2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

1612-2. Charge
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Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Une fois à destination
Utilisez une borne de recharge publique pour charger la batterie hybride (batterie
de traction).
S’il n’y a pas de station de charge à votre destination, la batterie hybride (batterie
de traction) peut être chargée en utilisant le mode de charge de la batterie hybride
(batterie de traction). (P. 9 9 )
*
Lors du stationnement
Pour les véhicules équipés d’un système de charge à énergie solaire, ce mode est
utilisé pour charger la batterie hybride (batterie de traction) lorsque les conditions
nécessaires (comme celle de stationnement du véhicule) sont remplies. (P. 1 9 4 )
De retour au domicile
Pour pouvoir conduire la fois suivante, chargez la batterie hybride (batterie de trac-
tion).
Le réglage du programme de charge vous permet de charger la batterie hybride
(batterie de traction) à l’heure de votre choix, par exemple pendant la nuit ou tôt le
matin. De plus, le programme de charge peut être réglé pour charger automatique-
ment la batterie hybride (batterie de traction) chaque jour ou à une heure donnée
certains jours. (P. 1 7 9 )
Véhicules équipés d’un système de charge à énergie solaire :
Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la
charge de la batterie via le système de charge à énergie solaire n’est pas effectuée.
Si vous ne comptez pas conduire le véhicule pendant quelques jours, évitez de
charger ce dernier jusqu’au moment où vous prévoyez de conduire de nouveau afin
d’utiliser efficacement le système de charge à énergie solaire.
*: Si vous utilisez le mode de charge de la batterie hybride (batterie de traction) lors du
stationnement, assurez-vous de l’absence de matériaux inflammables à proximité
du véhicule et que le véhicule est stationné dans une zone suffisamment ventilée.
(P. 109)
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1622-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Les informations relatives à la charge peuvent s’afficher et être consultées
sur l’écran multifonction.
■En cours de charge
Si une porte est ouverte pendant la
charge, la condition de charge
actuelle et la durée restant pour
terminer la charge peuvent être
consultées.
■Une fois la charge terminée
La première fois que le système
hybride démarre après avoir ter-
miné la charge, un message détail-
lant les résultats de la charge
s’affiche. En outre, un message
s’affiche si une opération qui arrête
la charge est effectuée ou si une
situation rendant la charge impos-
sible se produit.
Si un message apparaît, suivez les instructions qui s’affichent à l’écran.
(P. 2 0 3 )
■Affichage du combiné d’instruments pendant la charge
Si, pendant la charge, environ 100 secondes s’écoulent après avoir mis le contacteur
d’alimentation en mode ON , le contacteur d’alimentation se désactive automatique-
ment et l’affichage disparaît.
Vérification des informations relatives à la charge

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2-2. Charge
Système hybride plug-in
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Notions à connaître avant la charge
Ce véhicule a été conçu pour permettre de charger la batterie hybride depuis
une source d’alimentation électrique externe à l’aide d’un câble de charge
destiné exclusivement aux prises CA domestiques standard.
Cependant, le véhicule diffère fortement de l’équipement électroménager
standard en ce qui concerne les points suivants, et toute utilisation incorrecte
risque de provoquer un incendie ou une décharge électrique pouvant entraî-
ner des blessures graves, voire mortelles.
●L’opération de charge est conçue pour fonctionner en 10 A sans interrup-
tion pendant toute la durée de la charge (jusqu’à 3 heures et 10 minutes).
(P. 156)
●La charge peut être réalisée à l’extérieur.
Pour réaliser la charge correctement, suivez la procédure indiquée après
avoir pris connaissance des explications ci-après. La batterie du véhicule doit
être chargée par des conducteurs possédant un permis de conduire ayant
bien compris la procédure de charge.
●N’autorisez pas les enfants à utiliser le câble de charge sans supervision.
Par ailleurs, maintenez le câble de charge hors de portée des bébés.
●Si vous procédez à une charge en utilisant un chargeur, suivez les procé-
dures d’utilisation de chaque chargeur.
●Lorsque la charge est effectuée à l’aide d’une borne de recharge publique,
vérifiez le réglage de la fonction de programme de charge.
• Lorsque le programme de charge est enregistré, désactivez provisoire-
ment la fonction ou activez la fonction “Charger imméd.”. (P. 186,
189)
• Lorsque le programme de charge est activé, la charge ne s’exécutera
pas, même si le câble de charge est branché. De même, des frais de
charge peuvent s’appliquer suite au branchement du câble de charge.
Veillez à lire les consignes suivantes avant de brancher le câble de
charge au véhicule et de charger la batterie hybride (batterie de trac-
tion).
Mesures de précautions relatives à la charge

