctionner après dégivrage.
• Lorsque vous activez , le chauffage est commandé automatiquement. Par
conséquent, les performances de chauffage réglées peuvent ne pas être obte-
nues, même si un réglage de vitesse de soufflante plus élevé est utilisé.
● Dans les situations suivantes, le moteur à essence peut fonctionner afin d’extraire de
la chaleur du liquide de refroidissement du moteur via le réchauffeur, même en mode
EV.
• La température extérieure est environ de -10 °C (14 °F) ou moins
• fonctionne
■ Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur de soufflante s’ajuste automatiquement en fonction du
réglage de température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, le ventilateur peut s’arrêter un instant jusqu’à ce que de l’air chaud ou
froid soit prêt à circuler après avoir appuyé sur la touche .
• Lorsque l’échangeur thermique extérieur
est complètement gelé, l’affichage de la
température clignote, la vitesse de ventila-
teur est réduite et il peut devenir plus diffi-
cile de réchauffer l’habitacle. Cependant,
il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Dans cette situation, la température de
l’air provenant des sorties peut ne pas
changer même si un réglage de tempéra-
ture plus élevé est utilisé.
Echangeur thermique extérieur
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5926-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
■ Gouttes d’eau lors du fonctionnement de la climatisation
■ Ecran de confirmation de réglage
■ Fonctionnement de la commande automatique de débit d’air
● Afin de maintenir un intérieur confortable, le débit d’air peut être dirigé vers les
sièges sans passagers immédiatement après le démarrage du système hybride et à
d’autres moments, en fonction de la température extérieure.
● Si, après le démarrage du système hybride, les passagers se déplacent à l’intérieur
ou entrent/sortent du véhicule, le système ne peut pas détecter avec précision la pré-
sence de passagers et la commande de débit d’air automatique ne fonctionnera pas.
■ Fonctionnement de la commande manuelle de débit d’air
Même si la fonction est réglée manuellement pour diriger le débit d’air vers les
sièges avant uniquement, dès qu’un siège arrière est occupé, elle peut diriger
automatiquement le débit d’air vers tous les sièges.
■ Pour rétablir la commande automatique du débit d’air
Le témoin étant éteint, désactivez le contacteur d’alimentation.
Lorsque 60 minutes ou plus se sont écoulées, mettez le contacteur d’alimentation
en position ON.
■ Fonctionnement du mode de débit d’air concentré sur les sièges avant (S-FLOW)
La tuyauterie de l’échangeur thermique exté-
rieur, de l’accumulateur et de la climatisation
peut présenter de la condensation ou du givre
peut s’y former. Pendant ou après le fonction-
nement de la climatisation, des gouttes d’eau
peuvent s’écouler du véhicule. Cependant, il
ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Lorsque vous changez les réglages du sys-
tème de climatisation, l’écran contextuel de
confirmation de réglage s’affiche sur l’écran
multifonction.
Appuyez sur sur les contacteurs de com-
mande du compteur pour revenir à l’écran pré-
cédent.
Lorsque vous appuyez sur , l’état du
mode de débit d’air concentré sur les sièges
avant (S-FLOW) s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
Echangeur thermique extérieur
Accumulateur
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