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Solución de problemas
Kit de emergencia de reparación de pinchazos
Ubicación del kit de emergencia de reparación de pinchazos
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Componentes del kit de emergencia de reparación de pinchazos
Bote
Adhesivo
Compresor
Manómetro de aire
Interruptor del compresor
Clavija de alimentación
Tubo
Tapón de liberación de aire
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Solución de problemas
Tire de la correa hacia arriba y
retire la cubierta.
Extraiga el kit de emergencia de
reparación de pinchazos.
■ Al colocar la cubierta
Extracción del kit de emergencia de reparación de pinchazos
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Introduzca la garra en el orificio y vuelva a
colocar la cubierta.
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Saque el kit de reparación de la bolsa de plástico.
Coloque el adhesivo incluido con el bote en los puntos especificados. (Consulte el
paso ).
Extraiga el tubo y desconecte la
clavija de alimentación del compre-
sor.
Conecte el bote al compresor.
Introduzca el bote y conéctelo en línea
recta en el compresor, tal como se
muestra en la ilustración; a continua-
ción, compruebe que las garras del
bote quedan ocultas en los orificios.
Método de reparación de emergencia
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Solución de problemas
Conecte el tubo al bote.
Asegúrese de que el tubo está firme-
mente conectado al bote, tal como se
indica en la ilustración.
Quite el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
Desenrolle el tubo. Retire el tapón
de liberación de aire del tubo.
Deberá utilizar de nuevo más tarde el
tapón de liberación de aire. Por lo
tanto, guárdelo en un lugar seguro.
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Conecte el tubo a la válvula.
Enrosque el extremo del tubo girándolo
hacia la derecha lo máximo posible.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado (OFF).
Conecte la clavija de alimentación a la toma de corriente. ( P. 614)
Coloque el adhesivo incluido con
el kit de emergencia de reparación
de pinchazos en un lugar fácil-
mente visible desde el asiento del
conductor.
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Parte delanteraParte trasera
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Solución de problemas
Compruebe que la presión de inflado del neumático está al nivel especifi-
cado.
La presión de inflado de los neumáticos viene especificada en la etiqueta, como se
muestra en la imagen. ( P. 7 9 1 )
Ponga en marcha el sistema híbrido. (P. 383)
Para inyectar el producto de
sellado e inflar el neumático,
encienda el interruptor del compre-
sor.
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Vehículos con volante a la
izquierda
Vehículos con volante a la dere-
cha
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Infle el neumático hasta que se alcance la presión de aire especificada.
Se inyectará el producto de
sellado y la presión subirá hasta
300 kPa (3,0 kgf/cm2 o bar,
44 psi) o 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o
bar, 58 psi), y a continuación, dis-
minuirá progresivamente.
El manómetro de aire mostrará
la presión real de inflado del
neumático entre 1 y 5 minutos
después de accionar el interrup-
tor.
Desactive el interruptor del compre-
sor y, a continuación, compruebe la
presión de inflado del neumático.
Evite inflarlos en exceso, verifique y
repita el procedimiento de inflado
hasta que se alcance la presión de
inflado de los neumáticos especifi-
cada.
El neumático se puede inflar entre 5 y 20 minutos, aproximadamente (depen-
diendo de la temperatura exterior). Si la presión de inflado del neumático sigue
siendo inferior a la especificada después de inflar el neumático durante
25 minutos, el neumático está demasiado deteriorado para repararse. Desactive
el interruptor del compresor y póngase en contacto con un distribuidor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cua-
lificado, para que lo inspeccionen.
Si la presión de inflado del neumático superara el nivel especificado, libere algo
de aire para ajustarla. ( P. 756, 791)
Con el interruptor del compresor desactivado, extraiga la clavija de alimen-
tación de la toma de corriente y, a continuación, desconecte el tubo de la
válvula del neumático.
Puede que gotee un poco de producto de sellado al extraer el tubo.
Coloque el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado de
emergencia.
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