1642-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Avant de procéder à la charge, vérifiez toujours les éléments suivants.
●Le frein de stationnement est engagé.(P. 396)
●Les phares sont éteints, ou réglés sur AUTO, et les éclairages tels que les
feux de détresse et les éclairages intérieurs, etc., sont éteints.
Si les contacteurs de ces éclairages sont activés, ces fonctions vont consommer de
l’électricité, allongeant ainsi la durée de la charge.
●Le contacteur d’alimentation est désactivé. (P. 383)
Avant de procéder à la charge, assurez-vous que chaque partie du câble de
charge est en bon état. (P. 139)
■Fonctions de sécurité
●Le système hybride ne peut pas démarrer tant que le câble de charge est branché
sur le véhicule, même si le contacteur d’alimentation est actionné.
●Si le câble de charge est branché alors que le témoin “READY” est allumé, le sys-
tème hybride s’arrête automatiquement et la conduite n’est pas possible.
●Lorsque le câble de charge est raccordé au véhicule, il est impossible de passer du
rapport engagé P à une autre position.
■Pendant la charge
Les situations suivantes peuvent se produire, cela n’indique pas un dysfonctionne-
ment.
●Le temps de démarrage de la charge peut varier selon l’état du véhicule.
●Pendant la charge, le bruit du ventilateur peut être audible depuis les bouches
d’admission d’air de refroidissement du chargeur de batterie de traction embarqué.
(P. 167)
●Pendant et après la charge, le siège arrière et la zone environnante dans laquelle est
installé le chargeur de batterie de traction embarqué risquent de devenir chauds.
Vérifiez les points suivants avant de procéder à la charge
Inspection du câble de charge

1652-2. Charge
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Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)■Réduction de capacité de la batterie hybride (batterie de traction)
La capacité de la batterie hybride (batterie de traction) diminue progressivement
lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est utilisée. La vitesse à laquelle la
charge diminue varie en fonction des conditions environnementales et de la façon dont
le véhicule est utilisé. En respectant les précautions suivantes, il est possible d’éviter
la baisse de capacité de la batterie.
●Evitez de garer le véhicule dans des endroits où la température peut s’élever forte-
ment en cas d’exposition à la lumière directe du soleil lorsque la batterie hybride
(batterie de traction) est complètement chargée.
●Evitez d’accélérer et de décélérer fréquemment et brusquement en conduite EV.
●Evitez de conduire fréquemment à une vitesse proche de la limite maximum en
conduite EV. (P. 106)
●Laissez la batterie hybride (batterie de traction) faiblement chargée lorsque le véhi-
cule doit rester inutilisé pendant une longue période.
Après s’être assuré de passer du mode EV au mode HV, désactivez le contacteur
d’alimentation.
●Utilisez autant que possible la fonction de programme de charge pour que la batterie
hybride (batterie de traction) soit complètement chargée juste avant le départ.
(P. 179)
En outre, si la capacité de la batterie hybride (batterie de traction) diminue, la distance
qui peut être parcourue en mode EV diminue elle aussi. Cependant, cela n’affecte pas
les performances du véhicule de manière significative.
■Lorsque la charge restante de la batterie hybride (batterie de traction) est faible
après la charge
Dans les situations suivantes, la charge restante de la batterie hybride (batterie de
traction) une fois la charge terminée peut être inférieure à la normale, afin de protéger
le système (l’autonomie EV une fois la charge de la batterie terminée peut être
réduite).
*
●La charge est effectuée à un moment où la température extérieure est élevée ou
basse
●La charge est effectuée immédiatement après une conduite dans des conditions de
charge ou de chaleur extrêmes
Si aucune des situations décrites ci-dessus ne s’applique et que vous constatez une
chute importante de la charge restante de la batterie hybride (batterie de traction) une
fois la charge terminée, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé ou par tout autre réparateur dûment qualifié.
* : Lorsque cela se produit, même si l’affichage de la charge restante de la batterie
hybride (batterie de traction) indique qu’elle est complètement chargée, la charge
restante diminue plus rapidement qu’à l’accoutumée.
■Lorsque la quantité de charge envoyée vers la batterie hybride (batterie de trac-
tion) diminue
Lorsque la quantité d’électricité fournie par le chargeur est faible ou que le fonctionne-
ment de “Réchauff. batt. traction”, etc., réduit la quantité d’électricité de charge trans-
mise à la batterie hybride (batterie de traction), la quantité de charge envoyée à la
batterie hybride (batterie de traction) peut diminuer.

1662-2. Charge
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AVERTISSEMENT
■Précautions à prendre pendant la charge
Les personnes munies d’un pacemaker cardiaque implantable ou d’un pacemaker
de traitement par resynchronisation cardiaque ne doivent pas exécuter la procédure
de charge. Demandez à quelqu’un d’autre de s’en charger.
● N’approchez pas du chargeur et du câble de charge lorsque la charge est en
cours.
La procédure de charge peut avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de
tels appareils.
● Ne restez pas dans le véhicule pendant la recharge.
La procédure de charge peut affecter le fonctionnement de tels appareils.
● Ne pénétrez pas dans le véhicule, même pour en extraire quelque chose du com-
partiment à bagages.
La procédure de charge peut affecter le fonctionnement de tels appareils.
■ Lorsque le câble de charge est raccordé au véhicule
N’actionnez pas le levier de changement de vitesse.
Dans le cas peu probable où le câble de charge serait endommagé, le rapport
engagé pourrait passer de P à une autre position et le véhicule pourrait se déplacer,
entraînant éventuellement un accident.
NOTE
■ Précautions à prendre pour manipuler le câble de charge
Veillez à respecter les mesures de précaution suivantes. Le non-respect de ces
mesures de précaution peut endommager le câble de charge et l’entrée de charge.
● Insérez le connecteur de charge bien droit dans l’entrée de charge.
● Après avoir inséré le connecteur de charge, n’appliquez pas de force excessive ou
de torsion au connecteur. De plus, ne vous appuyez pas sur le connecteur et n’y
suspendez aucun objet.
● Ne marchez ou ne trébuchez pas sur le câble de charge.
● Avant de retirer le connecteur de charge, assurez-vous qu’il est déverrouillé.
( P. 174)
● Après avoir retiré le câble de charge, remettez-le rapidement à l’emplacement qui
lui est consacré.
● Après avoir retiré le connecteur de charge, installez fermement le couvercle
d’entrée de charge.

1672-2. Charge
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Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
NOTE
■Bouches d’admission d’air de refroidissement du chargeur de batterie de trac-
tion embarqué
● N’obstruez pas les bouches d’admission d’air avec des housses de sièges ou des
bagages
● Si les bouches d’admission d’air sont obstrués par de la poussière, nettoyez-les
avec un aspirateur
● Évitez toute infiltration d’eau ou de corps étrangers dans les bouches d’admission
d’air
● Ne versez pas de grandes quantités d’eau à proximité des bouches d’admission
d’air
Si vous renversez de l’eau, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou par tout autre réparateur dûment qualifié, et ne rechar-
gez pas la batterie hybride (batterie de traction) avant cette vérification.
Les grilles situées sous les sièges arrière sont
les bouches d’admission d’air de refroidisse-
ment du chargeur de batterie de traction
embarqué monté sous les sièges.
Veillez à respecter les précautions suivantes
concernant les bouches d’admission d’air de
refroidissement. Dans le cas contraire, cela
pourrait entraîner un dysfonctionnement du
système de charge.

1682-2. Charge
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Comment recharger
P. 164
Préparez le câble de charge.
Lors de l’utilisation du câble de charge de mode 2
Veillez à tenir le corps de la fiche et
insérez-la fermement dans la prise.
Si vous disposez d’un contacteur à dis-
tance, activez-le.
Assurez-vous que le témoin d’alimen-
tation électrique du CCID (dispositif
d’interruption du circuit de charge) est
allumé. (S’il n’est pas allumé, reportez-
vous à la page P. 198)
Lorsqu’une charge est appliquée à la
prise et à la fiche en raison de la hau-
teur d’installation de la prise, utilisez un
cordon, etc. pour suspendre le CCID
(dispositif d’interruption de circuit de
charge) à un crochet ou un élément
équivalent.
Le CCID (dispositif d’interruption de cir-
cuit de charge) peut être suspendu en
utilisant l’orifice à l’arrière.
Ne fixez pas le CCID (dispositif d’inter-
ruption de circuit de charge) au mur à
l’aide de vis.
Cette section décrit la procédure à suivre pour charger la batterie
hybride (batterie de traction) avec le câble de charge fourni.
Lorsque vous utilisez une borne de recharge, veillez à vérifier les ins-
tructions d’utilisation de la borne de recharge.
Lorsque le programme de charge est enregistré, assurez-vous que “Charger
imméd.” est activée avant la charge. ( P. 1 8 9 )
Vérifiez les points suivants avant de procéder à la charge
Lors de la charge
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